Ferrari 458 GT2

[Franck 7 088]

Je vous postais hier la vidéo de la présentation de la Ferrari 458 Challenge.

Voici aujourd'hui une première photo de ce qui serait la Ferrari 458 GT2.

En espérant pouvoir l'admirer rapidement sur une piste. 

[Trois cinquante cinq 3 407]

L admirer...je te trouve optimiste tant la 430 GT2 passe por la Joconde,à coté...

[Franck 7 088]

Elle n'est peut-être qu'en phase de développement.

Car l'avant ne me semble pas définitif.

Par contre j'ai noté les entrées d'air sur les côtés des ailes arrières.

[Franck 7 088]

A noter que la Ferrari 458 GT2 pèse 1245 kg seulement.

Les tarifs des versions piste de la Ferrari 458 Italia :

- 245.000€ pour la Challenge

- 340.000€ pour la GT3 à venir

- 480.000€ pour la GT2 homologuée par l'ACO et donc pas limitée aux courses monomarques

[Trois cinquante cinq 3 407]

Prise d air type NACA...une touche vintage,en somme(apparut sur la Porsche 924 Turbo en 82).

[Franck 7 088]

Prise d air type NACA...une touche vintage,en somme(apparut sur la Porsche 924 Turbo en 82).

Et les lèvres aérodynamiques à l'avant de la 458 Italia qui disparaissent, probablement car elles ne sont pas autorisées par le règlement.

Une autre photo de la Ferrari 458 GT2 :

[Franck 7 088]

Plus de photos de la Ferrari 458 GT2 en tests à Maranello, avec beaucoup de modifications par rapport à l'Italia de série :

[Franck 7 088]

L admirer...je te trouve optimiste tant la 430 GT2 passe por la Joconde,à coté...

En revoyant ces photos, je me dis quand même que les rétroviseurs sont mieux sur la GT2 !

[Franck 7 088]

Quelques nouvelles photos de la Ferrari 458 GT2 :

[Franck 7 088]

[Franck 7 088]

Pour être précis, il s'agit de la Ferrari GT2 RC9 (Release Candidate ?)

[alex 27]

Ils ont clairement pas tout misé sur l'esthétique...  ;D

Ceci dit, elle est vraiment méchante (et moche :)

Pourquoi ces feux jaune ???

[geo27 2 603]

Pourquoi ces feux jaune ???

Surement obligatoires en catégorie GT2.

Pour le look, on lui demande simplement d'aller vite, et donc ça doit être efficace...

[dragon1964 7 173]

Elle fait vraiment trés méchante et elle doit l'être!!!

Moi, je ne la trouve pas moche du tout. J'ai toujours autant de mal avec la face avant, un peu moins néammoins avec ce spoiler, mais ce regard !!!!

[guy 0]

Je pense que la face avant n'est pas définitive et peut être encore en phase de développement.

Ceci c'est une vraie et méchante bête de circuit comme on les aime...

[Franck 7 088]

Au 1000 kilomètres du Castellet, première manche de la saison 2011 des Le Mans Series, c'est la Ferrari 458 GT2 qui a remporté les 4 premières places en catégorie LM GTE PRO !    8)

1ère : 458 Italia GT2 engagée par JMW Motorsport et pilotée par le duo Rob Bell et James Walker.

2ième :  458 Italia GT2 de l’écurie AF Corse, pilotée par Giancarlo Fisichella et Gimmi Bruni (pole position)

3ième : 458 GT2 Italia de l’écurie Hankook Team Farnbacher pilotée par Farnbacher et Simonsen.

4ième : La seconde 458 Italia GT2 de l’écurie AF Corse pilotée par Jaime Melo et Toni Vilander.

[Franck 7 088]

Pole position aujourd'hui pour la Ferrari 458 à Lédenon ! Ludovic Badey l'a gagné pour le team Sofrev-ASP.

Source et détails : http://www.madeinmotorsport.com/fr/actualites/info-circuit-premiere-pole-pour-la-ferrari-f458---21552.html

[Franck 7 088]

Tour embarqué sur la piste des 24 heures du Mans où la Ferrari 458 GT2 passe sous la barre des 4 minutes pour un tour ! 

[KARR'S 0]

Merci Franck ! 

[dragon1964 7 173]

Une 458 GT2 en action avec une bien belle video pleine de charme !!!

Cette 458 GT2 est d'ailleurs à la vente pour 450000€; pour "ceusse ki n'ont pas fait la lettre au Père Noël)

Description:

Technical dates of the 458 GT2 Car:

ENGINE:

-90° V8

-4 valves per cylinder

-Power: 465 CV at 6′250 rpm (limited by air restrictors)

GEARBOX/TRANSMISSION:

-6 speed sequential + reverse

-Specific magnesium gearbox casing with integrated oil tank

-Adjustable preload self-locking differential

BODY:

-Aluminium chassis with integral steel roll cage

-Carbon composite bumpers, door

s & fenders

-Weight: 1245kg

ELECTRONICS:

-Integrated Bosch engine control unit (ECU) and data acquisition system

-Driver controlled switchable engine maps & adjustable traction control

CHASSIS:

-Dampers: 5-way adjustable by Multimatic

-Brakes discs: Front Ø380×35mm Rear Ø332×32mm (Steel) by Brembo

-Brake calipers: Front 6 pistons & Rear 4 pistons by Brembo

-Fuel Tank: One piece FT3 spec, carbon composite crash structure – 90L with option to fill from each side

-Lifting system with air jacks

-Air conditioning

The car raced following Championship 2011 (Driver:M.Broniszewski/P.Peter)

- GT Open

- 1 Race: LeMans

[Franck 7 088]

Merci Philippe ! Très sympa cette vidéo avec la vue intérieur pendant la course !

Je n'avais jamais remarqué que le parebrise avant était renforcé comme notre vitre arrière sur la Challenge Stradale.

[dragon1964 7 173]

Merci Philippe ! Très sympa cette vidéo avec la vue intérieur pendant la course !

Je n'avais jamais remarqué que le parebrise avant était renforcé comme notre vitre arrière sur la Challenge Stradale.

Exact Franck, ce doit être un pare brise en lexan !

[Franck 7 088]

Quel son incroyable pour ces Ferrari 458 Italia GTC (qui courent dans la catégorie GT2) ! Enjoy !  :-*

[Aureil 1 019]

[Tommy 9]

Aureil !!!

A cause de toi j'ai une fracture de la rétine >

Je m'incline devant ces clichets qui me laissent rêveur... Bravo pour tes "talents". 8)