33manu 4 058 Signaler ce message Posté(e) le 10 septembre 2014 Certes, pour le passager... Pas uniquement : en ouvrant la fenetre j'en profite largement !!! @+ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sebino81 247 Signaler ce message Posté(e) le 11 septembre 2014 En cours : ... - Remplacement de l'inverseur d'antenne par un interrupteur de warning pour desactiver l'antenne électrique quand je n'écoute pas la radio. A ce sujet, les interrupteurs de Superformances ont-ils la même apparence que les origines ou vaut-il mieux les prendre chez Eurospares ?..Je ne connais pas ceux d'Eurospares mais ceux de Superformance sont vraiment parfaits. Vu que je ne peux plus poster de pièces jointes, je t'envoie par mail les photos que j'avais faites en son temps pour Manu. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 11 septembre 2014 Vu que je ne peux plus poster de pièces jointes, je t'envoie par mail les photos que j'avais faites en son temps pour Manu.T'es puni ?!!!... :lol: Merci pour les photos et la réponse. Concernant les entrées d'eau importantes sur les côtés de la plage arrière (le tissu fait éponge... ) y-a-t-il un joint en cause ou est-ce réparable sans tout démonter ?... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sebino81 247 Signaler ce message Posté(e) le 11 septembre 2014 T'es puni ?!!!... :lol: Peut-être ou, plus probablement, j'ai du épuiser mon potentiel... Sans doute que les joints sont en cause mais il faut tout démonter pour les changer et... seront-ils plus étanches ??? En plus, je ne sais pas si c'est si facile à trouver. Je sais que Triple Black a eu quelques difficultés. Tu peux peut être essayer, dans un premier temps au moins, de le doubler proprement en silicone (comme ton évier), par l'intérieur. Pour le tissu taché, c'est l'eau qui dissout la crasse accumulée et qui fait une auréole (qui n'a rien de divine, j'en conviens). Peut-être un passage au Vaporetto suffirait-il? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 11 septembre 2014 Le tissu est vraiment HS, brûlé par le soleil avec de grosses auréoles... Seule solution, tout refaire car c'est le même de la plage aux pare-soleils... Pas de problème, ça se trouve, mais avant de remplacer, faut refaire l'étanchéité.Le joint acrylique, je le prends marron, c'est ça ?!... Bon, demain j'appelle mon plombier !... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 26 septembre 2014 (modifié) Allez, un peu d'histoire pour ceux qui n'ont plus en mémoire cet épisode de la plus aboutie des GT Françaises...Cela s'est passé en 1989, dernière année de la 328, Venturi sortait celle qui devait détrôner les plus grandes, mais Venturi a toujours eu un coup de retard par la faute d'un manque de moyens chronique et du refus par Renault de fournir la dernière évolution du moteur PRV à Venturi pour qu'elle ne puisse pas atteindre l'Alpine...Les évolutions moteur et design ont été retardées, le choix de la F1 en lieu et place du championnat GT un désastre financier et sportif, la grenouille a voulu être plus grosse que le boeuf, on connaît malheureusement la suite... Pour ceux que ça intéresse, avec en prime, la photo de la sublime 260 Atlantique fabriquée à seulement 25 exemplaires avec son capot AV en fibre de carbone d'une légèreté incroyable et que j'ai eu la joie de posséder pendant 4 ans avant de passer à la 300...Le lien : http://boitierrouge.wordpress.com/2014/05/26/venturi-260-leuphorie-que-procure-largent-laventure-venturi-3eme-partie/D'accord, c'est pas une Ferrari, mais je suis dans mon garage et je fais ce que je veux, na !.... Modifié le 26 septembre 2014 par RedDreams Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2014 Allez pour les 2 qui suivent, la suite !... http://boitierrouge.wordpress.com/2014/09/20/quand-venturi-senfonce-en-f1-et-tente-de-se-relancer-laventure-venturi-4eme-partie/Et même un peu plus en suivant les liens en bas de page... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 1 octobre 2014 Bon des nouvelles de l'Italienne...Nous voilà partis pour un beau week-end en Dordogne à la rencontre de quelques Ferraristas du sud-ouest et alors que nous atteignons notre rendez-vous du samedi soir, un petit bruit commence à se faire entendre derrière la cloison...Petit bruit deviendra grand, et là plus de doute possible une sortie du collecteur avant vient de casser !Nous avons donc passé un dimanche avec une Ferrari émettant un bruit de buggy Volkswagen !... Les 2 collecteurs ayant été déjà ressoudés ces dernières années, je pense qu'il est temps dz les remplacer...Les collecteurs ANSA de Superformances sont bien placés en prix, mais leur finition et surtout la qualité des soudures et de l'inox est-elle à la hauteur ?Ceux de LARINI sont superbes, mais je n'ose même pas demander le prix... http://larinisystems.com/collection/ferrari/308/larini-exhaust-manifolds-inc-link-pipes Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Magnifique la 300!! Quelle version moteur? PRV ou PR? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 (modifié) PRV mono turbo base A610, 300ch sans catalyseur, l'une des 33 produites ! Si c'était une Ferrari, je serais potentiellement très riche !... Modifié le 22 décembre 2014 par RedDreams Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 (modifié) Dommage, Venturi est une marque, enfin était, une marque absolument géniale, au look sportif... Finalement, lorsqu'on regarde Alpine et Venturi, ce sont les deux seules marques qui ont "su" donner ses "lettres de noblesse" au bon vieux PRV.Malheureusement, je pense que c'est ce coté cocorico qui leur a valu de mettre la clef sous la porte. Peut être s'ils avaient réussi à franchir le cap avec une motorisation plus noble, seraient elles toujours en activité... Un v8 à la Française, bon sang, qu'est ce qu'on attend! Une "new" 400 gt avec un moteur V8 Français biturbo, boite 7 ou 8 et intégrale... histoire de chatouiller les bosch sur leur terrain de jeu Modifié le 22 décembre 2014 par marcuswaelby Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Une victoire au Mans (parfaitement possible en GT) aurait changé beaucoup de choses, mais les actionnaires ont préféré les paillettes en or de la F1 et ce fut le début du désastre !... Le PRV, V8 amputé de 2 cylindres, a pourtant une solidité à toute épreuve et un coffre d'enfer une fois qu'il a été équipé d'un vilebrequin à manetons décalés et d'un arbre d'équilibrage pour lui permettre d'avoir un diagramme d'allumage de V6 malgré son angle à 90º !...Mais les Français ont préféré fantasmer sur les étrangères et la presse l'a descendu...Pourtant ce moteur est très attachant avec son ralenti à 700 tr/mn et sa capacité à deplacer les 1280kg de l'auto dès 10km/h sur le 5ème rapport !... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Je connais une 400GT à vendre, une vraie, une des 13 construites, si ça intéresse quelqu'un... Pas vraiment l'endroit ici, mais sait-on jamais... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv 11 494 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Je connais une 400GT à vendre, une vraie, une des 13 construites, si ça intéresse quelqu'un... Pas vraiment l'endroit ici, mais sait-on jamais... Surrement chere non? Citer Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
430 357 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Combien par ces temps de folie une Vraie auto de course? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 (modifié) Je connais une 400GT à vendre, une vraie, une des 13 construites, si ça intéresse quelqu'un...Pas vraiment l'endroit ici, mais sait-on jamais... Si je ne devais pas finir ma 456... Une 400 gt, la F40 à la Française était elle appelée par la presse spécialisée française... ça, c'est vraiment extraordinaire! Je veux bien des photos. elle est de quelle couleur? Jaune type LM ou bleue version civilisée? Au niveau tarif, on doit commencer à avoisiner 70k€ non? Modifié le 22 décembre 2014 par marcuswaelby Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 (modifié) http://www.exoticcarsite.com/pictures/Cars/venturi/400-gt/venturi-400gt-3.jpg Elle fait vraiment partie de mon Top 3 cette auto!!!! F40 - 288 GTO ex aequo VENTURI 400 GT Même avec un V8 amputé de 2 cylindres, j'aime! Modifié le 22 décembre 2014 par marcuswaelby Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Bleu Jacadi, le prix, je ne sais pas exactement, mais au prix "normal" d'une 308 polyester mais avec 408Ch et des freins carbone !... Un arceau, la clim automatique, un tableau de bord en carbone, et même des vitres électriques !... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 J'ai eu la chance de conduire la bête sur route pendant une heure, c'est TRÈS spécial !...Inoubliable !... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oliv 11 494 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 (modifié) Une 308 poly tu es plus pret des 160 a 180 000€ Modifié le 22 décembre 2014 par Oliv Citer Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Arrête RedDreams, tu me fais rêver Ha oui, ça c'est une auto qui me ferait vraiment plaisir! J'aime ma 456, mais il lui manque le palmarès course pour être absolument parfaite à mes yeux.Pour l'instant, la 400 GT représente encore un rapport qualité/performance vraiment accessible. Un collector qui va grimper à n'en pas douter! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 C'est celle-ci, châssis Nº3 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 On est déjà à ce prix là pour une 308 poly!!! Ha ouais, quand même... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marcuswaelby 55 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 En plus , j'ai même pas besoin de changer la plaque, elle est déjà en 59! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RedDreams 1 379 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Une 308 poly tu es plus pret des 160 a 180 000€Ah oui, je ne suis plus ces prix astronomiques !...Une vraie GT, pas une Trophy reconditionnée, jamais de compet, c'est dans les 100K€, ça bouge pas depuis quelques années... En général des autos très propres car chouchoutées par de vrais passionnés... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
