Petite Fuite .... Quelle Est Cette Pompe?

[bernard 2 959]

mouais, mais si tu commences à changer tout ce qui a 15 ans dans ton auto ... 

ce qui est sûr c'est qu'il faut prendre l'habitude de surveiller les niveaux régulièrement et faire des inspections sur pont 2-3 fois par an.

Avant d'avoir une grosse fuite, il y a souvent une petite fuite et c'est à ce moment qu'il faut intervenir

En faisant une inspection de mon alfa avant la "sortie du ventoux" j'ai vu une petite déchirure sur une grosse durite du systeme de refroidissement. C'est sûr que sans cet examen systématique j'aurais pu me retrouver un peu dans les ennuis ...

Heureusement , cela aurait pu être une grosse déchirure dans une petite durite !

[killer84 1 250]

Difficile à prédire , mais je crois que après 15 années , c'est à surveiller et peut être même à remplacer , et en même temps cela permet de vérifier les durites du chauffage . 

Merci Bernard.

[killer84 1 250]

Heureusement , cela aurait pu être une grosse déchirure dans une petite durite !

'

Là c'est l'humour Belge qui prend le déçu sur le provençal...

Modifié le 10 juillet 2014 par killer84

[philM 3 540]

en l'occurrence je pense que c'était une déchirure occasionnée par mes multiples démontages et des colliers trop serrés ...

[killer84 1 250]

en l'occurrence je pense que c'était une déchirure occasionnée par mes multiples démontages et des colliers trop serrés ...

Bon tu est prêt pour samedi?

[philM 3 540]

durite neuve, purge faite, pneus avants neufs, clim rechargée

[killer84 1 250]

durite neuve, purge faite, pneus avants neufs, clim rechargée

Bon alors on est nickel.

Au cas ou, tu as la caisse à outils dans la malle?

Peut-être qu'elle pourrait servir, mais pas pour toi obligatoirement...

[philM 3 540]

malheureusement les pannes qui immobilisent les voitures d'aujourd'hui sont rarement réparables sur le bord de la route. C'est plutôt pour pouvoir resserrer un truc que j'aurais mal serré en bricolant ma voiture 

mais j'ai aussi de l'adhésif toilé et du LDR pour les pétages de durite 

[killer84 1 250]

malheureusement les pannes qui immobilisent les voitures d'aujourd'hui sont rarement réparables sur le bord de la route. C'est plutôt pour pouvoir resserrer un truc que j'aurais mal serré en bricolant ma voiture

mais j'ai aussi de l'adhésif toilé et du LDR pour les pétages de durite

Oui tu as raison, mais une 512 TR n'est pas une voiture d'aujourd'hui,

Modifié le 10 juillet 2014 par killer84

[mimix 748]

la mienne est propre et le plein fait...

[philM 3 540]

et t'as aussi des pneus neufs ! 

[bernard 2 959]

Il y a malgré tout une différence entre  la pompe de la Maranello d'Hervé ( sans doute l'ancienne référence 61787900 ? ) et celle de ma Maranello ( peut être déjà remplacée ? )

[killer84 1 250]

la mienne est propre et le plein fait...

Tu parle de laquelle?

Modifié le 11 juillet 2014 par killer84

[philM 3 540]

quelles différences vois-tu ? (je trouve surtout que c'est l'angle de prise de vue qui est différent)

ensuite il y a sans doute des évolutions possibles pour une même référence

[killer84 1 250]

et t'as aussi des pneus neufs !

Ah oui des pneus il en a plein, mais pour le moment ils lui servent plus à amortir les coups de pieds qu'il balance dedans plutôt que de taper dans le mur...

Modifié le 11 juillet 2014 par killer84

[mimix 748]

cher killer je parle malheureusement de la MR quoi que se soit une super voiture et des pneus oui j'en ai plein, je peux même en faire des pyramides...

6 trx, 4 bridge pour la mondial

4 toyos pour la toy !!!

 

ah ouais quand même...

[killer84 1 250]

cher killer je parle malheureusement de la MR quoi que se soit une super voiture et des pneus oui j'en ai plein, je peux même en faire des pyramides...

6 trx, 4 bridge pour la mondial

4 toyos pour la toy !!!

ah ouais quand même...

Encore deux ou trois voitures et tu pourra t'installer comme monteur de pneus... Modifié le 11 juillet 2014 par killer84

[henri66 1 423]

Bonsoir

J ai subit ce léger inconvénient sur la 456M cote garde boue roue avant Droite ou se situe cette pompe de recirculation du circuit d eau

Permettant une efficacité du chauffage de l habitacle.

En fait l odeur de liquide de refroidissement a chaud après l arrêt m a alerte.Cela provenait d un serflex fuyard du bocal d expansion

qui suintait au niveau de cette pompe en dessous.

C est peut être le même cas :un tour de vis et c est réglé

Bien vu Philippe.

Tu as vérifié cette option??,

PS: Philippe, tu est monté au le mans classic en fin de compte?

[hervé550 130]

Il y a malgré tout une différence entre  la pompe de la Maranello d'Hervé ( sans doute l'ancienne référence 61787900 ? ) et celle de ma Maranello ( peut être déjà remplacée ? )

pompe7.JPG

  Bien vu Bernard ,effectivement ce ne sont pas les mêmes pompes. 

[hervé550 130]

Si la référence Bosch (121,06 € TTC )  est bonne , c'est à vérifier , Je ne crois pas qu'il faille tenter de changer les joints

Pour avoir accès à cette pompe , il faut démonter le fond plat , ou c'est possible de l'atteindre par le passage de roue ?

 J'ai démonté la pompe et il n'y a rien d'évident concernant le joint fuyard ,je vais donc la remplacer.

 

 C'est la BOSCH 0 392 020 007 qui est sur ma 550 .

 

 Bernard , où a tu vu cette référence à 121,06 TTC ? Je ne trouve pas ...

[bernard 2 959]

J'ai démonté la pompe et il n'y a rien d'évident concernant le joint fuyard ,je vais donc la remplacer.

 

 C'est la BOSCH 0 392 020 007 qui est sur ma 550 .

 

 Bernard , où a tu vu cette référence à 121,06 TTC ? Je ne trouve pas ...

D'après un mécano chez Ferrari , ils ont remplacée la pompe BOSCH 0 392 020 007 par la nouvelle référence , suite à des problèmes rencontrés sur les 456 !

Ta 550 est de quelle année ?

J'avais trouvé ce prix chez Oscaro  , mais attention , je crois bien que la connection électrique est différente ?

La référence chez Ferrari 65460300 .

[hervé550 130]

Ma 550 est 1997.

 

La référence BOSCH 0 392 020 007 est effectivement introuvable .C'est donc la BOSCH 0 392 020 002 qui remplacerait ??

 

Pour la connection il semble que ce soit différent ,mais il n'y a pas le choix ,je referai une connection . C'est en général livré avec la prise male/femelle non ??

 

Merci en tous cas de ton aide Bernard.

[bernard 2 959]

Si tu commandes chez Ferrari ( 65460300 = BOSCH 0 392 020 002 €174.13 ht chez Eurospares )  ,à  mon avis la connexion est la même que sur ton ancienne pompe , il est peut être bon de se renseigner chez RedParts ou un spécialiste Bosch .

Je dois aller vendredi chez un spécialiste Bosch , je me renseignerais

[hervé550 130]

Commandé chez Oscaro ,je ferai mon affaire de la connectique .

 

Encore merci de ton aide.

[hervé550 130]

Des nouvelles de la petite pompe et de son changement .

 

Finalement Oscaro annonce pièce indisponible.... commande chez Eurospares .

 

C'est la 020 034 qui m'est envoyée ,mais pas avec la même connectique ,donc un peu de boulot pour tout remettre en ordre de marche d'autant que les durites rentrent mal car les entrées et sorties de la pompe ont un épais bourrelet.Tout semble OK ,essai routier ce matin.