speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 30 juillet 2014 Intéressant article sur le site de "Motorsport Magazine": http://www.motorsportmagazine.com/f1/ferraris-2014-secrets/ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 609 Signaler ce message Posté(e) le 30 juillet 2014 Intéressant Piola écrit la aussi : http://www.omnicorse.it/formula1-tecnica-piola Mais faut lire l'italien Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 30 juillet 2014 Intéressant Piola écrit la aussi : http://www.omnicorse.it/formula1-tecnica-piola Mais faut lire l'italien J'aime bien ce que fait Piola, depuis longtemps; j'ai tous ses bouquins sur les analyses techniques de la F1 depuis qu'il les publie, ça doit être 1994 pour la première saison je crois. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
surfingusa 117 Signaler ce message Posté(e) le 30 juillet 2014 J'aime bien ce que fait Piola, depuis longtemps; j'ai tous ses bouquins sur les analyses techniques de la F1 depuis qu'il les publie, ça doit être 1994 pour la première saison je crois.Avant j'achetais sport auto car il y avait ces dessins dedans, jusqu'à ce que je trouve ces bouquins et que je me rende compte que sport auto sont des suceurs de porsche depuis j'ai les bouquins de Piola et j'achète plus sport auto. Par contre il semble que le compresseur de la f14t soit décalé par rapport au turbo un peu comme la merc mais pas de façon aussi radicale... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Etienne 2 017 Signaler ce message Posté(e) le 30 juillet 2014 Euh, j'avais trouvé une autre version... http://www.smaf-touseau.com/doc/596 boaf, si on peut plus plaisanter Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 11 août 2014 A propos de technique: une interview d'Aldo Costa dans laquelle on sent percer un peu de rancoeur;"mon départ a permis de laisser la bride sur le cou à Tombatzis: le résultat est visible par tous"...Quelques mots elliptiques sur Alonso également... http://www.f1technical.net/news/19555?sid=2e01bec1a2bf7c6230adfc4e34c52ef5 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
speedy 2 546 Signaler ce message Posté(e) le 20 août 2014 A propos de technique: une interview d'Aldo Costa dans laquelle on sent percer un peu de rancoeur;"mon départ a permis de laisser la bride sur le cou à Tombatzis: le résultat est visible par tous"...Quelques mots elliptiques sur Alonso également... http://www.f1technical.net/news/19555?sid=2e01bec1a2bf7c6230adfc4e34c52ef5 Aujourd'hui c'est au tour de Luca Marmorini, qui en a gros sur la patate, et qui charge aussi Tombatzis, comme Aldo Costa le faisait voici dix jours: http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2014/2014/luca-marmorini-motoriste-remercie-balance-sur-ferrari_sto4363493/story.shtml http://motorsport.nextgen-auto.com/Luca-Marmorini-balance-sur-Ferrari,80368.html Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 609 Signaler ce message Posté(e) le 24 août 2014 Ben sur ce qu'on voit, il n'a pas forcement tort... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2014 A propos de technique: une interview d'Aldo Costa dans laquelle on sent percer un peu de rancoeur;"mon départ a permis de laisser la bride sur le cou à Tombatzis: le résultat est visible par tous"...Quelques mots elliptiques sur Alonso également... http://www.f1technical.net/news/19555?sid=2e01bec1a2bf7c6230adfc4e34c52ef5sacré Aldo..... Lui et Nick T n'ont jamais été sur la meme longueur d'onde....Et Aldo est bien trop soft pour avoir battu nick a son propre marketing.Donc quand il a fallu choisir, la premiere année il a enfoncé Chris Dyer et c'est Chris qui s'est fait viré. L'année suivante, il a perdu et c'est lui qui a vu la porte. Et pourtant j'aime bien Aldo. Mais il est bien plus comservateur que Nick.La ou je ne comprends pas c'est que fout James A. Ou alors la soufflerie est encore decallée par rapport a la voiture. Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
geo27 2 609 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2014 sacré Aldo..... Lui et Nick T n'ont jamais été sur la meme longueur d'onde....Et Aldo est bien trop soft pour avoir battu nick a son propre marketing.Donc quand il a fallu choisir, la premiere année il a enfoncé Chris Dyer et c'est Chris qui s'est fait viré. L'année suivante, il a perdu et c'est lui qui a vu la porte. Et pourtant j'aime bien Aldo. Mais il est bien plus comservateur que Nick.La ou je ne comprends pas c'est que fout James A. Ou alors la soufflerie est encore decallée par rapport a la voiture. Tombazis, qu'est ce qu'il a fait de bien lui?a vue de nez comme çà : que des guez... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 3 septembre 2014 il etait chez Mc Laren a la grande epoque quand meme..... Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites