Réglage Des Carbus - 308Gt4 De 27(Gilles)

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Le rlt avait 50 000 km et ... 39 ans !

C'était la seule pièce que je n'avais pas changé lors de la réfection totale du moteur en 2009.

Maintenant, c'est fait ... Je peux dire que le moteur a été entièrement refait !

[RedDreams 1 379]

Ça, c'est le problème avec les cages en plastique, j'ai eu le même chose avec la BV de la 206 de mon fils, par contre le bruit etait très fort.

Là aussi cage détruite et risque de bris de la BV, il a fallu que j'insiste pour qu'il amène sa voiture chez le mécano, aujourd'hui, il me dit merci... 450 €, c'est un coût, mais c'est moins cher qu'une BV...

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Le roulement en question est un roulement classique à une rangée de bille.

La cage est métallique, en 2 parties embouties à la base puis rivetées à froid.

[33manu 4 059]

Très compliqué par écrit mais ça faisait quel genre de bruit ? (un grognement de roulement, un tic tic ...) ?

 

En tout cas tu l'as échappé belle, moi aussi j'suis un psychopathe des bruits : c'est une seconde nature qui m'a bien souvent rendu de grands services, même si on ne détecte pas tout

 

@+

Modifié le 7 octobre 2014 par 33manu

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Effectivement pas simple pr mail ...

Ça ne faisait pas du tout un bruit de roulement de roue. Le wouhan, wouhan, wouhan qui s'accentue lorsque les roues sont braquées dans le sens qui va bien.

C'était plutôt un cliquetis très léger. Le debut du clic clic était aléatoire. Par contre, lorqu'il était engagé, c'était toujours le même nb de clics ! (Un spychopathe, je vous dis ... )

Il n'y avait plus que 2 billes qui étaient guidées par un morceau de cages. Les autres billes vadrouillaient à leur gré. D'où le cliquetis lorsqu'elles s'entrechoquaient.

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Bonsoir,

La 208 est vendue.

Je me consacre donc à ma 308.

Tout est démonté et refait petit à petit.

Filtre à essence

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=907783image602.jpg

[33manu 4 059]

C'est quelle version de 308 (avec capteur de pression d'essence sur le filtre) ?

 

@+

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C'est bien gt4 mais le filtre a été remplacé.

D'origine effectivement, il n'a pas de capteur.

Celui est identique à ceux montés sur Lancia Flavia, d'après ce que j'ai compris.

Bien vu !

Gilles

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Bonjour,

Qq news de mes travaux: sablage de la caisse.

Par un matin ensoleillé ... 33° mardi !

Masquage en règle ... Mais la poussière finie tjs par entrer

Ma nouvelle amie: la sableuse !

Résultat: tôle à nu ... Le carrossier va pouvoir oeuvrer

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Avec les photos, c'est mieux !

Bonjour,

Qq news de mes travaux: sablage de la caisse.

1-Par un matin ensoleillé ... 33° mardi !

2 et 3-Masquage en règle ... Mais la poussière finie tjs par entrer

4-Ma nouvelle amie: la sableuse ! ... Daft Punk n'a qu'à bien se tenir

5-Résultat: tôle à nu ... Le carrossier va pouvoir oeuvrer

[33manu 4 059]

Tu as loué un compresseur de chantier ?

 

Dans mes différentes restaurations je n'ai pas eu besoin de sablage intégral mais j'avais fait le parcours conduisant à la conclusion : mieux vaut sous-traiter étant donné la puissance que ça demande et aussi qu'il faut 10-15 ans au jardin pour "absorber" le sable sans oublier des heures et ds heures à la souflette pour virer le sable qui a été se mettre partout... Et puis la silicose...

 

Quel boulot !

 

@+

Modifié le 5 juillet 2015 par 33manu

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Oui, j'ai loué un compresseur de chantier: 7-8 bar de pression

J'ai sablé le coffre (dessus - dessous), le compartiment moteur et les bas de caisse.

 

Une journée de préparation (masquer, transporter l'auto sur place avec un plateau, aller chercher le sable, la sableuse et le compresseur), une grosse matinée de sablage puis 2h de soufflage.

 

Après cette manip, j'ai démonté les 2 demi-trains.

J'ai découvert que les disques ventilés étaient équilibrés via une pièce type ressort qui se monte dans les alvéoles ... enfin, je pense que c'est ça. Qu'en pensez-vous ?

[33manu 4 059]

Qu'en pensez-vous ?

 

Que tu es encore plus bargeot que beaucoup ici et que ça ne se soigne pas :P :P

 

Pour moi l'équilibrage est obtenu par supression de matière :

 

 

Mais peut-être qu'à l'époque on faisait plus "simple" ...

 

@+

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Hello,

Je viens de refaire ma jauge à essence ... Reste plus qu'à la peindre.

La question est avec quoi ?

Je crains que ma peinture habituelle ne se dissolve avec l'essence et finisse par passer par le moteur.

Une idée ?

[33manu 4 059]

Regardes chez restom.net

 

@+

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Hello,

 

La restonde ma 308 continue ... Je prends mon tps.

Le train AR est refait, les étriers de freins, les pare chocs et les ventillateurs d'habitacle sont aussi terminés.

 

j'ai trouvé cet accessoire fin 70 / debut 80 qui completera bien l'ensemble.

Autoreverse svp !

 

Par ailleurs, suis en train de refaire les moteurs de leve phare.

j'ai bien retrouvé les post sur les histoires de diodes & co.

Euh ... Me suis un peu cuvé sur les cours d'elect qd j'étais plus jeune alors j'ai une question simple: comment tester les moteurs?

La masse, je l'ai ! Pour reste, j'ai un connecteur à 4 broches. Comment faut il l'alimenter ?

 

Cordialement. Gilles