Nuwanda - Présentation D'un Futur Ferrariste

[Nuwanda 132]

Un conseil , ne passé jamais le mode auto, l'embrayage patine bien plus que en mode manuel, donc usure plus rapide lol

Ok. Compris. Je ferais gaffe... Merci Guillaume

[philM 3 540]

j'étais pas spécialement renseigné sur le maniement de la boîte F1 avant d'en avoir une 

(j'avais lu le mode d'emploi mais de là à savoir l'utiliser parfaitement du premier coup  )

pour le mode auto gros consommateur d'embrayage je savais, en revanche pour démarrer on m'a plutôt conseillé d'appuyer gentiment sur l'accélérateur plutôt que d'y aller franco, comme quoi ...

[Nuwanda 132]

Je pense qu'il faut y aller gentiment mais fermement...

Y aller franco j'ai essayé. Pas toujours fait exprès d'ailleurs . Tu fais alors un bond en avant qui doit faire chauffer les garnitures.

Si tu y vas molo mais un peu hésitant, tu sens alors l'embrayage qui broute très légèrement. Pas bon non plus.

Faut trouver le coup... mais c'est aussi ça qui est excitant avec ces voitures... on n'a heureusement pas l'impression d'en avoir fait le tour dès les 50 premiers kilomètres parcourus... ! :)

[Glyde 1 813]

Je pense qu'il faut y aller gentiment mais fermement...

Y aller franco j'ai essayé. Pas toujours fait exprès d'ailleurs . Tu fais alors un bond en avant qui doit faire chauffer les garnitures.

Si tu y vas molo mais un peu hésitant, tu sens alors l'embrayage qui broute très légèrement. Pas bon non plus.

Faut trouver le coup... mais c'est aussi ça qui est excitant avec ces voitures... on n'a heureusement pas l'impression d'en avoir fait le tour dès les 50 premiers kilomètres parcourus... ! :)

Heureusement qu'on parle voiture ici plutôt que monture.................    

 

 

 

 

 

Déjà trop loin !!!

[Nuwanda 132]

En effet, si on parle monture, c'est pas un mal de faire un peu chauffer les garnitures...

[gérald 302]

Pour les capteurs de stationnement, il existe la solution de n'en mettre que deux, fixés de chaque coté de la plaque d'immat.

 

L'efficacité est moindre lorsque tu attaques ton créneau de biais, mais c'est quand même efficace et tu ne perces pas ton Pare-chocs comme avec le kit des 4 "sensors"

 

J'ai ce montage sur une de mes alfa qui en était dépourvu à l'origine.

 

Quoiqu'il en soit, j'évite au maxi le stationnement en ville avec la maranello, ce n'est pas ma conduite que je crains, c'est l’irrespect des autres.

Modifié le 26 novembre 2014 par gérald

[dragon1964 7 173]

Je pense qu'il faut y aller gentiment mais fermement...

Y aller franco j'ai essayé. Pas toujours fait exprès d'ailleurs . Tu fais alors un bond en avant qui doit faire chauffer les garnitures.

Si tu y vas molo mais un peu hésitant, tu sens alors l'embrayage qui broute très légèrement. Pas bon non plus.

Faut trouver le coup... mais c'est aussi ça qui est excitant avec ces voitures... on n'a heureusement pas l'impression d'en avoir fait le tour dès les 50 premiers kilomètres parcourus... ! :)

 

Il vous faut trouver le fameux point, pas le point G mais le point ou quand tu mets de la pression sur l'accélérateur l'embrayage ne patine pas !!!

Il faut y aller quand même assez franchement mais ce n'est pas synonyme non plus de faire bondir brusquement la voiture. Vous avez beaucoup de couple avec vos V12, c'est un peu plus compliqué qu'avec une berlinette qui en a beaucoup moins!!!

 

Sinon, en ville, c'est tout aussi bien de passer au neutre avant l'arrêt comme tu l'as dit quand on voit que l'on va devoir s'arrêter à un feu rouge par exemple...

 

Pour le long capot, avec l'habitude ça devrait le faire sans pour autant devoir mettre de système d'aide au stationnement.

Ce qui me ferait très peur, ce n'est pas moi mais les autres qui sont garés de part et d'autre de la voiture. Pas évident, mais pas évident du tout qu'ils prennent les mêmes précautions que toi !!! ???  

[guillaume84 2 398]

On en a parlé longuement dans les page 360 et 430, il faut y aller fermement mais pas comme un bourrin, faire coller direct et pas patiner, apres que tu relâche ou pas quand tu monte les rapports, c'est pas la que ça s'use.

 

Donc attention aux manoeuvres être doux mais ferme sur l'accélérateur pour coller l'embrayage le plus vite

 

 

le mode auto est doux et fait patiner a chaque monté de rapport et donc use plus que le mode manuel

 

 

lorsque tu roules, tu peux passer en neutre mettre des coups d'accélérateur pour faire plaisir au badaud et tu enclenches une vitesse qui sera la bonne de toute façon, moi je le fait mais très très rarement ou genre tu arrive en laissant mourir ta vitesse au feux et avant l'arrêt il passe vert, alors tu tire la palette et la premiere ce remet tranquille en roulant toujours 

[Nuwanda 132]

Merci pour ces bons conseils sur la boite F1. Je vais tâcher de les appliquer au mieux.

D'accord avec vous pour le stationnement et ses risques. Mais j'ai décidé que la diabolique allait vivre sa vie, pas sous cloche. Donc j'essaye de ne pas la garer n'importe comment, de choisir des places où par exemple il'n'y a qu'un côté qui soit exposé. Après, et pour le moment, les gens ont été très respectueux avec cette auto. Mon voisin de parking a echangé ses deux voitures de place pour mettre la plus petite (classe A) à coté de la mienne afin de ne pas risquer de heurter nos portières. Sympa...

[Nuwanda 132]

Pour les capteurs de stationnement, il existe la solution de n'en mettre que deux, fixés de chaque coté de la plaque d'immat.

 

L'efficacité est moindre lorsque tu attaques ton créneau de biais, mais c'est quand même efficace et tu ne perces pas ton Pare-chocs comme avec le kit des 4 "sensors"

 

J'ai ce montage sur une de mes alfa qui en était dépourvu à l'origine.

 

Quoiqu'il en soit, j'évite au maxi le stationnement en ville avec la maranello, ce n'est pas ma conduite que je crains, c'est l’irrespect des autres.

C'est probablement la bonne solution. Je vais etudier ça. Merci gerald.

[guillaume84 2 398]

Merci pour ces bons conseils sur la boite F1. Je vais tâcher de les appliquer au mieux.

D'accord avec vous pour le stationnement et ses risques. Mais j'ai décidé que la diabolique allait vivre sa vie, pas sous cloche. Donc j'essaye de ne pas la garer n'importe comment, de choisir des places où par exemple il'n'y a qu'un côté qui soit exposé. Après, et pour le moment, les gens ont été très respectueux avec cette auto. Mon voisin de parking a echangé ses deux voitures de place pour mettre la plus petite (classe A) à coté de la mienne afin de ne pas risquer de heurter nos portières. Sympa...

 

Tu as raison, sous cloche ça sert a rien

[philM 3 540]

complètement d'accord, moi aussi je veux vivre ma vie avec mon auto, même si je n'envisage pas d'aller au boulot avec (aucun intérêt, n'aura même pas le temps de chauffer, me suis encore fait bugner la 147 hier alors que j'étais bien garé ...)

[guillaume84 2 398]

Tu as pas un parking spécial toi ?

[killer84 1 250]

Non il se gare ou c'est interdit!!!

Mais visiblement, il n'est pas le seul...

[philM 3 540]

c'est exactement ça 

[killer84 1 250]

c'est exactement ça 

J'ai bien retenu la leçon...

[guillaume84 2 398]

purée c'est grave ça

[killer84 1 250]

purée c'est grave ça

Mais non, il prend le gauche quand il n'a pas le droit!!!

[dragon1964 7 173]

Tu vas au boulot avec parce que tu viens de l'avoir, parce que tu as un besoin d'être à son volant, de la "respirer" et ce,  même pour une utilisation que tu trouveras bientôt n'avoir non seulement aucun intérêt car ce genre d'auto a besoin d'espace pour s'exprimer, mais aussi parce que tu prendras conscience que les risques de désagréments (pour faire dans le "soft") sont bien trop importants...!!

 

Il n'est pas question de les mettre sous cloche mais de s'en servir pour ce pourquoi elles sont faites ...  

[Nuwanda 132]

Je pense en l'occurence qu'une Maranello est plus orientée utilisation quotidienne qu'une Challenge Stradale . Mais il y a du vrai dans ce que tu dis. Il est bien probable que dans quelques mois, voire semaines, je ne la prenne quasiment plus au boulot.

[killer84 1 250]

Je pense en l'occurence qu'une Maranello est plus orientée utilisation quotidienne qu'une Challenge Stradale . Mais il y a du vrai dans ce que tu dis. Il est bien probable que dans quelques mois, voire semaines, je ne la prenne quasiment plus au boulot.

Combien lui fais tu faire de kilomètres pour aller à ton boulot?

[lapin78 1 041]

Superbes photos. Ca me fait plaisir pour toi. Profite !!!

[Nuwanda 132]

Combien lui fais tu faire de kilomètres pour aller à ton boulot?

12 km A/R. Mais si je compte le gros crochet par le bois de Boulogne, ça doit bien faire 30 bornes !

[killer84 1 250]

12 km A/R. Mais si je compte le gros crochet par le bois de Boulogne, ça doit bien faire 30 bornes !

En 6 kms, elle n'a pas le temps de chauffer la pauvre!!!

Sauf si tu fait chaque fois tu fais le détour...

[roadking 284]

tu sais à Paris tu peux mettre 1H pour faire 6 km