Nuwanda - Présentation D'un Futur Ferrariste

[Nuwanda 132]

J'en prends bonne note. Je vais peut-être reviser ma copie. Demain je vois Fiorano racing et on discutera de ce point. Mais je vous trouve un peu dur avec ces pneus...

[philM 3 540]

c'est tes pneus qui sont durs ! 

même moi j'ai réussi à ne pas glisser avec mes bridgestone tous neufs

[Oliv 11 495]

Exact !!!

Finir ses pneus sur circuit est la plus grosse des conneries car c'est sur la piste que l'on a besoin de toutes les propriétés d'un pneu car les contraintes sont sans aucune mesure avec celles que l'on rencontre sur route, que l'on soit un pilote expérimenté ou un débutant !!!

 

Avec un pneu vieux, tu es dangereux sur la route pour toi et les autres et c'est la même chose sur circuit pour les raisons que j'ai indiqué plus haut...

Quand tu vas dégager (te sortir), tu ne le sentiras pas venir car tu n'auras aucune progressivité vu la dureté des gommes qui ne sera pas une caractéristique de la gomme voulue par le manufacturier mais par l'usure du temps !!!

Les contraintes latérales sont énormes vu la masse de l'auto et tu as perdu l'élasticité du pneu qui va s'écrouler sur les flancs sans prévenir un peu comme si tu avais une hernie !!!

 

Ca me dérange de devoir rouler avec des gars qui ont sur des voitures lourdes (ou pas d'ailleurs mais c'est encore plus vrai pour celle là)  et (très) performantes des pneus à la con.  

Excuse moi de la violence des propos mais là; il s'agit de sécurité et surtout de la sécurité des autres !!! 

+1

On a vu au telethon ce WE qu'avec des pneus routes que tu avais et pourtant en parfait etat, ton auto etait moins performante qu'en semi slick comme tu mets d'habitude, alors si en plus les pneus sont secs....

[dragon1964 7 173]

+1

On a vu au telethon ce WE qu'avec des pneus routes que tu avais et pourtant en parfait etat, ton auto etait moins performante qu'en semi slick comme tu mets d'habitude, alors si en plus les pneus sont secs....

 

Les pneus que j'ai utilisé sont de 2013 mais sont trop durs de conception et de ce fait non adapté aux freins et au châssis de la CS.

Comme tu dis ils n'étaient donc pas sec mais ne tiennent pas surtout sur le sec ou la différence est importante. Sur le mouillé, ça peut le faire surtout face a des semi-slicks.

Dans des conditions mouillées, je les ai trouvé même bons à conditions de bien les chauffer; il m'ont même étonné le samedi après midi alors qu'il ne faisait pas froid (9°c) . Dans les mêmes conditions humides le dimanche matin et avec 4-5°c, ce n'était pas bon mais c'est normal!

 

@ Nuwanda, parles en à ton mécano et si tu as l'occasion à un instructeur de pilotage (j'ai bien dit "pilotage" même si j'ai compris que ce n'était pas ce que tu recherchais) 

Modifié le 10 décembre 2014 par dragon1964

[Nuwanda 132]

Le point du rendez-vous avec Fiorano Racing ce matin :

 

- le problème des variations d'intensité sur les phares xénon n'est pas encore identifié. Des investigations complémentaires sont prévues début janvier.

- le petit grincement des suspensions sur les dos d'âne vient des barres antiroulis. Il faut graisser des bagues caoutchouc.

- les pneus sont dans un excellent état de conservation. Ils ne présentent aucune craquelure et les gommes semblent encore très tendres. Ils me disent de les garder cet hivers et d'envisager leur remplacement au printemps prochain. Pour les nouveaux pneus, M. Roméo m'a dit que les Dunlop n'étaient pas homologués pour cette voiture . Ce sera donc des Bridgestone RE050A.

A ce sujet aussi, la monte d'origine des 19 pouces est en 295 de large. Les pneus actuellement montés sont des 305. Ca à l'air de bien passer sur les jantes. Avantages / inconvénients ? J'imagine que c'est mieux sur le sec et moins bien sur le mouillé..

- rencontre avec le sympathique Sébastien... il a immédiatement vu un raccord sur la peinture du coffre ! à la lampe de poche ma superbe voiture est horrible... ... micro-rayures et petites zones dépolies...on a donc prévu un petit detailling en janvier : nettoyage, polissage et cire "céramique"...

 

Sinon l'avis global de l'équipe a été... bravo, voiture superbe, excellent état technique, excellent achat ) !

 

ouf!!!

 

Modifié le 11 décembre 2014 par Nuwanda

[dragon1964 7 173]

Le point du rendez-vous avec Fiorano Racing ce matin :

 

- le problème des variations d'intensité sur les phares xénon n'est pas encore identifié. Des investigations complémentaires sont prévues début janvier.

- le petit grincement des suspensions sur les dos d'âne vient des barres antiroulis. Il faut graisser des bagues caoutchouc.

- les pneus sont dans un excellent état de conservation. Ils ne présentent aucune craquelure et les gommes semblent encore très tendres. Ils me disent de les garder cet hivers et d'envisager leur remplacement au printemps prochain. Pour les nouveaux pneus, M. Roméo m'a dit que les Dunlop n'étaient pas homologués pour cette voiture . Ce sera donc des Bridgestone RE050A.

A ce sujet aussi, la monte d'origine des 19 pouces est en 295 de large. Les pneus actuellement montés sont des 305. Ca à l'air de bien passer sur les jantes. Avantages / inconvénients ? J'imagine que c'est mieux sur le sec et moins bien sur le mouillé..

- rencontre avec le sympathique Sébastien... il a immédiatement vu un raccord sur la peinture du coffre ! à la lampe de poche ma superbe voiture est horrible... ... micro-rayures et petites zones dépolies...on a donc prévu un petit detailling en janvier : nettoyage, polissage et cire "céramique"...

 

Sinon l'avis global de l'équipe a été... bravo, voiture superbe, excellent état technique, excellent achat ) !

 

ouf!!!

 

 

Cet hiver avec le froid et l'humidité, tu ne vas pas les mettre fortement à contribution ce qui explique leur remarque sur le fait que tu puisses les garder!

Ils semblent tendres, il vaudrait mieux être sur qu'ils le soient !!! 

Par ailleurs, s'ils t'ont dit qu'il fallait les changer au printemps, c'est qu'ils ne sont pas au top de leur forme non plus !!!

Je serai toi, je passerai commande au père Noël, tu n'useras pas plus ceux qu'il t'apportera et tu n'auras plus aucun doute...

 

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs et je ne connais pas personnellement non plus le père Noël     

 

Enfin, tu as un avis de plus concernant le fait que tu as acheté une belle auto et c'est loin d'être négligeable; encore bravo pour avoir acheter cette belle auto 

Modifié le 11 décembre 2014 par dragon1964

[Nuwanda 132]

Merci Dragon pour tes conseils... J'ai la caboche dure mais ça commence à rentrer

Je suis narbonnais quoi...

Modifié le 11 décembre 2014 par Nuwanda

[dragon1964 7 173]

Merci Dragon pour tes conseils... J'ai la caboche dure mais ça commence à rentrer

Je suis narbonnais quoi...

 

Narbonnais connais pas !!!  

[roadking 284]

Je suis fan de fiorano  mais peut être qu'à force de voir des proprios contemplatifs ils oublient l'usage possible de l'auto ! Perso avec mes pneus de 5 ans et 30mkm il me disait de les garder aussi !

évidemment je les ai changé et c'est le jour et la nuit ! en matière de pneus il n'y a pas de secret ! Parole de michelin 

Modifié le 11 décembre 2014 par roadking

[Oliv 11 495]

Suis d'accord avec vous, avec des neufs bien frais ça change tout

[f360cs 1 054]

Grave !

[henri66 1 423]

Et l'arrière sous la pluie avec des pneus en bois, c'est juste de l'inconscience. Je l'ai fait une fois avec la 456. A 60 a l'heure j'ai failli me sortir, en troisième, en ligne droite, roues droites.

Je suis rentré chez moi la **** entre les jambes et jeai commandé des nouvelles chaussettes.

[Nuwanda 132]

Ça va ! Ça va ! J'ai compris

[Oliv 11 495]

Ça va ! Ça va ! J'ai compris

On veut voir tes nouveaux pneus montés sinon on te parle plus !!!! :p

Ok je sors

Modifié le 15 décembre 2014 par Oliv

[guillaume84 2 398]

On veut voir tes nouveaux pneus montés sinon on te parle plus !!!! :P

Ok je sors

et toi des jantes pas tordu que tu garde plus de 2 mois lol

[Oliv 11 495]

et toi des jantes pas tordu que tu garde plus de 2 mois lol

Pas du tout je l'ai tordue au telethon de carca et j'ai recommandé 4 jantes qui vont arriver!! Mauvaise langue, en entretien y'en a pas beaucoup qui le sont comme la mienne.

[guillaume84 2 398]

Pas du tout je l'ai tordue au telethon de carca et j'ai recommandé 4 jantes qui vont arriver!! Mauvaise langue, en entretien y'en a pas beaucoup qui le sont comme la mienne.

avec ce que tu lui met il vaut mieux

[cheki 2 032]

Elle roule tellement vite celle d'olive que ses jolis naseaux noirs ont tournés au rouge

[Nuwanda 132]

De petites nouvelles de la diabolique...

J'ai rendez-vous avec Fiorano racing lundi pour régler, je l'espère définitivement, cette histoire de phares à intensité variable. Par la même occasion je fais ajuster le niveau d'huile boite F1 et graisser les bagues des barres antiroulis au frais de GAPI (avec leur accord bien entendu).

Chez Fiorano, j'ai croisé Sébastien lors de mon dernier passage. Ses compétences et son "oeil" ultra exercé m'ont impressionné. J'ai donc décidé de lui laisser la diabolique une petite semaine pour un detailling dont je vous donnerais des nouvelles. Il n'y a pas de défaut importants sur la voiture mais des micro-rayures que j'aimerais bien voir disparaître. Par ailleurs, le noir... c'est beau... mais c'est salissant  . Alors j'espère que la cire aidera...

Enfin, pour les pneus, j'ai demandé à Fiorano un devis sur les Bridgestone RE050. On est à près de 1900 € TTC alors que la fourniture (uniquement) des pneus représente 965 € TTC chez 123pneus, et qu'il est possible de les faire monter dans une station de montage correcte (on m'a parlé d'un endroit dans le 17ème) pour 35 € par roue, soit 140 € TTC. Ça fait chero la différence ! Je verrais lundi si Fiorano peut réviser son prix...

[bernard 2 959]

Très bonne idée que de faire confiance à un spécialiste comme Sébastien pour le detailling . Cela en vaut vraiment la peine , surtout pour une Maranello noire

Pour les pneus , il me semble que les Michelins sont une meilleure monte ?

[roadking 284]

Pour les pneus n'hésite pas à les acheter sur internet

[Oliv 11 495]

Pour les pneus n'hésite pas à les acheter sur internet

+1000 et le montage c'est max 20€ par roue, a 35 c'est du racket

[f360cs 1 054]

De petites nouvelles de la diabolique...

J'ai rendez-vous avec Fiorano racing lundi pour régler, je l'espère définitivement, cette histoire de phares à intensité variable. Par la même occasion je fais ajuster le niveau d'huile boite F1 et graisser les bagues des barres antiroulis au frais de GAPI (avec leur accord bien entendu).

Chez Fiorano, j'ai croisé Sébastien lors de mon dernier passage. Ses compétences et son "oeil" ultra exercé m'ont impressionné. J'ai donc décidé de lui laisser la diabolique une petite semaine pour un detailling dont je vous donnerais des nouvelles. Il n'y a pas de défaut importants sur la voiture mais des micro-rayures que j'aimerais bien voir disparaître. Par ailleurs, le noir... c'est beau... mais c'est salissant  . Alors j'espère que la cire aidera...

Enfin, pour les pneus, j'ai demandé à Fiorano un devis sur les Bridgestone RE050. On est à près de 1900 € TTC alors que la fourniture (uniquement) des pneus représente 965 € TTC chez 123pneus, et qu'il est possible de les faire monter dans une station de montage correcte (on m'a parlé d'un endroit dans le 17ème) pour 35 € par roue, soit 140 € TTC. Ça fait chero la différence ! Je verrais lundi si Fiorano peut réviser son prix...

J'ai eu aussi mes 4 Brigd RE050 pour la Modena sur 123pneus, tarif bien entendu ultra compétitif ! Et ces Bridg sont très bons, bien rigides, je suis content d'avoir fait ce choix..

[Oliv 11 495]

J'ai eu aussi mes 4 Brigd RE050 pour la Modena sur 123pneus, tarif bien entendu ultra compétitif ! Et ces Bridg sont très bons, bien rigides, je suis content d'avoir fait ce choix..

C'est vrai que bridge a des flancs de pneus beaucoup plus rigides...

[Nuwanda 132]

J'ai ces pneus sur mon S2000 et hier encore je me disais qu'ils étaient fabuleux. Maintenant S2000 et 575 c'est pas tout à fait le même gabarit...

N'y a-t-il pas de précaution particulière à prendre lorsque l'on change les pneus avec le système de contrôle de pression ? Une station de montage lambda ne risque-t-elle pas d'abîmer le capteur ? Peut-elle changer la valve qui est peut-être spéciale ?