Nuwanda - Présentation D'un Futur Ferrariste

[gérald 302]

Bonjour Gérald , j'ai juste quelques photos et le n° VIN .

Il ne me manque plus que 29.000 € 

Et je crois, l'autorisation de Madame   

 

Sinon, au contrôle du "VIN" y a t-il des éléments particuliers ? 

Pour arriver à ce kilométrage, t-ont ils fait une récap des gros travaux d'entretien ?

 

a mon avis c est negociable

 

Les allemands sont assez durs sur cet aspect néanmoins l'auto est quand même bien particulière et il faut quand même avoir de "big balls" pour oser plonger. 

[AlexG 138]

Et je crois, l'autorisation de Madame   

 

Sinon, au contrôle du "VIN" y a t-il des éléments particuliers ? 

Pour arriver à ce kilométrage, t-ont ils fait une récap des gros travaux d'entretien ?

 

Les allemands sont assez durs sur cet aspect néanmoins l'auto est quand même bien particulière et il faut quand même avoir de "big balls" pour oser plonger. 

pour se faire l avocat du diable (il en faut toujours un, sinon..), au moins on peut imaginer avec quasi-certitude que le compteur n a pas ete change / modifie / trafique.. ;>

[gérald 302]

pour se faire l avocat du diable (il en faut toujours un, sinon..), au moins on peut imaginer avec quasi-certitude que le compteur n a pas ete change / modifie / trafique.. ;>

Je l'ai pensé la première fois que j'ai vu l'annonce 

Mauvaises langues que nous sommes.... 

 

Voila une belle preuve de probité  pour les auteurs de cette annonce.

[Gérard74 82]

Et bien je crois que je suis bon pour un AR en Hollande et un autre en Italie 

Sans blague, la titane int. rouge me plait beaucoup. Mais je n'ai jamais vu de titane en vrai... et je n'arrive pas à les joindre. Il est vrai que dans ce pays (Hollande) tout ferme à 18h00 et difficile de passer ce genre de coups de fil devant mes collègues de bureau. Je vais réessayer demain...

Pour info, j'ai envoyé lundi matin via autoscout24 6 demandes sur des autos en annonce. A ce jour, aucune réponse !

Je suis très surpris.

 

Photo d'une 575 HGTC titane avec sièges baquets carbone, pack carbone étendu, volant carbone,harnais, arceau, extincteur, toutes les bonnes options, quoi ! Photo prise chez moi il y a quelques années, après l'avoir rapidement essayée: un grand moment !

 

Modifié le 24 septembre 2014 par Gérard74

[Nuwanda 132]

Salut,

Après quelques difficultés pour avoir le bonhomme, j'ai des infos sur la Titane  int. cartier... Je flashe et je pense aller la voir ce week-end.

Elle a été immatriculée en juillet 2000 à Stuttgart en Allemagne. Chassis 120374. Vendue par Lais Power

Elle est listée ici mais sans plus d'explication : http://www.ferrarilife.com/registry/detail/120374/

 

Révisions :

- première révision en 2002, chez Kroymans (autorized dealer NL) mais à 20.000 km... bof ! 

- seconde en 2004 à 38.000 km chez Kroymans incluant distrib

- 3ème en 2007 à 54.300 km chez Ekris (plutot spécialiste BMW)

- 4ème et dernière en 2009 (!) à 60 000 km avec distrib et révision pompe à eau

- le vendeur me dit que récemment une sonde lambda a été remplacée et que le radiateur a été rénové...

Je n'ai pas la copie des pages des services annuels (je l'ai demandée)

 

Elle a donc une distrib qui a 5 ans, et sur ces dernières années elle a parcouru 3000 km pour arriver aux 63 000 de l'annonce.

 

Je vais demander au vendeur s'il fait une révision complète avant la vente (incluant la distrib), et s'il a ou peut obtenir le COC.

 

Y-a-t'il des choses qui vous choquent dans tout ça ?

[bernard 2 959]

Salut,

Après quelques difficultés pour avoir le bonhomme, j'ai des infos sur la Titane  int. cartier... Je flashe et je pense aller la voir ce week-end.

Elle a été immatriculée en juillet 2000 à Stuttgart en Allemagne. Chassis 120374. Vendue par Lais Power

Elle est listée ici mais sans plus d'explication : http://www.ferrarilife.com/registry/detail/120374/

 

Révisions :

- première révision en 2002, chez Kroymans (autorized dealer NL) mais à 20.000 km... bof ! 

- seconde en 2004 à 38.000 km chez Kroymans incluant distrib

- 3ème en 2007 à 54.300 km chez Ekris (plutot spécialiste BMW)

- 4ème et dernière en 2009 (!) à 60 000 km avec distrib et révision pompe à eau

- le vendeur me dit que récemment une sonde lambda a été remplacée et que le radiateur a été rénové...

Je n'ai pas la copie des pages des services annuels (je l'ai demandée)

 

Elle a donc une distrib qui a 5 ans, et sur ces dernières années elle a parcouru 3000 km pour arriver aux 63 000 de l'annonce.

 

Je vais demander au vendeur s'il fait une révision complète avant la vente (incluant la distrib), et s'il a ou peut obtenir le COC.

 

Y-a-t'il des choses qui vous choquent dans tout ça ?

Cela correspond bien :

120374 Maranello Grigio Titanio Mét / bordeaux Daytona seat LHD EU shields

[Nuwanda 132]

Ouf ! enfin une bonne nouvelle 

[bernard 2 959]

Ouf ! enfin une bonne nouvelle 

Combien de propriétaire ?

Il me semble que c'est pas trop un spécialiste Ferrari , à voir son panel de voitures à la vente ?

http://www.zuid-oost.nl/

http://www.autoscout24.eu/CustomerArticles.aspx?cid=8993&asrc=251022404&aid=251022404

[Nuwanda 132]

Merci Bernard,

Je suis à la recherche des infos sur les propriétaires. J'ai envoyé un message ce soir au vendeur.

Ils ne sont pas spécialisés Ferrari, ni voitures de sport. A voir le Streetview de 2009, c'est un concessionnaire Saab. Vu les déboires de Saab depuis, on peut imaginer qu'ils n'ont plus le panneau et qu'ils "bricolent". 

En tout cas très bon contact avec le vendeur. Sérieux, il m'a envoyé toutes les infos en moins de 15 minutes... à suivre...

[cheki 2 031]

Et celles ci t'en penses quoi ?

http://www.subito.it/auto/ferrari-575-maranello-2003-frosinone-98739810.htm

http://www.subito.it/auto/ferrari-575-m-maranello-f1-permutiamo-immo-2003-chieti-20724831.htm

http://www.subito.it/auto/ferrari-575-m-maranello-f1-blu-marrone-milano-98206992.htm

http://www.subito.it/auto/ferrari-550-maranello-napoli-98247823.htm

http://www.subito.it/auto/ferrari-550-maranello-bologna-99521228.htm (celle ci je connais très bien le garage qui la vend)

[philM 3 540]

http://www.subito.it/auto/ferrari-550-maranello-bologna-99521228.htm (celle ci je connais très bien le garage qui la vend)

 

ouais, ben lui il ne connait pas trop ce qu'il vend ... 

[Oliv 11 494]

ouais, ben lui il ne connait pas trop ce qu'il vend ... 

Pourquoi tu dis ça?

[Nuwanda 132]

Merci Cheki !

Je ne connaissait pas Subito.it...

Je dis oui aux deux dernières ! la 550 bleu TDF int Créma et la 550 bleu pozzi (je crois) int. Daytona fauve !

Vous êtes super les gars du forum !

 

Je vais prendre des infos sur les deux. Je peux me recommander de toi auprès de PASSIONE AUTO ? Tu me passes un MP ?

[bernard 2 959]

Pourquoi tu dis ça?

Celle de PASSIONE AUTO , suivant les annonces elle est noire ou bleu et 01/95 pour une Maranello , c'est un peu jeune ?

[cheki 2 031]

Il précise qu'elle n'est pas chez lui mais je trouve le combo d'un goût exquis avec le mélange de fauve et de bleu.

Et il connaît très bien ces autos mais ce n'est peut être pas lui qui l'a rédigée. Pas de souci pour le MP ! Fini la 575 ?

[bernard 2 959]

Il précise qu'elle n'est pas chez lui mais je trouve le combo d'un goût exquis avec le mélange de fauve et de bleu.

Et il connaît très bien ces autos mais ce n'est peut être pas lui qui l'a rédigée. Pas de souci pour le MP ! Fini la 575 ?

Et le prix oscille entre 50.000 € et 60.000 €

[cheki 2 031]

Celle de PASSIONE AUTO , suivant les annonces elle est noire ou bleu et 01/95 pour une Maranello , c'est un peu jeune ?

Non bernard il a simplement deux 550 à vendre, une noire et une bleue avec des photos prises dans le même endroit mais pas avec le même intérieur.

[gérald 302]

Salut,

Après quelques difficultés pour avoir le bonhomme, j'ai des infos sur la Titane  int. cartier... Je flashe et je pense aller la voir ce week-end.

Elle a été immatriculée en juillet 2000 à Stuttgart en Allemagne. Chassis 120374. Vendue par Lais Power

Elle est listée ici mais sans plus d'explication : http://www.ferrarilife.com/registry/detail/120374/

 

Révisions :

- première révision en 2002, chez Kroymans (autorized dealer NL) mais à 20.000 km... bof ! 

- seconde en 2004 à 38.000 km chez Kroymans incluant distrib

- 3ème en 2007 à 54.300 km chez Ekris (plutot spécialiste BMW)

- 4ème et dernière en 2009 (!) à 60 000 km avec distrib et révision pompe à eau

- le vendeur me dit que récemment une sonde lambda a été remplacée et que le radiateur a été rénové...

Je n'ai pas la copie des pages des services annuels (je l'ai demandée)

 

Elle a donc une distrib qui a 5 ans, et sur ces dernières années elle a parcouru 3000 km pour arriver aux 63 000 de l'annonce.

 

Je vais demander au vendeur s'il fait une révision complète avant la vente (incluant la distrib), et s'il a ou peut obtenir le COC.

 

Y-a-t'il des choses qui vous choquent dans tout ça ?

Si tu avais la chance d'obtenir la facture d'achat, tu pourrais voir si les étriers étaient peints en rouge par option. ou si avec de la chance, elle avait le pack Fiorano. 

Si c'est le cas ( pack ), alors fonce.

L'auto a roulé de manière très convenable sauf les dernières années, mais c'est souvent ainsi.

 

Regarde l'état de la garniture sous le capot, elle est bien souvent marquée par la chaleur du carter central.

L'auto a un tel couple, que lors de fortes accélérations, sur les premiers rapports, le moteur doit s'alléger de son appui sur les silent-blocks, les mettant ainsi à rude épreuve.

Seul un mécano compétant et l'auto surélevée pourra diagnostiquer l'utilité de leur changement.

[cheki 2 031]

Bref j'ai pas d'action dans ce garage mais je le connais et il est fiable. Après si vous voulez la jouer méfiance exacerbée aucun souci.

[Nuwanda 132]

Il précise qu'elle n'est pas chez lui mais je trouve le combo d'un goût exquis avec le mélange de fauve et de bleu.

Et il connaît très bien ces autos mais ce n'est peut être pas lui qui l'a rédigée. Pas de souci pour le MP ! Fini la 575 ?

Ca va peut-être te paraître idiot, mais tout d'abord je n'aime pas les siège standard de la 575. Donc il me faut du Daytona, ce qui est plus rare. Ensuite, je veux continuer à me faire une idée de la boite méca (j'en essaye une demain à Pezenas...). Même si on est pas dans la même catégorie, je prends un pied intégral avec la boite de mon S2000. Je ne voulais pas de la méca sur la Maranello à cause de mon expérience de la boite de la 328. A ce jour je n'ai conduit la 550 que dans Paris ou aux alentours. L'essai de demain va être important car on va prendre les petites route. Et là je vais voir si je confirme mon choix actuel de la boite méca.

[Nuwanda 132]

Si tu avais la chance d'obtenir la facture d'achat, tu pourrais voir si les étriers étaient peints en rouge par option. ou si avec de la chance, elle avait le pack Fiorano. 

Si c'est le cas ( pack ), alors fonce.

L'auto a roulé de manière très convenable sauf les dernières années, mais c'est souvent ainsi.

 

Regarde l'état de la garniture sous le capot, elle est bien souvent marquée par la chaleur du carter central.

L'auto a un tel couple, que lors de fortes accélérations, sur les premiers rapports, le moteur doit s'alléger de son appui sur les silent-blocks, les mettant ainsi à rude épreuve.

Seul un mécano compétant et l'auto surélevée pourra diagnostiquer l'utilité de leur changement.

J'ai très souvent vu les encoches que provoque le carter supérieur sur les garnitures du capot. S'il y en a cela veut donc dire que les supports moteur sont fatigués ?

[Olivier 47]

Pour la Maranello bleu en vente chez PASSIONE AUTO SRL, je pense qu’elle fait partie de la première série à avoir été produite. Et vu sa plaque d’immatriculation, ça ne m’étonnerait pas qu’elle n’ait eu qu’un seul propriétaire.

 

[bernard 2 959]

Non bernard il a simplement deux 550 à vendre, une noire et une bleue avec des photos prises dans le même endroit mais pas avec le même intérieur.

Ok

[Olivier 47]

Après je trouve ça étonnant qu'elle ait une sellerie Daytona. Je pensais que cette option avait été introduite plus tard, dans les année 1999-2000!

[philM 3 540]

couleur pas bonne, année pas bonne, prix pas bon

sinon il est fiable 

après je peux comprendre qu'en étant multi-marque, en vendant des autos pour les autres (donc potentiellement qu'on a pas vu) c'est plus compliqué. Il va me répondre quoi si je lui parle guide de queue de soupape ? je vais pas aller au fin fond de la Calabre pour prendre des compressions ...