Speculation Actuelle Sur Les Ferrari

[Calif60 155]

Hier petite promenade à Reims à la bourse de pièce qui réuni le nord de la France et le Bénélux

Après discussion avec plusieurs professionnels il en ressort tout simplement :

Les exceptionnelles s'adresseront toujours à l'exceptionnel

Quelques ajustement sur certain modèle comme la 246 et la 275

Quelques modèles à en devenir 250 gte 512 TR et BB

Quelques modèles moches et mal nés seront toujours à la traine pas de nom je ne veux pas perdent mes copains

[Julien 75]

Tu veux dire quelques modèles en devenir ?

[Calif60 155]

Devenir des voitures recherchées prisées désirées et plus si possible

[Julien 75]

Ah cool.

[Julien 75]

La 250 GTE tout le monde dit qu'effectivement elle va exploser. Elle a déjà beaucoup monté mais elle est considérée comme l'accès à la gamme reine des 250. Perso j'ai du mal à y croire. C'est vrai que c'est une très belle auto mais de là à passer la barre du demi- million, pour un beau coupé 404 ça fait chéro.

[Calif60 155]

Il faut mettre la Peugeot à côté

C'est vraiment différant

Le charme du V12

La partie cycle en revanche bof bof vaut mieux une équivalence jaguar aston pour s'amuser

[Julien 75]

Nan d'accord mais 500 K€ faut p'tête pas déconner non plus !!

[Calif60 155]

Tu crois qu'une Dino à 300 k€ c'est plus raisonnable 

 

Le prix c'est le client qui le fait pas le vendeur, une voiture ancienne n'est pas un acte d'achat pour vivre comme la baguette et le camembert.

C'est juste un truc qui sert à rien donc lorsque tu achètes personne oblige personne à dépenser sans compter, c'est juste le marché ....

 

On est sur un marché spéculatif et comme tel, il faut être vigilant et ne pas céder à a mode, mais acheter la ou les vrais valeurs de la marque selon la quantité d'argent qu'il y a dedans le portefeuille. La France ne représente pas grand chose nous  sur le marché des voitures de collection, donc ce n'est pas nous Français qui décidons du prix.

[Etienne 2 017]

Puisqu'ici on parle de gros sous : http://www.toilef1.com/Sergio-Marchionne-un-salaire-a.html

 

va pouvoir s'acheter de nouveaux pull-over...

[David 84 3 533]

Est-ce le résultat de la spéculation mais le nombre de Ferrari en vente sur La Centrale vient de franchir (à la baisse) le barrière symbolique des 500 unités.

 

Depuis un certain temps et jusqu'à fin 2014, ce chiffre tournait autour de 900-950...

 

Alors la côte en hausse d enos voiture serait dû au vieille adage "Tout ce qui est rare est cher ?"

Je sais vous aller me dire la Type E ...... 

[Yves 1 352]

Je vous conseille aussi de lire les aventures de la société Aristophil (qui se prétendait un fonds d'investissement en manuscrits anciens...)

Toute ressemblance avec  le marché actuel de l'auto de collection est évidemment fortuite 

[speedy 2 546]

 

Je vous conseille aussi de lire les aventures de la société Aristophil (qui se prétendait un fonds d'investissement en manuscrits anciens...)

Toute ressemblance avec  le marché actuel de l'auto de collection est évidemment fortuite 

Oui, c'est une lecture à conseiller; à mon âge avancé de 55 ans, je m'étonne encore à chaque fois que des gens se laissent prendre par une pyramide de Ponzi. A chaque fois je me dis: "c'est impossible que ça marche": eh ben si....

Tu dis aux gens, "donnez-moi toutes vos économies et je vous garantis 10% de rendement"; et au lieu de se dire "10% alors qu'on arrive péniblement à 2% chez les pro de la finance, y'a pas un loup?" Eh ben ils y vont...

[David 84 3 533]

Tu dis aux gens, "donnez-moi toutes vos économies et je vous garantis 10% de rendement"; et au lieu de se dire "10% alors qu'on arrive péniblement à 2% chez les pro de la finance, y'a pas un loup?" Eh ben ils y vont...

Et lorsque tu vois certaines annonces de voitures, les photos, le prix.... et pourtant, elles se vendent !!!!

C'est pareil 

 

Cette effondrement du nombre d'annonces et significatif, tous le monde à le sentiment de faire des affaires en achetant des "voitures de collection" alors les acheteurs rappliquent !!!!

[Cannelle 72]

La Mondial est à mes yeux une voiture assez bâtarde dans son positionnement car elle se veut quelque part "berlinette", dont elle reprend le style, mais avec 4 places ce qui est pour le moins antinomique !!!

 

Jusqu'alors à l'exception de la 308 GT4 qui, bien que décriée pour cette même raison et par le fait quelle ait été dessinée par Bertone, toutes les Ferrari 2+2 coupé ont été des autos typées GT avec la motorisation qui leur convenait le mieux, un V12!!!

C'est le cas aujourd'hui et c'est le cas depuis la Mondial !

Si une 308 GT4 est une voiture agile au profil équilibré, ce n'est pas le cas de la Mondial!!

Le coté pataud dans le comportement se retrouve aussi dans une ligne ou l'on voit bien de profil que l'habitacle est anormalement long et étiré par rapport à la partie avant et arrière!!

Le cabriolet est bien moins touché par ce dimorphisme et, de plus, un cabriolet ne se prétend pas sportif !!!

 

Je suis désolé pour les amateurs de Mondial mais ses caractéristiques, son positionnement ambiguë, sa ligne dont le manque d’homogénéité est flagrant, ne plaident vraiment pas en sa faveur auprès des "collectionneurs".

Pour moi, elle fait partie comme d'autres, des voitures ratées...

 

Je n'avais pas pris connaissance de ce sujet et chuis pas contente mais pas contente du tout             

 

Naaaannnn, t'inquiète Philippe, je ne t'en veux pas du tout.     

 

La Mondial n'est vraiment pas ma Ferrari préférée. Celle qui me fait chavirer le coeur n'était pas dans mon budget il y a 7 ans et l'est encore moins aujourd'hui. J'avais un impératif de 4 places et je préfère PininFarina à Bertone, alors le choix se restreignait vraiment.

 

Ceci dit, un mécanicien m'a dit un jour - certainement pour me faire plaisir, mais quand même - que la Mondial était plus équilibrée et tenait mieux la route qu'une 308 ... Je sens que je ne vais pas me faire des coupains ! Et pourtant, je vous assure qu'il m'a dit ça ! Le problème de la Mondial n'est pas du tout sa tenue de route, à mon avis, mais plutôt sa lourdeur. Poids de l'auto (1,5 tonne) et dans mon cas pas de direction assistée.

 

Le petit aparté concernant les grandes qualités de la Mondial est terminé et je vous laisse continuer à en dire du mal !!

[Glyde 1 813]

Bonjour Cannelle,

 

On ne te voit plus lors des sorties, la Mondial se porte toujours bien?

Pour ma part j'ai vendu l'Alpine et enfin passé chez Ferrari.

[Cannelle 72]

Bonjour Cannelle,

 

On ne te voit plus lors des sorties, la Mondial se porte toujours bien?

Pour ma part j'ai vendu l'Alpine et enfin passé chez Ferrari.

 

Coucou Bonjour 

La Mondial et moi-même avons hiberné un peu longtemps mais je sens que l'arrivée du printemps va nous être bénéfique. A bientôt sur les routes 

[33manu 4 056]

 Oui, c'est une lecture à conseiller; à mon âge avancé de 55 ans, je m'étonne encore à chaque fois que des gens se laissent prendre par une pyramide de Ponzi. A chaque fois je me dis: "c'est impossible que ça marche": eh ben si....

Tu dis aux gens, "donnez-moi toutes vos économies et je vous garantis 10% de rendement"; et au lieu de se dire "10% alors qu'on arrive péniblement à 2% chez les pro de la finance, y'a pas un loup?" Eh ben ils y vont...

 

Et c'est pareil dans l'immobilier, en tout cas par chez moi il y a encore peu de temps : tous les matin un pigeon se lève !

 

@+

[luuddoovviicc 22]

 Oui, c'est une lecture à conseiller; à mon âge avancé de 55 ans, je m'étonne encore à chaque fois que des gens se laissent prendre par une pyramide de Ponzi. A chaque fois je me dis: "c'est impossible que ça marche": eh ben si....

Tu dis aux gens, "donnez-moi toutes vos économies et je vous garantis 10% de rendement"; et au lieu de se dire "10% alors qu'on arrive péniblement à 2% chez les pro de la finance, y'a pas un loup?" Eh ben ils y vont...

 

Il faut dire que même dans la profession certains se sont fait prendre. Et pourtant des bons...

Pour la petite histoire il semblerait que le "loulou" est en plus gagnait à l'euromillions il y a quelques années !

[Glyde 1 813]

Sans être un économiste (loin de là) j'ai tendance à croire que dans un environnement économique fragile, instable et imprévisible, les investisseurs auraient tendance à se recentrer (pour faire plaisir à Jean66 ) sur des "valeurs sures" telles que les œuvres d'art (reconnues ou à reconnaître :lol: :lol: c'est plus dur çà) et d'autres objets dont la spéculation a toujours existé comme les automobiles de collections et de prestige.

Il me semble que cela a déjà été le cas dans la grande crise spéculative sur la marque dans les années 80/90.

La rareté des bons produits aidant artificiellement cette envolée il est normal que l'ensemble des gammes évolue à la hausse. Il y a 1 an une 308 GT4 se négociait entre 17 et 25, aujourd'hui.....je n'en ai pas vu en dessous de 30 (pour un état convenable et roulante).

L'avenir nous dira si oui ou non chute il va y avoir.

Là aussi je crois plus à une stabilité des prix avec un très léger tassement tout de même pour certains produits mais j'ai perdu tout espoir de trouver une 308 GT Carbu (caisse acier) à 35 000 comme c'était il y a 2 ans.

Mais çà, c'était avant!

[33manu 4 056]

Après l'explosion de la bulle, qui arrivera, les prix redescendront mais pas au niveau "d'avant" je pense, certains modèles étaient quand même notoirement "sous-côtés" : 308, Testa etc ...

 

@+

[Trois cinquante cinq 3 407]

mmmmhhhhhhhhh ,pas sur,surtout si on analyse les 90 s !

[33manu 4 056]

"Les performances passées ..."

[JP75 815]

J'ai une question : quels sont les éléments/ événements qui vont déclencher l'éclatement de la bulle ?

[David 84 3 533]

"Les performances passées ..."

pas d'accord, une Testa abattait le kmDA en 24' et ces performances doivent toujours être réalisables !!!

[philM 3 540]

ça je voudrais voir (mais pas sur le siège passager)