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speedy

F1 2014 #15: G.p Du Japon

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Yves

Les quelques photos qui ont filtré sur Internet montrent ça en effet. Très impressionnant... Et sans doute très grave, j'espère qu'il va s'en tirer.

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vincenzo13

décidément les opérations inta craniene deviennent trop souvent d actualitè en ce moment !!! comment peut on laisser tourner des f1 aux cotès d engins de plusieurs tonnes qui eux malheureusement n absorbent aucuns chocs , des blocs de fonte immobiles.Cela suffira t il a faire prendre conscience aux dirigeants ??

Esperont que Jules l puisse s en remettre et reprendre le volant un jour!!!

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geo27

Avec des si....

On peut s'énerver après la FIA qu'ils ont fait rouler trop de tours au début alors que dès que le départ fut donné, tout le monde est rentré pour mettre des intermédiaires.

Et s'il y avait eu un carton ?

Et ensuite, on peut aussi s'énerver qu'ils n'ont pas sorti le safety (alors que parfois on le sort peut être pour rien) des que Sutil était dehors dans le dégagement d'une courbe ou çà sort.

Et la grue au milieu, qu'est ce qu'elle faisait là? C'est la FIA qui a demandé l'intervention ou c'est une initiative isolé des commissaires ?

Avec des si, on ne roulera plus jamais sous la flotte si on ne veut plus de risques.

Et le prochain coup, sûr que la FIA va y réfléchir à 2 fois avant de lâcher les fauves.

 

Je trouve que Lauda résume bien

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lauda-L-accident-de-Bianchi-un-rappel-que-la-F1-est-dangereuse,82406.html

 

 

Bref, avec des si, on va surtout espérer que Jules Bianchi s'en sorte sans séquelle.   

Modifié par geo27

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geo27

Dans la série dimanche de merde, Andrea de Cesaris est mort lors d'un accident de moto.

Une journée horrible pour la F1.

Modifié par geo27

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pronto

Les accidents se succèdent souvent dans un même milieu, c'est la dure loi des séries malheureusement :(

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galbert

effectivement une image tres surprenante

il y en a plusieurs d ailleur sur un forum que tout le monde ici connais F...chat

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Etienne

Les accidents se succèdent souvent dans un même milieu, c'est la dure loi des séries malheureusement :(

personnellement, je me serais abstenu...

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RedDreams

Lorsqu'un tel véhicule pénètre sur la zone de course la SC est obligatoire.

Toute intervention des Commissaires de Courses est sous la responsabilité du Directeur de Course.

En raison de l'intensification de la pluie et de la sortie de Sutil pour cause d'aquaplanning la SC aurait du être envoyée AVANT l'intervention de la grue.

La pluie n'est qu'un paramètre aggravant augmentant la responsabilité (l'inconscience) du Directeur de Course.

A moins que la priorité ait été donnée au "Spectacle" de la fin de course au détriment de la sécurité des pilotes...

Je vous laisse juges...

Le Directeur de Course et la FIA seront-ils poursuivis ?...

C'est sûr qu'il est plus facile de pénaliser les pilotes qui franchissent les limites de la piste...

PS : La photo n'est pas du voyeurisme, on a vu bien pire en la matière, mais elle permet de comprendre ce qui s'est passé et met en cause la Direction de Course, c'est pour cela que rien ne filtre de la FIA et que même Sutil a été bâillonné !...

Modifié par RedDreams

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Etienne

Lorsqu'un tel véhicule pénètre sur la zone de course la SC est obligatoire.

Toute intervention des Commissaires de Courses est sous la responsabilité du Directeur de Course.

En raison de l'intensification de la pluie et de la sortie de Sutil pour cause d'aquaplanning la SC aurait du être envoyée AVANT l'intervention de la grue.

La pluie n'est qu'un paramètre aggravant augmentant la responsabilité (l'inconscience) du Directeur de Course.

A moins que la priorité ait été donnée au "Spectacle" de la fin de course au détriment de la sécurité des pilotes...

Je vous laisse juges...

Le Directeur de Course et la FIA seront-ils poursuivis ?...

C'est sûr qu'il est plus facile de pénaliser les pilotes qui franchissent les limites de la piste...

PS : La photo n'est pas du voyeurisme, on a vu bien pire en la matière, mais elle permet de comprendre ce qui s'est passé et met en cause la Direction de Course, c'est pour cela que rien ne filtre de la FIA et que même Sutil a été bâillonné !...

ah ben merci de nous donner en exclu les conclusions de l'enquête rondement menée...

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gregmour

Dans tous les cas j'espère que ça se finira bien pour Bianchi au niveau santé parce qu'au niveau carrière, je pense que c'est fini hélas.

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dragon1964

On voit un drapeau vert juste avant l'impact au dessus à droite de l’écran, on comprend aussi pourquoi la FIA n'a pas voulu montrer d'images !!!!  :blink:

Le tracto décolle sous la violence du choc !!!! 

Mais que foutait il là ??????????  :blink:  :blink:  :blink:  :blink:  :blink:

 

Mes pensées vont vers Jules et ses proches et je souhaite qu'il puisse vivre normalement, ce serait déjà très bien ....  :rolleyes:

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Onurbelina

Je suis choqué... J'attends vraiment des explications... Et surtout des nouvelles positives de Jules...

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gregmour

ouch........terriblement impressionnant.

 

Vu de cet angle on comprend un tout petit peu mieux ce qui s'est passé et on imagine le choc sur le casque.

 

Pour ce qui est du drapeau vert, cela m'avait déjà interpellé sur la vidéo prise de l'angle opposé qui montre la sortie de sutil et l'evacuation de sa voiture.

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Cavalino_59

les explications sont simples: priorité au FRIC avant le spectacle et surtout la sécurité  :angry:  :angry:  :angry:

et voilà où cela mène, MERCI BERNI 

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Onurbelina

Tout ça pour ne pas mettre un safety car qui aurait provoqué la fin du grand prix ...

J'en perds mon latin...

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guillaume84

Jules Bianchi se trouve dans un état « critique, mais stable ». Matteo Bonciani, porte-parole de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a tenu ces propos lundi soir devant l'hôpital de Yokkaichi (Japon), où se trouve le pilote français accidenté dimanche lors du Grand Prix de Suzuka. « Comprenez bien, c'est très très grave », a-t-il ajouté, très ému car très proche de Bianchi. En utilisant le terme de « stable », il a voulu dire « sans évolution dans un sens ou dans l'autre »plutôt que dans son sens purement médical, qui évoque un contrôle parfait de la situation du patient.

Il a fait cette déclaration à la demande des parents du pilote tricolore. Ils « ne se sentaient pas capables de parler à la presse », a-t-il précisé. Partis dimanche de Nice, ils sont arrivés vers 20h25 (13h25 heure française). Ils ont soigneusement évité les quelques photographes et cameramen postés à l'entrée des urgences depuis la fin d'après-midi, en passant par une autre porte de l'autre côté de l'hôpital.

Philippe et Christine Bianchi rencontreront mardi matin l'équipe de médecins qui s'occupe de leur fils de 25 ans, opéré dimanche d'un œdème au cerveau. En milieu de journée sont attendus Nicolas Todt, l'agent du pilote, et surtout le Professeur Gérard Saillant. Ce dernier, co-fondateur avec Jean Todt, président de la FIA et père de Nicolas, de l'Institut du Cerveau et de la Moëlle épinière (ICM), est un spécialiste des accidents dans les sports mécaniques. Il s'était rendu au chevet de Michael Schumacher après son dramatique accident de ski à Méribel (Alpes françaises), en décembre 2013.

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Eric77->83

impressionnant  le choc  :( 


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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