Ma Nouvelle Challenge Stradale

[dragon1964 7 173]

Je me suis fait plaisir en faisant un petit tour dans le Vexin

Certains d'entre vous ont ils relevés un peu leur Stradale pour moins frotter?

D'une manière générale quel est votre attitude?

"Ça a frotté, ça frotte et ça frottera" ou alors vous vous arrêtez pour vérifier a chaque frottement?

Ce que je constate c'est que la voiture passe plutôt bien les dos d'ane lorsqu'on les prends en biais, mais alors les changements de revêtement quand on arrive un peu fort, y a rien a faire ...

 

Les suspensions dures permettent de plutôt bien passer les dos d'ânes.

Par contre, il est vrai que sur de mauvais revêtements, ça touche; faut essayer de bien lire la route pour pouvoir anticiper et ralentir mais ça touchera de temps à autres...

Modifié le 10 novembre 2014 par dragon1964

[Oliv 11 482]

Ne la releve pas Kangal, ce serait dommage

Modifié le 10 novembre 2014 par Oliv

[dragon1964 7 173]

Oui, sinon il fallait acheter une Modena ou une F430   

[Oliv 11 482]

Oui, sinon il fallait acheter une Modena ou une F430

Elle est par terre la mienne dragon de comodo :d

Modifié le 10 novembre 2014 par Oliv

[f360cs 1 054]

C'était avant ça oliv' !

 

Oui, sinon il fallait acheter une Modena ou une F430   

:lol:

 

Les 430 c'est vrai, à chaque accél on dirait qu'elle vont décoller ! Un lien de parenté avec Airbus ou Boing ??

 

J'ai la hauteur d'une CS sur ma 360, il est vrai que ça touche parfois en appui quand le profil de la route est dégradé

[Oliv 11 482]

C'était avant ça oliv' !

:lol:

Les 430 c'est vrai, à chaque accél on dirait qu'elle vont décoller ! Un lien de parenté avec Airbus ou Boing ??

J'ai la hauteur d'une CS sur ma 360, il est vrai que ça touche parfois en appui quand le profil de la route est dégradé

Bon j'avoue je l'avais trop baissée c'était totalement ingerable sur route, je l'ai un peu remontee. Mais quand elle était comme ça elle était vraiment top la tenue de route, je me plaind pas de sa tenue aujourd'hui, ça reste un rail soudé au bitume

En meme temps j'en avais marre de faire repeindre le PC avant.

Modifié le 11 novembre 2014 par Oliv

[cheki 2 029]

Je me suis fait plaisir en faisant un petit tour dans le Vexin

Certains d'entre vous ont ils relevés un peu leur Stradale pour moins frotter?

D'une manière générale quel est votre attitude?

"Ça a frotté, ça frotte et ça frottera" ou alors vous vous arrêtez pour vérifier a chaque frottement?

Ce que je constate c'est que la voiture passe plutôt bien les dos d'ane lorsqu'on les prends en biais, mais alors les changements de revêtement quand on arrive un peu fort, y a rien a faire ...

Comme je te comprends c'est le truc qui m'agace le plus avec cette auto, toujours obligé de pondérer l'attaque sinon touchette sur route un peu bosselée. Je pense qu'il ne faut pas toucher à la hauteur de caisse mais c'est franchement agaçant de devoir se limiter pour ça.

J'ai déjà frotté deux ou trois fois et après inspection minutieuse je ne parviens pas à voir ce qui touche puisque le PC reste intact.

[ea32 697]

C'était avant ça oliv' !

 

:lol:

 

Les 430 c'est vrai, à chaque accél on dirait qu'elle vont décoller ! Un lien de parenté avec Airbus ou Boing ??

 

J'ai la hauteur d'une CS sur ma 360, il est vrai que ça touche parfois en appui quand le profil de la route est dégradé

Et même avec mon avion rehaussé je touche sur petites routes

[F355QV70 3 736]

C'est un classic sur la stradale . Faire des frottis sur la route

Modifié le 11 novembre 2014 par F355QV70

[kangal 117]

Effectivement pas spécialement de traces sur la peinture, je pense que c'est plus le fond plat, un peu devant les roues au centre, qui touche...

Est ce que la mettre en mode race pour durcir les suspensions peut aider? Le truc c'est qu'après elle va vraiment rebondir de tous les cotés

[lfurtif 36]

superbe voiture si tu roule aujourd hui je suis dispo

[Oliv 11 482]

Effectivement pas spécialement de traces sur la peinture, je pense que c'est plus le fond plat, un peu devant les roues au centre, qui touche...

Est ce que la mettre en mode race pour durcir les suspensions peut aider? Le truc c'est qu'après elle va vraiment rebondir de tous les cotés

Meme en Race ça touche, moi je ne roule qu'en race et ça change rien. C'est souvent l'angle avant droit ou gauche du fond plat qui touche et les vis qui le maintient se poncent. Apres si tu rentres vraiment trop fort en plus du fond plat ce sont les angles gauches ou droits du PC avant qui se poncent Modifié le 11 novembre 2014 par Oliv

[Oliv 11 482]

Et même avec mon avion rehaussé je touche sur petites routes

Tant que tu touches avec celui la d'avion c'est pas grave, ça le serait moins avec celui que tu maîtrises en dehors de tes loisirs :d

[kangal 117]

superbe voiture si tu roule aujourd hui je suis dispo

Ça aurait été avec plaisir, mais pas de roulage prévu aujourd'hui.

La prochaine fois!

[kangal 117]

Meme en Race ça touche, moi je ne roule qu'en race et ça change rien. C'est souvent l'angle avant droit ou gauche du fond plat qui touche et les vis qui le maintient se poncent. Apres si tu rentres vraiment trop fort en plus du fond plat ce sont les angles gauches ou droits du PC avant qui se poncent

Je reste normalement aussi toujours en race, mais sur route dégradée ça rend l'auto délicate je trouve...

[Oliv 11 482]

Je reste normalement aussi toujours en race, mais sur route dégradée ça rend l'auto délicate je trouve...

Ça suit les imperfections de la route et ça rebondit à vive allure, c'est vrai

[Avenger 211]

Ça fait cher de la balle de ping-pong !

[cheki 2 029]

Le mode RACE tout le monde te le dira, c'est tout le temps sauf quand le revêtement est gras, c'est là où l'auto est dans ses meilleures dispositions. Le revers de la médaille il est vrai c'est qu'elle est impériale sur bon revêtement mais très vive quand ça secoue.

Je roule quasi jamais en normal mais j'ai pas senti de grosses différences sur l'amortissement, en revanche quand elle est en normal j'ai l'impression que la boîte roule en dégradé

Modifié le 11 novembre 2014 par cheki

[kangal 117]

Ça fait cher de la balle de ping-pong !

 

C'est ca 

 

Peut etre que je vais m'y faire remarque, mais ca me change de ma 930   

[kangal 117]

Le mode RACE tout le monde te le dira, c'est tout le temps sauf quand le revêtement est gras, c'est là où l'auto est dans ses meilleures dispositions. Le revers de la médaille il est vrai c'est qu'elle est impériale sur bon revêtement mais très vive quand ça secoue.

Je roule quasi jamais en normal mais j'ai pas senti de grosses différences sur l'amortissement, en revanche quand elle est en normal j'ai l'impression que la boîte roule en dégradé

 

Je verrais ça à l'usage...

Je vois que globalement tous le monde touche plus ou moins régulièrement, et qu'il faut pas en faire une maladie...

[Avenger 211]

C'est ca 

 

Peut etre que je vais m'y faire remarque, mais ca me change de ma 930   

Je connais bien les 930 , et pour avoir essaye une Modena , je veux bien te croire.

[cheki 2 029]

Oui enfin la modena et la Stradale au volant c'est pas pareil

[Avenger 211]

Oui enfin la modena et la Stradale au volant c'est pas pareil

Bien sur , mais il y a déjà une sacrée différence entre les 2 autos ( d'après les souvenirs que j'ai de l'essai d'une 930 )

C'est déjà le jour et la nuit entre une 930 et une 965 .3.6 ( alors que sur le papier, la conception est la même , mais rien a voir au volant )

[f360cs 1 054]

Et même avec mon avion rehaussé je touche sur petites routes

 

Il est vraiment que question avion, tu en connais un rayon !

 

Ta Scud est réhaussée ?

[Oliv 11 482]

 

Il est vraiment que question avion, tu en connais un rayon !

 

Ta Scud est réhaussée ?

D'ou mon allusion