Ma Nouvelle Challenge Stradale

[ea32 697]

 

Il est vraiment que question avion, tu en connais un rayon !

 

Ta Scud est réhaussée ?

Meuuuh non !

Ce sont les mauvaises langues qui trouvent les Scud trop hautes au niveau esthétique.

[f360cs 1 054]

Les 430 oui, certaines sont proches du décollage........ Mais les Scud, j'en ai jamais vu lever autant de l'avant..

[F355QV70 3 736]

Les 430 oui, certaines sont proches du décollage........ Mais les Scud, j'en ai jamais vu lever autant de l'avant..

surtout les poussins , il grandissent et relèvent la tete 

[ea32 697]

Allez voir à la fin du sujet dans la signature

[F355QV70 3 736]

Allez voir à la fin du sujet dans la signature

tellement passée vite qu'on a vu que le croupion 

[Rikky 451]

Alors, il touche moins, ce poussin ?

[kangal 117]

Je n'ai pas eu le temps de m'adresser à un spécialiste en région parisienne...

 

Il faut que je trouve le bon garage, et que je prenne le temps d'aller faire connaissance

[henri66 1 423]

Avec beaucoup de retard, bravo pour ce beau poussin.

[kangal 117]

Merci henri

[SLI94 1 169]

Félicitations Kangal, y'a ta belle sur Caradisiac 

J'ai répondu aux crétins qui commentent les photos (avec un autre pseudo ) face à l'océan de conneries racontées : boite manu... 70000€ en bon état... Y'a de ces crétins !!! MDRRRRRRRRR

@+

[kangal 117]

Ah oui j'avais pas vu

 

Cool ! Effectivement les commentaires sont pas fou mais bon   

 

 

http://www.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-360-Challenge-Stradale-Cars-CoffeeParis-99829.htm

 

Les photos sont pas mal !

Modifié le 25 janvier 2015 par kangal

[kangal 117]

Bon sinon, j'ai déposé la Stradale chez Fiorano.

 

La réputation de Dominique n'est pas usurpée, un super accueil, de très bon conseils et je suis reparti en étant certain que la Stradale sera bien soignée :thumbup:

 

Au programme, +3cm pour revenir à la hauteur de caisse d'origine (      ) , une petite géométrie un peu moins agressive + 2/3 bricoles suggérées par le patron des lieux :cool:

 

Hate de la récupérer !

[Ffredd 2 871]

Il est effectivement très gentil et je pense de bon conseil ! Je pourrai en dire plus quand je prendrai la piste car il m'a dit que ma voiture était "à l'envers" au moment de la géo et qu'il me dit m'avoir fait un réglage ad hoc ! A suivre...

[dragon1964 7 173]

Bon sinon, j'ai déposé la Stradale chez Fiorano.

 

La réputation de Dominique n'est pas usurpée, un super accueil, de très bon conseils et je suis reparti en étant certain que la Stradale sera bien soignée :thumbup:

 

Au programme, +3cm pour revenir à la hauteur de caisse d'origine (      ) , une petite géométrie un peu moins agressive + 2/3 bricoles suggérées par le patron des lieux :cool:

 

Hate de la récupérer !

 

En chiffre, ça donne quoi ?

Merci   

[kangal 117]

En chiffre, ça donne quoi ?

Merci   

 

Je ne sais pas car je n'ai pas le "relevé" actuel... Je vous en dirait plus sur le avant / après quand j'aurais récupéré ma belle 

 

Ah j'oubliais! J'ai demandé à ce qu'on replace le sigle Pininfarina 

[Franck 7 093]

Je ne sais pas car je n'ai pas le "relevé" actuel... Je vous en dirait plus sur le avant / après quand j'aurais récupéré ma belle 

 

Ah j'oubliais! J'ai demandé à ce qu'on replace le sigle Pininfarina 

 

Et peux-tu nous en dire plus sur les 2 ou 3 bricoles suggérées par Dominique Roméo ?

As-tu déjà le bouton dans l'habitacle pour l'ouverture des valves ?

[f360cs 1 054]

Il est effectivement très gentil et je pense de bon conseil ! Je pourrai en dire plus quand je prendrai la piste car il m'a dit que ma voiture était "à l'envers" au moment de la géo et qu'il me dit m'avoir fait un réglage ad hoc ! A suivre...

Ah bon? Et toi, au volant, puisque tu possèdes un bon bagage, tu en penses quoi? Car souvent, une bonne géo adaptée pour le pilotage est hors tolérances constructeur, puisque ce dernier règle ses voitures d'une manière neutre afin que quasi n'importe qui puisse conduire sans appréhension particulière..

[kangal 117]

Le bouton pour les valves faisait partie des bricoles proposées, mais j'ai décliné 

 

Il m'a expliqué que dans le compartiment moteur, au dessus de la grille challenge, certaines Stradale et pas d'autres (Ferrari style  ) avaient une sorte de scotch en tissus qui évitait les frottements avec le capot du moteur et que le dessus de la grille ne marque.

 

Je me rend compte que c'est pas très clair ce que je raconte  , je vous ferait une photo.

 

Sinon, j'avais quelques marques au niveau de la vitre arrière en macrolon, provoquées par le frottement avec les barres de soutiens. Il m'a proposé un petit polish pour les estomper, et de remettre des tampons qui sont normalement présent pour éviter cela mais qui partent très souvent à cause des vibrations.

Modifié le 25 janvier 2015 par kangal

[Franck 7 093]

Merci Kangal ! Très intéressant.

 

Personnellement, j'avais fait ajouter la bouton d'ouverture des valves par Dominique (première Stradale qu'il faisait si ma mémoire est bonne, mais similaire aux F430, 430 Scuderia, etc.).

Ensuite tu as l'impression que la Stradale "de base" est aphone, ce qui est pourtant très loin d'être le cas.

 

Pour l'histoire du scotch, j'ai bien compris, peut-être parce que je possède une Stradale. La mienne ne les possède pas. Je serai curieux de voir une photo avec.

Pour la vitre arrière, la mienne possède toujours les tampons. Il faut effectivement faire attention à cette vitre arrière, car elle peut se ternir et coûte très cher, comme beaucoup de pièces spécifiques de la Stradale.

 

Quand tu écris "Ferrari Style", c'est juste qu'en cours de production, ils réalisent quelques petites améliorations, suite aux retours d'expérience avec les premiers exemplaires. Pour les découvrir, il faut souvent mettre deux Stradale l'une à côté de l'autre et jouer au jeu des 7 erreurs.

[kangal 117]

Pour avoir entendu celle de Pierre, j'ai pu entendre l'intérêt d'un tel interrupteur

Mais pour moi, une partie du plaisir vient de la bestialité de la Stradale a partir de 4000 tour, et du son que cela provoque avec l'ouverture des valves.

Du coup enlever cet effet "hurlement" durant la montée dans les tours m'embête un peu

[stachemou 184]

Très belle en jaune

J'ai aussi pris la main de la belle de pierre , quel plaisir
et aussi quelle generosite de pierre

[Ffredd 2 871]

Ah bon? Et toi, au volant, puisque tu possèdes un bon bagage, tu en penses quoi? Car souvent, une bonne géo adaptée pour le pilotage est hors tolérances constructeur, puisque ce dernier règle ses voitures d'une manière neutre afin que quasi n'importe qui puisse conduire sans appréhension particulière..

 

Une géométrie pour une utilisation sur piste est effectivement très différente d'un réglage standard. Je pense même que le carrossage max que l'on met pour la piste peut rendre la voiture sensiblement dangereuse sur route. Quant à ma Scud, elle ne devait pas totalement être à l'envers, enfin pas pire que dab vu que je n'ai jamais été réellement satisfait du réglage châssis depuis que je l'ai... Mais c'est vrai que j'avais un mal fou à l'inscrire à la corde (sous virage important) et comme mes pneus  étaient secoués, j'imaginais que le problème venait de là...

J'ai donc hâte de voir ce que donne sur piste la géo de FR.

Modifié le 25 janvier 2015 par Ffredd

[f360cs 1 054]

Une géométrie pour une utilisation sur piste est effectivement très différente d'un réglage standard. Je pense même que le carrossage max que l'on met pour la piste peut rendre la voiture sensiblement dangereuse sur route. Quant à ma Scud, elle ne devait pas totalement être à l'envers, enfin pas pire que dab vu que je n'ai jamais été réellement satisfait du réglage châssis depuis que je l'ai... Mais c'est vrai que j'avais un mal fou à l'inscrire à la corde (sous virage important) et comme mes pneus  étaient secoués, j'imaginais que le problème venait de là...

J'ai donc hâte de voir ce que donne sur piste la géo de FR.

Oui, trop de carrossage avant va te donner une voiture qui cherche sa route, et par moments, c'est déroutant, il faut tenir le cerceau !!

 

Faudrait voir les données avant réglage, puis après.. Et ta hauteur de caisse aussi, si assiette pas assez piqueuse elle peut aussi sous virer, d'autant plus si tes pneus sont out..

[dragon1964 7 173]

Pour une géométrie et si j'ai bien compris, la hauteur de caisse est fondamentale et les mêmes valeurs de carrossage et de pince (ou ouverture) n'apporterons pas à la voiture le même comportement si la hauteur de caisse est différente...

[Avenger 211]

Et une voiture qui pique trop du nez, c'est super piegeux au freinage ....