Le Jour Où Philm A Perdu La Boule ...

[philM 3 540]

j'ai retrouvé quelques photos de mon spotting ...
 
quand je vous disais qu'on ne gâchait pas la pellicule    :
 

 
mais toutes les photos avaient une histoire à l'époque ... quand on utilisait une pellicule de 24 ou 36 poses, on pouvait en avoir une de plus, ou pas, et des fois on en avait qu'une demie ! Et enfin, pour voir les photos qu'on avait faites, il fallait que la pellicule soit finie, qu'on l'ait faite développer et qu'on ait fait les premiers tirages.
C'est sans doute l'histoire de cette photo ...




mais pourquoi étais-je donc si pressé de finir ma pellicule ?

 

vous le saurez en suivant notre prochain épisode !

[Etienne 2 016]

 

je t'avais promis des surprises ... le "gars" côté passager, tu le connais !

 

 

alors là, t'as pas fini de te creuser les méninges 

tiens, j'ai retrouvé une photo de 250 tour de france un peu mieux exposée

Elle a auusi gagne le TdF (la SWB) mais ce n'est pas elle qui a pris ce surnom...

[Etienne 2 016]

il est possible que ce soit Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Replica s/n 2757GT stamped 1757GT Relipca ?Un spécialiste pourra peut être nous confirmer ?Il existe une photo sur le site : http://brunodaytona67.canalblog.com/archives/2007/10/13/6509109.html

ni l'une ni l'autre pour moi...

[philM 3 540]

une de plus si ça peut aider

 

[gérald 302]

ni l'une ni l'autre pour moi...

Alors, comment expliquer l'immatriculation commune entre celle évoquée par Bernard et l'auto présentée par PilM ?

Ce n'est pas une plaque garage mais l' immat d'un particulier, inscrite en préfecture fin 1974.

[philM 3 540]

je reprends le fil de mon histoire
pourquoi étais-je donc si pressé de finir ma pelloche et de la développer ?
 
tout simplement car quelques minutes avant j'avais coursé, avec mon vélo  , une belle auto vert foncé que je ne connaissais pas et j'étais impatient de la montrer à mes potes pour l'identifier (grâce à notre base de donnée exhaustive, à savoir le supplément du journal de l'auto spécial salon de l'auto  )
 


 
tadamm !!
 




je radote manifestement (http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/216-ferrari-308-gt4-vos-plus-belles-photos-et-vidéos/?p=156193 mais comme j'ai retrouvé les photos c'est pardonnable  )

 

en revanche, identifier certaines autos pouvait se révéler un véritable casse-tête

 

 

la suite ce soir, je vais me faire des joints, (ça sera l'objet d'autres photos  )

[Oliv 11 481]

 

la suite ce soir, je vais me faire des joints, (ça sera l'objet d'autres photos  )

Ne t'en fais pas trop sinon tu vas plus savoir ce que tu écris et tu vas voir l'ecran en double :d

Sinon sujet interessant, mais qui dévi un peu parfois :d

[Yves 1 352]

Pas évident ton coupé de ville a identifier, peut être une Hispano, belle prise en tout cas

Jolie photo de la GT4 aussi, je note que tu avais même le flouteur de plaque intégré à l'appareil dommage qu'il ait un peu débordé

 

Edit: je suis c.. c'était marqué sur la photo que c'était une Hispano.

Modifié le 26 octobre 2014 par Yves

[dump 54]

 
Je l'ai acheté tous les ans pendant des années ! 

 

Repris ensuite en "toute les voitures du monde" par l'automobile magazine, mais en moins bien 

 

Ils sortaient tous les deux au mois de septembre  
 


 

Modifié le 26 octobre 2014 par dump

[Etienne 2 016]

Alors, comment expliquer l'immatriculation commune entre celle évoquée par Bernard et l'auto présentée par PilM ?

Ce n'est pas une plaque garage mais l' immat d'un particulier, inscrite en préfecture fin 1974.

Autant pour moi, j'ai lu un peu vite la notion de replica...2757 n'est pas une 250 SWB, et ce n'est clairement pas 1757...

Mais la réplique sur base 2757 semble légèrement différente : forme des prises d'air des freins plus ou moins ovale, taille des phares additionnels, éclairage particulier de la plaque arrière. C. Huet a photographié cette réplique et a noté quelques infos intéressantes . A voir ici et à zoomer ici : http://barchetta.mediacenter.studioline.net/?i=1439329&l=de

Modifié le 26 octobre 2014 par Etienne

[philM 3 540]

pour ce qui est du flou des photos, c'est en partie dû au passage pas le scanner

bon pour la GT4 c'est à cause de la vitesse d'obturation trop lente (mais faut vous imaginer que je venais de courser la 308, à bout de souffle sur mon gros vélo  )

pour l'Hispano je me rappelle en revanche très bien que la photo était assez nette ce qui m'avait permis d'agrandir suffisamment l'emblème.

Je vais m'en tenir là pour mon spot autoroutier (j'ai retrouvé une Countach tout de même mais en revanche pas la 512 LM que j'avais vu passer sur une remorque)

 

allez, on retourne chez Pozzi 

 

[dragon1964 7 173]

 

je t'avais promis des surprises ... le "gars" côté passager, tu le connais !

 

 

alors là, t'as pas fini de te creuser les méninges 

tiens, j'ai retrouvé une photo de 250 tour de france un peu mieux exposée

 

Il ne m'en reste qu'une....de méninge, alors je la ménage 

Mais bien sur que je le reconnais ce cher, euh comment s'appelle t-il déjà  ???? 

[bernard 2 959]

il est possible que ce soit Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Replica s/n 2757GT stamped 1757GT Relipca ?

Un spécialiste pourra peut être nous confirmer ?

Il existe une photo sur le site : http://brunodaytona67.canalblog.com/archives/2007/10/13/6509109.html

Il existe également une photo de cette Ferrari dans le livre de M. Louche sur le " Tour de France " , vainqueur VEC 1976 Moreau Bajol et également sur Flickr

https://www.flickr.com/photos/xavnco2/4287182495/in/set-72157619699532977

avec quelques commentaires à son sujet !

[philM 3 540]

allez quelques photos de mon graal automobile. C'était l'auto que j'aurais voulu avoir à l'époque

même en jaune

 

 

 

 

cette photo a trôné au-dessus de mon lit pendant quelques années ...

[killer84 1 250]

C'est celle qui s'appelait Daytona.

[philM 3 540]

coupé 2 places, V12 à l'avant ... what else ?

trop cher pour moi aujourd'hui (et à l'époque je vous en parle pas  )

et puis au quotidien sans direction assistée ça doit être pire que la 512 TR 

[killer84 1 250]

coupé 2 places, V12 à l'avant ... what else ?

trop cher pour moi aujourd'hui (et à l'époque je vous en parle pas  )

et puis au quotidien sans direction assistée ça doit être pire que la 512 TR 

Coupé 2 places, V12 avant et boîte F1... What else?

Tu l'as, comment elle s'appelle... Tu lui as donné un petit nom?

Puis c'est sur qu'à l'époque, il fallait des bras et aussi des mollets...

[philM 3 540]

et des co...lles en arrivant dans le virage 

[killer84 1 250]

et des co...lles en arrivant dans le virage 

J'avais oublié...

[killer84 1 250]

Mais c'était un peu pour toutes les voitures à cette époque.

[Cousin Hube 601]

Il fallait aussi avoir 135.000 francs (en 1974) pour l'avoir neuve.

Mais ce n'était pas si cher, par rapport à la Dino GT4 a 95.000 !

[philM 3 540]

allez, quelques dino pour cousin hube

 

une belle GT4 noire

 

la première aussi avait eu droit à un 30x40 dans ma chambre 

 

une 246 avec une couleur originale

et pour terminer une Fiat Dino cabriolet

[joe05 128]

La voiture a Dany Wilde

Qu est ce que j ai kiffe cette serie rien que pour le generique et la bagnole heu pardon la Ferrari

[dump 54]

J'adore ce post ! 

[vince812 86]

superbe photos...