Le Jour Où Philm A Perdu La Boule ...

[David 84 3 533]

En course on cherche la rigidité afin de permettre entre autre aux pneus d'être à la bonne température et de faire leur travail, à l'inverse sur une voiture de sport classique en particulier les Ferrari en pneus de série le fait d'avoir un châssis qui vrille un peu n'est pas nocif au comportement, au contraire.

Je m'explique: prenez un enchaînement de virages, souvent inclinés, quand le train avant est à la sortie de la corde d'un virage à droite par exemple, le train avant travaille dans un sens en forçant sur l'amortissement avant gauche, pendant ce temps le train arrière reste collé au sol avec moins de contrainte si le châssis vrille un peu, alors que sur une voiture rigide l'arrière gauche serait déjà en appui délestant la partie droite.

Résultat, dans le premier cas d'un MondialT cabrio, on passe sur trois roues dont deux motrices et dans le cas d'une voiture rigide elle passe sur deux roues extérieures et là c'est les pneus qui font la différence autant te dire qu'avec une Mondial T cabrio et un  348 TB c'est 4 à 5 s au km et en transpirant très fort avec le 348.

Si tu regarde la photo avec 4 personnes à l’intérieur, la voiture sort du serré avec les 4 roues au sol en particulier le train arrière permettant une ré accélération franche et immédiate. Avec une 348 tu aurais été en survirage immédiat.

Voilà incroyable mais véridique et prouvé....à pilote égal bien sûr. Sur le mouillé, j'ai fait des 360 avec des 348 sans jamais savoir pourquoi....à ne pas mettre entre toutes les mains comme la Maserati 3200 GT (la turbo pas l'autre). Chaud devant et quelques gros cartons sont arrivés.

Assurément, ce n'est pas un collaudatore...

[Morgann 147]

Ce qui me fait plaisir c'est que la photo a une semaine et phil est en polo a manche courte, ils doivent pleurer les nordiste

Je crève de chaud pour la période :-)

[f360cs 1 054]

Ce qui me fait plaisir c'est que la photo a une semaine et phil est en polo a manche courte, ils doivent pleurer les nordiste

Pouah ! Avec du chauffage à toc, tu peux rouler en calbard de bain hein !

[killer84 1 250]

c'est que pour la photo 

dans la voiture il fait bon, j'aime pas être engoncé dans mes fringues quand je conduit. Sinon le dépassement c'était pour prendre un peu d'avance car je savais que Killer allait me prendre 500 m avec le péage qui s'annonçait (j'ai pas le télépéage, pas l'utilité ...)

 

 

 

je vais peut-être faire un petit coup de photoshop 

Exact, je l'ai déposé...

[philM 3 540]

Pouah ! Avec du chauffage à toc, tu peux rouler en calbard de bain hein !

déjà qu'Exode me suspecte de me tripoter en voiture ...

blague à part, la surface vitrée est importante tout de même donc avec le soleil il fait vite chaud dans l'auto mais sinon on est bien isolé du compartiment moteur je trouve

[f360cs 1 054]

déjà qu'Exode me suspecte de me tripoter en voiture ...

blague à part, la surface vitrée est importante tout de même donc avec le soleil il fait vite chaud dans l'auto mais sinon on est bien isolé du compartiment moteur je trouve

Yes, pas comme dans les berlinettes où le moteur derrière te fait vite savoir qu'il s'échauffe !

[33manu 4 056]

En course on cherche la rigidité afin de permettre entre autre aux pneus d'être à la bonne température et de faire leur travail, à l'inverse sur une voiture de sport classique en particulier les Ferrari en pneus de série le fait d'avoir un châssis qui vrille un peu n'est pas nocif au comportement, au contraire.

 

Je m'explique: prenez un enchaînement de virages, souvent inclinés, quand le train avant est à la sortie de la corde d'un virage à droite par exemple, le train avant travaille dans un sens en forçant sur l'amortissement avant gauche, pendant ce temps le train arrière reste collé au sol avec moins de contrainte si le châssis vrille un peu, alors que sur une voiture rigide l'arrière gauche serait déjà en appui délestant la partie droite.

 

Résultat, dans le premier cas d'un MondialT cabrio, on passe sur trois roues dont deux motrices et dans le cas d'une voiture rigide elle passe sur deux roues extérieures et là c'est les pneus qui font la différence autant te dire qu'avec une Mondial T cabrio et un  348 TB c'est 4 à 5 s au km et en transpirant très fort avec le 348.

 

Pourrais-tu stp détailler pour qu'on comprenne . Car on se dit sur nos autos de route qui ne sont pas des autos de course, la garde au sol est plus importante qu'une pistarde, le débattement des suspensions est plus important si bien que les 4 roues restent au sol (je veux dire ont moins de "chance" de se soulever et ne plus toucher a sol), même si chaque pneu n'est peut-être pas parfaitement positionné selon son meilleur axe de travail au moins il est au sol.

 

Or avec un chassis rigide, à condition que les suspensions puissent travailler normalement, pourquoi serait-ce moins efficace qu'avec un chassis qui serait un peu moins rigide ?

 

@+

[dragon1964 7 173]

Je dois avouer que je n'ai pas été totalement convaincu de cette démonstration, comment peut on maîtriser un châssis qui se vrille, c'est à dire un ensemble qui se désunie !!??    

[Biturbo 675]

Je dois avouer que je n'ai pas été totalement convaincu de cette démonstration, comment peut on maîtriser un châssis qui se vrille, c'est à dire un ensemble qui se désunie !!??

Ben, en jouant avec la torsion, j'imagine.

La comparaison fera peut être sourire, mais, en skis, on joue sur la déformation des planches et sur le rebond pour se placer pour le virage suivant. Il y a peut être des similitudes.

[dragon1964 7 173]

Je ne connais rien au ski mais en automobile, c'est la rigidité que l'on recherche et que l'on souhaite pour le châssis, le reste ce sont les suspensions (ressorts, amortisseurs) et autres barres anti-roulis qui font le travail ... 

 

Si un châssis se vrille, je vois mal comment les suspensions peuvent travailler et surtout comment on peut les régler 

Modifié le 27 décembre 2014 par dragon1964

[Oliv 11 481]

+1

[33manu 4 056]

Je pense avoir compris quelque chose mais je ne suis pas sûr de ce que voulais dire harold, pas facile à retranscrire par écrit

 

Attendons ses éclaircissements

 

@+

[philM 3 540]

Une chiite photo pour faire un essai avec photobucket

[syka31 89]

plus de nouvelle de Harold ?

[Oliv 11 481]

A priori non, un mystere ce gars

[Frizou 54]

Bravo, il faut vivre ses rêves, on aura bien le temps de vivre dedans

[philM 3 540]

c'est calme en ce moment ...

avec la pluie qui tombe dru, Harold qui a disparu des écrans radar ...

 

le cadeau de Noël de ma Maranello arrive tout de même : 

 

 

ensuite j'irai peut-être faire coucou en fin de semaine prochaine à l'équipe de Colombo si le beau temps est de la partie

[Harold69 6]

Non, non Phil, je n'ai pas disparu, juste un peu occupé et de plus j'ai répondu à ton email que tu m'avais envoyé en privé dans lequel je te dévoilais quelque chose,....

[philM 3 540]

ah zut, il n'est pas arrivé, y'a du y avoir un bug 

si tu as 2 minutes pour me le renvoyer c'est volontiers 

 

 

aujourd'hui j'ai prévu lavage et mise en place de la housse reçue hier 

[philM 3 540]

donc aujourd'hui petite séance de Kärcher pour dépoussiérer la 575 puis mise sous housse !
 







par contre il m'a semblé qu'il y avait une mini tâche d'huile au sol, j'ai mis un carton pour contrôler et je pense que la visite de courtoisie à Colombo va s'imposer

[Cousin Hube 601]

Trés beau le gris

[hervé550 130]

Wahou !! ,magnifique cette housse .... tout à fait à la hauteur de ta 575.

[killer84 1 250]

Très belle couverture pour ton bébé.

Je remarque que le sol est parfait ainsi que les joints...

Modifié le 23 janvier 2015 par killer84

[lambo go 811]

depuis le temps qu'on me réclame ce topic ...

 

alors, tout a commencé là, au début des années 80

 

 

non, j'habitais pas sous les ponts, de l'autre côté il y avait ça:

bon, c'est pas très glamour, c'est l'autoroute du soleil (mais nous on avait que l'autoroute  )

le seul endroit de ce trou paumé où voir de belles autos et accessoirement refaire (ou plutôt faire vu notre jeune âge) le monde.

Alors y'avait celui qui aimait les Porsche, celui qui préférait les lambos et moi qui ne jurais que par Ferrari

Bien sûr, il pouvait se passer des jours sans rien voir de sympa, c'est pas la place du casino à Monaco, mais l'attente faisait partie du charme (et en plus on était à l'abri de la pluie)

 

accrochez vous, je vais vous tenir en haleine au moins 15 jours 

mdrr je fais pareille cette année sauf que moi je suis pile en face de l intersection entre l a8 et l a7 alors je vois des p....n de voiture (599 gto,carrera gt,458sp)etc..

[David 84 3 533]

S il y a une fuite d'huile, meme légère, il est impératif d'y remédier.

Non pas pour la 575 car il est bien connu qu'une Ferrari ne peut être parfaitement étanché mais pour le carrelage. En effet, apres tant d'efforts