Les Seules Vraies Autos Sont Britanniques. Point.

[TestaRosso 61]

En fait je dis ça parce que j'en ai assez d'entendre que la Healey 3000 est la plus belle anglaise, patati, patata, je la trouve un peu pataude personnellement, surtout à coté d'une 100/4 qui est une vraie réussite.

 

Esthétiquement, la MGA me semble plus réussie, de plus à l'essai, je trouve la MG supérieure, et ces 2 autos sont contemporaines.

 

Fais un bisou à ta 100/4 pour moi. Et met nous une photo va.

[Mric001 26]

Et puis pendant qu'on y est, mon deuxième message (après celui dédié à la merveille de ferrarino) sera pour toi. On ne peut pas se taire devant LA macchina qui nous a tous fait rêver, surtout en monospecchio. Complimenti !!!

Si tu n'as pas encore écrit de bouquin, vas y, tu as un style de ouf, comme ils disent ...

[Yves 1 352]

Bonjour et bienvenue.

Je suis allé lire tout haut ton post dans mon garage, et je suis désolé mais ma 100/4 n'a pu qu'esquisser une moue de mépris quand elle a entendu ça :)

Il faut lui pardonner c'est une vieille Anglaise susceptible.

Bravo pour ton récit et ta voiture

 

Tu as une 100/4 et tu n'as jamais mis de photo, non mais allo quoi

[JMM91 37]

Bienvenue à toi !

[JuanIV 51]

Belle entrée en matière !

Un certain humour...anglais

 

Et un bon gout pour tes choix automobiles en général...

...une certaine forme de chic anglais en quelques sortes

 

Welcome !

[Cousin Hube 601]

Fais un bisou à ta 100/4 pour moi. Et met nous une photo va.

Tu as une 100/4 et tu n'as jamais mis de photo, non mais allo quoi

Voilà j'ai mis une photo mais je l'ai mise dans mon post pour ne pas polluer le tien

Voici le lien

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6401-le-gt4-de-cousin-hube/?p=329023

[Eric77->83 2 280]

En plus des motos aurions la passion des Anglaises en commun ?

 

Ma Charriot red anglaise  ou Rosso Corsa pour les Italiens..... :

 

 

 

jolie voiture 

 

j'ai failli prendre une copine  mercredi 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/709639609.htm?ca=12_s

[TestaRosso 61]

Et te l'as pas prise?

Les vaccins n'étaient pas à jour?

ou le toilettage avait plus de 3 ans?

 

 

(C'est mon topic, je le pourris si je veux)

Modifié le 21 novembre 2014 par TestaRosso

[legriso9 104]

jolie voiture 

 

j'ai failli prendre une copine  mercredi 

 

Et alors, why not?

[lord bayron 64]

Excellent récit... Et surtout BRAVO..

[Eric77->83 2 280]

Bah non ,cela sera pour plus tard    il faut que je travail  encore un peu mme,elle a du mal avec les voitures sans "toit" 

 

Bon faut dire aussi qu'avec  la température de mercredi matin ça n' a pas aidé non plus ...

[henri66 1 423]

Quelle arrivée!!!!!! Ja'dooooooooooorrrrreeeeee.

Je sens qu'on va bien t'aimer toi.

[Exode 3 046]

Bienvenue parmi nous. J'ai pris beaucoup de plaisir à te lire.

[Boz352 1 027]

Bienvenue à toi et à ta Testa. Un vrai régal de lire ton récit.

[Eric77->83 2 280]

@TestaRosso

 

tu peux me donner la garde au sol de ta testa stp ?  

[TestaRosso 61]

C'est pas 140mm? 

 

La prochaine fois qu'on se voit elle et moi, je vérifie.

[Eric77->83 2 280]

Merci ,j'attend  ta confirmation alors

[TestaRosso 61]

Mesuré à l'angle avant gauche du spoiler noir, 180mm

[Eric77->83 2 280]

Merci  

Je la voyais bien plus basse que la Nippone  ...

[TestaRosso 61]

C'est haut une testa, tu ne touches jamais un dos d'âne avec.

Mais la ligne est tellement ramassée qu'on a l'impression qu'elle est bien plus basse.

Modifié le 26 novembre 2014 par TestaRosso

[killer84 1 250]

C'est haut une testa, tu ne touches jamais un dos d'âne avec.

Mais la ligne est tellement ramassée qu'on a l'impression qu'elle est bien plus basse.

C'est exact, même remarqué avec la 512 TR.

[Eric77->83 2 280]

Bah cela me va très bien comme ça   y a plus qu' a trouver la bête 

[Nuwanda 132]

Hello and welcome !!!!

Je me suis bien marré en découvrant ton post. Bravo pour le style !

Petite anecdote en passant sur la NR :

C'est un collègue qui s'est occupé de son homologation qui me l'a racontée.

La moto arrive par container spécial et part directement au service des mines. Là les ingénieurs se mettent au travail pour vérifier les spécifications de la bête et arrive le moment où ils doivent contrôler la cylindrée du moteur. Problème : pour les pistons ovales, c'est pas du pi.R carré ça ! Alors comment faire ?

Très administratifs, nos amis écrivent à Honda en disant qu'ils ne peuvent homologuer la moto car il leur est impossible d'en calculer la cylindrée et demandent la formule de calcul avec les détails de la courbe ovale du piston.

2 semaine plus tard le Japon envoie un mémoire de plus de 50 pages expliquant le système de calcul. Les mines se grattent bien la tête... !

Au final, ils verseront de l'huile dans un cylindre, la reverseront dans un verre mesureur, on fait fois 4 et hop ! C'est bon ! 750cc !

[TestaRosso 61]

Ah cette NR, c'est vraiment un truc qui me fascine.

Il n'y a que Honda pour te sortir des trucs pareils !

 

 

Et ça...

 

250cc, 6 cylindres, 20.000 t/mn...

 

[David 84 3 533]

Superbe Topic, agréable à lire.... et qui plus est, un homme de gout !!!!!