Rouler En Féfé Sans Être Au Régime Pâte Patate....

[f360cs 1 054]

Bon moi je suis désolé mais c'est le titre qui me gêne je n'aime pas les "Féfé" ....

Désolé en plus je trouve que 348, 355, 360 et 430 ne sont pas comparables en terme de passion, ce ne sont pas du tout les mêmes autos et elle ne peuvent pas être comparés dans leur utilisation.

Tu préfères les Ferrouze, les Féf'..? C'est mignon comme petit nom, ce ne sont que des tas de tôle (d'alu pour certaines ) hein ! Bon, on les aime pour les sensations fantastiques qu'elles nous procurent, mais faut relativiser, ce ne sont pas des objets de culte vénérables à n'en plus pouvoir...

[SLI94 1 170]

Pour la modena, ton tableau des coûts est très pessimiste (pour toutes sûrement d'ailleurs...)   

Alors, en fonction des manifestants ou de la police  , c'est plutôt :

Entretien annuel courant : entre 700€ et 1000€.

Assurance à 50% : entre 700€ et 1000€

Courroie : +/- 3000€

Embrayage : +/- 3000€

Comme toutes les ferrari (voir n'importe voiture...), ça dépend où tu vas...

La modena est réputée très fiable avec des petits défauts déjà énoncés...

Par ailleurs, la remarque de Florent95, est très juste, tu compares des choux et des carottes...... :lol: 

En tout cas, bonne chance pour choisir 

[f360cs 1 054]

.......Puis les pâtes et les "patates" pommes de terre, c'est très bon !! Hydrates de carbones et féculent, indispensables au bon fonctionnement de nos petits corps de sportifs !

[boss351 68]

Tu choisis une voiture passion comme un banquier c'est bizarre quand même

 

Pour moi c'est antinomique !

 

Choisis celle qui te plaît, à toi, pas à ton banquier !

 

Tu peux l'assumer maintenant : FONCE, pas encore : patientes !

 

@+

admettons qu'il se saigne aux 4 veines pour acheter une 430, et qu'il la paye par exemple 75000 , dans un an il s'aperçoit que le prix du marché a baisser et qu'elle a perdu 10000 roros, il va peut etre ce dire qu'il n'a pas fait le bon choix.

 

s'il prends une 348 ou 355 au moins il n'aura pas ce désagrément.

[Oliv 11 497]

admettons qu'il se saigne aux 4 veines pour acheter une 430, et qu'il la paye par exemple 75000 , dans un an il s'aperçoit que le prix du marché a baisser et qu'elle a perdu 10000 roros, il va peut etre ce dire qu'il n'a pas fait le bon choix.

 

s'il prends une 348 ou 355 au moins il n'aura pas ce désagrément.

Il n'aura pas ce désagrément mais n'aura pas non plus le même agrément

[the jedi 1 669]

Salut,

Peut etre que tu pourrais rajouter dans ton tableau une colonne. Tu peux l appeler comme tu veux "surprise" "emmerdes" "petits imprevus". A lire beaucoup de proprios, il est apparement bon de prevoir un matelas de qqs milliers d euros suivant le modele (5k ? 10k?) pour les imprevus, j en sais rien.

Tu sais, si tu fais un tableau, c est que tu n es pas pret à l instant T. Oui, un essai te donne des ailes et des envies. Ca te donne un but et c est pas désagréable

T inquietes pas, t es pas le seul. Perso, je suis pas pret à l intant T et ni à l instant P (Plus tard), car ce ne sera jamais dans mon budget et je sais pourquoi. Quand je vois les proprios, je n ai pas vu un seul chanceux mais que des bosseurs à long terme

Modifié le 22 novembre 2014 par the jedi

[guillaume84 2 398]

C'est un tableau ça?????????????? :lol:

 

Ma 360 date de 2001, j'ai pas d'soucis ! Juste rotules fragiles, puisque les mêmes que les 430 (mêmes trains en fait), poser un soft F1 de CS pour une meilleure réactivité du passage des rapports, câbles de portières fragiles aussi..

 

Faut quand même des moyens assez conséquents, l'achat est une chose, mais la maintenir en parfait état (si tu es pointilleux, il y a toujours un truc à revoir, à refaire à neuf, à changer..)en est une autre.. ça peut chiffrer très vite, selon ton attachement et ta vision des choses en ce qui concerne une auto de ce calibre !!

 

Pour les 430, n'oublies SURTOUT pas les éventuels soucis de durites F1, d'actuateur et de différentiel E.DIFF (un bras si pas pris en garantie..)

 

les durites F1des 430 tu as les meme sur modena, l'actuateur de 430 pareil  tu as le meme sur modena et le diferentiel lui ne pose pas de soucis c'est juste le clapet qui pose soucis et la pas trop cher

 

et ça donnerait quoi pour toi ?

348 : stable voir à la hausse maintenant que les 308 et 328 sont à la hausses

355 : stable

360 : stable pour les modèles standard, les CS sont à la hausse

348 : à la baisse

???

 les 348 sont a la hausse , les 430 plutot je pense tu voulais dire, sont a la baisse pour les modele merguez, sinon c'est stable pour les beau modele

[tonton enzo 345]

Tu choisis une voiture passion comme un banquier c'est bizarre quand même

 

Pour moi c'est antinomique !

 

Choisis celle qui te plaît, à toi, pas à ton banquier !

 

Tu peux l'assumer maintenant : FONCE, pas encore : patientes !

 

@+

 

 

tout a fait ça!!

 

si tu hesites entre un "scenic" ou un picasso.....ok tu fais un tableau avec les + et les -....la c' est l' economique qui parles.

 

sur une voiture passion, c' est le coeur, l' envie qui prime.

 

mes 3 autos je les achetées ainsi. 

 

la mg, c'est la voiture qui me faisait envie quand j' avais 20 ans ( la voiture de fils a papa que je n' etais pas loin de la , des jeunes du golf drout et des ballades a st trop)

la 308, elle s' etait le reve absolu...c' etait elle et aucune autre ferrari...

la 911, je l' entends encore passer l' epingle du faye a monthlery et reaccelerer vers la parabolique.....le pied....

 

quant a la cote et la revente la question ne se pose meme pas....

Modifié le 22 novembre 2014 par tonton enzo

[Gaston Dugenou 68]

Achète celle qui te fait envie!

La décote, le coût d'entretien... de toute façon, ça te coûtera un bras (en raisonnant comme ça, tu n'as pas de mauvaise surprise!).

Si tu perds moins que prévu, tant mieux!

 

Si ton budget ne te permet pas de perdre quelques dizaines de milliers d'euro, laisse tomber.

[guillaume84 2 398]

personne ne peu perdre un ou quelques dizaine de millier d'euro, mais il faut le savoir et en etre concient

[boss351 68]

Le mieux est de monter au moins en tant que passager dans les modèles que tu convoites. Les sensations ne seront pas les même dans une 348 et dans une F430. Et la ca te permettra de restreindre ton choix .

[phil91 27]

Bonjour,

Pour ma part, la F355 est tres fiable. Cela fait 3 ans que j'ai la mienne et c'est un vrai bonheur.

Quand j'ai achete la mienne, tout avait ete fait , comme ca, une tranquilite d'esprit pour un certain temps

Pas un seul souci, une batterie neuve et un capteur de vitesse a 150 €. Voila les seuls frais pour l'instant.

En 2015, il y aura la grosse revision et je prevois moins de 4000 € pour la faire la ou je l'ai achete.

650 € d'assurances par an en tous risques.

Budget raisonnable, je l'utilise regulierement et j'y fais tres attention. Et cela reste une voiture avec un nom prestigieux

Mais quand on monte dedans et que l'on roule meme a faible allure, toutes ces considerations d'argent , de defauts ou autres problemes eventuels sont tres tres loin.

Chaque modele que tu convoites est different. Fais toi plaisir avant tout, on n'a qu'une vie !!

Bon week end

Philippe

[Smoki 614]

Bonjour,

Pour ma part, la F355 est tres fiable. Cela fait 3 ans que j'ai la mienne et c'est un vrai bonheur.

Quand j'ai achete la mienne, tout avait ete fait , comme ca, une tranquilite d'esprit pour un certain temps

Pas un seul souci, une batterie neuve et un capteur de vitesse a 150 €. Voila les seuls frais pour l'instant.

En 2015, il y aura la grosse revision et je prevois moins de 4000 € pour la faire la ou je l'ai achete.

650 € d'assurances par an en tous risques.

Budget raisonnable, je l'utilise regulierement et j'y fais tres attention. Et cela reste une voiture avec un nom prestigieux

Mais quand on monte dedans et que l'on roule meme a faible allure, toutes ces considerations d'argent , de defauts ou autres problemes eventuels sont tres tres loin.

Chaque modele que tu convoites est different. Fais toi plaisir avant tout, on n'a qu'une vie !!

Bon week end

Philippe

+1  tout est dit !!!

[fujin 11]

Merci pour tous vos retours, j'ai remis à jour mes petits tableaux  :

 

 

 

Bon je suis aussi ok avec vous, ce n'est peut être pas la bonne méthode mais vous êtes tout de même de vrais utilisateurs avec de vrais voitures et ça vaut toutes les revues et garagistes du monde .

 

C'est vrai que de la 348 à la 430 il y a un monde, mais je souhaite juste pouvoir me dire OK tu peux foncer, tu sauras assumer l'entretien de ta Féfé, ton rêve ne se transformera pas en galère (normalement).

 

Je n'ai pas regarder les V12 avant tout pour des raisons de look, elles font moins sportive plus GT (dans mes budgets), même si un 12 cylindres c'est une superbe mécanique.

 

Encore un petit affinage et si je pouvais voir quelques voitures, j'aurais une vision clair.

 

Je suis toujours preneur de vos conseils

 

Merci à tous

[Yves 1 353]

C'erst vachement bien ces tableaux, mais le truc c'est que pour la 348 c'est une auto qui va vers ses 30 ans. Ca veut dire qu'à un moment ou à un autre, se contenter du programme de révision standard ça ne suffira pas.

Quid des trains roulants: silent blocs, parfois triangles? de la direction? Quid de l'alternateur et du démarreur qu'il faudra reconditionner ou changer? Quid du radiateur et des différents flexibles? Sans compter les circuits électriques ou des défaillances peuvent apparaitre...

On ne peut pas faire le même tableau pour une 348 et une 430.

[fujin 11]

Euh que dire de plus, tu as parfaitement raison....

 

C'est l'expérience que tu as avec ta 308 qui te faire dire ça ?

[Gawin 8]

Ah la vue de ton tableau,de tes remarques de ta frilosité à acheter une Ferrari ,il me semble que ton choix est fait.

Au moins inconsciemment : celle dont tu as envie ,celle pour laquelle tu devrais franchir le fossé qui te sépare de l'achat c'est la MODENA.

Me trompe-je ?

Le recherche c'est une période excitante qu'elle que soit l'auto.

[SLI94 1 170]

Pourquoi pour la modena, modèle 2003 ou 2004, pas en-dessous ? Les équipements d'origine ? 

Moi je dirai plutôt que ça vaut uniquement pour les F1 (pour le soft optimisé), pas pour les boites méca qui sont identiques de 1999 de 2004 (mais je peux me tromper)...

Et n'oublie pas, tant que tu en es à compter les petits pois     , que la carte grise est divisée par deux pour les véhicules de plus de 10 ans, donc pas (encore) sur la F430...

Les spécialistes me corrigeront... 

[Yves 1 353]

Euh que dire de plus, tu as parfaitement raison....

 

C'est l'expérience que tu as avec ta 308 qui te faire dire ça ?

 

Oui complètement   

[SLI94 1 170]

Ah oui, je viens de voir que tu as oublié encore une chose dans ton tableau....

Le principal défaut qu'elles ont toutes en commun...

C'est le défaut MAJEUR de toutes les Ferrari....

Elles sont toutes très sensibles de..... l'accélérateur             

[roadking 284]

Oui complètement   

 

le raisonnement est aussi bon pour la 328 

[Charly78 513]

Pour ma part, si l'on compare tous ces modèles, il est clair que le plus récent coutera moins cher en entretien sur la durée. Sur un véhicule de 10 ans ou 15 ans ou 20 ans et selon son kilométrage qui va avec, l'usure ne concernera pas uniquemnet les pièces de base.

Donc mon choix irait sur le plus récent, toute chose égale par ailleurs (esthétisme, son , moteur, puissance, tenue de route, boite F1, plaisir de conduite, etc etc etc etc etc)

[Eric77->83 2 280]

l y a un  loup la 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/723063753.htm

[Charly78 513]

Bizarre, elle est en WW...

[Charly78 513]

Trouvé : c'est une voiture de loc

 

https://www.facebook.com/pages/Siyara-location/742745565760505?fref=photo

Modifié le 24 novembre 2014 par Charly78