Rouler En Féfé Sans Être Au Régime Pâte Patate....

[Charly78 513]

Une petite accélération à froid ?

https://www.facebook.com/video.php?v=742878279080567&set=vb.742745565760505&type=3&theater

[guillaume84 2 398]

C'erst vachement bien ces tableaux, mais le truc c'est que pour la 348 c'est une auto qui va vers ses 30 ans. Ca veut dire qu'à un moment ou à un autre, se contenter du programme de révision standard ça ne suffira pas.

Quid des trains roulants: silent blocs, parfois triangles? de la direction? Quid de l'alternateur et du démarreur qu'il faudra reconditionner ou changer? Quid du radiateur et des différents flexibles? Sans compter les circuits électriques ou des défaillances peuvent apparaitre...

On ne peut pas faire le même tableau pour une 348 et une 430.

 

Alternateur et demarreur sur la 348 comme le fait David84, il sont reconditionné et revisé a chaque grade révision comme ça aucun soucis....

 

Les flexibles qui ont 22 ans sur la mienne ont été remplacé par prevention aussi ainsi que les fils de bougie.....

 

Donc sur des autos un peu ancienne tu fais un peu plus de preventif et tu es tranquille

[kitcar 1 821]

j ai une modena de 2000 en boite manuelle c est les meilleurs tu veux dire car plus de couple encore

apres à partir de la 2002 je veux bien pour la boite f1 car plus evolué

 

pas besoin de tomber la mécanique pour les courroies et embrayage , va voir mon topic sur tes choix car il y a de la 308 ,348, 355 , 360 en revision toutes depouillées

[SLI94 1 169]

D'accord avec Kitcar, j'ai une modena en boite méca et je préfère aussi   même si elles sont bien en F1 à partir de 2002-2003.

[guillaume84 2 398]

la boit en 2002 a pas ete modifier , juste le soft changer 

[Nuwanda 132]

Moi je trouve que c'est bien de partir d'une approche rationnelle.

 

La passion et l'envie sont bien présentes. Un essai a été effectué sur circuit. Fujin a eu de bonnes sensation... ok pour l'irrationnel.

Maintenant, surtout quand on n'a pas des millions sur son compte en banque, il n'est pas nécessaire de se mettre en danger pour un tas de ferraille, si beau soit-il. Il faut savoir où on met les pieds...

 

Mais le plus important, selon moi, c'est ça... :

dans la vente automobile, on apprends à distinguer deux choses chez le client : l'envie et le discours. La phase de découverte est importante car Monsieur voudrait un coupé mais cherche un monospace, prendrait bien une voiture rouge, mais le gris c'est plus facile à la revente, demande du diesel parce que c'est économique tout en regardant la 16s du coin de l'oeil, etc... un sacré bordel quoi.

L'achat automobile, plus que bien d'autres, est un mélange assez inextricable d'irrationnel rationalisé à postériori. Y a qu'à voir ces cons qui achètent des voitures qui montent à 325 km/h alors qu'il est de plus en plus difficile de dépasser les 130 ! 

Ici, en plus de la légitime recherche du bon achat, on assiste donc, comme dans 90% des cas, à une tentative de justification d'un achat partiellement, voire complètement, impulsif... "tu vois, j'ai bien tout calculé, ça ne coûte pas si cher, ce n'est pas un mauvais placement, c'est fiable, la consommation est raisonnable, etc... " On appelle ça la réassurance.

 

On est à peu près tous comme ça !

[Nuwanda 132]

Et pour foutre un peu plus le bordel, il faut que je te fasse monter dans la 12 cylindres Fujin !

Week-end du 6-7 décembre si tu veux (et que le temps n'est pas trop pourri)... contacte-moi en MP.

[vitajojo38 315]

Le principal centre de coût c'est le plein du réservoir !

 

Dans la plus part des stations service, un plein, c'est plus que la limite autorisée par la pompe     

[philM 3 540]

Le principal centre de coût c'est le plein du réservoir !

 

Dans la plus part des stations service, un plein, c'est plus que la limite autorisée par la pompe     

 

et oui, à mon premier "plein" j'ai pas pu le faire, limité à 139 € 

[guillaume84 2 398]

et oui, à mon premier "plein" j'ai pas pu le faire, limité à 139 € 

Le bonheur de la France, moi en Italie le premier fut de 188€

[Oliv 11 496]

Le bonheur de la France, moi en Italie le premier fut de 188€

Idem

[guillaume84 2 398]

Idem

Pour ça il sont ras les ritals, réservoir à sec sur les autos ...

[Cousin Hube 601]

Bonjour Fujin, le moins qu'on puisse dire, c'est que ton post a suscité des réactions, bravo.

Alors, tu deviendrais rationnel parce que tu as 50 balais ? Ah non, le rêve ça continue après 70 heureusement. En plus, comparer une 328 et une 430 ce n'est pas rationnel.

Pourrais-tu nous dire si tu RÊVES d'une Ferrari ?

Sinon, tu regardes des autos, des annonces, des posts du forum, et quand tu banderas, comme dit Florent95, ce sera bon.

Et tu sauras laquelle tu auras

[legriso9 104]

Bonjour Fujin, le moins qu'on puisse dire, c'est que ton post a suscité des réactions, bravo.

 Ah non, le rêve ça continue après 70 heureusement

 et quand tu banderas, ce sera bon.

 

 

Sans dec......r,  eh ben, même après 70 ans!!

 

ça me remonte le moral tiens

[cdoc41 12]

Je trouve ce post pertinent et suis avec intérêt les positions et avis de chacuns, et bien sur en priorité ceux des sachants  , les vrais owners de féfé 

Perso, je ne trouve pas mon "graal" (355gts) ou plutôt si, mais étant finalement "ric rac" pour un modèle en bel état et entretien limpide, j'arrive désormais au constat:

 

Ne devrais je pas trouver une belle 348TS (que j'adore aussi), certes plus "virile" à la conduite (je veux dire "sans assistance"..), mais du coup, avec une belle reserve de $ pour l'entretenir dans les règles ,faire des pleins de carburants   et manger varié 

plutot que d'être au taquet avec une 355GTS, bouffer des patates et prier pour ne pas avoir de mauvaise surprise 

 

A suivre....

[Gérard74 82]

Trouvé : c'est une voiture de loc

 

https://www.facebook.com/pages/Siyara-location/742745565760505?fref=photo

 

Un grand classique, les voitures de loc en vente:

Si la voiture est louée à des individus vivant de l'économie souterraine (drogue, prostitution..),  et que la voiture est rendue sans ennuis, le dealer locataire paie en espèces (ça arrange tout le monde  et c'est plus discret  ). Si problème (accident, vol...) alors là  c'était une voiture à la vente qu'un potentiel acheteur essayait !

 

Mais je ne généralise pas, ne connaissant pas cette société... "car cela ne nous regarde pas".

[Smoki 614]

Je trouve ce post pertinent et suis avec intérêt les positions et avis de chacuns, et bien sur en priorité ceux des sachants  , les vrais owners de féfé 

Perso, je ne trouve pas mon "graal" (355gts) ou plutôt si, mais étant finalement "ric rac" pour un modèle en bel état et entretien limpide, j'arrive désormais au constat:

 

Ne devrais je pas trouver une belle 348TS (que j'adore aussi), certes plus "virile" à la conduite (je veux dire "sans assistance"..), mais du coup, avec une belle reserve de $ pour l'entretenir dans les règles ,faire des pleins de carburants   et manger varié 

plutot que d'être au taquet avec une 355GTS, bouffer des patates et prier pour ne pas avoir de mauvaise surprise 

 

A suivre....

J'étais presque dans le meme cas en 2012 car je cherchais une GTS 348 / 355 , Et apres avoir essayé une 355 berlinetta en boite méca j'ai craqué ! En fait je n'avais plus la patience d'attendre et mare de voir des autos minable ou hors de prix ( bien plus cheres que les modena ! )

A ce jour je ne regrette pas du tout et apres tout GTB/GTS la ligne reste la meme ! le plaisir de conduite aussi   

[philF355 1 089]

De toute facon , il faut un matelat de 5000€ au cas ou. Au risque de la regarder sans rouler un temps certain .....;

[Smoki 614]

De toute facon , il faut un matelat de 5000€ au cas ou. Au risque de la regarder sans rouler un temps certain .....;

Exactement ! et un matelat encore plus épais pour les 430 car dans ce cas passage en reseau quasi obligatoire ( electronique quand tu nous tiens !!! )

[guillaume84 2 398]

Exactement ! et un matelat encore plus épais pour les 430 car dans ce cas passage en reseau quasi obligatoire ( electronique quand tu nous tiens !!! )

 

non pas du tout, plein de spécialiste ont la valise et aucun besoin d'aller en réseau si tu veux pas y aller

 

 

et le matelas de 5000 c'est bien mais si tu casse un moteur comme David sur la 348, c'est un billet de 30000 qu'il faut et pour presque toutes c'est pareil......

[cdoc41 12]

et le matelas de 5000 c'est bien mais si tu casse un moteur comme David sur la 348, c'est un billet de 30000 qu'il faut et pour presque toutes c'est pareil......

Sic, faut une sactée piaule la, on est dans du matelas XXL Modifié le 25 novembre 2014 par cdoc41

[Calif60 155]

Et les draps qui vont avec

[Smoki 614]

non pas du tout, plein de spécialiste ont la valise et aucun besoin d'aller en réseau si tu veux pas y aller

 

 

et le matelas de 5000 c'est bien mais si tu casse un moteur comme David sur la 348, c'est un billet de 30000 qu'il faut et pour presque toutes c'est pareil......

Je suis d'accord avec toi pour la valise , ce que je voulais dire c'est que les boitiers electroniques qui équipent les dernieres fefe sont nombreux et couteux. De toutes les façon une casse moteur coute un bras qq soit le modèle !  

[Oliv 11 496]

non pas du tout, plein de spécialiste ont la valise et aucun besoin d'aller en réseau si tu veux pas y aller

 

 

et le matelas de 5000 c'est bien mais si tu casse un moteur comme David sur la 348, c'est un billet de 30000 qu'il faut et pour presque toutes c'est pareil......

+1

[Nuwanda 132]

On est d'accord sur le fait qu'il faut une certaine aisance financière, qu'il faut pas se retrouver complètement à sec une fois la voiture dans le garage. M'enfin on peut pas non plus toujours prévoir le pire. Heureusement la casse moteur reste une exception.