Rouler En Féfé Sans Être Au Régime Pâte Patate....

[fujin 11]

Pourquoi pour la modena, modèle 2003 ou 2004, pas en-dessous ? Les équipements d'origine ? 

Moi je dirai plutôt que ça vaut uniquement pour les F1 (pour le soft optimisé), pas pour les boites méca qui sont identiques de 1999 de 2004 (mais je peux me tromper)...

Et n'oublie pas, tant que tu en es à compter les petits pois     , que la carte grise est divisée par deux pour les véhicules de plus de 10 ans, donc pas (encore) sur la F430...

Les spécialistes me corrigeront... 

je répète les dire d'un garagiste du 78, je ne sais pas la raison exacte, je l'ai mis sur le compte de la fiabilisation de la voiture qui as eu lieu au fil des années de production. Peux être que je me trompe ? 

[fujin 11]

Ah la vue de ton tableau,de tes remarques de ta frilosité à acheter une Ferrari ,il me semble que ton choix est fait.

Au moins inconsciemment : celle dont tu as envie ,celle pour laquelle tu devrais franchir le fossé qui te sépare de l'achat c'est la MODENA.

Me trompe-je ?

Le recherche c'est une période excitante qu'elle que soit l'auto.

Oui tu as raison, la modena as effectivement plein de qualité, mais rien n'ai vraiment joué, il faut que je fouille encore un peu... ​ Par contre l'avantage c'est que choisir  me prends habituellement souvent la tête, pour ce choix c'est comme tu le dis très excitant... ... je suis peut être pas normal...

[fujin 11]

Ah oui, je viens de voir que tu as oublié encore une chose dans ton tableau....

Le principal défaut qu'elles ont toutes en commun...

C'est le défaut MAJEUR de toutes les Ferrari....

Elles sont toutes très sensibles de..... l'accélérateur             

Et tu crois qu'il faut y faire quelque chose ? ça peut être super grave , je vais voir s'il n'existe pas un traitement adapté au mal.....  

...

...

...

J'ai rien trouvé...., et même il parait que c'est normale, Que du Bonheur

[fujin 11]

Oui complètement   

 

 

le raisonnement est aussi bon pour la 328 

Merci pour vos retours, c'est effectivement un point que j'avais occulté, c'est bête . Et pour les pièces, vous trouvez de l'adaptable, ou vous etes contraint de passer chez Ferrari (si ils en ont encore ?)

[guillaume84 2 398]

Je suis d'accord avec toi pour la valise , ce que je voulais dire c'est que les boitiers electroniques qui équipent les dernieres fefe sont nombreux et couteux. De toutes les façon une casse moteur coute un bras qq soit le modèle !  

 

Ils ont fait un truc de bien pour ça, la garantie new power permet de garantir ton auto ( moteur, boite, pont, systeme F1, boitier elec, amortisseur.........) jusqu'au 12 ans de la voiture et moins de 90000 km pour la derniere année, ça rassure quand meme non?

[fujin 11]

Alternateur et demarreur sur la 348 comme le fait David84, il sont reconditionné et revisé a chaque grade révision comme ça aucun soucis....

 

Les flexibles qui ont 22 ans sur la mienne ont été remplacé par prevention aussi ainsi que les fils de bougie.....

 

Donc sur des autos un peu ancienne tu fais un peu plus de preventif et tu es tranquille

Tu as deux Féfé si je comprends bien ?

[guillaume84 2 398]

Tu as deux Féfé si je comprends bien ?

Oui, une 430 et une 348

[Oliv 11 497]

Tu as deux Féfé si je comprends bien ?

Il a une vieille 348 mal entretenue et une 430 hors d'usage :d

LOL

[guillaume84 2 398]

Il a une vieille 348 mal entretenue et une 430 hors d'usage :D

LOL

Je préfère ça a une 430 moisi et irrécupérable et un mauvaise 308 tunée

[fujin 11]

Le principal centre de coût c'est le plein du réservoir !

 

Dans la plus part des stations service, un plein, c'est plus que la limite autorisée par la pompe     

tu as mis une citerne dans ta Féfé...

[Oliv 11 497]

Je préfère ça a une 430 moisi et irrécupérable et un mauvaise 308 tunée

430 fort peu kilométrée, un peu plus de 20000 et 308 en court de remise aux standarts, enfin il n'y a que les autocollants que l'ancien proprio avait mit a enlever et les locquets de portiere, sinon elle est stock :d :d

[guillaume84 2 398]

430 fort peu kilométrée, un peu plus de 20000 et 308 en court de remise aux standarts, enfin il n'y a que les autocollants que l'ancien proprio avait mit a enlever et les locquets de portiere, sinon elle est stock :D :D

 

Fort peu kilométrée         

 

Oui 20000 mais 12000 en zone rouge avec toi, donc bien plus pourrie que la mienne avec 57000 km       

 

 

bref la mienne est bien mieux que la tienne au final        , même la 215 de exode est mieux que ta bouze oliv

 

 

Ma petite 348 elle y est presque au standards, reste a passer en peinture pour le noir du bas de caisse 

[Oliv 11 497]

Et oui mon ami mais tellement bien entretenue, avec sa revision et vidange tous les 3000 km soit 7 à son actif

Apres tout quand tu respectes les temps de chauffe et triple les entretiens, c'est un peu fait pour sa une ferrari, sinon tu fais une collection de fiat 500, tu restes dans l'italienne en meme temps :d

Aller on va arreter de polluer ce post.

Tes autos sont superbes guillaume

Modifié le 26 novembre 2014 par Oliv

[fujin 11]

Bonjour Fujin, le moins qu'on puisse dire, c'est que ton post a suscité des réactions, bravo.

Alors, tu deviendrais rationnel parce que tu as 50 balais ? Ah non, le rêve ça continue après 70 heureusement. En plus, comparer une 328 et une 430 ce n'est pas rationnel.

Pourrais-tu nous dire si tu RÊVES d'une Ferrari ?

Sinon, tu regardes des autos, des annonces, des posts du forum, et quand tu banderas, comme dit Florent95, ce sera bon.

Et tu sauras laquelle tu auras

Comme je viens de le dire précédemment, il y a moins d'un an pour moi une Féfé c'était juste un rêve, le truc inaccessible. La voiture que tu vois tellement rarement, que tu te rappèle presque de toute celle que tu as vu. Puis il y a un un copain qui as parlé avec le propriétaire d'une modena boîte auto qui semblais super content de sa Féfé, puis le forum Ferrarista, et vous tous, une bande de passionnés, kitcar avec c'est révision, guillaum84, oliv......

Le rêve est devenu potentiellement réalisable. Alors voilà tu sais tout, pour moi il y a deux sortes de rêve, et je suis entrain de transformer l'irréel et réel........

c'est un peu pompeux comme idée.... non , 

En résumé, oui je vais passé le pas c'est quasi sur dans les mois qui viennent

[fujin 11]

Je trouve ce post pertinent et suis avec intérêt les positions et avis de chacuns, et bien sur en priorité ceux des sachants  , les vrais owners de féfé 

Perso, je ne trouve pas mon "graal" (355gts) ou plutôt si, mais étant finalement "ric rac" pour un modèle en bel état et entretien limpide, j'arrive désormais au constat:

 

Ne devrais je pas trouver une belle 348TS (que j'adore aussi), certes plus "virile" à la conduite (je veux dire "sans assistance"..), mais du coup, avec une belle reserve de $ pour l'entretenir dans les règles ,faire des pleins de carburants   et manger varié 

plutot que d'être au taquet avec une 355GTS, bouffer des patates et prier pour ne pas avoir de mauvaise surprise 

 

A suivre....

tu me fais plaisir, par moments je me sens un peu seul avec mes patates

[fujin 11]

Oui, une 430 et une 348

au moins tu ne te pose plus mes questions... si tu ne devais en garder qu'une ?

[guillaume84 2 398]

Et oui mon ami mais tellement bien entretenue, avec sa revision et vidange tous les 3000 km soit 7 à son actif

Apres tout quand tu respectes les temps de chauffe et triple les entretiens, c'est un peu fait pour sa une ferrari, sinon tu fais une collection de fiat 500, tu restes dans l'italienne en meme temps :D

Aller on va arreter de polluer ce post.

Tes autos sont superbes guillaume

 

Pas les tiennes         

[cdoc41 12]

Comme je viens de le dire précédemment, il y a moins d'un an pour moi une Féfé c'était juste un rêve, le truc inaccessible. La voiture que tu vois tellement rarement, que tu te rappèle presque de toute celle que tu as vu. Puis il y a un un copain qui as parlé avec le propriétaire d'une modena boîte auto qui semblais super content de sa Féfé, puis le forum Ferrarista, et vous tous, une bande de passionnés, kitcar avec c'est révision, guillaum84, oliv......

Le rêve est devenu potentiellement réalisable. Alors voilà tu sais tout, pour moi il y a deux sortes de rêve, et je suis entrain de transformer l'irréel et réel........

c'est un peu pompeux comme idée.... non , 

En résumé, oui je vais passé le pas c'est quasi sur dans les mois qui viennent

+1 car quasi même parcours 

le rêve la réalité toussa toussa ...

d'ailleurs c'est la signification secrète de mon pseudo (cdoc) que je dévoilerai quand j'aurai la belle 

[Oliv 11 497]

Tu as raison fais toi plaisir et n'oubli pas qu'on vit qu'une fois... Et advienne que pourra. Si tu achetes une auto suivie et en bon etat, mis a part un entretien courant tu n'auras rien a prevoir si tu en prends soin, les imprevus arrivent mais sonT quand meme en minorité vu le nombre de modele produit.

[Oliv 11 497]

Pas les tiennes         

Il faut juste aimer le typé racing

[fujin 11]

Et oui mon ami mais tellement bien entretenue, avec sa revision et vidange tous les 3000 km soit 7 à son actif

Apres tout quand tu respectes les temps de chauffe et triple les entretiens, c'est un peu fait pour sa une ferrari, sinon tu fais une collection de fiat 500, tu restes dans l'italienne en meme temps :D

Aller on va arreter de polluer ce post.

Tes autos sont superbes guillaume

et ça y vous êtes reparti tous les deux, il y avait longtemps, je vous trouvais un peu sage......

[guillaume84 2 398]

Comme je viens de le dire précédemment, il y a moins d'un an pour moi une Féfé c'était juste un rêve, le truc inaccessible. La voiture que tu vois tellement rarement, que tu te rappèle presque de toute celle que tu as vu. Puis il y a un un copain qui as parlé avec le propriétaire d'une modena boîte auto qui semblais super content de sa Féfé, puis le forum Ferrarista, et vous tous, une bande de passionnés, kitcar avec c'est révision, guillaum84, oliv......

Le rêve est devenu potentiellement réalisable. Alors voilà tu sais tout, pour moi il y a deux sortes de rêve, et je suis entrain de transformer l'irréel et réel........

c'est un peu pompeux comme idée.... non , 

En résumé, oui je vais passé le pas c'est quasi sur dans les mois qui viennent

 

Et tu le regrettera pas, on ne vit qu'une fois et jamais un coffre fort a suivi un corbillard même avec pas grand chose dedans....

 

tu me fais plaisir, par moments je me sens un peu seul avec mes patates

 

tout depand comment tu prepare tes patates 

[philM 3 540]

ta démarche n'est pas si éloignée que ça de la mienne, un rêve longtemps inaccessible et puis finalement peut-être que si, et vient le moment de faire un choix. Bien sûr qu'on n'achète pas un prix mais pour le commun des mortels il y a un budget à respecter ... prends le temps de réfléchir à ce qui te convient le mieux, il faudra peut-être également prendre en compte l'opinion de ton entourage ( ). Concernant les coûts d'entretien, la différence entre un V8 et un V12 (avant) n'est pas significative, une casse moteur quelque soit l'auto et le budget prévu, c'est trop cher pour être provisionné à l'avance. Le moteur est rarement en cause dans les pannes (sauf les guides de queue de soupape sur certaines 456 et peut-être quelques 550), c'est quasiment toujours les périphériques et il n'y a souvent pas de différence de coût entre les différentes motorisations. Ce qui grève le plus le budget d'entretien c'est la nécessité ou non de devoir sortir le moteur, chaque auto à ses "petits" défauts déjà connus et il faut vérifier ces points à l'achat c'est tout, la Modena est, sur ce plan, celle qui a le moins de faiblesse récurrente à ma connaissance.

Pour les patates c'est pareil, tu as tous les prix et tout dépend de ce que tu veux en faire (frite, purée, gratin, rissolées, vapeur, sous la cendre ...) 

[guillaume84 2 398]

ta démarche n'est pas si éloignée que ça de la mienne, un rêve longtemps inaccessible et puis finalement peut-être que si, et vient le moment de faire un choix. Bien sûr qu'on n'achète pas un prix mais pour le commun des mortels il y a un budget à respecter ... prends le temps de réfléchir à ce qui te convient le mieux, il faudra peut-être également prendre en compte l'opinion de ton entourage ( ). Concernant les coûts d'entretien, la différence entre un V8 et un V12 (avant) n'est pas significative, une casse moteur quelque soit l'auto et le budget prévu, c'est trop cher pour être provisionné à l'avance. Le moteur est rarement en cause dans les pannes (sauf les guides de queue de soupape sur certaines 456 et peut-être quelques 550), c'est quasiment toujours les périphériques et il n'y a souvent pas de différence de coût entre les différentes motorisations. Ce qui grève le plus le budget d'entretien c'est la nécessité ou non de devoir sortir le moteur, chaque auto à ses "petits" défauts déjà connus et il faut vérifier ces points à l'achat c'est tout, la Modena est, sur ce plan, celle qui a le moins de faiblesse récurrente à ma connaissance.

Pour les patates c'est pareil, tu as tous les prix et tout dépend de ce que tu veux en faire (frite, purée, gratin, rissolées, vapeur, sous la cendre ...) 

Tu as tourné longtemps toi aussi, et tu as bien résumé ce que 80% pense lors de l'achat de leur première folie ferrari

[Oliv 11 497]

Pour les patates c'est pareil, tu as tous les prix et tout dépend de ce que tu veux en faire (frite, purée, gratin, rissolées, vapeur, sous la cendre ...) 

Tu as l'air d'en avoir bouffé pas mal toi des patates, tu maîtrises toute les recettes

À moins que ce ne soit ta culture generale