33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 13 décembre 2014 (modifié) C'est pointu votre discussion !Perso, je dirais simplement que c'est de la balle de voler dans un engin pareil !Mais c'est vrai que c'est la version T28B, de mémoire rallongée et beaucoup plus puissante que la version A, que j'ai aussi vu dans un autre hangar ce jour là (1400 CV je crois le teux ?!) Le T28A se reconnait à son hélice bipale, il est motorisé par un 7 cylindres Wright R-1300 Cyclone de 800 cv, le T28B a une hélice tripales et un 9 cylindres R-1820 en étoile de 1425 cv Les gros moteurs en étoile refroidis par air font un très beau bruit de gros matou très énervé, c'est extra @+ Modifié le 13 décembre 2014 par 33manu Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 14 décembre 2014 Aujourd'hui Condition IFR à Chartres impossible de voir la cathédrale Je vais en profité pour faire de la maintenance sur mon ULM (Modèle : CTSW Marque : Flight Design) Bonne journée Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2014 Cette année cette photo ne sera pas possible, pas de neige. Souvenir d'un vol magique. Attention ne pas oublier le GPS, plus de repère au sol, tout est blanc. C'est beau la Beauce ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 31 décembre 2014 Bonne année 2015 aux aviateurs et passionnés d'aviation et de belle mécanique. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 3 janvier 2015 Pas très bavard ces aviateurs en 2015 ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xav86 161 Signaler ce message Posté(e) le 3 janvier 2015 En ce qui me concerne, pas trop d'ascendances pour l'instant... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Frizou 54 Signaler ce message Posté(e) le 3 janvier 2015 Mr Genjack, il n'y a pas d'immatriculation sur ton ULM Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 4 janvier 2015 @ Frizou Pour différencier un ULM d'un avion, c'est facile ! Un ULM est identifié sous l'aile gauche : ex : 28 AHF (28) Département ou est stationné l'ULM (AHF) ces lettres non pas de signification particulière. Un avion est immatriculé de chaque côté du fuselage : ex : F-GDLH (F) France - (G) Avions civils depuis 1975 ou (P) (construction amateur) les 3 autres lettres je n'ai pas d'explication. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Frizou 54 Signaler ce message Posté(e) le 4 janvier 2015 OK, j'ai passé en 1990 mon pendulaire à Pont sur Yonne , la Suisse a interdit les ULM dans les années 80,mais après pas trop volé , j'ai passé 20 ans à monter dans un avion mais à ne jamais atterrir avec , cela me titille de revoler depuis qq temps, j'ai pris des renseignements pour le 3 axes sur Belgarde , mais, avant je vais me remettre au vol sous voile et paramoteur, près de chez moi, j'ai un artisan qui fait une coque qui me plait beaucoups pour le paramoteur www.flycocoon.com , pour l'ulm un FK12 comet me plairait bien, mais en Suisse, il nous faut un ecolight, donc pas facile. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 4 janvier 2015 Très original ce paramoteur Flycocoon , j'ai commencé dans l'ULM par le paramoteur il y a 14 ansj'ai toujours le matériel (Adventure) mais ça fait plusieurs années que j'en ai pas faitj'aime beaucoup, mais je ne peux pas tout faire. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 14 janvier 2015 Aujourd'hui inauguration d'Aeroscopia a Toulouse ✈️✈️ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 14 janvier 2015 Ils ont fêté ça par un looping d'entrée de jeu ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 14 janvier 2015 Tout à fait, même l'article du journal est passé en vol dos Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ffredd 2 871 Signaler ce message Posté(e) le 14 janvier 2015 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 15 janvier 2015 Renversant. J'étais invité mais je n'ai pas pu y aller. Tu y étais? Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 26 janvier 2015 Bonjour les Aviateurs FerraistaAujourd'hui Dimanche aviateursChartres, Alençon, repas (super choucroute jartons) Bagnole de l'orne, vertical Caen, verticale Deauville et retour maison, que du bonheur.Belle rencontre à Bagnole de l'orne un Cessna Citation Jet 2 à l’atterrissageBon vol et bonne route Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Johann 713 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 (modifié) Petit souvenir d'un retour (en GP) de San Francisco en A340 avec un pote pilote, il y a bientôt 10 ans. Ca, c'est l'atterrissage à CDGJ'avais pris un peu le joystick au dessus du Canada, mais j'en menais pas large (euh... pas le brevet, et je n'avais touché qu'à un PA28 et un TB9 avant !) Modifié le 27 janvier 2015 par Johann Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Simulateur de vol de l'A380 ou j'ai la chance de "voler" durant 2 heures Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Petit souvenir d'un retour (en GP) de San Francisco en A340 avec un pote pilote, il y a bientôt 10 ans. Ca, c'est l'atterrissage à CDGJ'avais pris un peu le joystick au dessus du Canada, mais j'en menais pas large (euh... pas le brevet, et je n'avais touché qu'à un PA28 et un TB9 avant !) Sympa la finale à CDG tôt le matin.. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mr GenJack 159 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Vous avez tout les deux des bons copains ! @ jp75 on t'a fait un beau cadeau la, vue le prix de l'heure du simu, et en plus pas possible d'accédé sans connaissance. Super! @ johann, l'arrivée sur CDG, grandiose. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ea32 697 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Simulateur de vol de l'A380 ou j'ai la chance de "voler" durant 2 heures Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Johann 713 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Vous avez tout les deux des bons copains ! @ jp75 on t'a fait un beau cadeau la, vue le prix de l'heure du simu, et en plus pas possible d'accédé sans connaissance. Super! @ johann, l'arrivée sur CDG, grandiose. Moi, j'avais un bon copain.Un soir de juin 2009, mon pote a pris le poste de PNF à bord de l'A330 F-GZCP, au départ de Rio. Et vous savez tous qu'il n'a jamais atteint Roissy Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ea32 697 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 C'était David ? (Copain de promo ) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Johann 713 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 C'était David ? (Copain de promo ) Oui, David R. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ea32 697 Signaler ce message Posté(e) le 27 janvier 2015 Le monde est petit. (Et cruel) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
