308Gt4 "polyester" ...

[27 27]

Bonsoir,

Je restaure une gt4 de 1974 - Serial 09166.

Elle vient partir chez le carrossier et en, en faisant le tour avec un aimant, je me suis rendu compte que le capot avant, le capot moteur et la malle étaient ... en polyester!

Je n'ai jamais rien entendu ou lu à ce sujet.

Si l'un d'entre vous à des infos, je suis interessé.

Par ailleurs, si un propriétaire d'une gt4 contemporaine à la mienne, peut me dire ce qu'il en est de son auto.

Cordialement. Gilles

[Yves 1 353]

Je vais peut-être (encore) dire une connerie mais normalement c'est de l'alu, non?

[STRADALE31 1 486]

Je dirai la même chose car n'est pas connaissance de 308gt4 poly. Sauf en 1/43e. Lol

[TripleBlack® 569]

Je vais peut-être (encore) dire une connerie mais normalement c'est de l'alu, non?

 

Je pense également que dans le cas de la GT4 les 3 sont en alu mais ton carrossier va vite te le dire quand il aura commencé à poncer.

Sur la GTB/S, seul l'avant est en alu, l'arrière non (sauf pour la polyester).

[Cousin Hube 601]

Je vais peut-être (encore) dire une connerie mais normalement c'est de l'alu, non?

+1

[27 27]

Effectivement, normallement ces 3 ouvrants sont en alu d'origine.

Mais là, ce n'est pas le cas: la vérif a été faite.

[RedDreams 1 379]

Ah bon, c'est sûr ?

Parce que l'alu, ce n'est pas plus magnétique que le polyester...

[TripleBlack® 569]

C'est très étrange mais ce n'est pas le premier anachronisme que je rencontre depuis que je travaille sur les 308... :D

Pour info, de ce que je peux dire de sur, c'est que les capots avant et malle arrière n'ont jamais changé de référence de toute la production des GT4. (en LHD, car ils ont une autre référence qui ne change pas non plus en RHD)

Ensuite, le capot moteur a lui changé de référence au moment du passage à la série 2.

Voilà, prends bien une photo de la fibre de ton capot décapé pour tes archives car à mon avis, ce n'est pas courant...

Modifié le 21 décembre 2014 par TripleBlack®

[Cousin Hube 601]

Ces capots sont probablement indisponibles en pièces de rechange. Dans ce cas ce serait plus coûteux de les faire refaire en alu plutot qu'en fibre, chez un fabricant de canoës

[David 84 3 533]

Ces capots sont probablement indisponibles en pièces de rechange. Dans ce cas ce serait plus coûteux de les faire refaire en alu plutot qu'en fibre, chez un fabricant de canoës

 Ca dénote un certains flottement...

[Yves 1 353]

Peut-être des pièces de chez superformance? Je crois qu'ils refont tout en poly...

Yves

[TripleBlack® 569]

Oui, mais tu y crois toi à changer les 3 d'un coup ? Cela me ressemble très peu probable quand même non ?

[kitcar 1 821]

un bon choc avant remplacé par de la fibre donc tout est possible

[TripleBlack® 569]

Oui mais là on est en train de parler des 3 capots, c'est à dire avant-moteur-malle....

[rossocorsa31 82]

Sur la mienne, il n'y a que le capot avant et le capot moteur en alu, le couvercle de malle est en acier.

[TripleBlack® 569]

ce qui est plus commun, c'est une série 1 ou 2 rossocorsa31, je ne me souviens plus ?

[rossocorsa31 82]

C'est une série 2

[TripleBlack® 569]

J'ai demandé à un spécialiste de la pièce détachée ce matin et il m'a dit n'avoir jamais vu des capots en polyester sur la GT4.

C'est très étrange car vu la complexité du moule à réaliser, je ne vois pas vraiment l'avantage financier d'un tel choix. La voiture a t elle un passé en course ? Pour info, même la GT4 qui a courru Mans n'avait pas les capots en polyester...

Modifié le 24 décembre 2014 par TripleBlack®