Clés Ferrari 308

[tommy630 8]

Bonsoir, j'ai peut être trouvé une Ferrari 308 à une enchère, mais celle ci n'a pas de clés , combien peu couter des barriers et des clés d'après vous ? une compatibilité avec fiat ou Alpha ? merci à vous !

[TripleBlack® 569]

30 000 Euros...

:D

cherches un peu sur le net, tu en as souvent le jeu des trois barillets. Le plus compliqué c'est de trouver le neiman...

 

Compatibilité avec Fiat, je ne sais pas mais avec Alpha surement.... :D

[Yves 1 353]

Ouh put... Manu va gueuler

[Sebino81 247]

Depuis que je l'ai épinglé à propos de sa "Giuilia", il la ramène moins avec Alpha...

Ceci étant, il a raison!

[joel 1 288]

essaie peut etre cheval cassé.

[RedDreams 1 379]

Et ça, c'est period correct ?...

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-308-Door-Lock-Key-Blank-Key-Code-2-OEM-/160935595897

[Papy_Boyington 72]

Oui

[speedy 2 546]

Papy_Boyington, (le) 11 Fév 2015 - 09:49, a écrit :

Oui

T'es sûr Papy?

En tout cas, une chose est formelle pour moi: ça, ça ne marcherait pas sur le contact d'une 328.

Peut-être sur les portes, mais pour les portes, les clés de 328 n'ont pas de poignée plastique, ce sont de simples petites clés acier avec poignée "en losange", mais sans plastique.

[tommy630 8]

Merci pour vos réponses , j'ai demandé à cheval cassé , j'attend la réponse . 

[speedy 2 546]

La clé de contact d'origine pour une 328 est la fameuse clé pliante à poignée caoutchouc noir, ci joint en grande photo, et la toute petite photo c'est une clé de PORTE standard de 328:

Modifié le 11 février 2015 par speedy

[speedy 2 546]

Là on la voit mieux:

[tommy630 8]

j'ai eu la réponse de Cheval cassé :

 

1 neiman

2 barillets de portes

2 barillets de custodes 
 

Prix total 1600 €

[Papy_Boyington 72]

Je parlais de clé de porte oui

J'ai cela sur la 365 (1974) mais sur la 308 c'est la même que toi sans gaine plastoc

Je pense qu'il y avait les deux j'en ai vu plusieurs fois sur des autos 70/80 mais jamais vu de gaine sur le double des clés : là c'est uniquement la métallique losange

Soit c'était une fourniture de concessions, soit les losanges sont des doubles soit des gainées avec la gaine qui est partie à l'usage ?

Ce sont mes hypothèses mais je ne suis pas un aussi bon historien que le gang des TB/Speedy and co

[joel 1 288]

j'ai eu la réponse de Cheval cassé :

 

1 neiman

2 barillets de portes

2 barillets de custodes 

 

Prix total 1600 €

a oui  

quand meme!!

[speedy 2 546]

 

a oui  

quand meme!!

Eh bé ça ne me semble pas délirant si tu sais qu'une clé de contact pliante d'origine (pas une repro, ça existe; je parle d'une clé d'origine)Ferrari c'est 400 euros.

Et juste un barillet de Neiman de 328, plus un jeu de 2 clés de contact pliantes, on est facile au delà de 1.600 euros.

[speedy 2 546]

 

Je parlais de clé de porte oui

J'ai cela sur la 365 (1974) mais sur la 308 c'est la même que toi sans gaine plastoc

Je pense qu'il y avait les deux j'en ai vu plusieurs fois sur des autos 70/80 mais jamais vu de gaine sur le double des clés : là c'est uniquement la métallique losange

Soit c'était une fourniture de concessions, soit les losanges sont des doubles soit des gainées avec la gaine qui est partie à l'usage ?

Ce sont mes hypothèses mais je ne suis pas un aussi bon historien que le gang des TB/Speedy and co

Merci Papy.

[David 84 3 533]

On touche du doigt les frais pour remettre en état une auto presque complète... alors quand la liste s'allonge, la note aussi, et à vitesse grand V !

Ceci explique pourquoi, ente 2 autos "presque" identique, il y a parfois une différence de prix notable...

[tommy630 8]

c'est sur , maintenant je pense qu'il y a aussi vraiment de l'abus il me semble .

[speedy 2 546]

tommy630, (le) 11 Fév 2015 - 14:19, a écrit :

c'est sur , maintenant je pense qu'il y a aussi vraiment de l'abus il me semble .

C'est possible et ça peut se discuter. Malheureusement il va falloir t'y préparer, parce que sur ces voitures certaines pièces sont rares, voire rarissimes: et que le jour où tu en as réellement besoin, eh bien pas grand'chose d'autre à faire que de "passer à la casserole", malheureusement.

On aime ou on aime pas, mais "ça va avec le nom": un bloc optique de 328 c'est 3.000 euros, quand tu as la chance d'en trouver un. Peut-être qu'avec un coup de pot tu trouveras moins cher, mais il y a déjà une bande d'au moins 100 chacals (comme dirait Oliv) qui guettent tous pour se jeter sur le premier qui passera un peu moins cher, histoire de faire des stocks...

Et je ne te parle même pas de ce qui n'est plus disponible du tout...

[tommy630 8]

limite revendre une 308 en pièce est plus rentable que de la vendre compléte en bon état ^^... 

[Glyde 1 813]

Alors dans ce cas, le plus gros des dangers à redouter : le vol d'autos............. :(

[speedy 2 546]

 

limite revendre une 308 en pièce est plus rentable que de la vendre compléte en bon état ^^...

 

Je pense qu'avoir l'espace pour stocker quelques pièces avant tout le monde peut s'avérer rentable...

C'est ce problème des pièces et des coûts d'entretien qui justifie le proverbe que "quand tu achètes une Ferrari, il faut toujours prendre la plus belle possible, la plus conforme à l'origine possible, et la plus à jour possible de son entretien", quitte à la payer au-dessus du coût du marché. Tu t'y retrouves (presque) toujours; notamment si tu dois revendre.

Parce que dès qu'il y a des trucs à faire, des qu'il manque des pièces, ça chiffre ensuite très très très vite; surtout si tu veux ramener la voiture à l'origine. Et ça même sur les "pseudo-Ferrari" ou "pseudo-FIAT" que sont les 308/328, les "petites" Ferrari dont le coût reste modéré par rapport à un V12.

[David 84 3 533]

Voilà pourquoi être une voiture en piteux état, une voiture correcte et une très belle tu peux prévoir de doubler la mise (en €).

 

Ce n'est pas justifier ?

Ok, mais si tu veux en arriver à ce stade, sache que le budget devient alors exponentiel et voilà pourquoi certaine voiture en "état concours" valent une véritable fortune même si certains chacals te traitent alors d évoluer lorsque tu veux la vendre.

 

Par contre, méfiance également car certains vendeurs sortent des voitures moyennes au prix des somptueuses !!!!

 

Bienvenue à "Ferrari world".

Modifié le 11 février 2015 par David 84

[Yves 1 353]

limite revendre une 308 en pièce est plus rentable que de la vendre compléte en bon état ^^...

Ce n'est pas limite, c'est clairement le cas. Il y a des gens dont c'est le métier (eurospares).

[deurisca 22]

La clé de contact d'origine pour une 328 est la fameuse clé pliante à poignée caoutchouc noir, ci joint en grande photo, et la toute petite photo c'est une clé de PORTE standard de 328:

Cher Speedy, je crois me souvenir que tu avais trouvé sur EBay des clés de contact pliantes "vierges". Tu conseillais de les faire faire à l'image de la clé d'origine, et de mettre cette dernière dans la naphtaline, car si elle se casse, c'est introuvable d'origine.

Correct ?

Tu as le lien le cas échéant ?...

Merci