Achat 512 TR

[JLB512TR 0]

bonjour Air512 ,

Je partage le même avis que Dragon et Fatboy .

Attention au beau carnet d'entretien joliment tanponné , mais quand tu détailles la voiture , il n'y a parfois pas de

correspondances sur l'état mécanique , l'état intérieur ou pire un compteur remplacé .

Je me souviens d'une TR sur laquelle le compteur avait été remplacé . Soit disant que tout était limpide avec la

précision sur le sacro-saint carnet d'entretien . Quand je demandais au vendeur le kilométrage exact , il

m'annonçait un kilométrage complètement faux , ça ne correspondait à rien . La voiture venait de Berlin et avait , fréquentée beaucoup

d'intermédiaires .

Donc la vigilance s'impose , que ce soit chez un professionnel ou un particulier .

Bonne recherche .

[philippe 512 8]

Bin , normalement lorsqu on change un compteur, ce qui peut tout a fait arriver, on te donne l ancien , lorsque tu prends la voiture ( enfin chez les gens serieux )

[total 8]

bonjour Air512 ,

Je partage le même avis que Dragon et Fatboy .

Attention au beau carnet d'entretien joliment tanponné , mais quand tu détailles la voiture , il n'y a parfois pas de

correspondances sur l'état mécanique , l'état intérieur ou pire un compteur remplacé .

Je me souviens d'une TR sur laquelle le compteur avait été remplacé . Soit disant que tout était limpide avec la

précision sur le sacro-saint carnet d'entretien . Quand je demandais au vendeur le kilométrage exact , il

m'annonçait un kilométrage complètement faux , ça ne correspondait à rien . La voiture venait de Berlin et avait , fréquentée beaucoup

d'intermédiaires .

Donc la vigilance s'impose , que ce soit chez un professionnel ou un particulier .

Bonne recherche .

quand je lis sa, sa fait très peur d'investir dans les anciennes. c'est un peu la roulette russe.