Article Sur 550 Maranello Un Futur En Collection?

[BPM78 235]

Sans faire de prédiction, regardez ce qui s'est passé avec Porsche. Ici on parle d'une 550. 10 crans au dessus en terme de sensations, d'univers, de rêve. Je sais ce dont je parle, j'ai eu toutes les 911 (sauf la 2.7 rs). Donc le marché réajuste les prix, c'est logique.

Oui entièrement d'accord, beaucoup d'autos, à tous points de vues bien moindre qualitativement que la 550 sont en train de s'évaluer fortement sur le marché des anciennes ou des yougtimers. La 550 est restée assez longtemps méconnue, mais il suffit d'en essayer une pour comprendre que c'est l'un des modèles les mieux réussi de Ferrari. Je discutais récemment avec un Ferrariste de longue date qui a eu la chance de posséder plusieurs Ferrari durant ces 20 dernières années et pour qui la 550 reste la meilleure des auto qu'il ait eu. Sa valeur actuelle, même si elle a augmenté récemment ne semble finalement pas très élevée vu les alternatives en 12 cylindres boîte mécanique. Par exemple, j'ai un faible nostalgique pour la 512tr, mais franchement, c'est uniquement parcequ'elle me rappelle mon adolescence (son niveau de prix récemment atteint est allucinant au regard de ses qualités objectives, bien plus que celui d'une 550). Je prévois de faire une grande balade en Suisse cet été et je n'échangerais pas pour cette escapade, ma 550 contre une 512tr qui pourtant s'échange contre 2 voir 3 Maranello sur le marché en ce moment !! Donc profitez en, la 550 reste encore une excellente affaire à mon avis !

[geronimo550 13]

Qu Est-ce qu on peut lire comme conner..s,l inspiratrice de la 550 ce n est pas la Daytona,mais la 275 GTB (propos de l ex boss himself LCDM à l initiative du projet ).

Ça tombe bien, la 275 GTB est encore plus belle que la Daytona.

[bernard 2 959]

Ça tombe bien, la 275 GTB est encore plus belle que la Daytona.

La preuve

[Yves 1 353]

J'adore ce tissus d'âneries...

Achetez tout de suite mon bon monsieur, demain il sera trop tard...

Pas vu une ligne à propos du plaisir de conduire (ou regarder) telle auto par rapport à tel autre - ce qui devrait quand même etre la principale motivation d'achat; juste un % de plus value théorique a moyen terme.

Complètement foireux.

[Phoenix85 527]

Un jour, d'ici 10 ans, on va aussi dire "Achetez une 599 parce qu'elle a le moteur de l'Enzo".

 

Yves, effectivement, cet article c'est pour ceux qui veulent acheter et les mettre dans le garage. Ce n'est pas un article pour nous.

[SFLux 183]

Un jour, d'ici 10 ans, on va aussi dire "Achetez une 599 parce qu'elle a le moteur de l'Enzo".

 

Yves, effectivement, cet article c'est pour ceux qui veulent acheter et les mettre dans le garage. Ce n'est pas un article pour nous.

Oui bien sur dans quelques année le phénomène sera aussi sur la 599, de quelle ampleur je ne sais pas on verra....

Mais je ne suis pas d'accord on peut avoir une voiture de collection et rouler avec, ma Maranello est dans mon garage certes, mais je roule presque chaque week end avec... 

[Phoenix85 527]

Je disais que cette article est plus pour ceux qui veulent gagner de l'argent avec, pas pour des personnes, comme toi qui roule et apprécie la voiture pour ce qu'elle est.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Dans quelques années,il n y aura plus d acheteurs en face...

[BPM78 235]

Oui ça sera la fin du monde ...

[Trois cinquante cinq 3 407]

On en reparle...

[alexnero 111]

Dans quelques années,il n y aura plus d acheteurs en face...

 

Bonne chance avec ça....

 

Quand monsieur et madame toutlemonde rouleront électrique (inévitable, surtout vu les prouesses de la Tesla Model S P85D qui joue le rôle de précurseur), les Youngtimers équipés des plus beaux moteur à combustion interne vont être de plus en plus recherchés, car marquant la fin d'une époque révolue. Tandis que les voitures à essence moins exclusives ou sportives (Mercedes, Audi, Bentley) ne vaudront plus rien car objectivement avantageusement remplacées par de l'électrique.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Quand tu souhaiteras remettre en route une 550 stockée pendant 15 ans,il faudra un petit paquet d €;car entre les couches de calamines,les durites,les pompes qui vont rendre l ame et le sapin de Noel au tableau de bord;il faudra etre motivé pour acheter ça au prix du diamant qu en souhaiteront les vendeurs !!!

  Ne pas oublier que Ferrari se tape complètement du parc d occasion et ne fabriquera meme plus les pièces pour les quelques unes qui rouleront encore...Alors,faire refabriquer des pièces pour une 275,pourquoi pas,cela n impactera pas le budget nourriture des proprios;mais je doute que cela soit le cas pour les autos de grandes series de l ère LCDM ...

Encore faudra-t-il qu elles aient simplement le droit de rouler,dans 20 Ans !

Modifié le 4 mai 2015 par Trois cinquante cinq

[BPM78 235]

Quand tu souhaiteras remettre en route une 550 stockée pendant 15 ans,il faudra un petit paquet d €;car entre les couches de calamines,les durites,les pompes qui vont rendre l ame et le sapin de Noel au tableau de bord;il faudra etre motivé pour acheter ça au prix du diamant qu en souhaiteront les vendeurs !!!

Ne pas oublier que Ferrari se tape complètement du parc d occasion et ne fabriquera meme plus les pièces pour les quelques unes qui rouleront encore...Alors,faire refabriquer des pièces pour une 275,pourquoi pas,cela n impactera pas le budget nourriture des proprios;mais je doute que cela soit le cas pour les autos de grandes series de l ère LCDM ...

Encore faudra-t-il qu elles aient simplement le droit de rouler,dans 20 Ans !

T'inquiète, les 550 nous on s'occupe de rouler avec (Bernard, Gérald, Alex, Hervé, Sébastien, Christophe/269apc94; kvk, SF Lux et les autres...) et également de les entretenir parfaitement, et comme pour toutes les anciennes et futures anciennes depuis toujours, le marché des pièces et de la réparation suivra bien évidemment ! Mais bon à force de lire les vieux science et vie des années 70 je suppose qu'on finit par vraiment croire à l'arrivée des extra terrestres et à la fin du monde Modifié le 4 mai 2015 par BPM78

[SFLux 183]

Dans quelques années,il n y aura plus d acheteurs en face...

Ou au contraire....beaucoup plus! La mondialisation à aussi un role dans l'evolution des cotes des voitures en général (de collection), par exemple, Américains, Chinois et Indien on achetés dans la vente de la collection Baillon!

Encore une fois je n'ai pas d'avis ou purement sans fondement et avoir un avis c'est spéculer, et quelque soit le sens de l'evolution, à la hausse, comme à la baisse..., je communique seulement les articles que je vois et qui concernent La Maranello!  Pour solliciter le débat.

J'ai trouvé un rayon de soleil en fin d'après midi et prétexté cette opportunitée pour faire 25kms....juste pour mon plaisir!! c'est trop bien!

Modifié le 4 mai 2015 par SFLux

[BPM78 235]

J'adore ce tissus d'âneries...

Achetez tout de suite mon bon monsieur, demain il sera trop tard...

Pas vu une ligne à propos du plaisir de conduire (ou regarder) telle auto par rapport à tel autre - ce qui devrait quand même etre la principale motivation d'achat; juste un % de plus value théorique a moyen terme.

Complètement foireux.

Moi je voudrai surtout remercier Bernard de poster comme il le fait de façon systématique les articles qui sont bien à propos chacun dans leur section, ici, la section traitant de l'évaluation sur le marché collection. Et ceci, même si effectivement, c'est un article "généraliste grand public".

En fait ce que je remarque surtout c'est que sur ce forum ( sûrement sur d'autres également), il y a environ 1 % de vrai contributeurs pour 99% d'utilisateurs. En ce qui concerne les autos qui m'intéressent ces deux contributeurs sont : Speedy (Le spécialiste "archiviste des VIN des 328, avec contribution diverses et toujours parfaitement documentées) et .... Bernard !

Bernard, c'est 8000 messages, et je dirai 7900 pour rendre service. Bernard c'est une réponse documentée à vos questions sur la 550 en quelques heures, voir quelques minutes. C'est également un site dédié sur la 550, véritable mine d'or technique et historique, mais aussi un relevé des VIN, un bel article sur le forum au sujet de la Maranelleo, etc etc...Je précise que je ne connais pas Bernard, que j'aurai plaisir à le rencontrer un jour.

Donc j'aimerai que les tons de dénigrement qui peuvent facilement vexer le contributeur ou le porteur d'un document, et qui sont incessants dés que l'on aborde la valeur des autos cessent ! Car j'ai vu partir Speedy de ce forum pour cette raison précise (j'espère de tout cœur qu'il reviendra), et j'en été sincèrement peiné. Que tout le monde réalise que c'est une perte pour notre communauté ! Alors Merci Bernard ! Et continuons nos enchanges de gentlemen drivers avec apport de l'information presse et autre, quelqu'en soit le contenu à partir du moment où il est en rapport avec le sujet !

Modifié le 4 mai 2015 par BPM78

[SFLux 183]

Moi je voudrai surtout remercier Bernard de poster comme il le fait de façon systématique les articles qui sont bien à propos chacun dans leur section, ici, la section traitant de l'évaluation sur le marché collection. Et ceci, même si effectivement, c'est un article "généraliste grand public".

En fait ce que je remarque surtout c'est que sur ce forum ( sûrement sur d'autres également), il y a environ 1 % de vrai contributeurs pour 99% d'utilisateurs. En ce qui concerne les autos qui m'intéressent ces deux contributeurs sont : Speedy (Le spécialiste "archiviste des VIN des 328, avec contribution diverses et toujours parfaitement documentées) et .... Bernard !

Bernard, c'est 8000 messages, et je dirai 7900 pour rendre service. Bernard c'est une réponse documentée à vos questions sur la 550 en quelques heures, voir quelques minutes. C'est également un site dédié sur la 550, véritable mine d'or technique et historique, mais aussi un relevé des VIN, un bel article sur le forum au sujet de la Maranelleo, etc etc...Je précise que je ne connais pas Bernard, que j'aurai plaisir à le rencontrer un jour.

Donc j'aimerai que les tons de dénigrement qui peuvent facilement vexer le contributeur ou le porteur d'un document, et qui sont incessants dés que l'on aborde la valeur des autos cessent ! Car j'ai vu partir Speedy de ce forum pour cette raison précise (j'espère de tout cœur qu'il reviendra), et j'en été sincèrement peiné. Que tout le monde réalise que c'est une perte pour notre communauté ! Alors Merci Bernard ! Et continuons nos enchanges de gentlemen drivers avec apport de l'information presse et autre, quelqu'en soit le contenu à partir du moment où il est en rapport avec le sujet !

+1

L'apport de Bernard sur ce site et en particulier sur la Maranello est considérable, c'est en partie à la lecture de ses posts et à la découverte de ce forum que j'ai decide de faire l acquisition de ma Maranello, Et j ai la chance d avoir croisé Bernard 2 fois, c'était a chaque fois un grand plaisir, et vivement la prochaine fois pour parler Maranello et Ferrari!

[dragon1964 7 173]

Bernard c'est le saint Bernard du forum et picétou !!!   

[Yves 1 353]

Moi je voudrai surtout remercier Bernard de poster comme il le fait de façon systématique les articles qui sont bien à propos chacun dans leur section, ici, la section traitant de l'évaluation sur le marché collection. Et ceci, même si effectivement, c'est un article "généraliste grand public".

En fait ce que je remarque surtout c'est que sur ce forum ( sûrement sur d'autres également), il y a environ 1 % de vrai contributeurs pour 99% d'utilisateurs. En ce qui concerne les autos qui m'intéressent ces deux contributeurs sont : Speedy (Le spécialiste "archiviste des VIN des 328, avec contribution diverses et toujours parfaitement documentées) et .... Bernard !

Bernard, c'est 8000 messages, et je dirai 7900 pour rendre service. Bernard c'est une réponse documentée à vos questions sur la 550 en quelques heures, voir quelques minutes. C'est également un site dédié sur la 550, véritable mine d'or technique et historique, mais aussi un relevé des VIN, un bel article sur le forum au sujet de la Maranelleo, etc etc...Je précise que je ne connais pas Bernard, que j'aurai plaisir à le rencontrer un jour.

Donc j'aimerai que les tons de dénigrement qui peuvent facilement vexer le contributeur ou le porteur d'un document, et qui sont incessants dés que l'on aborde la valeur des autos cessent ! Car j'ai vu partir Speedy de ce forum pour cette raison précise (j'espère de tout cœur qu'il reviendra), et j'en été sincèrement peiné. Que tout le monde réalise que c'est une perte pour notre communauté ! Alors Merci Bernard ! Et continuons nos enchanges de gentlemen drivers avec apport de l'information presse et autre, quelqu'en soit le contenu à partir du moment où il est en rapport avec le sujet !

Moi je connais Bernard, je l'apprécie également et c'est vrai que j'aurais pu commencer par le remercier, lui et SFLux. Donc Merci.

Maintenant pas la peine de faire naître des débats interpersonnels la ou il n'y en a pas. Ma réponse ne concernait que l'article cité et je la maintiens: c'est à peine bon à se torcher les fesses. Je n'ai rien contre le fait de s'interesser a la valeur des autos, mais faisons le avec un peu de fond: de l'historique, des ventes récentes, des autos comparables... Comme certains essaient de le faire ici sur les sujets dédies. Pas avec un prospectus de charlatan.

Ok j'ai un ton critique mais quel intérêt de faire un forum uniquement pour s'autocongratuler sur nos belles autos et la valeur qu'elles prennent?

Modifié le 5 mai 2015 par Yves

[Yves 1 353]

Doublon, mille excuses.

Modifié le 5 mai 2015 par Yves

[bernard 2 959]

Je crois bien qu'Yves et trois cinquante cinq , voulaient simplement mettre l'accent sur l'article , et non sur la Maranello

 

De toute façons il sera de plus en plus cher d'entretenir ces voitures , malheureusement !

 

[stefkart 22]

Oui moi aussi je tiens a remercier Bernard

Bernard merci a toi qui ma donné le virus de ce magnifique V12

[Yves 1 353]

Je crois bien qu'Yves et trois cinquante cinq , voulaient simplement mettre l'accent sur l'article , et non sur la Maranello

De toute façons il sera de plus en plus cher d'entretenir ces voitures , malheureusement !

Of course Bernard, je serais bien en peine de critiquer la Maranello qui est selon tous les échos que j'ai eu une superbe auto.

[Alexout 15]

Moi je voudrai surtout remercier Bernard de poster comme il le fait de façon systématique les articles qui sont bien à propos chacun dans leur section, ici, la section traitant de l'évaluation sur le marché collection. Et ceci, même si effectivement, c'est un article "généraliste grand public".

En fait ce que je remarque surtout c'est que sur ce forum ( sûrement sur d'autres également), il y a environ 1 % de vrai contributeurs pour 99% d'utilisateurs. En ce qui concerne les autos qui m'intéressent ces deux contributeurs sont : Speedy (Le spécialiste "archiviste des VIN des 328, avec contribution diverses et toujours parfaitement documentées) et .... Bernard !

Bernard, c'est 8000 messages, et je dirai 7900 pour rendre service. Bernard c'est une réponse documentée à vos questions sur la 550 en quelques heures, voir quelques minutes. C'est également un site dédié sur la 550, véritable mine d'or technique et historique, mais aussi un relevé des VIN, un bel article sur le forum au sujet de la Maranelleo, etc etc...Je précise que je ne connais pas Bernard, que j'aurai plaisir à le rencontrer un jour.

Donc j'aimerai que les tons de dénigrement qui peuvent facilement vexer le contributeur ou le porteur d'un document, et qui sont incessants dés que l'on aborde la valeur des autos cessent ! Car j'ai vu partir Speedy de ce forum pour cette raison précise (j'espère de tout cœur qu'il reviendra), et j'en été sincèrement peiné. Que tout le monde réalise que c'est une perte pour notre communauté ! Alors Merci Bernard ! Et continuons nos enchanges de gentlemen drivers avec apport de l'information presse et autre, quelqu'en soit le contenu à partir du moment où il est en rapport avec le sujet !

+ 1

 

Je contribue peu car je n'ai pas la science de Bernard notamment, mais je suis toujours très heureux de vous lire. 

 

Alors merci ! 

[Trois cinquante cinq 3 407]

Ca ne concernait bien sur que l article  !

[jjansem 61]

Sans faire de prédiction, regardez ce qui s'est passé avec Porsche. Ici on parle d'une 550. 10 crans au dessus en terme de sensations, d'univers, de rêve. Je sais ce dont je parle, j'ai eu toutes les 911 (sauf la 2.7 rs). Donc le marché réajuste les prix, c'est logique.

 

10 crans au dessus en terme de sensations, d'univers... toutes les 911...

 

t'exagères un peu là

 

La 550 est une superbe auto surtout son moteur mais dire qu'aucune 911 ne procure des sensations du même niveau...

 

as-tu eu une 964 turbo 3.6?, une Leichtbau? une 996GT2? les 997 GT2RS?...une 959?...

 

c'est très différent mais ce sont des sublimes autos toutes avec leurs qualités/défauts et ce n'est pas pour rien que les Porsche sont chères

 

maintenant que la 550 soit à ce prix je suis d'accord ce n'est  pas justifié et le marché l'a bien compris depuis 1 an...

et il est possible que ce rattrapage un peu en retard par rapport aux 911 à air se poursuive alors que les autres marques stagnent à ces niveaux

 

c'est le marché (pas toujours rationnel) qui le dira...le marché ce sont des hommes avec toute leur subjectivité... et on peut ne pas comprendre l'évolution par rapport à ses goûts personnels...

Modifié le 12 mai 2015 par jjansem