Petit Cliquetis

[Filiane 27]

Salut à tous,

 

Depuis quelque temps, j'ai un petit bruit au démarrage. A priori, ça vient de l'alternateur, ou de quelque chose dans les parages.

Un petit cliquetis métallique qui varie en rythme avec le régime moteur, et qui disparait au bout de quelques secondes si tout va bien, mais parfois après 5 minutes.

Ca ne le fait pas toujours, mais jamais moteur chaud.

 

Voila, si parmi vous certains ont connu ce genre de désagrément, je suis preneur de toute info.

 

Merci et bonne route.

[33manu 4 059]

Impossible de te faire un diagnostique par internet, en revanche l'alternateur n'a pas raison de faire ce genre de bruit plutôt à froid qu'à chaud, ne serait-ce pas un jeu aux soupapes ?

 

@+

[JuanIV 51]

Regarde du côté des connexions de tes bougies, plus particulièrement au niveau des pièces de liaison entre la bougie et le câble.

[RS Mondial 3.2 48]

Salut à tous,

 

Depuis quelque temps, j'ai un petit bruit au démarrage. A priori, ça vient de l'alternateur, ou de quelque chose dans les parages.

Un petit cliquetis métallique qui varie en rythme avec le régime moteur, et qui disparait au bout de quelques secondes si tout va bien, mais parfois après 5 minutes.

Ca ne le fait pas toujours, mais jamais moteur chaud.

 

Voila, si parmi vous certains ont connu ce genre de désagrément, je suis preneur de toute info.

 

Merci et bonne route.

La mienne le fait aussi!

Au début je m'inquiétais, plus maintenant...

La meilleure parade que j'ai trouvée, était de pulvériser un peu de WD40 dans l'embrayage du compresseur de clim, cela atténue mais ne "répare" rien.

[Hub56 409]

Hello,

La mienne le fait aussi. Un bruit comme de fortes décharges électriques. Meilleure explication que j ai eu: électricité statique de la courroie clim. Ça s atténue au bout de quelques minutes, rien de grave.

J ai flippe et un membre m a rassuré, j en produites pour le remercier encore!

[Filiane 27]

Coucou, et désolé j'étais un peu loin.

 

J'ai bien lu vos commentaires, j'ai vérifié mes connexions de bougies, mais rien n'y fait.

En plus, ces derniers temps, c'est moins bruyant et plus court que d'habitude, mais on voit bien que ça vient du côté droit, secteur alternateur.

Hub56 me rassure un peu, à priori c'est loin d'être un cas isolé. Ca reste au mieux désagréable, au pire inquiétant, mais bon, ...

Quant à l'hypothèse électricité statique, j'avoue que je trouve ça un peu violent.

 

Bon, si jamais je trouve une réponse formelle, je vous dirai.

 

Bonne route.

[Hub56 409]

Salut. Si tu souhaites, j ai une video ou on entend bien le phénomène, je peux te la faire parvenir si tu veux (mp dans ce cas).

Je confirme que c est parfois violent, presque a couvrir le bruit moteur...

[33manu 4 059]

Salut. Si tu souhaites, j ai une video ou on entend bien le phénomène, je peux te la faire parvenir si tu veux (mp dans ce cas).

Je confirme que c est parfois violent, presque a couvrir le bruit moteur...

 

Et vous continuez de rouler avec un bruit pareil ? Y'a des fois vous m'inquiétez les jeunes

 

@+

[cordouan 0]

Ne pouvant toujours pas répondre aux personnes ayant aimablement répondu a ma question "coût d'entretien Mondial T" (je dois au minimum poster 10 messages avant de contacter directement un membre), je tente par le biais de ce sujet d'atteindre Hub56 :

Bonsoir et merci,

Cette importante dépense est je suppose à envisager tous les trois ans. La fourchette de prix que vous préciser correspond elle aux prestations d'un garage Ferrari (Pozzi par exemple) ou d'un specialiste des marques sportives et de prestatige avec une bonne réputation ? Je suis à Paris mais envisage de garer le véhicule en Bretagne (Finistère nord). Les spécialistes ne doivent pas courir les rues et faire appel à un bon mécano n'est certain pas recommandé compte tenu de la complexité du moteur.

Par contre, l'entretien courant, je misais entre 800 € et 1000 € (hors mauvaise surprise).

Dernière question l'auto ne tournera que rarement. Dois-je m'attendre a des démarrages difficiles voire impossibles au moment de la sortir ?

Merci

[speedy 2 546]

 

Ne pouvant toujours pas répondre aux personnes ayant aimablement répondu a ma question "coût d'entretien Mondial T" (je dois au minimum poster 10 messages avant de contacter directement un membre), je tente par le biais de ce sujet d'atteindre Hub56 :

Bonsoir et merci,

Cette importante dépense est je suppose à envisager tous les trois ans. La fourchette de prix que vous préciser correspond elle aux prestations d'un garage Ferrari (Pozzi par exemple) ou d'un specialiste des marques sportives et de prestatige avec une bonne réputation ? Je suis à Paris mais envisage de garer le véhicule en Bretagne (Finistère nord). Les spécialistes ne doivent pas courir les rues et faire appel à un bon mécano n'est certain pas recommandé compte tenu de la complexité du moteur.

Par contre, l'entretien courant, je misais entre 800 € et 1000 € (hors mauvaise surprise).

Dernière question l'auto ne tournera que rarement. Dois-je m'attendre a des démarrages difficiles voire impossibles au moment de la sortir ?

Merci

Ca dépend ce que c'est "rarement"; sur les autyos qui n'ont pas d'électronique à maintenir comme mes deux 328, je débranche le court-circuit et après six semaines d'immobilisation ça repart sans le moindre problème. Si l'auto a une centrale électronique, comme les modèles récents, il vaut mieux la maintenir sur un chargeur pour ne pas avoir à tout ré-initialiser. Je connais des gens qui, pour des raisons climatiques, laissent leur auto six mois débranchée, sans la faire tourner; elle repart du premier coup.

Perso je ne le ferais pas: une sortie d'environ 100 kms et d'une seule traite, à un intervalle maximum de trois semaines, me semble un minimum.