Maserati 4200 Gt

[stachemou 184]

Merci pour les photos

[Loucho57 1 495]

Superbe Cyril, tu vas t'éclater à la laver quand elle sera sale... c'est à dire après avoir roulé 2,50m !   

[Cyril68 144]

t'as raison! le noir c'est beau mais c'est à mettre sous cloche !!!

[lambo go 811]

Superbe 

[Ffredd 2 871]

Jolie de cette couleur ! 

[Oliv 11 480]

Jolie de cette couleur ! 

Le noir n'est pas une couleur, c'est une "Nuance", comme le blanc, mon cher Fred

Tu as donc une scud de nuance noire :d

[Ffredd 2 871]

Le noir n'est pas une couleur, c'est une "Nuance", comme le blanc, mon cher Fred

Tu as donc une scud de nuance noire :D

 

Nuance, j'ai une Scud noire ! ( tu n'as pas mis les mots dans le bon ordre) 

[Cyril68 144]

Pour être très exact on peut assimiler le noir à une couleur puisque "le corps noir" absorbe l'intégralité des fréquences allant de l'infrarouge à l'ultraviolet. Le blanc lui est l'absence de couleur puisqu'il renvoie tout le spectre. Fin de la parenthèse. Mais,bon une chose est sur, couleur ou pas, p'tain il fait grave chaud dans la bagnole en ce moment !!!       

Modifié le 30 juin 2015 par Cyril68

[Mavrec 34]

Couleur ou pas moi j'éviterai quand même le noir pour ma prochaine       

[Cyril68 144]

ah le noir lui va très bien, mais c'est sûr, difficile de la garder propre longtemps !!!

[Mavrec 34]

Même sans rouler ça devient blanc 

[Steph69 35]

Très joli ton GranSport.

 

Je te conseillerai un réglage des amortisseurs combinés-fileté pour améliorer sa tenue de route. Je vois d'ici le réglage que tu as et qui induit un certain flottement...

 

Stéphane

[Ferra13 4]

Salut Steph69

Top,le x pipe, juste ce qu il faut

Pour l amortissement j ai le même problème je trouve que ça flotte. Il faut changer les amortos ou juste un réglage ??

Est ce que tu connais quelqu un qui fait ça dans le sud ?

[Steph69 35]

C'est un réglage sur les modèles équipés de la suspension pilotée (prononcez skyhook con l'accento italiano) ou avec un remplacement des ressorts à minima sur les suspensions passives.

 

Je ne connais pas si les garages du sud réalisent cette opération.

 

Stéphane

[Steph69 35]

A titre de comparaison avec celle de Cyril l'arrière de mon GranSport :

 

 

Stéphane

[Steph69 35]

Et l'avant :

 

 

En gros -25 mm par rapport à un GranSport standard.

-50 mm à l'avant et -60 mm à l'arrière par rapport à la 4200.

 

Stéphane

[Giallo-54 1 462]

Mais,bon une chose est sur, couleur ou pas, p'tain il fait grave chaud dans la bagnole en ce moment !!!       

Le souvenir que j'en ai, on a toujours beaucoup ressenti la chaleur du moteur sur ce modèle...

Mais je trouve ce bloc moteur toujours aussi beau, un des plus beau pour moi !

Un beau modèle, sur lequel on trouve encore beaucoup de matériaux nobles (cuir, inoxydable,etc...) de bien meilleure qualité que le modèle suivant!

Pour dire, a l'usine, où tu trouveras un panneau avec toutes les calandres des différents modèles, ils n'ont plus mus celle de la Grantourismo... Plus que du plastique!

[Giallo-54 1 462]

Et l'avant :

 

 

En gros -25 mm par rapport à un GranSport standard.

-50 mm à l'avant et -60 mm à l'arrière par rapport à la 4200.

 

Stéphane

Très belles tofs !

Je ne pensais pas qu'il y avait autant d'écart entre la 4200 et la Gransport. Pour moi c'était surtout habillages supplémentaires qui faisait la différence ...

[JackIsBack 454]

Elle est pas mal posée cette GranSport. Ci-dessous mon ancienne 4200 GT avec des suspensions Trofeo.

[Cyril68 144]

Le souvenir que j'en ai, on a toujours beaucoup ressenti la chaleur du moteur sur ce modèle...

Mais je trouve ce bloc moteur toujours aussi beau, un des plus beau pour moi !

Un beau modèle, sur lequel on trouve encore beaucoup de matériaux nobles (cuir, inoxydable,etc...) de bien meilleure qualité que le modèle suivant!

Pour dire, a l'usine, où tu trouveras un panneau avec toutes les calandres des différents modèles, ils n'ont plus mus celle de la Grantourismo... Plus que du plastique!

La chaleur on la sent surtout fenêtre ouverte et ventilé moteur en route! y'a des calories à évacuer !!

 

Elle est pas mal posée cette GranSport. Ci-dessous mon ancienne 4200 GT avec des suspensions Trofeo.

 

Belle auto ! mais tu faisais du circuit avec , non ?

[JackIsBack 454]

Oui beaucoup ! 200kg de moins, suspensions Trofeo, sièges baquets, harnais, échappement et prise d'air modifiés, cartographie revue, pneus semi-slicks... C'était un peu une Trofeo Stradale !

[Cyril68 144]

Ah ouai! ça devait envoyer !!! Et côté fiabilité, frein, embrayage c'était OK pour la piste ?

[Steph69 35]

Ohoh ! Avec un des 5 capots carbone fabriqués au monde. Le capot a lui seul permet d'économiser une vingtaine de kilos.

 

Stéphane

[JackIsBack 454]

J'oubliais j'avais des durites aviation et des Pagid jaunes, des barres stabilisatrices plus épaisses. C'était un sacré outil très performant ! Par contre il m'a fallut plus d'une année et pas mal de circuits pour la régler au niveau châssis. A la fin j'ai dû découpler la barre arrière parce qu'elle sautillait du cul.

C'était une boîte manuelle (Coupé GT). Pas de soucis d'embrayage. Le freinage était adéquat également. Par contre j'ai eu beaucoup de problèmes avec la pompe de direction. Elle ne tenait pas la charge et "sautait" souvent ! Après plusieurs risques d'incendie je l'ai virée !!! C'est devenu une voiture d'homme La Scud est confortable à coté !

[Cyril68 144]

Ah oui, c'était plus vraiment une voiture de série !!!!