Explication Sur Numero De Serie

[loulou19 298]

sur ma plaque c'est ZFFLA13B0000......

a quoi correspond le L le A et le 13 svp

c'est une 308 QV

 

le moteur est 105 ou 106 ?

 

exactement c'est le quel F106b F105a  ?

 

 

merci par avance pour la reponse

Modifié le 27 mars 2015 par loulou19

[speedy 2 546]

Ah, ce Loulou…tu ne serai pas un peu paresseux du clavier, toi? Parce que tu sais que tu peux trouver des décodeurs de VIN par une simple recherche sur le Net ?

Mais puisque c’est toi…

Le VIN à 17 position est un système international commun à tous les constructeurs qui permet d’identifier les véhicules selon les mêmes clés de lecture.

Les trois premières lettres, positions « 1,2 ,3s » sont attribuées pour distinguer chaque constructeur :

« ZFF » signifie Ferrari, et « ZDF » signifiait « Dino », mais n’a été utilisé que pour un tout petit nombre des dernières 308GT4 en RHD pour le UK.

La lettre en position « 4 » indique le type de moteur dans le véhicule : le « L » chez Ferrari signifie « moteur type F105A » » (utilisée pour les 308GTB/S et Mondial QV cab)

La lettre en position « 5 » indique les système de sécurité : le « A » signifie : « ceinture à enrouleur aux deux places avant »

Les lettres en position « 6 » et « 7 » définissent le modèle : « 13 » est une 308GTSQV.

La lettre en positon « 8 » désigne la version en fonction du marché de destination : « B » est Europe continentale standard, conduite à gauche

La lettre en positon « 9 » est une position de contrôle, une sorte de coefficient de multiplication qui permet avec une grille de calcul, de vérifier le VIN ; elle n’était pas utilisée pour les Ferrari européennes à l’époque

La lettre en position « 10 » donne l’année-modèle ; Ferrari n’en attribuait pas aux voitures européennes dans les années 1980

La lettre en position « 11 » donne l’usine de fabrication : Ferrari n’en a qu’une, c’est Maranello, qui est « 0 »

Les six positions de 12 à 17 sont le numéro de châssis.

[loulou19 298]

alors pourquoi plus bas sur  la même plaque il y a ecrit : F 106 AS/Q

 

c'est ca qui me met en erreur

 

mon moteur c'est bien un 105 A !

 

car sur le manuel de reparation de la mondial 8 QV il y a le moteur F106b ou F105A

 

c'est le même que la mondial ?

Modifié le 27 mars 2015 par loulou19

[speedy 2 546]

 

alors pourquoi plus bas sur  la même plaque il y a ecrit : F 106 AS/Q

 

c'est ca qui me met en erreur

 

mon moteur c'est bien un 105 A !

F106AS/Q ça doit être la référence d'homologation de la voiture, le "type-mines" comme on dit en France.

Je vérifie...

[loulou19 298]

en tout cas merci pour la rapidité de ta reponse, tu porte bien ton speudo speed

on peut toujours compter sur toi et sur ton savoir

 

[David 84 3 533]

Ce site est pas mal fait pour décoder les VIN : http://www.red-headed.com/vin.html

 

Tu as entre autre le codification des moteurs sur le digit 4

Et, en bas de page le "VIN decoder"....

[speedy 2 546]

C'est bien ça: F106 c'est le type du véhicule, et à l'origine il n'était pas distinct du type moteur.

Ca s'est compliqué avec l'arrivée des V8 à quatre soupapes, qui ont conduit à un nouveau code moteur, le code "F105".

Il faut noter que ce code "F105" change quend le moteur passe de deux à quatre soupapes, mais NE CHANGE PAS quand le V8passe de 3 litres à 3,2 litres.

La lettre qui suit le "5" permet de distinguer la version du moteur: par exemple:

F105A = moteur non catalysé européen 3 litres

F105A040 = moteur catalysé 3 litres pour les USA, version année 1983

F105E040 = moteur catalysé 3 litres pour les USA version année 1984 et 85 (E pour emission control)

F105C = moteur non catalysé européen 3,2 litres

La voiture porte le "type mine" (= référence de certification) F106 pour toutes les 308 et 328: autrement dit pour les mines, c'est la même voiture à la base, mais selon les versions la dernière lettre change

Une 308 GTB QV sera "type F106 AB/Q" et une 308 GTS QV sera "F106 AS/Q"

Une 328 GTB de série 1 (roues creuses) sera "F106 AB/R" et une 328 GTS sera "F106 AS/R"

Une 328 GTB de série 2 (roues bombées) sera "F106 AB/PB" et une 328 GTS sera "F106 AS/PB"

[David 84 3 533]

On peut constater aussi :

 

- les modèles 38 & 39 n'existent pas. Un de ces n° (ou les 2 si tb + ts) aurait du être affecté à la 348 sport (son nom n'est pas clairement défini) qui aurait été une 348 un peu allégée (style la GTc) mais avec un moteur biturbo d'environ 400cv (style 288GTO). Ce n'aurait pas été une Supercar (dans la série des F & Enzo) mais une auto comme la CS, la Scud par rapport au 360 et 430.

 

- La F40 est la 34 et les 348 les 35/36 donc sortis après, par contre le moteur de la F40 est le F120 alors que celui des 348 est le F119, donc celui d'avant. Les 2 projet ont donc été concomitants et non pas, la F40 conçue sous l'ère Enzo et la 348, le brouillon fait après la mort du Boss 

 

Allez, stop, arrêtons de pourrir le fil de Loulou avec des HS....

[Oliv 11 497]

Tout à fait voici ma plaque, à l'envers...

[Rsk718 65]

Une qui vient de loin ... vue le weekend dernier

[tonton enzo 345]

si deja pas mis

 

http://www.red-headed.com/vin_example.html