Valeur Objective D'une Ferrari

[Oliv 11 488]

Quand tu parles de 308 il faut differencier les gts les gtb, les carbus, les 2 soupapes injections et les 4 soupapes, et dans tous ces modeles il y a aussi les versions US qui sont moins cotées, ce qui nous fait 12 côtes à établir que pour ce modele, les GT4 étant à part dans ta présentation

[LeMans65 568]

Pareil pour les 355 qui, si l'on s'en réfère à certains propos, présentent une cote supérieure en GTS à état/kilométrage équivalent par rapport à la GTB.

 

Donc, 60k pour une F355 GTS

 

Spider, je ne sais pas

[tonton enzo 345]

les 32 pages du post "speculation actuelle sur les Ferrari" ne suffisent elles pas ?

quand on a la chance de posseder une Ferrari, le mieux c'est de rouler avec et pas de se "masturber" devant une hypothetique valeur future .

j'en connais des tas , qui à force de supputations et conjectures financieres n'ont jamais rien acheté ...

 

 michel, tu as tout dit!!!!

 

moi la mienne j' en avais tellement envie que je l' ai achetée sans l' essayer....(pompe a eau en panne!)

 

"la valeur objective" c' est le prix que tu es pret a y mettre pour satsfaire ton " envie"

Modifié le 22 avril 2015 par tonton enzo

[Malcolm 11]

Quand tu parles de 308 il faut differencier les gts les gtb, les carbus, les 2 soupapes injections et les 4 soupapes, et dans tous ces modeles il y a aussi les versions US qui sont moins cotées, ce qui nous fait 12 côtes à établir que pour ce modele, les GT4 étant à part dans ta présentation

C'est juste, et ne parlons pas d'une Vetroresina (qui, comme chacun sait, n'est pas un verre de vin grec) qui a une valeur à part. Encore une fois, il ne s'agit pas d'établir une cote précise, mais plutôt un aide-mémoire. Toutefois, j'ajoute les modèles. On peut préciser des "plus ou des "moins", comme je l'ai fait pour la Scuderia, sur proposition d'un membre tout à fait objectif.

[Oliv 11 488]

J'ai rempli un peu, celon moi.

308 gt4 60 000 a 110 000

308 60 000 a 200 000

328 : 80 000

348 : 45 000

355 : 48000 en gtb 65000 en gts

360 48000€ (58000 spider)

CS 180 a 200000 €

430 : 75 000 (spider 90 000)

Scuderia : 135 000 (plus value si Giallo)

512 : 350 000

Testarossa : 100 000

512 TR 180 000

512 M 250 000

456 45000

550 100 000

575 : 90 000

Superamerica : 300 000

599 : 90 000

288 GTO 2 000 000

F 40 : 1 000 000

F 50 : 1 200 000

Je rajoute l'Enzo : 2 000 000

Modifié le 22 avril 2015 par Oliv

[Cousin Hube 601]

C'est un sujet pour passionnés... de fric

[Oliv 11 488]

C'est un sujet pour passionnés... de fric

C'est ce que je pense, le plus effarant est le sujet sur la speculation des ferrari, il fait 2 pages par jours, mais que des passionnés ici

[alexnero 111]

Je distingué les différentes 348, et rajouté la 550 Barchetta.

 

308 gt4 60 000 a 110 000
308 60 000 a 200 000
328 : 80 000
348 TB/TS : 40-45 000

348 Spider: 60-65.000

348 GTB/GTS: 65-70.000

348 GTC: 250.000
355 : 48000 en gtb 65000 en gts
360 48000€ (58000 spider)
CS 180 a 200000 €
430 : 75 000 (spider 90 000)
Scuderia : 135 000 (plus value si Giallo)
512 : 350 000
Testarossa : 100 000
512 TR 180 000
512 M 250 000
456 45000
550 100 000
575 : 90 000
Barchetta 300 000

Superamerica : 300 000
599 : 90 000
288 GTO 2 000 000
F 40 : 1 000 000
F 50 : 1 200 000

Je rajoute l'Enzo : 2 000 000 

[Rémy 365]

Bien heureux celui qui achètera une 360 au prix indiqué ci-dessus.

Sans polémiquer pour établir un prix il faut tout d' abord préciser l' année, tout le monde sait qu' une 99 coûte moins cher qu' une 99 ou qu' une 2003

il faut parler également parler du kilométrage, de l' entretien de son état global etc.....

Moi j' ai acheté la mienne il y a trois ans chez un concessionnaire avec 46 000km elle sortait de garantie power pour un montant beaucoup plus élevé

que le prix indiqué ci-dessus. Mais bon, pas eu un pépin en trois ans.

[Oliv 11 488]

Ecoute les prix il y a 3 ans sont pas ceux d'aujourd'hui, un membre vient d'acheter une 360 boite meca 39000€ avec 40000 km et 2 autres 2 360 spider flambantes et tres optionnees pour 55000€ 42000 et 50000 km 2002 et 2004

Modifié le 22 avril 2015 par Oliv

[Rosso Scuderia 2 920]

Pour une très belle 355 GTS, entre 65/70 K€.

[Rémy 365]

Salut Oliv, tu as raison de préciser également le fait que le prix d' une 360 bte méca n' est pas le même qu' une bte F1;

Il me semble d 'ailleurs qu' après 2002 les bts F1 sont plus rapides, ce qui justifierait un prix plus élevé !!

Enfin bon la mienne n' est pas à vendre 

[STRADALE31 1 486]

Mais james pourquoi tu vends la tienne 150 ce matin et 200k€ , ce soir sur d'autres postes

 

je crois que tu dois avoir pas pris tout les cachés :P

 

Rossa S O S :wub:

[Rosso Scuderia 2 920]

Mais james pourquoi tu vends la tienne 150 ce matin et 200k€ , ce soir sur d'autres postes

 

je crois que tu dois avoir pas pris tout les cachés :P

 

Rossa S O S :wub:

Je parlais de celles des autres, pas de la mienne. Celle de James, c'est 200000....euros

[STRADALE31 1 486]

Ta toujours raison !!!

[Rémy 365]

j' oubliais Oliv, un de nos membres qui vient de passer à la 430 en début d' année avait auparavant une 360Modena gris Titane de tout beauté 

Elle est partie à 61 000€

OK elle avait les écussons, full carbone, bte F1 Etc.... 

[florent95 1 686]

J'ai l'impression que beaucoup ici cherchent à se rassurer.

Débattre d'un prix en terminant par : de toute façon la mienne n'est pas à vendre...

On s'en branle franchement, si on est vendeur on fixe un prix et si elle part c'est que le prix etait justifié aux yeux d'un acheteur. Dans le cas contraire il faut se poser des questions.

[Oliv 11 488]

j' oubliais Oliv, un de nos membres qui vient de passer à la 430 en début d' année avait auparavant une 360Modena gris Titane de tout beauté 

Elle est partie à 61 000€

OK elle avait les écussons, full carbone, bte F1 Etc.... 

J'ai fais acheter a jb83 sa 430 en mai 2014, une 2007 premiere main monaco, 17000 km, pack carbone jantes CS 61000€. Et pourtant j'ai une 430 et je le dis.

J'ai acheté ma 430 en 2013 en concession ferrari, 1ere main, vendue et entretenue par cette même concession avec 9600 km, pack carbone, freins carbone, bacquets carbone, arceau, harnais, extincteur, prepa telephone, radars de stationnement (supprimés par moi c'est laid), garantie power, bref raide neuf, 70 000€. (Facture achat neuve 206 000€)

J'ai acheté ma 308 gtb 40000€ en octobre dernier

Effectivement nous avons fait peut etre des affaires, il y a les pigeons et les autres,

[Charly78 513]

J essaie de lire des threads / topics sur ce forum qui ne parlent pas de prix de marché, de tel ou tel modèle etc et ca devient de plus en plus difficile... je rejoins les avis de michel, tonton enzo ou florent.

allez je retourne chercher des topics intéressants et sympathiques qui parlent de passion, eux.

[Oliv 11 488]

J essaie de lire des threads / topics sur ce forum qui ne parlent pas de prix de marché, de tel ou tel modèle etc et ca devient de plus en plus difficile... je rejoins les avis de michel, tonton enzo ou florent.

allez je retourne chercher des topics intéressants et sympathiques qui parlent de passion, eux.

Tu as raison et en us la valeur de nos autos on la connait puisqu'il y a un topic pour chacune d'entre elle

[Malcolm 11]

J essaie de lire des threads / topics sur ce forum qui ne parlent pas de prix de marché, de tel ou tel modèle etc et ca devient de plus en plus difficile... je rejoins les avis de michel, tonton enzo ou florent.

allez je retourne chercher des topics intéressants et sympathiques qui parlent de passion, eux.

La passion, on en a vite fait le tour. Une fois que tu auras raconté ta virade sur les petites routes de l'arrière pays et les yeux admiratifs des gamins, le plaisir que tu as à contempler ta voiture et le pourquoi et le comment du "c'est celle là et pas une autre", on aura bâclé le sujet.

Alors évidemment, parler d'argent, c'est sale et très vilain, mais cela permet de quantifier l'intérêt que l'on a pour son automobile.

Des jouets, il y en a des tas, que ce soit des tableaus, des montres, des objets de collection, et d'autres formes de plaisir que "la bagnole" ne manquent pas. Si je ne vends pas ma voiture, en me privant ainsi de posséder (car la possession est un plaisir -coupable, bien sûr) et d'utiliser d'autres beaux objets, cela établit, par comparaison avec ce dont je ne jouis pas, le plaisir que j'en retire.

[Malcolm 11]

Tu as raison et en us la valeur de nos autos on la connait puisqu'il y a un topic pour chacune d'entre elle

C'est juste, Olive. On fait une petite compilation, ce sera plus facile à consulter plus tard, et on clôt le sujet, puisqu'il semblerait qu'il fasse polémique (Victor, bien entendu).

[Malcolm 11]

J'ai l'impression que beaucoup ici cherchent à se rassurer.

Débattre d'un prix en terminant par : de toute façon la mienne n'est pas à vendre...

On s'en branle franchement, si on est vendeur on fixe un prix et si elle part c'est que le prix etait justifié aux yeux d'un acheteur. Dans le cas contraire il faut se poser des questions.

Ben oui, et le prix, on le fixe comment ? Ou bien tu la mets sur ebay...

[Malcolm 11]

J'ai rempli un peu, celon moi.

308 gt4 60 000 a 110 000

308 60 000 a 200 000

328 : 80 000

348 : 45 000

355 : 48000 en gtb 65000 en gts

360 48000€ (58000 spider)

CS 180 a 200000 €

430 : 75 000 (spider 90 000)

Scuderia : 135 000 (plus value si Giallo)

512 : 350 000

Testarossa : 100 000

512 TR 180 000

512 M 250 000

456 45000

550 100 000

575 : 90 000

Superamerica : 300 000

599 : 90 000

288 GTO 2 000 000

F 40 : 1 000 000

F 50 : 1 200 000

Je rajoute l'Enzo : 2 000 000

J'ai oublié la Mondial (impardonnable, je ai eu 2 !)

 

Merci et bravo pour ce travail remarquable. On complète, on met au propre, et on garde pour ls générations futures. Ils compareront avec les prix de leur F 140

[speedy 2 546]

Je ne vois pas pourquoi ça devrait faire polémique:

Pour ce qui me concerne (MOI) ça ne me gêne pas qu'on essaie de fixer la valeur des autos à un instant "t".

Le risque est surtout que dès l'on donne un montant à un instant "T", on aura des réactions du style "mais non, t'es fou, ça se touche pas à ce prix-là, tu rêves", etc...et on va débattre sans fin pour savoir quel est vraiment le prix. De plus, il y a des voitures pour lesquelles c'est particulièrement difficile en ce moment, en particulier les 308 où, pour dire la vérité, plus personne ne sait.

Mais en quoi ça serait sale ou pervers d'essayer d'établir que, à la date du 30 avril 2015, les voitures se vendaient à peu près ça?

Après, chacun fait ce qu'il veut, il contribue, il contribue pas, etc...il lit, il ne lit pas...on ne lui impose pas de vendre, ni d'acheter.

Quand à la passion, une nouvelle fois, ce mot est bien galvaudé, et franchement y'a des moments où ça me fatigue parce que ça ne veut pas dire grand chose. Je ne me suis jamais considéré comme un passionné, même si j'ai mes autos depuis sept ans pour l'une, et que j'en ai deux du même modèle. Qu'on arrête d'essayer de me faire croire qu'il y a des gens qui ne sont pas concernés par l'évolution du marché et des valeurs depuis 18 mois: moi je reconnais que je le suis; je ne sais pas encore ce que je vais décider, mais j'ai du mal à croire que ça ne change pas la donne pour certains.

Bref, je ne vois pas où est le mal dans ce topic; si on arrive à un tableau à peu près cohérent des valeurs à la date d'avril 2015, je suis certain qu'on sera bien contents de pouvoir s'y référer d'ici un an.

Modifié le 23 avril 2015 par speedy