Cheki En Ferrari - Chapitre 4

[dragon1964 7 173]

Oulah c'est poussiéreux ici

J'ai pas mal roulé cet été avec l'auto. C'est franchement pas mal et très homogène, le groupe motorpropulseur est vraiment sympa. Moteur coupleux et alerte et boîte redoutable en RACE, j'ai reessayé une CS il y a peu, le gouffre m'a paru béant sur ces deux points.

Lors de Spa Italia j'ai eu l'occasion de faire quelques tours avec. Spa est un circuit que je connais et que j'apprécie énormément.

J'avais eu l'occasion d'y emmener la CS et les différences se sont vite fait sentir.

Sur un tracé rapide comme celui là les performances très au dessus sont vraiment à l'avantage de la 430.

En revanche la différence de poids et la souplesse globale de l'auto se font vraiment sentir notamment aux Combes et à Bruxelles ou le roulis m'a paru énorme par rapport à la CS.

Pareil sur les freinages, les transfert de masse sont marqués. À refaire avec les nouvelles gommes.

Côté changements et/ou modifs :

- Suivant vos conseils nous avons changés nos 4 bridgestone RE050A pour des Michelin PSS, pour être honnête j'ai fait 50km avec donc je n'ai aucun avis encore dessus, si ce n'est qu'ils sont plutôt beaux.

Et ce n'est pas ces prochaines semaines que mon expérience va se renforcer parce que...

En revenant de Spa je trouvais qu'on entendait une sorte de "souffle" dans le compartiment moteur.

La semaine dernière je mets en garde mon père, il part chercher du pain avec, il démarre et là j'entends un léger "dzing dzing" pendant quelques secondes.

On se regarde avec mon père l'air entendu "putain de collecteurs".

Coup de fil à notre garagiste "dans le doute évitez de rouler si c'est ça, ça peut flinguer les soupapes" -> bye bye le téléthon

La voiture a donc atterri chez notre spécialiste pour auscultation. Il a montré à mon père que la protection thermique du collecteur gauche était cramée et que la coque du collecteur comportait des traces bleues -> point de chauffe -> fuite.

On va donc faire réparer les deux collecteurs, remplacer la protection thermique et roule ma poule.

À cause des fêtes on ne la reverra que pour la nouvelle année.

La fiabilité de la CS va nous manquer

 

 

Salut Cheki,

 

J'avoue que sur la boite, je ne comprends pas bien le gouffre dont tu parles !

Les passages en "race" pour ces deux autos m'apparaissent très proches pour ne pas dire identiques !!!

 

Pour le couple, surtout bas dans les tours, il est vrai qu'il y a une énorme différence que l'on ressent davantage sur route que sur piste car on reste haut dans les tours sur piste (entre 5500 et 8000trs/mn) sur la plage ou est placé le couple de la CS (comme sur les autos de course d'ailleurs). Bas dans les tours, sur la CS, c'est vide !!!

Par contre, tu aurais pu insister sur le gouffre au freinage et ce, même avec des freins céramiques sur une F430. Plus tu vas avoir des gommes tendres sur une F430 et plus il va se creuser (à gommes égales bien sur).

Le ressenti au volant et dans les fesses est lui aussi bien différent; c'est bien plus marqué sur ce dernier point en raison de la souplesse même en mode "race" des suspensions de la F430...

 

Pas convaincu que même à Spa une F430 en freins céramiques et "stock", pour les raisons ci dessus, tourne plus vite qu'une CS.

Ce que tu gagnes en ligne droite, tu le perds au freinage et dans des passages plus lents en courbe dont tu ressors plus vite aussi...

Mais bon, ce n'est pas très important non plus ! 

Modifié le 11 décembre 2015 par dragon1964

[cheki 2 029]

Il y a peu de passage lents à Spa quand même

Je pense que la 430 est plus rapide sur ce circuit, peit être moins que je pense mais il y a un gap.

Niveau Feeling il n'y â pas match c'est clair, la 430 donne l'impression de conduire une péniche dans le serré.

Ça freine moins biens c'est certain et pour la boîte mon pote â sa CS depuis très longtemps (première main 72000km) et n'avait jamais conduit la 430, il a ete lui aussi bluffé par la différence de rapidité entre les deux autos.

La notre est une 2009 et de l'avis de tous les spécialistes des modifs à ce niveaux ont ete apportées sur les 430 à partir de 2008.

Merci pour les éclaircissements sur la hauteur de caisse Vincent. Faut qu'on remédie à ça.

[cheki 2 029]

Si on se croise Philippe tu l'essaieras et te te feras ton avis

[Trois cinquante cinq 3 407]

 

 

Merci pour les éclaircissements sur la hauteur de caisse Vincent. Faut qu'on remédie à ça.   

 

Faut revoir tes lectures jeune padawan !

[F355QV70 3 736]

[cheki 2 029]

Je te prends quand tu veux le sudiste !

C'est à n'y rien comprendre votre truc. On m'a dit que si on l'a baissait elle s'assouplirais