Upgrader Le Système De Clim D'une "ancienne" ?

[dragon1964 7 173]

Hello,


Tout est dans le titre ou presque !

Que faut il changer sur un système de climatisation qui a été conçu pour le gaz (fréon de mémoire) qui n'est plus disponible actuellement?
On m'a parlé des durites qui sont à changer puisque le nouveau gaz les dégradent progressivement mais y a t-il d'autres choses dans le système à changer?
Merci de vos avis éclairés..     

 

[33manu 4 056]

Ca dépend des systèmes, en général il faut aussi changer l'huile du compresseur et les joints, parfaire les étanchéités. Ca c'est quand tout va bien, sinon il faut carrément changer le compresseur ...

 

@+

[Oliv 11 487]

Je suis en train de le faire en ce moment sur la 308. Il y a les embouts pour brancher la machine aussi.

[joel 1 249]

je l'aie fait sur ma 348,remplacement des embouts,vider l'huile du compresseur,nettoyage et rinçage du circuit,le tout fait par un

pro car il faut un appareil spécial pour le rinçage du circuit(1 heure de boulot)

[dragon1964 7 173]

Merci à vous tous pur ces précieuses informations....       

[Johann 711]

du coup, c'est plus "classich-able" après, non ?

[Calif60 155]

du coup, c'est plus "classich-able" après, non ?

Oui il vaut mieux se passer de la clip et ouvrir la fenêtre :-)

[Oliv 11 487]

Il est également conseillé de changer le filtre de clim (pas d'habitacle), je parle de la petite bonbone qui recupere l'humidité dans le circuit, car au fil du temps il se rempli et bouche le circuit. Conseil de celui qui est en train de convertir ma clim

Exemple joint schema eurospares pour une 308 GTB QV, piece N°15 :

http://www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=1&Mo=662&A=1&B=38812&S=

Modifié le 20 mai 2015 par Oliv

[joel 1 249]

oui j'aie oublié de le noter,remplacement bouteille déshydratante

[joel 1 249]

si tu a un spécialiste clim,il pourra te trouver une bouteille qui se monte (pas Ferrari) mais moins chère!

[pronto 157]

A titre d'exemple sur les moteurs type 348, changement du compresseur (fréon r12) Sankyo SD709C par un Sanden SD7H15 (Gaz  r134), raccords pour le gaz r134 et bouteille déshydratante standard  aisément réalisable seul le coût est un peu élevé env. 500-800€

[David 84 3 533]

Pour moi le changement s'est fait lors du changement de compresseur.

Avec le changement du déshydrater, le compresseur, la Mo et le passage au R134, j'en ai eu pour 1000€ (500 de compresseur inclus)

[ogmracing 70]

Encore une histoire d Europe, en Belgique le freon est toujours en vente

[Johann 711]

Encore une histoire d Europe, en Belgique le freon est toujours en vente

 

En Espagne aussi, mais ils appellent ça du "gaz pas chaud"

[Antho 124]

Mdrrrr

[segroeg5 40]

En Espagne aussi, mais ils appellent ça du "gaz pas chaud"

Joli.....

[dragon1964 7 173]

En Espagne aussi, mais ils appellent ça du "gaz pas chaud"

 

On peut donc se faire faire une recharge de freon chez n'importe quel frigoriste en Espagne ou est ce "sous le manteau" ?

Pas bien compris Johann  !!!???

 

Sinon merci à tous pour toutes les infos !!  

[Johann 711]

On peut donc se faire faire une recharge de freon chez n'importe quel frigoriste en Espagne ou est ce "sous le manteau" ?

Pas bien compris Johann  !!!???

 

Sinon merci à tous pour toutes les infos !!  

 

oh, je suis bien déçu ! allez, une piste : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaspacho

[EP75 38]

Et le Duracool quelqu'un aurait un rex ?

 

Cela semble encore plus simple...

[dragon1964 7 173]

Oh putaing, tu l'as sors (trop) bonne !!!!     

 

Bref, c'était du vent ton plan gaz espagnol ...  

Modifié le 21 mai 2015 par dragon1964

[arckonit 6]

pour info toutes mes anciennes au r12 je les ai passé au nouveau sans soucis.
Les nouveaux appareils s'occupent de tout, chez norauto vous y allez et vous expliquer, pas de soucis si le circuit est étanche la machine

va tout purger et se charger de remettre du 134 ( et apparemment c'est plus ca maintenant, ca a encore changé ) avec la quantité d'huile qui va bien.
Sur les anciens systèmes la machine ne s'occupait que du gaz, maintenant ca fait tout. Ma volvo de 1987 roule depuis 10 ans sur du 134 et aucun souci.
Je n'ai ni changé le déshydrateur, ni le compresseur. J'avais demandé à un frigoriste et aucun souci. Juste que le nouveau gaz est moins efficace .........
Ce que je peux juste dire, c'est que le r12 put... c'était carrément plus efficace que les nouveaux gaz .... vive les ecolos

[speedy 2 546]

C'est aussi ce que j'ai compris, à savoir que le R-134 (qui a remplacé le R-12) devrait être interdit très bientôt.

Du coup, faire les frais d'une transformation du circuit au R-134: ??

Enfin très égoïstement: là où je fais rouler mes autos, la clim on en a éventuellement besoin en juillet et en août; le reste du temps, c'est le chauffage qu'il nous faut; et ça tombe à pic, sur la 328, le chauffage marche vraiment très, très bien...

[Oliv 11 487]

C'est aussi ce que j'ai compris, à savoir que le R-134 (qui a remplacé le R-12) devrait être interdit très bientôt.

Du coup, faire les frais d'une transformation du circuit au R-134: ??

Enfin très égoïstement: là où je fais rouler mes autos, la clim on en a éventuellement besoin en juillet et en août; le reste du temps, c'est le chauffage qu'il nous faut; et ça tombe à pic, sur la 328, le chauffage marche vraiment très, très bien...

Et oui, le probleme c'est qu'ici en Mai on est deja à 30°   

[speedy 2 546]

 

Et oui, le probleme c'est qu'ici en Mai on est deja à 30°   

 

On était déjeuner ensemble avec "JP75", aujourd'hui, à Paris, on avait tout juste, tout juste 16°...

Y'a pas, vous êtes des chacals, vraiment...

Et t'inquiètes, le Var je connais bien, même si mes souvenirs commencent à sérieusement dater...

Modifié le 21 mai 2015 par speedy

[Oliv 11 487]

  On était déjeuner ensemble avec "JP75", aujourd'hui, à Paris, on avait tout juste, tout juste 16°...Y'a pas, vous êtes des chacals, vraiment...Et t'inquiètes, le Var je connais bien, même si mes souvenirs commencent à sérieusement dater...

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