Sognare ad occhi aperti

[Stradale56 (kani56) 4 160]

Il y a 8 heures, Toscano a dit :

@Stradale56 (kani56)

Tu seras au Vigeant en Juin? J'y accompagnerai une nouvelle fois mon ami et sa 735S.

Oui, avant la 355 Challenge et la 812 Competizione 

[Stradale56 (kani56) 4 160]

Il y a 8 heures, Toscano a dit :

Oui... Elle a volé la vedette au MdC en Septembre...

 

Franck devrait vraiment acheter une ancienne s'il en a la possibilité... C'est bien les modernes mais "c'est pas ça". Moi plus je traîne avec mes amis qui ont des vieilles Bugatti plus j'ai l'impression d'être un gros beauf en Ferrari... Sad but true.

J’y pense de plus en plus…

[joel 1 248]

Il y a 3 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

J’y pense de plus en plus…

je te vois bien avec une 250 California ou une 275 😉,la classe

[Stradale56 (kani56) 4 160]

il y a 24 minutes, joel a dit :

je te vois bien avec une 250 California ou une 275 😉,la classe

Oui mais là, ça restera du rêve 😉

[Toscano 803]

Il ne faut pas être trop grand pour être bien dans une 275, il n'y a pas beaucoup de place pour les jambes.

[geo27 2 603]

Il y a 5 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

J’y pense de plus en plus…

Ca depends si tu veux un jouet éligible pour le TA. Ou, plus cher encore, pour les MM.

Ou une ancienne de plus de 30 ans genre pour faire coupe des Alpes et rallyes de ce genre.

Une auto que je trouve encore relativement "abordable" et qui marche bien, c'est la Daytona. Son prix monte gentiment.

La fausse vraie 308 grB qui était en vente pendant le TA, c'était deja plus de 700k.

Une 40, c'est 3 briques maintenant. Trop tard à mon avis.

 

 

 

[Nanthiat 3 361]

il y a 39 minutes, geo27 a dit :

Ca depends si tu veux un jouet éligible pour le TA. Ou, plus cher encore, pour les MM.

Ou une ancienne de plus de 30 ans genre pour faire coupe des Alpes et rallyes de ce genre.

Une auto que je trouve encore relativement "abordable" et qui marche bien, c'est la Daytona. Son prix monte gentiment.

La fausse vraie 308 grB qui était en vente pendant le TA, c'était deja plus de 700k.

Une 40, c'est 3 briques maintenant. Trop tard à mon avis.

 

 

 

512 TR/ Daytona/ 512 BB mais aussi une belle petite 246 ça peut être sympa à mon sens. C'est vrai que pour une F40 c'est chaud aujourd'hui 😒

[Toscano 803]

3 minutes ago, Nanthiat said:

512 TR/ Daytona/ 512 BB mais aussi une belle petite 246 ça peut être sympa à mon sens. C'est vrai que pour une F40 c'est chaud aujourd'hui 😒

Très bonne idée une 246 mais au niveau des jambes c'est encore pire qu'une 275... 😅

[Nanthiat 3 361]

il y a 5 minutes, Toscano a dit :

Très bonne idée une 246 mais au niveau des jambes c'est encore pire qu'une 275... 😅

Franck ne fait pas 2m il me semble. 

[Toscano 803]

Pas loin, de mémoire on fait à peu près la même taille... mais la répartition compte également. Michel et moi faisons aussi presque la même taille mais lui a des jambes plus courtes que les miennes et il est très bien dans sa 512TR. Moi par contre, pas loin d'avoir les genoux dans les dents... mais le pire c'était dans une 246 et heureusement que c'était une GTS car j'avais la tête qui dépasse. Bref.

Modifié le 26 avril 2025 par Toscano

[geo27 2 603]

il y a 12 minutes, Toscano a dit :

Très bonne idée une 246 mais au niveau des jambes c'est encore pire qu'une 275... 😅

Un 246, c'est plus cher qu'un BB.

Faut pas déconner.

En plus,  ca n'avance pas.

Moi j'ai connu quand ça ne valait rien et je trouve que le prix actuel n'est pas justifié.

Mais un BB, tu ne sais pas si tu vas partir. Et encore moins rentrer 😂

IMHO

 

[Yves 1 352]

Aujourd’hui pour la moitié d’une 40 tu achètes une superfast (la 500, pas la 812)… et ça c’est classe. Sinon une 250 Boano ou Lusso c’est des merveilles 

[jm575 202]

La 500 superfast est une merveille pour moi 

tout comme la lusso 

en revanche je n’aime pas la Boano 

[Toscano 803]

46 minutes ago, geo27 said:

Un 246, c'est plus cher qu'un BB.

Faut pas déconner.

En plus,  ca n'avance pas.

 

 

La 246 dans laquelle j'avais fait un tour sortait de restauration mécanique, le moteur avait été mis au goût du jour avec pistons modernes, rapport volumétrique augmenté, échappement ad hoc, etc. Elle grimpait presque aux arbres et j'ai été vraiment impressionné (et pourtant je suis comme toi je suppose, il en faut beaucoup...). La BB je ne connais pas mais j'ai du mal à croire qu'elle pourrait se montrer aussi agile et passe-partout qu'une 246 préparée de la sorte qui peut être un vrai couteau suisse, évidemment si on arrive à être confortable dedans.

Modifié le 26 avril 2025 par Toscano

[sceint 71]

Il y a 8 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

Oui, avant la 355 Challenge et la 812 Competizione 

Tu as fait poser un attelage sur la 812 pour promener la 355 😂

Il y a 7 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

Oui, avant la 355 Challenge et la 812 Competizione 

 

[Yves 1 352]

Il y a 7 heures, jm575 a dit :

La 500 superfast est une merveille pour moi 

tout comme la lusso 

en revanche je n’aime pas la Boano 

Heureusement tu en laisses pour les autres 😂

moi j’aime bien le côté 50s et chop top

[Nanthiat 3 361]

il y a 29 minutes, Yves a dit :

Heureusement tu en laisses pour les autres 😂

moi j’aime bien le côté 50s et chop top

Pourquoi Boano Yves, je suis un cancre en très anciennes 😉 

[Franck 7 090]

Il y a 16 heures, Stradale56 (kani56) a dit :

J’y pense de plus en plus…

Et quand tu y penses, tu penses à quelle(s) Ferrari ? 😉

[Yves 1 352]

il y a 2 minutes, Nanthiat a dit :

Pourquoi Boano Yves, je suis un cancre en très anciennes 😉 

 

[Yves 1 352]

à l’instant, Yves a dit :

 

c’est la première version de la 250GT carrossée par Boano

[Nanthiat 3 361]

il y a 52 minutes, Yves a dit :

c’est la première version de la 250GT carrossée par Boano

Ha ok, c’est le nom du carrossier 👍

Merci Yves ☺️

[cheki 2 029]

il y a une heure, Nanthiat a dit :

Pourquoi Boano Yves, je suis un cancre 😉 

Douce lucidité 😌

[Nanthiat 3 361]

Il y a 1 heure, cheki a dit :

Douce lucidité 😌

 

[Stradale56 (kani56) 4 160]

Le 25/04/2025 à 13:16, Loucho57 a dit :

 

Juste qu'il faudrait décata à mon avis...

ok je sors 😁

Toi, tu subi vraiment un vieillissement prématuré aux niveaux des oreilles 😂😂😂😂

[Stradale56 (kani56) 4 160]

Il y a 21 heures, geo27 a dit :

Ca depends si tu veux un jouet éligible pour le TA. Ou, plus cher encore, pour les MM.

Ou une ancienne de plus de 30 ans genre pour faire coupe des Alpes et rallyes de ce genre.

Une auto que je trouve encore relativement "abordable" et qui marche bien, c'est la Daytona. Son prix monte gentiment.

La fausse vraie 308 grB qui était en vente pendant le TA, c'était deja plus de 700k.

Une 40, c'est 3 briques maintenant. Trop tard à mon avis.

 

 

 

En fait, je connais pas encore précisément les critères pour le Tour Auto, mais beaucoup de « dérogations » possibles, j’ai l’impression notamment pour les Ferrari.

Les 308 en sont le meilleur exemple.

Une F40 … tu en trouves en 2M et 2,5M… ce qui est déjà considérable.

Je pense que pour rouler en Ferrari au Tour Auto, c’est minimum 500KF (Dino ou 308 par exemple).

Sinon Daytona, 700 KF

Après je connais pas le budget des autres « éligibles »… mais ça s’envole vite!!

Autre option, Alfa ou De Tomaso qui me plaisent aussi