Suv Ferrari... Ah Non!

[Nicolas21 2 537]

La stratégie de FIAT est assez claire:

• Les coupés reviennent à Ferrari
• Le premium /premium sport revient à Alfa Roméo
• Le luxe revient à Maserati
• Le généraliste revient à Fiat
• le tout-terrain revient à Jeep
• le recyclage de Chrysler revient à Lancia

On pourrait croire que cette stratégie est simple, mais c'est un sacré coup de la part de Marchionne.

Je m'explique:

Ces marques se sont spécialisées à leur naissance sur un positionnement bien précis. Tant que l'entreprise ne décide pas de changer de positionnement, pas de soucis; Ferrari continue de faire ce qu'elle sait faire. Mais une fois qu'elle a acquise une certaine réputation, il devient difficile de changer. Et si l'on décide de changer, il faut se demander pourquoi on change, ce qu'on risque de perdre et ce qu'on va gagner.

D'un coté, le groupe gagne en "clarté" avec cette stratégie et elle évite la cannibalisation de certains de ses modèles (quoique avec la Giulia...), tout en pensant faire davantage de bénéfices. Au passage on peut en profiter pour redorer une marque, comme Alfa Roméo ici

Mais de l'autre coté, avec cette stratégie on risque de perdre l'image de marque, puisqu'on "redistribue les cartes", ce qui à nos yeux peut carrément dérouter: Lancia, autrefois le fleuron du luxe et du sport (ahhh la 037 ), se retrouve à n'être désormais que sur 2-3 pays et à recycler des modèles américains que personne ne veut.

 

Donc ne vous inquiétez pas, des SUV chez Ferrari, il n'y en aura pas

Modifié le 25 juin 2015 par Nicolas21

[Phoenix85 527]

Lancia ne va pas s'arrêter?

[Nat&lo 220]

Lancia ne va être vendu que sur son marché domestique à savoir l'Italie!!

....mais de fait devrait disparaître à moyen terme si la marque n'est pas relancée!.....

[lambo go 811]

En tout cas je vois souvent une lancia flavia cabriolet et je sais pas se que c'est comme moteur mais sa fait un super son de V8 americain 

[fairline 1 335]

Moi je ne serais pas surpris que Ferrari commercialise à moyen terme un SUV ; ils vont bien nous sortir une Ferrari du "pôvre" à court terme avec un V6, donc pourquoi pas un SUV ?

Quelqu'un avait vu venir la FF ? elle est pourtant là. Pouvez vous me dire ce qu'il faudrait de plus pour que la FF devienne un SUV ? vraiment pas grand chose. elle a le gabarit, les 4 roues motrices, l'habitcle.. il suffirait de la rehausser et de lui adjoindre 2 portes arrière... et elle ferait le bonheur de os clients quataris, saoudiens ou des pays de l'est.

Tou le monde hurlait avant que Porsche ne sorte son Cayenne.. aujourd'hui, plus personne ne trouve que ce SUV ait changé quoi que ce soit à l'image de marque de Porsche et les 911 se vendent toujours aussi bien, sinon mieux..

[Phoenix85 527]

Sans être méchant, mais Porsche devient une voiture banale. A Genève, il y a que ça. Moi je l'appelle la voiture du peuple. Pour moi le SUV chez Porsche a changé l'image. Après, c'est que mon opinion.

[Artifils 647]

Hier, aujourd'hui et demain encore, comme Enzo Ferrari l'avait toujours appliqué à sa gamme d'automobiles de tourisme, il n'y aura jamais de berline quatre portes ou je ne sais quelle déclinaison dans l'ère du temps. Uniquement des berlinettes et des coupés 2+2.

[Nini 79]

Quelqu'un avait vu venir la FF ? elle est pourtant là. Pouvez vous me dire ce qu'il faudrait de plus pour que la FF devienne un SUV ? vraiment pas grand chose. elle a le gabarit, les 4 roues motrices, l'habitcle.. il suffirait de la rehausser et de lui adjoindre 2 portes arrière...

La FF n'est que la suite de la 456GT, puis de la 612 Scaglietti : 4 places et V12 avant

Il y a certes 4 roues motrices, mais pour moi ça reste dans la même gamme avec la même cible clientèle

[Nicolas21 2 537]

Moi je ne serais pas surpris que Ferrari commercialise à moyen terme un SUV ; ils vont bien nous sortir une Ferrari du "pôvre" à court terme avec un V6, donc pourquoi pas un SUV ?

Quelqu'un avait vu venir la FF ? elle est pourtant là. Pouvez vous me dire ce qu'il faudrait de plus pour que la FF devienne un SUV ? vraiment pas grand chose. elle a le gabarit, les 4 roues motrices, l'habitcle.. il suffirait de la rehausser et de lui adjoindre 2 portes arrière... et elle ferait le bonheur de os clients quataris, saoudiens ou des pays de l'est.

Tou le monde hurlait avant que Porsche ne sorte son Cayenne.. aujourd'hui, plus personne ne trouve que ce SUV ait changé quoi que ce soit à l'image de marque de Porsche et les 911 se vendent toujours aussi bien, sinon mieux..

C'est le remake de la 206/246 gt: tout le monde pensait que c'était une Ferrari du pauvre, actuellement c'est autre chose...

La future Dino sera une pure Ferrari, la seule différence est qu'elle ne jouera pas sur le même registre que la 488 ou que la California T

[Trois cinquante cinq 3 407]

Pas certain que la California soit reconduite...

[Nicolas21 2 537]

Comment ça?

[Exode 3 046]

Sans être méchant, mais Porsche devient une voiture banale. A Genève, il y a que ça. Moi je l'appelle la voiture du peuple. Pour moi le SUV chez Porsche a changé l'image. Après, c'est que mon opinion.

Exactement je suis du même avis. Les 911 se vendent peut-être toujours autant, mais pour moi le Cayenne (et surtout la clientèle du) a flingué l'image de Porsche.

[equidae 183]

Mouais : d'un autre coté tant que Porsche sortira des trucs du genre GT3, Carrera GT, 918 Spyder etc. et gagnera des compétitions (comme les 24h du Mans récemment), son image ne pourra jamais être totalement flinguée...

[Ffredd 2 871]

Pas totalement flinguée pour la plupart peut être mais pour les passionnés et aficionados...

[Nini 79]

Pas certain que la California soit reconduite...

Si la nouvelle politique est d'étendre la gamme avec une future petite Ferrari V6, ce serait un peu contradictoire de supprimer un modèle...

A moins que ce soit la future "California" qui passe au V6 avant ? Perso, ça m'étonnerait

Je pense plus au maintient dans la gamme de la Coupe-Cabriolet V8 avant, et à l'ajout d'une petite avec V6 arrière, avec pourquoi pas son dérivé en Spider

[Glyde 1 813]

La production Ferrari a déjà plus que doubler en 20 ans alors.....................

La stratégie de Marchionne est connue de tous, donc si il y a marché il y aura produit et marché il existe, pas forcément dans nos contrées européennes mais  sous le soleil........................

 

Rappelez-vous Lambo et son LM 001 ?

 

Aujourd'hui une vrai bête de collection (certes qu'il ne faut pas faire rouler mais bon) il s'arrache à des prix astronomiques (entre 150 et 300 k€) quand il y en a à la vente.

 

Et puis après tout pourquoi pas, si Porsche a démontré qu'il était possible de vendre une Porsche pour la semaine et une pour le week-end. Je suis d'accord sur le fait que cela devrait plus être attribuer à Maserati mais pour les puristes de la marque Maserati, je suis sur que le dilemme est tout aussi "chaud".

 

Pour en revenir au marché, ne pensez-vous pas que certains pays richement dotés de nombreux clients potentiellement attirés par la marque et pour l'extravagance ne constitue pas en soi une cible commerciale viable?

[Trois cinquante cinq 3 407]

Je pense que les capacitées de prod ne sont pas loin du max sur le site de Maranello qui ne semble plus bcp extensible... Je ne vois pas ou il pourrait produire la future Dino qui sortira en 2019,à l exeption de la faire à la plaçe de la Calif qui a fait son temps et se vend aujourd hui très mal...Il suffirait juste d introduire une variante spider avec le meme concept que la 458 spider...

Il n y aura pas de SUV  pour l instant,meme si la demande est effectivement présente ! par contre,une berline 4 portes type Lagonda...

[dragon1964 7 173]

Ça y est le SUV Ferrari est en marche....

http://gocar.be/fr/actu-auto/dream-cars/Scoop-Le-SUV-Ferrari-est-en-route--4230176?utm_source=email_20160401&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr

[philM 3 540]

ce genre d'info un 1er avril j'y crois moyen

[Ruvo 1 269]

à l’instant, philM a dit :

ce genre d'info un 1er avril j'y crois moyen

 

 

Homme de peu de foi                

[lambo go 811]

Le 27/6/2015 à 12:13, Glyde a dit :

La production Ferrari a déjà plus que doubler en 20 ans alors.....................

La stratégie de Marchionne est connue de tous, donc si il y a marché il y aura produit et marché il existe, pas forcément dans nos contrées européennes mais  sous le soleil........................

 

Rappelez-vous Lambo et son LM 001 ?

 

Aujourd'hui une vrai bête de collection (certes qu'il ne faut pas faire rouler mais bon) il s'arrache à des prix astronomiques (entre 150 et 300 k€) quand il y en a à la vente.

 

Et puis après tout pourquoi pas, si Porsche a démontré qu'il était possible de vendre une Porsche pour la semaine et une pour le week-end. Je suis d'accord sur le fait que cela devrait plus être attribuer à Maserati mais pour les puristes de la marque Maserati, je suis sur que le dilemme est tout aussi "chaud".

 

Pour en revenir au marché, ne pensez-vous pas que certains pays richement dotés de nombreux clients potentiellement attirés par la marque et pour l'extravagance ne constitue pas en soi une cible commerciale viable?

Au début la production du LM002 n'était pas du tout destiné à ce qu'il est aujourd'hui , à l'origine il y avais un appel d'offre de l'armée américaine pour des 4x4 mais c'est Hummer qui l'a remporté . Lamborghini ayant investit quand même un peu d'argent dans le projet a décidé de produire quelques exemplaires de son 4x4 pour se rembourser . Et comme se qui est rare et souvent cher sa explique le prix de la bête .