Projet 328 Gtb #64799

[Mad-Math 74]

Très beau combo! 

[ferjag 114]

bravo très belle combinaison 

[gt4ever 41]

salut à tous,

Je vous joint deux photos, l'une étant issue d'un publireportage dans AMS en 86, où l'on distingue bien le cuir bleu de la planche de bord. A noter qu' elle est encore dans sa premier immatriculation qui figure dans le carnet et les papiers.

La deuxième montre la housse du coffre AR., qui elle est en cuir assorti aux sièges. Ça aussi ce ne devait pas être courant comme option, mais je pense plutôt avec quasi certitude que cela etait une demande spéciale, avant ou après livraison je ne sais pas. A verifier donc... C'est en tout cas un cuir épais de très belle qualité, plutôt lourd en mains et à qui un bon traitement suffira à rendre nickel.

Merci en tout cas pour vos conseils et, je vais suivre ton avis Speedy, car je vais rétrospectivement cocher l'option "cuir etandu" pour le pavillon et et le bandeau sous la lunette. (allez hop et une demie vache couleur Crema en plus!).

sympas aussi vos commentaires, j'en aurai bien besoin et les relirai dans les moments de découragement au cours de ce projet.

Je prépare en ce moment le planning, la selection des spécialistes et le budget prévisionnel sur base de leur devis. Mon plan est le suivant: 1) Je fait le démontage avec mon mécano, plus je trie et documente. 2) moteur, carrosserie, intérieur sont respectivement envoyés chez les spécialistes pour réfection / restauration / peinture. Pendant ce temps, je remet au propre l'accastillage + refection des trains roulants (je viens de les finir sur une autre voiture). 3) le tout revient à l'atelier pour le remontage. Bref tout un programme, mais heusement j'ai de l'aide, la place et la patience. (...enfin j'espère!).

[JP75 815]

J'ai huit GTB pour lesquelles la couleur est donnée comme "Blu Sera", ceci avec les réserves d'usage:65591 (Intérieur: Beige) / 66333 (Blu) / 71297 (Nero) / 76792 (Beige) / 79679 (Beige) / 81082 (Nero - UK-RHD) / 81488 (Rosso, UK-RHD) / 81517 (Nero).Une RHD donnée pour "Dark Blu" (??) 63423 (intérieur: Rosso)Une voiture française vue en photo dont je n'ai pas le numéro de châssis, donnée pour étant "Blu Scuro" avec intérieur cuir rouge, mais que je suspecte être "Blu Sera".Et quatre GTB "Blu" dont je ne connais pas le bleu exact: 64859, 65203, 69047, 69583.Il est par ailleurs tout-à-fait possible que parmi les GTB que j'ai dans les archives données comme étant en "Blu Chiaro", certaines soient en fait en "Blu Sera"...Je dirais qu'il doit y avoir "environ quinze/vingt 328 GTB" en "Blu Sera".[/quote

Celle ci que je t'avais envoyé l'an dernier Bruno avec la référence exacte de peinture, une anglaise RHD

est elle intégrée dans ton inventaire?

]

[Yves 1 353]

C'est une très belle auto.

Mais je suis un peu partial pour cette configuration :-)

 

Pour le cuir étendu, avant de le faire vérifie que ce n'est pas rédhibitoire pour une certification Classiche, par exemple. Ce serait ballot de le découvrir à la fin.

Si tu ne veux pas la faire certifier, alors pas de problème.

[bertrand59 1 176]

salut à tous,

sympas aussi vos commentaires, j'en aurai bien besoin et les relirai dans les moments de découragement au cours de ce projet.

Je prépare en ce moment le planning, la selection des spécialistes et le budget prévisionnel sur base de leur devis. Mon plan est le suivant: 1) Je fait le démontage avec mon mécano, plus je trie et documente. 2) moteur, carrosserie, intérieur sont respectivement envoyés chez les spécialistes pour réfection / restauration / peinture. Pendant ce temps, je remet au propre l'accastillage + refection des trains roulants (je viens de les finir sur une autre voiture). 3) le tout revient à l'atelier pour le remontage. Bref tout un programme, mais heusement j'ai de l'aide, la place et la patience. (...enfin j'espère!).

 

Beau programme !

 

Comment l'as tu trouvé ? Relations ?

[Oliv 11 497]

Gt4ever, sur tes photos, on a une vue photo en bas à droite de 3/4 arriere, et j'ai vraiment l'impression que le parre choc arriere est noir comme sur les peintures Boxer, peut etre un effet d'optique ?

[gt4ever 41]

je l'ai trouvée sur mobile.de grace à un ami (celui qui a la 328 noire).

je vous raconte l'achat en quelques actes.

11h45 L'annonce vient de paraître sur le site précité.

12h00: j''appele immédiatement (une BLEUE, GTB en plus!!!!! Schnell Schnell!!), grace à l'annonce que mon ami m'a envoyé par email. Chic, ça répond...

j'apprends qu'il y a déjà un rdv de prévu (ZUT!!), mais le vendeur, très courtois, me promet de rappeler si toutefois l'acheteur autochtone se désiste.( je cherche donc en attendant un endroit tranquille dans la cantine du boulot pour brûler deux trois cierges...)

13h00: le vendeur me rapelle, m'explique que l'autochtone d'acheteur a voulu négocier (l'IDIOT!) la voie est libre à présent.

13h30: Apres réception de quelques photos bien détaillées + dossier je m'engage derechef et démarrons le contrat pro forma avant le versement d'un acompte.

Je ne pourrais pas de toutes façons me téléporter à Duseldorf dans la seconde, j'ai le sentiment que celle ci va partir dans les deux secondes suivantes ( je l'ai tant de fois vécu), j'ai la possibilité de prendre un risque et je connaît un peu les Ferrari V8 de cette époque (juste les petites attention, pas les F40 ni GTO malheursement), et je connai en gros ce que cela coûte en entretien / grosse réparations, alors on fonce...et c'est maintenant ou jamais.

13h45: Je téléphone a ma femme: "by the way, il y a une 328 à priori de bonne famille; tu est d'accord n'est-ce pas?" elle est d'accord et ça il faut l'avouer c'est super pratique! (et elle sait aussi les conduire)

14h00: Rebelotte, coup de fil du vendeur qui ne sait plus quoi faire sous la pression d'autres candidats acheteurs, qui chercheront par tout les moyens de le dissuader de me la vendre, y compris en négociant vers le haut cette fois ci ( ou encore comment ce type ose venir vous l''acheter sans la voir, il va vous escroquer c'est sur!) J'explique que je suis simplement passioné, que je connais un peu le sujet, que je ne suis pas "garagiste" , et peut m'en occuper à la hauteur de ce que cet engagement implique. en gros je n'en serai que le gardien pour un temps comme on dit.

18h00 environ: Apres quelques va et viens de formalités ( je vous rapelle que la scène se situe en Allemagne, avec dans le rôle du vendeur un haut fonctionnaire a la retraite), donc on se rapelle, tous les deux épuisés par la journée, en se mettant d'accord qu'il va bien nous falloir respectivement une demi bouteille de Bardolino pour calmer nos cœurs qui battent la chamade. Marché conclu tout de même avec pour seule promesse l'engagement de bien s'en occuper et de l'informer de temps en temps sur "notre" voiture. PFFFFF!!!!!......

Que dois je retenir de tout cela?

-qu'il faut des fois faire vite, et prendre quelque risques si on en a la possibilité.

-qu'il reste malgré.tout un espoir face à des acheteurs souvent pros bien plus rapides et aguerris, quand on sait manifester sa passion.

-ce n'est en aucun cas une concours (ou pristine condition comme disent les anglais, or not like mergez), mais il y a une histoire, un vécu, des annecdotes. Et cela n'est pas seulement un historique sur carnet, et cela n'a peut être pas de valeur pécuniaire, mais c'est à mes yeux une grosse partie de la valeur de nos autos, finalement tres sentimentale dans un monde en ce moment motivé par la spéculation. Finalement, la clé est peu etre de trouver le juste équilibre, car il faut aussi savoir que leur valeur aujourd'hui réévaluée permet de se lancer dans des projets plus ambitieux et ains de mieux les conserver, sans pour autant y laisser sa chemise au cas où... (..et le reste).

-et finallement qu'une bonne connaissance du sujet est capitale afin de ne pas faire de grosse bêtise, et je remercie la communauté de ce forum pour son incommensurable savoir. c'est donc à mon tour de vous partager mes expériences au gré de mes posts.

-a propos de bêtises, il est quand même primordial de venir voir la voiture. ma démarche doit rester une exception motivée par des circonstances bien précises.

Bon je finis ma prose avec une note: Bien que l'on parle un peu beaucoup de bleu métal sur ce sujet, et de sa relative rareté sur ce modèle, n'oublions pas que nos voitures sont désirables dans TOUTES les couleurs (y compris le rouge, mais sauf le rose fraise écrasé bien sur), et j'avoue qu'une verte foncée par exemple, ne manque pas de chien.. voila c'est dit, comme quoi les goûts et les couleurs..

allez bonne nuit.

[Oliv 11 497]

Ton histoire me rappelle la mienne en octobre dernier avec la 308, elles s'arrachaient toutes, 7 de loupées en 1 mois, j'ai fait comme toi, appel a modene suite a une annonce qui venait juste d'apparaître sur autoscout, il y avait deja des acheteurs, 30 min de parution, j'ai été obligé de proposer au vendeur un virement immediat et ma venue le jour même.

Et j'ai vraiment bien fait, ça a été absolument la derniere que j'ai vu à ce prix, ça a plus que doublé en quelques mois...

[ogmracing 70]

Moi achat chez mon garagiste , après la vente d une Fefe rouge , j ai vu la petite bleu chiaro au fond du garage en révision et bingo bon de commande directement

[Oliv 11 497]

J'insiste mais vous ne le voyez pas noir le parre choc?

[JP75 815]

P t'être ben que oui, p t'être ben que non

[gt4ever 41]

non pas d'inquiétude cette auto n'a pas le Boxer trim qui de toute façon n'a pas été tres demandé sur les 328 (moins de 20 ex.) .Autant ça le fait plutôt bien sur une 308, ça ne marche plus du tout pour une 328.