Vitesses Maxi Que Vous Avez Atteinte Avec Vos Voitures ?

[Avenger 211]

317 au digital sur mon ex teutonne ... et pas à fond ...me suis dégonflé à cause du mauvais revétement Allemand .

[RedDreams 1 379]

Je viens de perdre un point pour un 91 retenu pour 90, la vitesse maxi ne me fait plus rêver depuis longtemps...

Modifié le 16 juillet 2015 par RedDreams

[Avenger 211]

Le dernier , 53 pour 50 ....  J'ai fait pénitence tous les dimanche matins pendant 6 mois , sans compter les châtiments corporels...

[speedy 2 546]

 

Le dernier , 53 pour 50 ....  J'ai fait pénitence tous les dimanche matins pendant 6 mois , sans compter les châtiments corporels...

Les chätiments corporels, ça peut être pas mal: y'en a qui aiment; ça dépend par qui c'est donné...demande à Max Mosley...

[Avenger 211]

:lol:

[tonton enzo 345]

...220 en berlinette A110 1300S  ...................je peux vous dire que ça flippe.

 

c' etait en 1971 autoroute A13 entre poissy et roquencourt. y avait pas de limitations a l' epoque ( ni ceintures, ni radars ni interdictions de

 

toutes sortes ni sida....lebon temps quoi)

 

   

Modifié le 16 juillet 2015 par tonton enzo

[NPGPrince 411]

Sympa vos anecdotes Mais sur ce topic, étant donné la section dans laquelle il se trouve, j'entendais dans ma question initiale les expériences de vitesses maxi sur 308/328/Mondial.. 

 

J'avais discuté avec un proprio d'une Mondial T qui m'assurait que sa voiture donnait 320 cv avec un échappement et qu'il avait déjà atteint un 280 compteur avec.. à votre avis, crédible ou pas ?

[NPGPrince 411]

Les points que j'ai pu perdre pour avoir été flashé, ça a toujours été avec des voitures ordinaires pour des broutilles de 4 ou 5 km/h... dans des voitures de sport, jamais eu le moindre souci.. je pense que je suis beaucoup plus attentif et concentré dans ce genre de voiture..

 

Pourtant une fois avec la Mondial, on roulait à plusieurs et on se taquinait.. et j'ai du faire une moyenne de 140-150 km/h sur 70 kms.. avec quelques pointes à 220.. à l'arrivée je me suis dit que je me suis surement fait prendre au radar qui calcule la moyenne... Finalement rien.. 

Le souci c'est que dans ce genre de voiture on se sent beaucoup plus à l'aise quand on roule à 160 qu'à 120.. on est au régime où le moteur donne le meilleur rendement et où la voiture semble plus stable.. à 120-130 on sent qu'on est juste en dessous et qu'il faut appuyer un peu plus pour que la voiture soit à l'aise.. c'est étrange et piégeur.. 

[Oliv 11 497]

Sympa vos anecdotes Mais sur ce topic, étant donné la section dans laquelle il se trouve, j'entendais dans ma question initiale les expériences de vitesses maxi sur 308/328/Mondial..

J'avais discuté avec un proprio d'une Mondial T qui m'assurait que sa voiture donnait 320 cv avec un échappement et qu'il avait déjà atteint un 280 compteur avec.. à votre avis, crédible ou pas ?

Sur faux plat c'est peu etre possible qu'il ait réussi. Il est moins probable qu'il ait pris 20 cv juste avec un echappement, ou alors c'est ligne complete mais pour cela il faudrait que sa mondial developpe deja d'origine 300 CV, hors presque aucune ferrari ne developpe la puissance annoncée, et encore moins si la puissance est prise aux roues sur un banc Modifié le 17 juillet 2015 par Oliv

[speedy 2 546]

 

Sur faux plat c'est peu etre possible qu'il ait réussi. Il est moins probable qu'il ait pris 20 cv juste avec un echappement, ou alors c'est ligne complete mais pour cela il faudrait que sa mondial developpe deja d'origine 300 CV, hors presque aucune ferrari ne developpe la puissance annoncée, et encore moins si la puissance est prise aux roues sur un banc

Je suis comme Oliv': les gens qui disent qu'un échappement fait gagner de la puissance, c'est du flan. Pour ça il faudrait qu'il soit vraiment fait sur mesure par un spécialiste qui sait exactement ce qu'il fait. Autrement, une ligne inox "du commerce" ça n'a jamais fait gagner un seul cheval, contrairement à ce que certains prétendent: ça fait un plus beau bruit, c'est tout. Parfois, ça en fait plutôt perdre...

[pronto 157]

Sur la Mondial T la suppression de catas ne fait pas gagner des CV mais "libère" le moteur qui prend plus facilement les tr/mn

En ce qui concerne la vitesse max,  je n'ai  souvenir que d'une allure supérieure à 260 compteur qui m'était indiquée 254 au GPS la voiture étant donnée pour 255 par son constructeur j'ai même été étonné de ces performances autant celle de l'auto que de la relative précision de son compteur mais les conditions météos et la légère déclivité de l'autoroute expliquent certainement ce résultat.