Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Oliv 11 497]

il y a 12 minutes, Maxup a dit :

Merci les collecteurs ont été changés à 42000 kms facture a l appui. Je pense que je vais lui monter les supports Capristo qui permettent du jeux sur toute la ligne afin d éviter que les collecteurs ne se fragilisent à nouveau.

Ça ne sert a rien les ressorts capristo, absolument rien, et en plus ils se dévissent. 

Je connais 2 membres sur ce forum qui avaient ces ressorts depuis longtemps et qui ont cassé leur collecteur

[Maxup 27]

il y a 2 minutes, Oliv a dit :

Ça ne sert a rien les ressorts capristo, absolument rien, et en plus ils se dévissent. 

Je connais 2 membres sur ce forum qui avaient ces ressorts depuis longtemps et qui ont cassé leur collecteur

Ah ok la démarche me semblait bien mécanique pourtant.

on parle bien des supports de ligne qui se montent sur la traverse arrière ?

[Oliv 11 497]

il y a 5 minutes, Maxup a dit :

Ah ok la démarche me semblait bien mécanique pourtant.

on parle bien des supports de ligne qui se montent sur la traverse arrière ?

Oui. Tout le monde se pignole avec ça, c'est de la daube en barre, j'ai viré les miens qui se dévissaient, ceux de Colin etaient dévissés egalement il y a 15 jours lors de sa revision (il a d'ailleurs changé ses collecteurs l'an dernier alors qu'il etait équipé des ressorts) 

 

[Artifils 648]

Il y a 2 heures, Oliv a dit :

Ça ne sert a rien les ressorts capristo, absolument rien, et en plus ils se dévissent. 

Je connais 2 membres sur ce forum qui avaient ces ressorts depuis longtemps et qui ont cassé leur collecteur

Très juste. Pour information, la personne en charge du service après-vente de la concession où je fais entretenir mon auto m'a tenu le même discours. Il y a de ça un moment, je lui avais demandé s'il était judicieux de faire poser ces ressorts sensés soulager les collecteurs en raison d'une ligne d'échappement supposée montée trop rigide sur ses supports.

Réponse, la tension sur la ligne d'échappement n'est pas à l'origine de la défaillance des collecteurs. Il s'est limité à cette explication car je pense qu'il lui était difficile de me révéler que la qualité variable des collecteurs était en réalité la cause des avaries et ce j'imagine afin de ne pas me dissuader de faire poser les mêmes en cas de remplacement.   

Modifié le 5 février 2016 par Artifils

[Maxup 27]

Il y a 10 heures, Artifils a dit :

Très juste. Pour information, la personne en charge du service après-vente de la concession où je fais entretenir mon auto m'a tenu le même discours. Il y a de ça un moment, je lui avais demandé s'il était judicieux de faire poser ces ressorts sensés soulager les collecteurs en raison d'une ligne d'échappement supposée montée trop rigide sur ses supports.

Réponse, la tension sur la ligne d'échappement n'est pas à l'origine de la défaillance des collecteurs. Il s'est limité à cette explication car je pense qu'il lui était difficile de me révéler que la qualité variable des collecteurs était en réalité la cause des avaries et ce j'imagine afin de ne pas me dissuader de faire poser les mêmes en cas de remplacement.   

Ok merci pour vos retours éclairés. Peut on considérer que les pieces Ferrari montées en remplacement ont été renforcées ou du moins sélectionnée avec moins de défauts ?

[Maxup 27]

Je pars demain matin. Plus que 1 dodo.....

[Oliv 11 497]

il y a 7 minutes, Maxup a dit :

Je pars demain matin. Plus que 1 dodo.....

Que cette journée va te paraitre longue...  

mais c'est pour la bonne cause  

[Maxup 27]

il y a 24 minutes, Oliv a dit :

Que cette journée va te paraitre longue...  

mais c'est pour la bonne cause  

Pour "la bonne cause" suis pas sur...mais pour  mon rêve de gosse c'est clair !

[Cousin Hube 601]

Il y a 12 heures, Maxup a dit :

Ok merci pour vos retours éclairés. Peut on considérer que les pieces Ferrari montées en remplacement ont été renforcées ou du moins sélectionnée avec moins de défauts ?

On entend tout et son contraire là dessus. 

Moi je ferais confiance à Noël racing sur ce point : ils auraient été renforcés sur les modéles à partir de 2009 (ou 2008 ?), et les rechanges de maintenant seraient donc renforcés. 

P´tet ben qu'oui, p´tet ben qu'non.

 

En attendant demain c'est jour J. Régale-toi 

[Oliv 11 497]

il y a 4 minutes, Cousin Hube a dit :

On entend tout et son contraire là dessus. 

Moi je ferais confiance à Noël racing sur ce point : ils auraient été renforcés sur les modéles à partir de 2009 (ou 2008 ?), et les rechanges de maintenant seraient donc renforcés. 

P´tet ben qu'oui, p´tet ben qu'non.

 

En attendant demain c'est jour J. Régale-toi 

Moi je suis assez d'accord avec ça même s'il y a quelques rares cas de casse sur des 2008 egalement, cheki par exemple..

[Artifils 648]

J'intervenais à propos des ressorts qui sont d'aucune utilité, dixit la concession, pour garantir la fiabilité des collecteurs dans la durée. Quant à des collecteurs renforcés, il est possible qu'une amélioration ait été apportée en 2007. 

[Jooj 1]

Le 29 January 2016à14:44, Jooj a dit :

 

Je dois finalement la voir ce week-end. Le vendeur m'a envoyé la liste des travaux sur la voiture : 

19/11/2014

 

Annual Service

Replace Door Lock Striker

Replace door hinge bush

Replace l/h rear Back up Fog

Rear Pads

Front pads

R/H/F lower ball joints

Both front end track rod arms

Complete Exhaust Silencer

R/H wiper arm

2 x wheel cap

Removed & re tightened R/H mirror base

 

Total £6069

 

30/11/2015

 

Annual Service

Replace Clutch Assembly

Replace L/H Exhaust Bracket

Clean Handbrake Pulleys

 

Total £4643

 

A priori les collecteurs ont été changés mais il attend la preuve du propriétaire. 

 

L'avantage d'acheter au UK est que le volant est du bon coté et je n'ai pas à m'occuper de l'importation. J'ai lu aussi que Ferrari peut refuser de prendre la voiture en charge ici. En plus c'est plus simple d'aller voir les voitures. 

L'écart de prix est quand même conséquent avec la France donc je privilégie cette dernière voie. 

 

J'ai vu la voiture et je suis déçu de l'état intérieur. L'extérieur est pas mal mais la peinture écaille un peu sur le pare-choc avant, un phare arrière est mal fixé et il y a un impact sur le pare-brise ... 

 

L'intérieur, tout les plastiques sont griffés et marqués, les lettres sur les boutons commencent à disparaitre,... Est-ce normal pour le kilométrage et l'utilisation de la voiture? 

 

Le carnet est tamponné, le premier propriétaire a mis près de 25k miles dessus en un an. Visites annuelles en revision jusqu'en 2009, puis 2011 et enfin 2014 et 2015. La voiture n'a presque pas roulé entre 2011 et 2014. 

 

Vu le prix non négociable, je passe.  

 

 

 

[Artifils 648]

il y a 12 minutes, Jooj a dit :

un phare arrière est mal fixé 

Faiblesse connue sur les F430. J'ai deux fois rencontré ce problème. Chaque feu arrière comporte trois tiges de fixation. L'une d'elles a sans doute cassé d'où cette impression qu'il est mal fixé. La chaleur dégagée dans le compartiment moteur plus les vibrations mettent à mal les supports. 

[Maxup 27]

H-30 minutes....

[Oliv 11 497]

il y a 21 minutes, Maxup a dit :

H-30 minutes....

J'espere qu'il fait beau par chez toi  

[SLI94 1 170]

Cette attente pour aller chercher ta belle, on a tous connu ça, c'est génial... bonne route pour le retour 

[Antho 124]

Et photos à suivre j'espère!

 

[Nemrod91 78]

Ca y est...la belle est arrivêe.

une cinquaine de kilometres pour revenir du garage et que du bonheur

 

[SLI94 1 170]

C'est chez Batayer à Versailles ?

[Oliv 11 497]

Super elle a l'air tres belle  

[Oliv 11 497]

Il y a 8 heures, Artifils a dit :

Faiblesse connue sur les F430. J'ai deux fois rencontré ce problème. Chaque feu arrière comporte trois tiges de fixation. L'une d'elles a sans doute cassé d'où cette impression qu'il est mal fixé. La chaleur dégagée dans le compartiment moteur plus les vibrations mettent à mal les supports. 

J'ai fait un tutto à ce sujet, solution simple et peu couteuse, et ça n'arrivera plus : 

 

 

[Maxup 27]

400 kms c est bien pour découvrir.

le top . Vraiment ce que j attendais.

sport mais civilisé quand on veut.

 

le temps par toujours au RDV.  La fin entre neige et brouillard. J ai pu testé le manetino...

mais un eu de soleil quand même.

 

[cheki 2 035]

Le 6 février 2016à22:17, Oliv a dit :

Moi je suis assez d'accord avec ça même s'il y a quelques rares cas de casse sur des 2008 egalement, cheki par exemple..

 

Tout à fait, la notre avait un collecteur fissuré, 21000km MY 2009 et avec des collecteurs renforcés d'origine.

Apperemment même les scud´ ont ce problème. 

[Jooj 1]

Il y a 22 heures, Artifils a dit :

Faiblesse connue sur les F430. J'ai deux fois rencontré ce problème. Chaque feu arrière comporte trois tiges de fixation. L'une d'elles a sans doute cassé d'où cette impression qu'il est mal fixé. La chaleur dégagée dans le compartiment moteur plus les vibrations mettent à mal les supports. 

 

Si ce n'était que ça, je n'aurai pas eu de souci mais c'est l'état intérieur qui m'a posé le plus de problème. Les plastiques griffés ont réduit mon enthousiasme. 

Modifié le 8 février 2016 par Jooj

[Ferdelance76 208]

il y a 11 minutes, Jooj a dit :

 

Si ce n'était que ça, je n'aurai pas eu de souci mais c'est l'état intérieur qui m'a posé le plus de problème. Les plastiques griffés ont réduit mon enthousiasme. 

Je te comprends.Maintenant tu sais sur une Ferrari les plastiques sont vraiment fragiles et très sensibles à la rayure....