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KARR'S

Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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sompe

pas besoin de ça dans le sud est ils sont gonfles à donf  :D

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cheki

J'adore @Armen qui essaye de faire de la réclame pour la BVM dans un canard spécialisé !

Ça n'a pas l'air de prendre malheureusement ! :D

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florent95
il y a 9 minutes, cheki a dit :

J'adore @Armen qui essaye de faire de la réclame pour la BVM dans un canard spécialisé !

Ça n'a pas l'air de prendre malheureusement ! :D

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Excellent. 

 

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Oliv
fabrices
Le 23/09/2016 à 21:35, cheki a dit :

J'adore @Armen qui essaye de faire de la réclame pour la BVM dans un canard spécialisé !

Ça n'a pas l'air de prendre malheureusement ! :D

image.jpg

 

Le pauvre....il devait certainement avoir l'intention de passer une annonce sur le Boncoin à 125 000e......Et PATATRAAAAA, le gateau est tombé à plat :D:D:D:D:D

Modifié par fabrices

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venturi

Juste une question aux spécialistes :

 

Les 360 et 430 BVM, ont elles été produites en nombre limité volontairement par Ferrari, ou alors au contraire  il y en a un nombre limité car très peu de demande au profit de la boite F1 ?

 

Merci

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fjwilliams
il y a 27 minutes, venturi a dit :

Juste une question aux spécialistes :

 

Les 360 et 430 BVM, ont elles été produites en nombre limité volontairement par Ferrari, ou alors au contraire  il y en a un nombre limité car très peu de demande au profit de la boite F1 ?

 

Merci

 

Je pense que tu as répondu à la question la boite F1 avait les faveurs des acheteurs et des essayeurs "prescripteurs" il n'y a qu'a lire le bouquin en anglais sur la F355 et la 360 Modena pour s'en apercevoir

Modifié par fjwilliams

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Oliv
il y a 30 minutes, venturi a dit :

Juste une question aux spécialistes :

 

Les 360 et 430 BVM, ont elles été produites en nombre limité volontairement par Ferrari, ou alors au contraire  il y en a un nombre limité car très peu de demande au profit de la boite F1 ?

 

Merci

Personne en voulait des BVM non robotisée.. c'etait "has been" :D 

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venturi

 

Merci pour vos réponses qui confirment ce que je pensais, mais je voulais être sur.

Ceci confirme donc, et je ne vise pas les possesseurs de BVM présent sur le forum soyons bien d'accord, que le fait qu'il y ai peu de BVM ne donne aucune valeur à ce type de transmission, au contraire , et que les annonces de BVM plus chères qu'une boite F1 c'est de la masturbation de la part de certains vendeurs !

Je vous expliquerais pourquoi plus tard, mais je préfère attendre...

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sompe

c'est exactement pour ça que Porsche sort un modèle  ven boite meca et qu'ils ont tout vendu en quelques jours !!

la boite F1 quand elle est arrivee sur la 355 etait une cata

 sur la 360 c'est mieux , beaucoup mieux 

mais ça a ete surtout le dernier gadget a la mode ! 

aujourd'hui sur les boites  tres recentes , la perfection est là , plus dutout ou presque de la brutalité  des debuts que je trouve tres desagreable et antimecanique

la valeur des bvm , surtout sur la 430 , c'est seulement la rareté , il y a tellement de ces voitures que  le seul  argument  pour etre  different c'est la boite 

pour la 430 c'est pas encore "collector"  mais tres rare en meca , donc les speculateurs tentent le coup

sur les 360 , il y a beaucoup de meca  , mais ça commence à etre  daté et interresse un peu le marché des  collectionneurs  surtout que cette voiture  a eté une reussite esthetique et mecanique  à son epoque  (et encore a ce jour:wub:)

beaucoup produite elle a mis du temps à etre  recherchée  , mais aujourd'hui elle est en train de rejoindre le cercle des 308 , 328 et autres 355 , et là c'est la boite qui dicte le choix de la personne qui achete la Modena pour la garder 

avis perso 

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venturi
Il y a 3 heures, sompe a dit :

c'est exactement pour ça que Porsche sort un modèle  ven boite meca et qu'ils ont tout vendu en quelques jours !!

la boite F1 quand elle est arrivee sur la 355 etait une cata

 sur la 360 c'est mieux , beaucoup mieux 

mais ça a ete surtout le dernier gadget a la mode ! 

aujourd'hui sur les boites  tres recentes , la perfection est là , plus dutout ou presque de la brutalité  des debuts que je trouve tres desagreable et antimecanique

la valeur des bvm , surtout sur la 430 , c'est seulement la rareté , il y a tellement de ces voitures que  le seul  argument  pour etre  different c'est la boite 

pour la 430 c'est pas encore "collector"  mais tres rare en meca , donc les speculateurs tentent le coup

sur les 360 , il y a beaucoup de meca  , mais ça commence à etre  daté et interresse un peu le marché des  collectionneurs  surtout que cette voiture  a eté une reussite esthetique et mecanique  à son epoque  (et encore a ce jour:wub:)

beaucoup produite elle a mis du temps à etre  recherchée  , mais aujourd'hui elle est en train de rejoindre le cercle des 308 , 328 et autres 355 , et là c'est la boite qui dicte le choix de la personne qui achete la Modena pour la garder 

avis perso 

 

 

Je suis d'accord avec toi sur tes arguments, même si je ne partage pas ton goût de la BVM, mais chacun son propre avis et celui des possesseurs de BVM est respectable et je le respecte !

Le fait quelles soient rares en BVM pour les 430  ce n'est pas une volonté du constructeur (au contraire d'une Vetroresina) mais une désaffection des clients.  Donc c'est effectivement pour certains vendeurs le seul argument qu'ils tentent de mettre en avant, mais si il y a 10 ans les clients se tournaient vers les F1 pourquoi en serait il autrement aujourd'hui ? A part pour certains, comme toi, qui préfère la boite méca !

 

Mais en fait d'arguments pour justifier un prix plus soutenu il y en a bien d'autres ! Si je prends mon cas : 

- Un carnet suivi avec factures

- Des options bien listés chez Ferrari avec le VIN (donc pas aftermarket) pour 32 000 € !

- Moins de 50 000 Kms (47 000).

- Spider.

 

Je ne veux volontairement pas m'étendre pour le moment, mais je pense que mon auto à 95 K€ (négocié) est bien placée , et quand je vois une 360 spider de 2001  (rouge c'est vrai, sièges sports carbone) boite méca, près de 60 000 Kms,  à près de 95 K€, je ne sais pas si elle rejoint le cercle des collectors, mais je trouve le delta bien mince avec la mienne . Et pour ceux qui ont eu les deux (comme moi) la différence est facile à faire.

 

Bon ce n'est que mon avis et je suis peut être mal placé pour être objectif ! ;)

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Yves

Malheureusement (pour moi) la rareté peut être source de valorisation, même quand c'est la désaffection des clients qui en est à l'origine... Cf pour les Jaguar type E la côte des flat floor

 

Je suis d'accord c'est idiot, mais c'est comme ca

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fabrices
Il y a 13 heures, venturi a dit :

 

 

Je suis d'accord avec toi sur tes arguments, même si je ne partage pas ton goût de la BVM, mais chacun son propre avis et celui des possesseurs de BVM est respectable et je le respecte !

Le fait quelles soient rares en BVM pour les 430  ce n'est pas une volonté du constructeur (au contraire d'une Vetroresina) mais une désaffection des clients.  Donc c'est effectivement pour certains vendeurs le seul argument qu'ils tentent de mettre en avant, mais si il y a 10 ans les clients se tournaient vers les F1 pourquoi en serait il autrement aujourd'hui ? A part pour certains, comme toi, qui préfère la boite méca !

 

Mais en fait d'arguments pour justifier un prix plus soutenu il y en a bien d'autres ! Si je prends mon cas : 

- Un carnet suivi avec factures

- Des options bien listés chez Ferrari avec le VIN (donc pas aftermarket) pour 32 000 € !

- Moins de 50 000 Kms (47 000).

- Spider.

 

Je ne veux volontairement pas m'étendre pour le moment, mais je pense que mon auto à 95 K€ (négocié) est bien placée , et quand je vois une 360 spider de 2001  (rouge c'est vrai, sièges sports carbone) boite méca, près de 60 000 Kms,  à près de 95 K€, je ne sais pas si elle rejoint le cercle des collectors, mais je trouve le delta bien mince avec la mienne . Et pour ceux qui ont eu les deux (comme moi) la différence est facile à faire.

 

Bon ce n'est que mon avis et je suis peut être mal placé pour être objectif ! ;)

 

Depuis 2008 jusqu'à aujourd'hui, tous ceux qui sont venus avec 95000 euros dans la poche, m'ont demandé de tout et n'importe quoi !

Mais ils m'ont encore jamais demandés une 430 spider grise intérieur bordeaux !

Tu le sais comme me moi, la majorité des futurs propriétaires de 360 ou 430 veulent du rouge avec de préférence du cuir noir.

Me demande pas pourquoi, c'est encré comme ça dans la tête des gens.....:blink::blink::blink:

 

PS : je te rassure, on est également jamais venu mettre 95 000 euros sur la table pour me demander une 360 spider rouge, boite méca avec 60 000 kms ;)

 

 

 

 

 

Modifié par fabrices

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sompe

il y a depuis hier une belle 430 blanche  sur LBC , j'avais il y a 6 ou 8 mois demandé au proprio de me recontacter , il ne m'a pas repondu !  elle est plus chere mais toujours a vendre

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Oliv
il y a 15 minutes, sompe a dit :

il y a depuis hier une belle 430 blanche  sur LBC , j'avais il y a 6 ou 8 mois demandé au proprio de me recontacter , il ne m'a pas repondu !  elle est plus chere mais toujours a vendre

Tu voulais t'acheter un vrai modele et avec une vraie boite? Pas un manche manuel qui date de la renaissance :D:lol::D:lol::D 

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venturi

En ce moment sur la centrale 80 F430 en vente (coupé et spider) 37 précisément en rouge soit moins de la moitié .........

 

Que les primos accédant veuillent du rouge absolument je n'en doute pas, mais une chose est sure il n'y en aura pas pour tout le monde .

 

Et puis une Ferrari c'est pas que rouge !

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venturi
Il y a 22 heures, florent95 a dit :

Si ton spider ne se vend pas à 95k, la modena se vendra encore moins. 

 

De toute façon en ce moment rien ne se vend, même si je la mettais à 85 K€ l'acheteur potentiel trouverait bien un truc à négocier ! Il faudrait la mettre à 70 K€ pour qu'elle parte vite...Ça tombe bien j'ai le temps :lol:

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florent95
à l’instant, venturi a dit :

 

De toute façon en ce moment rien ne se vend, même si je la mettais à 85 K€ l'acheteur potentiel trouverait bien un truc à négocier ! Il faudrait la mettre à 70 K€ pour qu'elle parte vite...Ça tombe bien j'ai le temps :lol:

A 80/85 tu la vendrais rapidement je pense.

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venturi
à l’instant, florent95 a dit :

A 80/85 tu la vendrais rapidement je pense.

 

Si j'en étais rendu à manger des pommes de terre à chaque repas ...oui :lol:

Sincèrement ta Modéna tu la mettrais à 55 K€ si étais vendeur pas pressé ?

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florent95
il y a 5 minutes, venturi a dit :

 

Si j'en étais rendu à manger des pommes de terre à chaque repas ...oui :lol:

Sincèrement ta Modéna tu la mettrais à 55 K€ si étais vendeur pas pressé ?

 

Ma modena je l'ai vendu il y a 6mois sans jamais la mettre en annonce...

 

Je ne comprends pas tellement le principe de vendeur pas pressé. Quand je vends je vends.

Si je ne suis pas vendeur, je ne propose pas à la vente.

Je te rejoins sur le fait qu'une vente ne doit jamais se faire par nécessité.

 

Je ne sais pas où en est le marché des 430 en ce moment. Peut être que rien ne se vend en effet ?

Je pense toute fois qu'un bel objet au bon prix part toujours...

 

Pas pressé ?

Si une voiture ne se vend pas en deux mois, pourquoi elle se vendrait en un an sans qu'elle n'ai été rendue plus attrayante ?

 

Ta voiture est très belle pour celui qui cherche ce combo, rien ne semble pouvoir lui être reproché. C'est donc que le prix n'est pas celui du marché.

Le marché est peut-être lui même dans une période très compliqué.

Mais pour reprendre tes propos, je pense qu'à 85k elle se vendrai.

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Ferdelance76
il y a 21 minutes, venturi a dit :

 

Si j'en étais rendu à manger des pommes de terre à chaque repas ...oui :lol:

Sincèrement ta Modéna tu la mettrais à 55 K€ si étais vendeur pas pressé ?

Moi j'aime beaucoup les pommes de terre et perso ça ne me derangerait pas d'en manger à chaque repas :-)

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kangal
il y a 8 minutes, florent95 a dit :

Je ne sais pas où en est le marché des 430 en ce moment. Peut être que rien ne se vend en effet ?

Je pense toute fois qu'un bel objet au bon prix part toujours...

 

Je sais de source sur que tu as raison :)

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Oliv
il y a 14 minutes, kangal a dit :

Je sais de source sur que tu as raison :)

Tu as vendu la tienne ? :D 

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