Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Ga68 278]

il y a 6 minutes, Charly78 a dit :

absolument une auto c'est fait pour rouler. mon commentaire portait sur la revente qui sera d'autant plus difficile qu'elle sera kilométrée. c'est surement très con mais c'est comme ca.

Te reste plus que la solution du compteur débranché, au vue des kilométrages annoncé sur certaines ventes et la gueules des sièges tu te demande.

[sturm59 29]

il y a 35 minutes, Ga68 a dit :

Te reste plus que la solution du compteur débranché, au vue des kilométrages annoncé sur certaines ventes et la gueules des sièges tu te demande.

+10000. Vu le nombre de Ferrari en circulation et le faible nombre d'exemplaires ayant plus de 100.000 bornes, cette pratique doit être très courante. Comme quoi, un kilo inscrit à un compteur ne veut rien dire....

[venturi 728]

Possible..... Mais celui qui joue à ça, faut pas qu'il ai peur pour ses miches !

[Charly78 513]

J'y crois peu en tout cas pour celles dont le suivi est facile (chez Ferrari ou spécialiste). Par ex chez Fiorano, tu peux obtenir le suivi de l'entretien, preuve des km parcourus.

Après, pour une qui ne suit pas le circuit d'entretien classique, ce peut être possible... d'où parfois des prix bien bas... CQFD

[Eric77->83 2 280]

Il suffit juste de débranché entre deux entretiens ......ni vu ni connu

[sturm59 29]

il y a 18 minutes, Charly78 a dit :

J'y crois peu en tout cas pour celles dont le suivi est facile (chez Ferrari ou spécialiste). Par ex chez Fiorano, tu peux obtenir le suivi de l'entretien, preuve des km parcourus.

Après, pour une qui ne suit pas le circuit d'entretien classique, ce peut être possible... d'où parfois des prix bien bas... CQFD

Il y a une douzaine d'années, il suffisait de virer le fusible du compteur pour couper le compteur. Ça doit pendre 30 seconde chrono. Et rien n'est manipulé. Entre 2 révisions chez Pozzi, tu débranches pendant 5.000 bornes et ta caisse est pourtant entretenu dans le réseau avec de beaux tampons sur le carnet. Chez Porsche, tu as le compteur horaire donc difficile à gruger quoiqu'on ne calcule qu'une moyenne de vitesse pour voir si c'est plausible. Chez Fefe, je sais pas si Il y a un compteur horaire.

Donc à part avoir acheté la voiture neuve, d'après moi, tu ne peux jamais etre sur à 100%. Selon moi, le meilleur moyen de se convaincre de la véracité du kilo, c'est d'observer la voiture aux niveau de points cruciaux. Pour moi, les beaux tampons ne sont pas une garantie non discutable. J'ai vu des caisses avec carnet nickel, 40.000 bornes, avec un volant hyper use, des arrêtés de Sieges usées, des plastiques et du cuir qui brillent comme un miroir, des moquettes limite: faut pas me prendre pour un con; soit le mec fait 250 kilos et frotte son gros cul sur le siège pendant qu'il roule ET il transpire comme un bœuf des paluches, soit y a un loup.... Et si tout  paraît neuf, là aussi  faut se méfier car tout peut se refaire. Il faut un juste milieu et une usure cohérente....

[sturm59 29]

Et je pense que si les acheteurs étaient moins "idiots" en voulant tous des Fefe de plus de 10/15 ans avec moins de 50.000 bornes voir 40.000, il y aurait beaucoup moins mauvaises pratiques. Moi le premier je cherche des voitures peu kilomètrées mais je paie plus que le prix moyen. Certains font l'inverse: ils partent du principe qu'une Fefe de 15 ans doit avoir 40.000km et si elle a 60.000 bornes ou plus, ils sont pas contre l'acheter mais avec mini 30% de decote, c'est n'importe quoi..

[430 357]

il y a 26 minutes, sturm59 a dit :

Et je pense que si les acheteurs étaient moins "idiots" en voulant tous des Fefe de plus de 10/15 ans avec moins de 50.000 bornes voir 40.000, il y aurait beaucoup moins mauvaises pratiques. Moi le premier je cherche des voitures peu kilomètrées mais je paie plus que le prix moyen. Certains font l'inverse: ils partent du principe qu'une Fefe de 15 ans doit avoir 40.000km et si elle a 60.000 bornes ou plus, ils sont pas contre l'acheter mais avec mini 30% de decote, c'est n'importe quoi..

Je fais la meme chose que toi je préfére payer cher et normalement je n achéte que des premieres mains comme ma 430 d ailleurs  ainsi pas de soucis et en plus ayant toujours une dizaine d autos  et vivant a l étranger : mes autos ne prennent quasi pas de kilométres alors le type qui repasse derriere il  prends finalement peu de risques si ce n est de rouler  avec une auto quasi neuve mais qui a un peu d age mais a moins de moitié prix du neuf ....

[sturm59 29]

Et. Voulais taper encore un peu sur les soit disant pro irréprochables (heureusement, certains, je dirais peu, sont vraiment au dessus de tout soupçon).... J'ai lu un post sur le forum ou 1 membre avait achete une 458 qui s'est révélé être gravement accidenté. Le concessionnaire a voulu caché à ce membre que le pro qui lui avait vendu était au courant de ce crash: les pros sont donc de conivence et s'entendent très biens entre eux pour ne pas vendre la mèche.... Il s'agissait d'un accident, je vous dis même pas si c'est un probleme de kilo...

[sturm59 29]

Et enfin, ce que je remarque mais suis peut être psychopathe.... Bon nombre de 360/430 de 10/15 ans d'âge maintenant ont toujours 30/40/50.000 km en majeure partie... J'ai regardé un peu les 458 il y a 3 mois: un bon paquet a deja 25/35.000 km voir plus: bizarre quand même, les 458 sont beaucoup plus récentes et affichent deja des km élèvés: la question que je me pose: est il impossible de modifier le kilo d'une 458 ou Fefe à t il supprime le fusible fatal?........ Ou les Ferratistes ont ils décide d'un coups de rouler plus avec leur caisse?

Modifié le 4 juillet 2017 par sturm59

[guillaume84 2 398]

il y a 34 minutes, sturm59 a dit :

Et enfin, ce que je remarque mais suis peut être psychopathe.... Bon nombre de 360/430 de 10/15 ans d'âge maintenant ont toujours 30/40/50.000 km en majeure partie... J'ai regardé un peu les 458 il y a 3 mois: un bon paquet a deja 25/35.000 km voir plus: bizarre quand même, les 458 sont beaucoup plus récentes et affichent deja des km élèvés: la question que je me pose: est il impossible de modifier le kilo d'une 458 ou Fefe à t il supprime le fusible fatal?........ Ou les Ferratistes ont ils décide d'un coups de rouler plus avec leur caisse?

Moi elle a 68000 kil et ce porte tres bien , et ca augmente régulièrement

[grhum 2 592]

 

blanc , j'ai déjà 

 

http://ww3.autoscout24.fr/classified/320150082?smid=fr-vm-searchsubscription-offers&rtmsg=fr-vm-searchsubscription&

 

 

 

 

 

[venturi 728]

70 000 Kms certes, mais 80 K€ à discuter pour un spider, c'est correcte, d'autant qu'en blanc je la trouve juste sublime. Reste à voir ensuite le pédigrée de l'auto .

[sturm59 29]

Entre une avec 70.000 bornes à 80.000€ blanche et celle de Venturi, j'hésite même pas....

[venturi 728]

à l’instant, sturm59 a dit :

Entre une avec 70.000 bornes à 80.000€ blanche et celle de Venturi, j'hésite même pas....

 

 

Tu prends la blanche.....

[rusty348 522]

Et voir que à discuter tant tu mets 75 sur la table et ....... ça fait 20.000€ de différence pour 27.000km écart j'hésitais pas  moi j'ai  19.000km de plus en deux ans elle a pas perdu 20000€  .Quand  j'aurais 80.000km si je la vends pour 60000€ parfait j'aurais profité un peut j'ai  acheté des auto neuves 35 38k € revente 9 10 ans après 4000€  alors  

Modifié le 4 juillet 2017 par rusty348

[sturm59 29]

il y a 30 minutes, venturi a dit :

 

 

Tu prends la blanche.....

Sur

[rusty348 522]

Et combo rien à voir 

Sauf capote  rouge?mais ça doit se corriger

Modifié le 4 juillet 2017 par rusty348

[grhum 2 592]

il y a 4 minutes, rusty348 a dit :

Et voir que à discuter tant tu mets 75 sur la table et ....... ça fait 20.000€ de différence pour 27.000km écart j'hésitais pas  moi j'ai  19.000km de plus en deux ans elle a pas perdu 20000€  .Quand  j'aurais 80.000km si je la vends pour 60000€ parfait j'aurais profité un peut j'ai  acheté des auto neuves 35 38k € revente 9 10 ans après 4000€  alors  

 

elle a un bel équipement en + ...   si l'entretien est suivi  et les gros frais sont faits ( embrayage  / % disques ccm ?  ) c'est pas mal 

 

 

 

 

 

 

pour comparer  ..

 

 

 

 

[sturm59 29]

il y a 1 minute, grhum a dit :

 

elle a un bel équipement en + ...   si l'entretien est suivi  et les gros frais sont faits ( embrayage  / % disques ccm ?  ) c'est pas mal 

 

 

 

 

 

 

pour comparer  ..

 

 

 

 

T'attends quoi grhum? Un jour faut se jeter à l'eau et arrêter de regarder la vitrine 

[rusty348 522]

.+1000

[sturm59 29]

Venturi et moi, on les donne nos caisses en fait quand on zieute ailleurs...

[grhum 2 592]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

T'attends quoi grhum? Un jour faut se jeter à l'eau et arrêter de regarder la vitrine 

 

bah j'ai déjà 2 blanches a la maison  ( daily / mondial )

 

ça va faire beaucoup là

 

et je regarde toujours la vitrine  mais je pense plutôt que je vais garder la mondial et m'acheter un défouloir sur piste   ...

avec une f430 , je me donne 6 mois pour me faire voler mon permis         je dégoupille grave des fois ! 

 

et pour te dire un secret , la mémère avec ses 30 ans a gentiment collé au cul du troupeau de tête lors de la sortie du gang 

pourquoi prendre plus ?

 

 

 

 

 

 

 

[venturi 728]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Venturi et moi, on les donne nos caisses en fait quand on zieute ailleurs...

 

 

Je sais pas pour toi mais moi je la donne plus..., quand je fais le tour de ce qui se vend (ou tente de se vendre) à plus de 100 K€ sans certitude, l'autre du dessus, le coupé blanc me fait marrer je cite : F430 spider Française, ah bon on fait des Ferrari en France maintenant ! Les mecs ils se masturbent avec leurs autos Françaises  à 120K€, alors qu'elles sont peut être (surement ?) bidouillées comme certaines.

Mais ils trouveront un couillon à qui ça plaira !

 

Perso même si je passe pour une girouette la mienne est bien dans mon garage avec ses pneus neufs, freins neufs, révisés et un embrayage qui peut encore faire 20/30 000 bornes . Avec  47 000 bornes , j'aurais peut être 57 000 dans 2 ans, pas de soucis, comme le dit Rusty même si je perds 10/15 K€, je profite à moindre mal, et puis pour avoir ce que j'aimerai faut remettre un billet de 100 K€ , non merci.

 

Sur un post on est 3/4  du noyau dur des ferrarista SO à loucher du coté des Lotus pour faire (ou refaire) du circuit entre potes. 30 K€ max à sortir, on se fait plaisir et on a toujours une Ferrari pour les ballades !

[grhum 2 592]

il y a 1 minute, venturi a dit :

 

Sur un post on est 3/4  du noyau dur des ferrarista SO à loucher du coté des Lotus pour faire (ou refaire) du circuit entre potes. 30 K€ max à sortir, on se fait plaisir et on a toujours une Ferrari pour les ballades !

 

on a écrit ça en même temps ....