Freinage Très Mauvais..

[33manu 4 059]

Sur la mienne avant la révision, les deux durites qui partent du moteur vers l'avant : chauffage et vide pour le master vac :

 

 

@+

[NPGPrince 411]

Et bien vous allez vous foutre de moi.. mais c'est réparé !

 

tout à l'heure des amis arrivent, on parle voiture je démarre la Mondial, une fois que le ralentit redescend j'entends un son provenant du compartiment moteur :  un "pshhit" de temps en temps.. comme si du LDR tombait sur un collecteur chaud..

 

J'ouvre le capot, et je trouve la source :

 

je vous le donne en mille, la durite de dépression sectionnée aux 2/3au bord d'un collier de serrage... ni une ni deux je prends un cutter, je la raccourcis de 2 cm, je remets le collier.. et hop la pédale de frein qui est de nouveau normale et le retour du freinage ! 

 

Bon, cela me conforte dans l'idée que cette durite de dépression devra être remplacée dans son intégralité.

 

Merci de vous ètes intéressés à mon cas.

Modifié le 9 août 2015 par NPGPrince

[NPGPrince 411]

Je tiens à préciser que le ressort de rappel que j'ai ajouté était bien manquant, j'ai regardé le schéma d'origine et il devait y en avoir un ! Donc aucun "bricolage cache misère" comme il m'a été dit plus haut.

Modifié le 9 août 2015 par NPGPrince

[RedDreams 1 379]

Sur la mienne avant la révision, les deux durites qui partent du moteur vers l'avant : chauffage et vide pour le master vac :

 

@+

Heu, c'est laquelle celle du mastervac, j'en compte 4 sur la photo !...

Presque 5...

 

[NPGPrince 411]

C'est celle avec plusieurs raccords à droite du filtre à huile.

[33manu 4 059]

Heu, c'est laquelle celle du mastervac, j'en compte 4 sur la photo !...

Presque 5...

 

 

Celle qui passe dans le "coin" inférieur gauche de la photo, elle est coupée par le clapet anti-retour noir puis va sur l'embase des carbus du banc arrière (on ne voit pas cette partie).

On voit la durite de chauffage qui va sur la culasse du banc arrière

 

@+

[RedDreams 1 379]

Ah oui, le.fameux clapet anti-retour qui peut être aussi à l'origine d'une fuite ?

[33manu 4 059]

Ah oui, le.fameux clapet anti-retour qui peut être aussi à l'origine d'une fuite ?

 

Jamais entendu parlé donc je ne pense pas qu'il s'agisse d'une panne "connue". Après comme tout système de ce genre une fuite peut arriver ...

 

@+

[RedDreams 1 379]

On va regarder ça de près avec mon spécialiste à côté de chez moi début septembre...

[pronto 157]

Et bien vous allez vous foutre de moi.. mais c'est réparé !

 

tout à l'heure des amis arrivent, on parle voiture je démarre la Mondial, une fois que le ralentit redescend j'entends un son provenant du compartiment moteur :  un "pshhit" de temps en temps.. comme si du LDR tombait sur un collecteur chaud..

 

J'ouvre le capot, et je trouve la source :

 

je vous le donne en mille, la durite de dépression sectionnée aux 2/3au bord d'un collier de serrage... ni une ni deux je prends un cutter, je la raccourcis de 2 cm, je remets le collier.. et hop la pédale de frein qui est de nouveau normale et le retour du freinage ! 

 

Bon, cela me conforte dans l'idée que cette durite de dépression devra être remplacée dans son intégralité.

 

Merci de vous ètes intéressés à mon cas.

 

Bon, eh bien ça c'est réglé! Alors ...roules ma poule