Direction / Embrayage 308 Gt4

[papagallo 1]

Bonjour à tous,

J'ai deux questions concernant ma 308 GT4 (1979).

- La direction est très lourde. Est-ce normal pour ce modèle ? Sinon, quelle pourrait être la cause ? La voiture chausse les jantes étoiles (d'origine) de 16 pouces.

- La pédale d'embrayage est très dure. C'est peut-être normal, mais sinon y a t'il un moyen de "l'assouplir" ??

Merci par avance !!

PG

[trooll 149]

Salut,

 

Je pense que tu n'as pas de direction assistée sur ta voiture, dont oui c'est normal qu'elle soit lourde. vérifies en premier lieu la pression de tes pneus, ça peut influencer. Sinon, c'est un démontage du boitier de direction et de la crémaillere, pour virer les vieilles graisses et remplacer par de la nouvelle.

 

Dans le pire des cas, ta voiture a pris un choc et il y a peut être quelque chose de faussé. idéalement il faudrait que tu compare sur une autre voiture identique pour te faire une idée précise.

 

Pour l'embrayage, un cable neuf et un bon graissage de l'axe de pédalier peut arranger les choses, mais d'origine c'est comme même plus dur que sur des voitures modernes.

 

Arnaud

[33manu 4 059]

Les 308 sont connues pour avoir des directions lourdes à basse vitesse donc rien de bien surprenant par contre dès que la vitesse augmente cela disparait disons vers 20km/h on retrouve une direction "normale" ! Comme dit Troll, regardes aussi si tes pneus ne sont pas trop vieux s'ils ont plus de 7 ans : poubelle car ils sont secs et dangeureux... Tu as un peu d'huile dans le boitier de direction en W90 de mémoire, à changer si besoin.

 

De même l'embrayage est "viril", la seule chose que tu puisses faire en dehors d'un graissage du cable c'est de régler la commande d'embrayage comme sur la mienne si ton carter est équipé du trou pour la pige de référence : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5451-après-tripleblack®-doubleblack®-est-déquerre/?p=374484

 

@+

Modifié le 15 août 2015 par 33manu

[Yves 1 353]

J'ai aussi une Gt4 de 79.

La direction est un peu dure à l'arrêt, mais ça disparait des qu'on roule. Trucs à vérifier: largeur des pneus (en 205, ça doit être plus agréable) et diamètre du volant (parfois remplacé par un plus petit)

Pour l'embrayage, il est assez ferme, mais normalement pas gênant sauf utilisation urbaine. Si trop dur, pas d'idée sur les causes autres que celles mentionnées par Manu.

[papagallo 1]

Merci à tous ! Je vais voir tout ça et je vous tiens au courant.