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Leo 2

La Grosse Revision 328 C Est Quoi?

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Leo 2

On avait aussi parlé des filtres, du liquide de frein à changer (pas que purger), état et age des pneus (trop vieux ils ont encore de la matière mais sont des savonnettes) etc...

 

Du reste je ne comprends pas que le jeux aux soupapes soit contrôlé lors du changement des courroies à fortiori si ça n'a pas été fait la fois précédente :rolleyes:

 

@+

Tous les filtres et fluides ont ete changes bien entendu.

Les pneus ont un an et 1000kms.

Pas compris ta derniere phrase

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33manu

Parce qu'il manque des mots :lol: :lol:

 

Or donc pour moi quitte à faire les courroies c'est le moment de contrôler/faire le jeu aux soupapes !!

 

@+

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speedy

 

Oui exact... on peut pousser à 4 / 5 ans, grâce aux technologies des courroies modernes.

Sur ma Pigeot c'est 10 ans ou 240 000 km !

Faut arrêter de se prendre la tête avec les courroies sur les moteurs 3,2!

Tout le monde sait que:

- l'intervalle de "24 mois" du carnet provenait de précautions de l'usine vis-à-vis d'éventuels recours; puis qu'une circulaire (que j'ai déjà indiquée) a dit, dix ans après,: "intervalle porté à 3 ans pour TOUS les V8" et que dans certains pays on dit que ça peut tenir facilement jusqu'à dix ans.

Donc quatre ans c'est bien, voire cinq.

- de plus, pour autant que l'on puisse en tirer une tendance parce que les incidents sont tout de même rares, les casses de courroies et les salades de soupapes qui s'en suivent surviennent en général peu de temps après le changement de courroies, rarement parce que celles- ci sont restées trop longtemps.

Moi c'est tous les quatre ans et je dors très tranquille.

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Glyde

On ne cessera jamais d'alimenter le moulin  de "Quand faire la distribution".

 

On parle même de 7 ans parfois sur nos divas.....

 

Par contre une fois qu'on réalise une "grosse révision" c'est par défaut une grosse révision.

Je n'aime pas revenir sur quelque chose qui aurait pu DU être fait en temps.

 

Je répète souvent à mes interlocuteurs "Cela ne prend pas plus de temps à bien faire les choses dès le début plutôt que d'y revenir"

 

Mon avis est que même si l'aspect des joints spi et de boîte semblent encore bons, pour le prix des pièces il aurait été préférable de les remplacer. Je te souhaite bien sur de ne pas devoir les changer avant la prochaine grosse révision, mais je trouve cette prise de risque inutile.

Maintenant c'est comme l'assurance, à quoi cela sert puisque qu'il suffit de gérer le risque, c'est d'ailleurs ce que font les assureurs non?

 

Bonne route et profite bien (j'allais dire à fond) de ton auto. :)


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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JP75

Ce qui peux faire reporter la décision à la prochaine grosse révision c'est la MO en termes de coût horaire et de temps donc plus élevé que le prix 

des joints par eux mêmes

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Steph 328

Bonjour,

 

J'ai un très gros bruit de cliquetis à froid.

Au bout de 2 , 3 minutes, ça disparaît.

 

Votre avis,

 

    Poussoirs ; jeux aux soupapes ?

 

Pour info, la distribution a été faite en février 2013 ( 9 000 km depuis ).

Pour les jeux aux soupapes, c'est 2008 et 28 000 km.

 

Merci à ceux qui voudront bien me conseiller.

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JP75
il y a 38 minutes, Steph 328 a dit :

Bonjour,

 

J'ai un très gros bruit de cliquetis à froid.

Au bout de 2 , 3 minutes, ça disparaît.

 

Votre avis,

 

    Poussoirs ; jeux aux soupapes ?

 

Pour info, la distribution a été faite en février 2013 ( 9 000 km depuis ).

Pour les jeux aux soupapes, c'est 2008 et 28 000 km.

 

Merci à ceux qui voudront bien me conseiller.

L'origine du cliquetis peut être soit l'alternateur soit le compresseur de clim 

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Steph 328
il y a une heure, JP75 a dit :

L'origine du cliquetis peut être soit l'alternateur soit le compresseur de clim 

Pas pensé, 

Du coup, pourquoi le bruit disparaît dés que le moteur est un peu chaud ?

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JP75

J'ignore, peut être un roulement qui commence à gripper a froid.

Contact David en MP proprio d'une 308 QV, il a connu le même phénomène que toi ;)

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Steph 328
il y a 13 minutes, JP75 a dit :

J'ignore, peut être un roulement qui commence à gripper a froid.

Contact David en MP proprio d'une 308 QV, il a connu le même phénomène que toi ;)

Ok,

Merci.

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