Rotule (Biellette) De Direction

[Eric77->83 2 279]

Il y a 15 heures, Redspid a dit :

Salut Eric,

je pense que quand tu as repris ton auto, tu auras vu la 360 Spider de l'un de mes malheureux amis.

La rouge  à jantes noires, moteur démonté....

 

Là, il va prendre cher.

 

tu es content sinon ?

 

 

Oui repris mercredi dernier,j'en pouvais plus des castagnettes 

 

J'ai vu le moteur du spider,cela va lui coûter un bras cette histoire

 

Après pour l'intervention,oui j'en suis content (voiture propre a la sortie pas nettoyer depuis le retour d'Italie 3 000 km )

 

Sur les 730 ttc il lui reste quoi,il a déjà 328€ ttc de pièces,il a fait faire la géo 44 €ht,il y a une  purge de l'embrayage,et il me lave la voiture ,il lui reste 290 € ht,je ne sais pas combien de temps il faut pour le démontage et remontage des rotules,(j'ai deux heures de MO sur la facture)mais a la fin,je pense qu' il ne reste pas grand-chose ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[tifosi101 10 427]

Il y a 5 heures, philM a dit :

je suis très dubitatif sur cette histoire, il me semble effectivement que la boîte ne permet pas ça, c'est plutôt la courroie de distribution qui s'est détendue et le décalage de distribution qui a entrainé un contact entre soupapes et pistons non ?

Les deux cas sont possibles mais vu la description je pencherais sur l'affolement d'une soupape. Je suis vraiment surpris que ce soit possible de rétrograder à sa guise sur la boîte F1 . Sur une bv manuelle là oui c'est possible . Après c'est tout à l'honneur de Ferrari de donner une totale liberté au conducteur de gérer ses rapports de boîte mais avec une simple pression sur la palette l'erreur est vite arrivée c'est pourquoi je reste dubitatif... Et 50h pour démonter et remonter le moteur c'est vrai ça ?!  C'est donné à combien sur le coupé ?

[Redspid 190]

il y a 15 minutes, tifosi101 a dit :

Les deux cas sont possibles mais vu la description je pencherais sur l'affolement d'une soupape. Je suis vraiment surpris que ce soit possible de rétrograder à sa guise sur la boîte F1 . Sur une bv manuelle là oui c'est possible . Après c'est tout à l'honneur de Ferrari de donner une totale liberté au conducteur de gérer ses rapports de boîte mais avec une simple pression sur la palette l'erreur est vite arrivée c'est pourquoi je reste dubitatif... Et 50h pour démonter et remonter le moteur c'est vrai ça ?!  C'est donné à combien sur le coupé ?

Le problème de temps de M/O  est lié au fait que ce soit un Spider. le temps pour un coupé est bien moindre. A prendre en compte lors de l'achat.

Je vous donnerai le montant des réparations, incluant le fait qu'il fait faire en même temps la distribution.  

[philM 3 540]

il y a 1 minute, Redspid a dit :

Je vous donnerai le montant des réparations, incluant le fait qu'il fait faire en même temps la distribution.  

 

je vois pas bien comment faire autrement ...

[Redspid 190]

il y a 43 minutes, philM a dit :

 

je vois pas bien comment faire autrement ...

Bien d'accord, j'ai juste voulu dire que le montant intégrera d'autres choses que celles directement liées à la réparation,  (courroies distri, courroies access, pompe à eau, galets tendeurs.....)

[florent95 1 686]

Curieux quand même que la boite ai laissé passer les vitesses. 

[33manu 4 056]

Y'a pas de rupteur sur les 360 ?

 

Nan sérieux j'ai du mal à y croire

[Oliv 11 480]

il y a 39 minutes, florent95 a dit :

Curieux quand même que la boite ai laissé passer les vitesses. 

Impossible  

[Oliv 11 480]

il y a 2 minutes, 33manu a dit :

Y'a pas de rupteur sur les 360 ?

 

Nan sérieux j'ai du mal à y croire

Evidemment que oui...

[33manu 4 056]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Evidemment que oui...

Alors un passage 3 -> 1 te mets direct au rupteur et pis voilà, bien penser que les ressorts de soupapes sont puissants, très puissants (et même en titane sur les 360) !

 

 

@+

Modifié le 5 juillet 2016 par 33manu

[Oliv 11 480]

il y a 1 minute, 33manu a dit :

Alors un passage 3 -> 1 te mets direct au rupteur et pis voilà, bien puissants que les ressorts de soupapes sont puissants, très puissants (et même en titane sur les 360) !

 

 

@+

Avec une boite f1 c'est impo de faire 3>1

[Redspid 190]

Il y a 10 heures, Oliv a dit :

Avec une boite f1 c'est impo de faire 3>1

Pas d'accord, problème déjà identifié sur 360 et 430, de plus mon pote m'a confirmé ce qu'il est bien passé de 3ème en 1ère.

 

Le rupteur ne fonctionne qu'à l'accélération (il coupe la montée en régime), quand tu es en surrégime à cause d'un rétrogradage et que tu prends trop de tours, c'est trop tard, ton rupteur sert a peu près autant qu'un pansement sur une jambe de bois.

Dans ce cas, il s'agit d'un affolement de soupapes.

 

Maintenant d'accord avec vous, à part un bug, il semble impossible que la boîte accepte le passage des vitesses dans ces conditions, et pourtant.....

[venturi 728]

Il y a 4 heures, Redspid a dit :

Pas d'accord, problème déjà identifié sur 360 et 430, de plus mon pote m'a confirmé ce qu'il est bien passé de 3ème en 1ère.

 

Le rupteur ne fonctionne qu'à l'accélération (il coupe la montée en régime), quand tu es en surrégime à cause d'un rétrogradage et que tu prends trop de tours, c'est trop tard, ton rupteur sert a peu près autant qu'un pansement sur une jambe de bois.

Dans ce cas, il s'agit d'un affolement de soupapes.

 

Maintenant d'accord avec vous, à part un bug, il semble impossible que la boîte accepte le passage des vitesses dans ces conditions, et pourtant.....

 

 

Ou alors il a actionné 2 fois la palette de gauche !

[Redspid 190]

il y a 2 minutes, venturi a dit :

 

 

Ou alors il a actionné 2 fois la palette de gauche !

oui, c'est exactement cela, je l'ai expliqué dans mon 1er post sur le sujet.

[florent95 1 686]

même en appuyant deux fois, sans bug ça ne passe pas.

[Redspid 190]

il y a 14 minutes, florent95 a dit :

même en appuyant deux fois, sans bug ça ne passe pas.

c'est bien ce que j'ai en tête, c'est pour cela que cette affaire me perturbe.

Notre mécanicien commun m'affirme avoir déjà vu cela. 

[philM 3 540]

ça serait intéressant de savoir si la voiture est stock ou si elle a eu des modifications (reprogrammation, soft de CS ...)

[Redspid 190]

il y a 24 minutes, philM a dit :

ça serait intéressant de savoir si la voiture est stock ou si elle a eu des modifications (reprogrammation, soft de CS ...)

Soft de CS, ça non, sur et certain, mon pote bave devant le mien..

Pour le reste, je ne peux l'affirmer, il ne l'a pas achetée neuve. Je sais que lui n'a rien fait de spécial depuis qu'il la possède.

[venturi 728]

il y a une heure, Redspid a dit :

oui, c'est exactement cela, je l'ai expliqué dans mon 1er post sur le sujet.

 

 

Ce qui parait fou (mais peut surement arriver! )  c'est que de 3 voulant passer la  4 on peut imaginer entre 4 et 8 000 TRM , il passe en 2 , déjà le moteur hurle dans les tours en plus il en remet une louche en passant la 1...

[Redspid 190]

il y a 28 minutes, venturi a dit :

 

 

Ce qui parait fou (mais peut surement arriver! )  c'est que de 3 voulant passer la  4 on peut imaginer entre 4 et 8 000 TRM , il passe en 2 , déjà le moteur hurle dans les tours en plus il en remet une louche en passant la 1...

Il n'a pas eu le temps d'entendre hurler son moteur en seconde, en fait il a remis un coup de palette à gauche dans la fraction de seconde où il s'est rendu compte de son erreur. (Coup de panique)

[florent95 1 686]

Il y a 1 heure, venturi a dit :

 

 

Ce qui parait fou (mais peut surement arriver! )  c'est que de 3 voulant passer la  4 on peut imaginer entre 4 et 8 000 TRM , il passe en 2 , déjà le moteur hurle dans les tours en plus il en remet une louche en passant la 1...

 

Toi t'as pas lu le premier post...

[florent95 1 686]

il y a une heure, Redspid a dit :

Il n'a pas eu le temps d'entendre hurler son moteur en seconde, en fait il a remis un coup de palette à gauche dans la fraction de seconde où il s'est rendu compte de son erreur. (Coup de panique)

 

Personne âgée Toussa...

 

Plus sérieusement c'est quand même fou que les vitesses soient passées. Vraiment pas de chance !

 

[Redspid 190]

il y a 12 minutes, florent95 a dit :

 

Personne âgée Toussa...

 

Plus sérieusement c'est quand même fou que les vitesses soient passées. Vraiment pas de chance !

 

Non, pas de chance, mais en même temps imaginez que la courroie de distribution ait cassé, grosse cata !

Cela "n'a fait" que la détendre, c'est déjà ça de gagné. 

[Redspid 190]

il y a 15 minutes, florent95 a dit :

 

Personne âgée Toussa...

 

Plus sérieusement c'est quand même fou que les vitesses soient passées. Vraiment pas de chance !

 

Bon d'accord, mon pote n'est plus un lapin de 6 semaines, mais il a eu tellement de galères et une très mauvaise semaine avant ce loupé, je comprends que cela lui soit arrivé.

 

Nous rentrions du Vigeant, la route avait été très pénible à l'aller pour sortir du 77 et du 45 à cause des inondations, le week end fatiguant, enfin bref, toutes les conditions rassemblées pour en arriver là.

  

[Oliv 11 480]

Il y a 8 heures, Redspid a dit :

Pas d'accord, problème déjà identifié sur 360 et 430, de plus mon pote m'a confirmé ce qu'il est bien passé de 3ème en 1ère.

 

Le rupteur ne fonctionne qu'à l'accélération (il coupe la montée en régime), quand tu es en surrégime à cause d'un rétrogradage et que tu prends trop de tours, c'est trop tard, ton rupteur sert a peu près autant qu'un pansement sur une jambe de bois.

Dans ce cas, il s'agit d'un affolement de soupapes.

 

Maintenant d'accord avec vous, à part un bug, il semble impossible que la boîte accepte le passage des vitesses dans ces conditions, et pourtant.....

Pas du tout, c'est que ton ami a un probleme de potentiometre de selection de rapport