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KARR'S

Ferrari Testarossa, 512 Tr Et 512 M : Le Marché De L'occasion

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Oliv

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Oliv
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TestaRosso
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Eric77->83

Qq connais cette auto ou le garage ?

 

Est ce que c'est compliqué d'acheter une auto en Hollande ?

 

http://ww3.autoscout24.fr/classified/206951617?fromRecommendation=true


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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Oliv

Qq connais cette auto ou le garage ?

 

Est ce que c'est compliqué d'acheter une auto en Hollande ?

 

http://ww3.autoscout24.fr/classified/206951617?fromRecommendation=true

J'ai vu cette annonce depuis environ 3 semaines, je ne connais pas les formalités pour la hollande, c'est certainement pareil que l'italie et l'allemagne, pas de taxe, un certif d'homologation, la carte grise, le ct, le quitus de TVA et t'immatricules

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Eric77->83
roadking

C'est le prix. pas moins.

Et puis moi ça m'arrange.

Tu ferais pas monter la côte artificiellement toi ???

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TestaRosso
TestaRosso

Qq connais cette auto ou le garage ?

 

Est ce que c'est compliqué d'acheter une auto en Hollande ?

 

http://ww3.autoscout24.fr/classified/206951617?fromRecommendation=true

Cette annonce est là depuis un bout, annoncée comme une 94, je pense que c'est une 88 (pas de cata, jantes monodado, appuies têtes percés, pommeau alu ).

Modifié par TestaRosso

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dragon1964
Oliv

Vieille annonce et je te confirme que c'est une TR avec un kit de M

Si c'était une M je l'aurait achetée il y a environ 3 mois à la place de la 308, le probleme est le cout pour la remettre d'origine, ça sera interessant lorsque une TR vaudra aux environs des 150000€

Mais si tu comptes la garder longtemps ça vaut le cout de s'y interesser car si la cote continue a grimper tu pourras la mettre stock sans perdre d'argent si tu veux la revendre

 

De plus il me semble que la M a des bacquets carbones d'origine et non en option

Modifié par Oliv

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dragon1964

Vieille annonce et je te confirme que c'est une TR avec un kit de M

Si c'était une M je l'aurait achetée il y a environ 3 mois à la place de la 308, le probleme est le cout pour la remettre d'origine, ça sera interessant lorsque une TR vaudra aux environs des 150000€

Mais si tu comptes la garder longtemps ça vaut le cout de s'y interesser car si la cote continue a grimper tu pourras la mettre stock sans perdre d'argent si tu veux la revendre

 

De plus il me semble que la M a des bacquets carbones d'origine et non en option

 

 

C'est plus compréhensible au niveau du prix !!

Par contre, compte tenu du coût de la remise à la configuration TR à moins que les pièces, bouclier Av, capot Av, jantes ne soient disponibles, le prix n'est plus cadeau !!

C'est tout de même marrant de transformer une Tr en M alors qu'au niveau look, la M faisait (presque) l'unanimité contre elle. 

Le type qui était fan de la M, c'est le vendeur alors !!!  :D

 

Enfin, les baquets n'étaient pas montés obligatoirement sur une "M"  ;)

Modifié par dragon1964

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Eric77->83

Vieille annonce et je te confirme que c'est une TR avec un kit de M

Si c'était une M je l'aurait achetée il y a environ 3 mois à la place de la 308, le probleme est le cout pour la remettre d'origine, ça sera interessant lorsque une TR vaudra aux environs des 150000€

Mais si tu comptes la garder longtemps ça vaut le cout de s'y interesser car si la cote continue a grimper tu pourras la mettre stock sans perdre d'argent si tu veux la revendre

 

De plus il me semble que la M a des bacquets carbones d'origine et non en option

 

Merci a vous  B)

Tu as encore de la place dans ton garage !

 

Bref,quand j'achète en règle générale c'est pour du long terme ,après si il faut que je me prenne la tête pendant X temps pour la refaire d'origine ,non merci très peu pour moi,j' en ai déjà une a finir ,et  c'en est déjà une de trop  ;) 

 

Quand elle sera a  150 000 € si un jour elle y est  ,je ne serai peut être plus la pour le voir ...


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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pierels

Selon moi, l'achevement total du modele : une 512TR decapotable et en blanc

http://auto.wickedin.it/link/303163879?q=ferrari-512&w=&lmt=15&track=f&pos=2

 

La derniere que j'avais vu en spider etait une rouge en espagne a 60,000 euros, il y a 2 ans.

Maintenant, 300.000 euros !

 

Il y a des placements en or !

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Oliv

Selon moi, l'achevement total du modele : une 512TR decapotable et en blanc

http://auto.wickedin.it/link/303163879?q=ferrari-512&w=&lmt=15&track=f&pos=2

 

La derniere que j'avais vu en spider etait une rouge en espagne a 60,000 euros, il y a 2 ans.

Maintenant, 300.000 euros !

 

Il y a des placements en or !

Elle est pas vendue non plus...

ça reste malgré tout une voiture modifiée qui s'apparente sans le côté péjoratif à du tuning.

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dragon1964

Elle est pas vendue non plus...

ça reste malgré tout une voiture modifiée qui s'apparente sans le côté péjoratif à du tuning.

 

Il est clair quelle n'est pas vendue !!!

 

Ensuite, se pose le problème de l'homologation !!??  :huh:

 

Sinon, du Tuning comme ça, moi franchement, ça me va  :)  ;)

A vrai dire, elle me plait vraiment beaucoup en spider la 512Tr (voire la Testarossa).

Je ne parle pas de cette configuration particulière mais en général... :wub:

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