Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Antoine B. 164]

Coucou c est moi le petit nouveau  ;D et très heureux d'avoir une 328 gtb, qui est de 1987, 82800km.... Et Pascal, JP, speedy et les autres m'ont bien aidé dans cette achat 

[Leo 2 113]

Bienvenue Antoine, j ai suivi tes aventures. Si la voiture a été bichonnée tu ne devrais pas connaitre de problèmes sur ce modèle qui est très fiable. La mienne a 80000 km je l ai acheté il y a 2 ans et tout va bien. La seule précaution a prendre est de respecter le temps de chauffe et de la faire tourner régulièrement en actionnant tous les boutons pour que rien ne grippe. Ces voitures détestent l inaction.

Salut Pascal. Je n ai pas mis les photos par respect pour le proprio qui ne souhaite pas les mettre sur Internet. C est une auto qui a été révisée de manière assez rustique au fond d' un garage ou d' une grange! Je suis incapable de te dire si ça a été bien fait mais on est loin de l environnement quasi clinique du réseau. Par ailleurs c est un modèle catalyse qui a conserve le parechoc avant des US ainsi que la grille arrière autour des pots. En photo la voiture me semble affaissée de l arriere ce qui me fait dire que la suspension arrière a été rabaissée ou qu elle est a changer. Pas si étonnant a 168000 km. Mais au fait parle t on de km ou de miles. Enfin la réfection moteur a été faite avec beaucoup de liberté par rapport a l origine. En gros c est pas une auto pour toi!!

[Pascal328GTB 97]

Léo , serait il possible de me renvoyer des photos et as tu le détail de la remise en état du bloc

Tu as mon mail  sous mon avatar

Merci

[speedy 2 546]

Par ailleurs c est un modèle catalyse qui a conserve le parechoc avant des US ainsi que la grille arrière autour des pots.

Sur l'annonce il est dit qu'elle est de début 1987, donc ce doit être une Américaine à 99,9%: les premières européennes catalysées étaient les Suisses, qui sont arrivées sur le marché Suisse courant 1987.

C'est toutefois un peu étonnant pour une GTB; comme chacun sait, il y a eu très peu de GTB fabriquées pour le marché américain (environ 150 au total sur les deux séries) alors qu'elles étaient très courantes en Europe. Quel intérêt de faire revenir une GTB des USA?

[Leo 2 113]

Je pense aussi que c'est une US, elle a le parechoc av la grille autour des pots et les retros drapeau d'une US.

Intérêt ? Peut etre le prix. Car nos amis US valorisent très mal ce type de kilométrage. Ils sont encore plus sévères que les européens sur ce sujet...

[speedy 2 546]

Je pense aussi que c'est une US, elle a le parechoc av la grille autour des pots et les retros drapeau d'une US.

Intérêt ? Peut etre le prix. Car nos amis US valorisent très mal ce type de kilométrage. Ils sont encore plus sévères que les européens sur ce sujet...

Pas vu les photos, mais vu les indices que tu donnes et la date de mise en circulation, c'en est une. Dans certains pays, l'intérêt ça pourrait être le catalysateur, qui permet encore de circuler alors que les autos sans catalysateur ne le peuvent plus; mais chez nous c'est pas grave, tout ce qui sera antérieur à 1997 sera banni...

[Leo 2 113]

Bannir les autos antérieures à 97! Franchement je n'y crois pas beaucoup. Surtout  pas ce type de voiture qui bénéficiera d'une dérogation collection à coup sur selon moi. Si c'est au projet de Delanoe que tu penses, il n'a pas la compétence pour le faire sans autorisation de l'Etat. Or l'Etat sait que ce qui plait eventuellement aux parisiens intra muros déplait probablement aux autres français qui sont attachés à l'automobile. Car ne nous trompons pas si Paris part dans cette voie, d'autres villes suivront et çà je crois que les français le savent et ne l'accepteront pas. Donc le gouvernement ne prendra pas de risque de déplaire sur un sujet tout de même très secondaire.

En revanche une jolie taxe de plus à payer pour etre autorisé à rouler en anciennes, çà oui je le vois gros comme une maison !!

[D@vid 115]

En photo la voiture me semble affaissée de l arriere ce qui me fait dire que la suspension arrière a été rabaissée ou qu elle est a changer.

Pour moi, la réglementation US impose une garde au sol plus haute, visuellement une US d'origine est donc plus haute.

Les suspensions ont donc sans doute été changées aussi lors de son arrivée en Europe avec là aussi un peu de liberté !

[speedy 2 546]

Bannir les autos antérieures à 97! Franchement je n'y crois pas beaucoup. Surtout  pas ce type de voiture qui bénéficiera d'une dérogation collection à coup sur selon moi. Si c'est au projet de Delanoe que tu penses, il n'a pas la compétence pour le faire sans autorisation de l'Etat. Or l'Etat sait que ce qui plait eventuellement aux parisiens intra muros déplait probablement aux autres français qui sont attachés à l'automobile. Car ne nous trompons pas si Paris part dans cette voie, d'autres villes suivront et çà je crois que les français le savent et ne l'accepteront pas. Donc le gouvernement ne prendra pas de risque de déplaire sur un sujet tout de même très secondaire.

En revanche une jolie taxe de plus à payer pour etre autorisé à rouler en anciennes, çà oui je le vois gros comme une maison !!

Ben tu sais, moi qui suis souvent le long de la frontière: en Allemagne, dans certaines villes c'est déjà en vigueur, les autos antérieures à 1997 sont effectivement interdites; je ne peux plus emmener une 328 à Heidelberg, par exemple. Et en France, sept autres villes sont associées au projet...

[speedy 2 546]

Pour moi, la réglementation US impose une garde au sol plus haute, visuellement une US d'origine est donc plus haute.

Les suspensions ont donc sans doute été changées aussi lors de son arrivée en Europe avec là aussi un peu de liberté !

Nenni: la réglementation U.S n'imposait pas une garde au sol plus haute, les 328 Américaines sont absolument identiques sur ce point aux autos "marché européen".

De toute la famille 308/328, la 328 est la moins modifiée dans sa version américaine par rapport à l'européenne; à l'inverse, celle qui a le plus souffert c'est la QV, notamment pour son poids...

[JP75 815]

Bannir les autos antérieures à 97! Franchement je n'y crois pas beaucoup. Surtout  pas ce type de voiture qui bénéficiera d'une dérogation collection à coup sur selon moi. Si c'est au projet de Delanoe que tu penses, il n'a pas la compétence pour le faire sans autorisation de l'Etat. Or l'Etat sait que ce qui plait eventuellement aux parisiens intra muros déplait probablement aux autres français qui sont attachés à l'automobile. Car ne nous trompons pas si Paris part dans cette voie, d'autres villes suivront et çà je crois que les français le savent et ne l'accepteront pas. Donc le gouvernement ne prendra pas de risque de déplaire sur un sujet tout de même très secondaire.

En revanche une jolie taxe de plus à payer pour etre autorisé à rouler en anciennes, çà oui je le vois gros comme une maison !!

Je partage l'analyse globale de LEO2.

Néanmoins, concernant le projet de Delanoe, il ne s'agit pas de "compétence"de sa part mais plutôt de "liberté", en aucun cas il ne pourra mettre son projet à execution sans l' accord du Gouvernement. 

[Leo 2 113]

Oui c'est ce que j'écris. Je ne parlais pas de compétence technique mais juridique. En clair sa qualité de Maire ne l'autorise pas à prendre une telle mesure...

[JP75 815]

La précision "juridique" était nécessaire

[speedy 2 546]

Sauf à ce que je me trompe, vous êtes légèrement en retard, tous les deux...

D'abord ce n'est pas au Gouvernement à décider, mais au Législateur.

Et ensuite, le Législateur, par la Loi dite "Grenelle II", a déjà crée le dispositif permettant aux Maires d'interdire aux véhicules antérieurs à 1997 l'accès à leur villes, ce dispositif s'appelle "ZAPA".

Par conséquent, il suffit dès à présent au Maire, ou plus exactement au conseil municipal, de prendre un arrêté et vous restez au garage...

http://blog.40millionsdautomobilistes.com/2011/04/13/le-projet-zapa-chronique-d%E2%80%99un-scandale-annonce-2/

[JP75 815]

Merci pour cette information mais malgré tout je reste optimiste et réaliste.

Wait and See 

[Pascal328GTB 97]

Pas vu les photos, mais vu les indices que tu donnes et la date de mise en circulation, c'en est une. Dans certains pays, l'intérêt ça pourrait être le catalysateur, qui permet encore de circuler alors que les autos sans catalysateur ne le peuvent plus; mais chez nous c'est pas grave, tout ce qui sera antérieur à 1997 sera banni...

D apres les elements ,Je peux confirmer et affirmer que c est bien une US

[Pascal328GTB 97]

Pour en revenir a cette GTB

En ce qui concerne le moteur "refait"

Seul le haut du moteur a été refait ,

Niveau pistons et segmentation rien n a été fait donc

Le coup du moteur refait c est un bien grand mot

Car quitte a ce que le bloc soit sorti au moins changer la segmentation et verifier le jeu plus bas ce qui n aurait pas été du luxe surtout a ce kilométrage

Encore un truc a moitié fait

Bien entendu d'après ce que j ai pu voir

[speedy 2 546]

Pour en revenir a cette GTB

En ce qui concerne le moteur "refait"

Seul le haut du moteur a été refait ,

Niveau pistons et segmentation rien n a été fait donc

Le coup du moteur refait c est un bien grand mot

Car quitte a ce que le bloc soit sorti au moins changer la segmentation et verifier le jeu plus bas ce qui n aurait pas été du luxe surtout a ce kilométrage

Encore un truc a moitié fait

Bien entendu d'après ce que j ai pu voir

Un peu curieux, si ton analyse est exacte (évidemment, ça dépend des infos qui t'ont été fournies...).

Ca voudrait dire sortir le moteur et déculasser, juste pour reprendre la distribution: changer les ressorts de soupapes et les pastilles, etc, peut-être même les soupapes d'ailleurs, voire les AAC, mais ne pas regarder pistons, segments, chemises, bielles, etc...

Après, j'ai horreur de jouer les mecs qui ont le portefeuille plein (ce qui n'est pas mon cas, je viens de regarder à l'instant, j'ai 68 centimes d'euros sur moi à la minute...) mais je trouve qu'à ce kilométrage-là, quand tu reprends le moteur, autant en profiter pour lui faire une vraie "remise à zéro", vu que c'est pas tous les jours que tu le sors.

Ca sent la contrainte budgétaire, ça...

Au fait, l'intérieur il est comment, après 168.000 kms?

[Leo 2 113]

Il n'y a pas de photo inérieure donc on ne sait pas. J'aurais également été curieux de voir.

Pascal tu ne la trouves pas affaissée de l'arrière?

[Pascal328GTB 97]

Il n'y a pas de photo inérieure donc on ne sait pas. J'aurais également été curieux de voir.

Pascal tu ne la trouves pas affaissée de l'arrière?

Cette 328 est effectivement surbaissée d AR comme de l AV

A savoir si les valeurs ont bien été respectée ça c est une autre histoire

Bon j ai encore bien examiné les photos et la je penses c est un boulot de M...

Pour un spécialiste  , le gars a complètement repeint tout le moteur en gris , au début je pensais que c était du a un gros nettoyage mais en agrandissant les photos j ai constaté que la visserie bichromates a l origine est du même gris que le reste

Et j en passes..... dont je ne voudrais pas parler ici pour éviter en cas ou ....

Bon courage !

[Pascal328GTB 97]

Bruno maintenant je peux te dire que mon analyse pour la réfection du bloc

est exacte

[speedy 2 546]

Bruno maintenant je peux te dire que mon analyse pour la réfection du bloc

est exacte

Bah que veux-tu, on le sait bien qu'il y a du bon (un peu) et du moins bon (beaucoup)...

Tiens, regarde celle-là...23.000 euros, mais la pauvre (regarde les cuirs...) et en plus elle est en panne, le moteur ne fonctionne pas.

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=217829561&cd=634778649530000000

[D@vid 115]

Bah que veux-tu, on le sait bien qu'il y a du bon (un peu) et du moins bon (beaucoup)...

Tiens, regarde celle-là...23.000 euros, mais la pauvre (regarde les cuirs...) et en plus elle est en panne, le moteur ne fonctionne pas.

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=217829561&cd=634778649530000000

Mais qu'est-ce qui lui est arrivé : les jantes encore, la calandre, les feux, les cuirs..... pfff comment on peut en arriver là...

[Pascal328GTB 97]

Bah que veux-tu, on le sait bien qu'il y a du bon (un peu) et du moins bon (beaucoup)...

Tiens, regarde celle-là...23.000 euros, mais la pauvre (regarde les cuirs...) et en plus elle est en panne, le moteur ne fonctionne pas.

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=217829561&cd=634778649530000000

Ohhhh mais qu est ce que c est que ce bourier !

Pauvre 328 !

Dans quel état ils l ont mise

[JP75 815]

Voilà l'exemple d'un beau gâchis