Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[David 84 3 533]

Les factures de pièces doivent néanmoins exister et donner une indication de ce qui aurait été fait.

[TripleBlack® 569]

La concession du Luxembourg ne peut pas faire l'équivaent d'une "PPI" ? Cela permettrai d'avoir un devis sur ce qu'il y a à faire, et planifier pour la suite.

Pour un véhicule de cet ordre, c'est ce que je ferais même si cela a un prix, cela a le mérite d'être clair...à vouloir à tout prix tirer l'ardoise vers le bas, on risque gros...

[JP75 815]

Bonjour

Étant lorrain (né à Thionville) la 328GTS d'Hettange-Grande peut m'intéresser

Il faudrait la faire expertiser pour évaluer un éventuel coût de remise en état, non?

Qui pourrait le faire? La concession Ferrari au Luxembourg ?

Tu as aussi celle ci à Sarreguemines mais probablement dans une fourchette de prix différente 

http://www.jdcars.eu/fr/vehicule-de-collection/ferrari-328-gtb-0

[pierels 5]

Pour ceux qui cherchent a vendre leur 328 GTB :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/621057728.htm?ca=22_k

 

Pierre

[speedy 2 546]

Pour ceux qui cherchent a vendre leur 328 GTB :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/621057728.htm?ca=22_k

 

Pierre

 

Il pourrait au moins nous mettre une belle "euro", avec les petits rétros et sans les "side-markers" latéraux...

[dscid 0]

J irais plutôt chez un bon indépendant , concession Ferrari en dehors des modèles récents ,les vieilles c est pas trop leur tasse de thé

De quelle GTS tu parles ?

Merci pour l'info

J'ai tellement envie d'une GTS que j'en vois partout même quand c'en n'est pas une!

On peut imaginer avec l'un d'entre vous de voir ce modèle à Hettange Grande? Une réunion de préparation dans un bon resto à prévoir aussi

Speedy le régional de l'étape serait partant?

Modifié le 14 février 2014 par dscid

[speedy 2 546]

Merci pour l'info

J'ai tellement envie d'une GTS que j'en vois partout même quand c'en n'est pas une!

On peut imaginer avec l'un d'entre vous de voir ce modèle à Hettange Grande? Une réunion de préparation dans un bon resto à prévoir aussi

Speedy le régional de l'étape serait partant?

 

Ca doit pouvoir s'organiser pour moi, mais il faut être sûr de faire coincider les dates.

Tu cherches vraiment une GTS, ou bien tu es "open" GTB ou GTS?

[JP75 815]

Merci pour l'info

J'ai tellement envie d'une GTS que j'en vois partout même quand c'en n'est pas une!

On peut imaginer avec l'un d'entre vous de voir ce modèle à Hettange Grande? Une réunion de préparation dans un bon resto à prévoir aussi

Speedy le régional de l'étape serait partant?

Attention, celle d'Hettange Grande c'est une GTB et non pas une GTS...

[dscid 0]

Ca doit pouvoir s'organiser pour moi, mais il faut être sûr de faire coincider les dates.

Tu cherches vraiment une GTS, ou bien tu es "open" GTB ou GTS?

Je suis "open"!

Sous quel délai on peut faire cette visite?

Un samedi te conviendrait?

[SKZ 4]

Bonjour,

 

Depuis quelques mois , il me trotte dans la tête d'acheter une 308 ou 328 GTB ou GTS....

Novice dans la matière (pas envi de se faire arnaquer), je souhaiterais savoir ou je pourrais dénicher la bonne affaire.

 

Quand je regarde les véhicules en ventes sur la centrale etc ils n'ont pas l'air en bonne état...

 merci pour vos réponses.

Modifié le 15 février 2014 par SKZ

[speedy 2 546]

Bonjour,

 

Depuis quelques mois , il me trotte dans la tête d'acheter une 308 ou 328 GTB ou GTS....

Novice dans la matière (pas envi de se faire arnaquer), je souhaiterais savoir ou je pourrais dénicher la bonne affaire.

 

Quand je regarde les véhicules en ventes sur la centrale etc ils n'ont pas l'air en bonne état...

 merci pour vos réponses.

Oups! en voilà une vaste question...

 

Je dirais qu'il faut commencer par dégrossir, et déterminer où faire porter tes efforts:

 

- d'abord savoir laquelle de la famille de te correspond le mieux: 308 carburateurs, 308 injection, ou 328?

bien que relativement proches, ces voitures ont quand même des différences, et cela se traduit par leur emploi et leur entretien. Leurs intérieurs sont également assez différents. Egalement trancher le débat GTB / GTS.

C'est indispensable à mon avis pour ne pas partir un peu dans tous les sens.

 

- ensuite, bien lire le guide d'achat qui se trouve sur la page d'accueil, pour avoir une première idée de ce qu'il faut surveiller sur ces voitures; puis, une fois que c'est bien intégré, commencer à aller voir des voitures avec leurs propriétaires qui pourront t'en parler et t'indiquer ce qu'il faut surveiller.; par exemple lors de rassemblement, etc... Pas la peine de commencer à prendre des rendez-vous avec des vendeurs avant d'avoir appris un peu comment aborder les autos.

L'idéal étant d'en avoir conduit au moins une du modèle que tu recherches pour être sûr que ton rêve correspond bien à tes attentes.

 

- enfin, tu pourras commencer à regarder les annonces pour de bon, la démarche étant presque toujours la même, commencer par demander la documentation de l'auto et en particulier les factures d'entretien. Le jour où tu iras voir une candidate pour une acquisition, c'est également très utile de se faire accompagner par quelqu'un "qui connaît", cela évite de se laisser emporter, ou embobiner.

 

D'une manière générale, ces voitures ne sont plus jeunes et il faut bien en être conscient: les 328 les plus récentes ont aujourd'hui 25 ans, les premières Poly pratiquement 40...ensuite, s'applique un principe générale pour l'achat de toute Ferrari, toujours prendre le plus bel exemplaire possible, quitte à mettre un peu plus que ce que l'on avait prévu, on s'y retrouve à la fin. Il n'y a que trois vrais critères pour l'achat d'une Ferrari: sa condition, sa condition, et sa condition. Mais ça se paie.

 

Les annonces elles-même ne veulent pas dire grand'chose en fait, elles peuvent avoir été construites par des gens plus ou moins adroits: c'est la visite de la voiture seule qui permet d'avoir les idées claires, même si l'examen préliminaire de la documentation permet d'en écarter quelques-unes d'office.

 

Ni les 308 ni les 328 ne sont des autos courantes de nos jours, il n'y en a pas beaucoup à la vente: en moyenne une dizaine de 328 ou une demie douzaine de 308 en même temps, contre une cinquantaine de 355, ou une centaine de 360.

Cela prend donc souvent beaucoup de temps pour en trouver une, mais le jour où une très belle auto passe, il faut pouvoir se décider très vite.

Il va donc falloir savoir être patient...

[SKZ 4]

Oups! en voilà une vaste question...

 

Je dirais qu'il faut commencer par dégrossir, et déterminer où faire porter tes efforts:

 

- d'abord savoir laquelle de la famille de te correspond le mieux: 308 carburateurs, 308 injection, ou 328?

bien que relativement proches, ces voitures ont quand même des différences, et cela se traduit par leur emploi et leur entretien. Leurs intérieurs sont également assez différents. Egalement trancher le débat GTB / GTS.

C'est indispensable à mon avis pour ne pas partir un peu dans tous les sens.

 

- ensuite, bien lire le guide d'achat qui se trouve sur la page d'accueil, pour avoir une première idée de ce qu'il faut surveiller sur ces voitures; puis, une fois que c'est bien intégré, commencer à aller voir des voitures avec leurs propriétaires qui pourront t'en parler et t'indiquer ce qu'il faut surveiller.; par exemple lors de rassemblement, etc... Pas la peine de commencer à prendre des rendez-vous avec des vendeurs avant d'avoir appris un peu comment aborder les autos.

L'idéal étant d'en avoir conduit au moins une du modèle que tu recherches pour être sûr que ton rêve correspond bien à tes attentes.

 

- enfin, tu pourras commencer à regarder les annonces pour de bon, la démarche étant presque toujours la même, commencer par demander la documentation de l'auto et en particulier les factures d'entretien. Le jour où tu iras voir une candidate pour une acquisition, c'est également très utile de se faire accompagner par quelqu'un "qui connaît", cela évite de se laisser emporter, ou embobiner.

 

D'une manière générale, ces voitures ne sont plus jeunes et il faut bien en être conscient: les 328 les plus récentes ont aujourd'hui 25 ans, les premières Poly pratiquement 40...ensuite, s'applique un principe générale pour l'achat de toute Ferrari, toujours prendre le plus bel exemplaire possible, quitte à mettre un peu plus que ce que l'on avait prévu, on s'y retrouve à la fin. Il n'y a que trois vrais critères pour l'achat d'une Ferrari: sa condition, sa condition, et sa condition. Mais ça se paie.

 

Les annonces elles-même ne veulent pas dire grand'chose en fait, elles peuvent avoir été construites par des gens plus ou moins adroits: c'est la visite de la voiture seule qui permet d'avoir les idées claires, même si l'examen préliminaire de la documentation permet d'en écarter quelques-unes d'office.

 

Ni les 308 ni les 328 ne sont des autos courantes de nos jours, il n'y en a pas beaucoup à la vente: en moyenne une dizaine de 328 ou une demie douzaine de 308 en même temps, contre une cinquantaine de 355, ou une centaine de 360.

Cela prend donc souvent beaucoup de temps pour en trouver une, mais le jour où une très belle auto passe, il faut pouvoir se décider très vite.

Il va donc falloir savoir être patient...

Merci pour ces conseils. Je serais plutôt 328 et GTB.

Oui il serait bien que j'aille a un rassemblement pour me faire une idée

La 308 ou 328 reste de la mécanique simple. c'est l'avantage

Bon je travail dans l'automobile (bureau d'étude) et je pense pouvoir déceler dans un premier temps les voitures un peu pourries. Mais tu as raison pour une finalisions d'achat il vaut mieux etre accompagné d'un spécialiste qui connait toutes les ficelles.

Bon on verra dans tous les cas ça murit depuis quelques mois dans ma tête. J'ai pas envi d'une Mondiale ou 345 

[JP75 815]

Hormis un professionnel sérieux, le meilleur spécialiste c'est le propriétaire de l'auto et pour cela il est bon de discuter avec plusieurs

proprios pour recouper les informations obtenues.

Un rassemblement mensuel comme le Cars and Coffee offre cette occasion d'échanger, de créer des lien et d'élargir ses connaissances !

[David 84 3 533]

Ne pas "cibler sa recherche" peu se comprendre....

 

Sans faire de choix, on surveille 308 QV et 328, GTB et GTS, et on saute sur la première belle qui est en sur le marché.

 

Cela peut permettre de réduire le délai d'attente et le profane n'a que faire de la forme des jantes, des coutures des sièges ou de l'emplacement de la poignée de porte... même si le spécialiste peut préférer faire un choix plus pointu.

[JP75 815]

Ne pas "cibler sa recherche" peu se comprendre....

 

Sans faire de choix, on surveille 308 QV et 328, GTB et GTS, et on saute sur la première belle qui est en sur le marché.

 

Cela peut permettre de réduire le délai d'attente et le profane n'a que faire de la forme des jantes, des coutures des sièges ou de l'emplacement de la poignée de porte... même si le spécialiste peut préférer faire un choix plus pointu.

Je modulerai quand même ton point de vue...car il y a des profanes qui ont des idées bien arrêtées sur la couleur, le combo etc..

et puis le budget qui est le déterminant de l'achat.

[David 84 3 533]

Je modulerai quand même ton point de vue...car il y a des profanes qui ont des idées bien arrêtées sur la couleur, le combo etc..

et puis le budget qui est le déterminant de l'achat.

Je n'ai absolument rien contre le primo-accedant qui sait exactement ce qu'il veut, c'est normal. Mais un certain nombre de nouveaux venus veulent "la voiture de Magnum" qui est pour eux, une 308 ou 328, GTB ou GTS....

Après c'est vrai que le budget d'une 3x8 varie facilement dans une proportion de 1 à 3 selon le modèle, la version....

 

En effet, celui pour qui c'est égal, peut s'orienter vers une très belle 308i qui lui coutera moins cher plutot que de prendre une carbu ou une 328 qui côte inexorablement plus cher en sacrifiant l'état.

[speedy 2 546]

Merci pour ces conseils. Je serais plutôt 328 et GTB.

Oui il serait bien que j'aille a un rassemblement pour me faire une idée

La 308 ou 328 reste de la mécanique simple. c'est l'avantage

Bon je travail dans l'automobile (bureau d'étude) et je pense pouvoir déceler dans un premier temps les voitures un peu pourries. Mais tu as raison pour une finalisions d'achat il vaut mieux etre accompagné d'un spécialiste qui connait toutes les ficelles.

Bon on verra dans tous les cas ça murit depuis quelques mois dans ma tête. J'ai pas envi d'une Mondiale ou 345 

 

Je rebondis avec un peu de'humour sur le terme de "pourries", que l'on peut prendre de plusieurs façons: dans l'ensemble, les 328 ne souffrent pas de la corrosion, contrairement aux 308, en particulier "carbus" et "i", qu'il faut vraiment inspecter de très près car elles, elles peuvent souffrir de la rouille.

 

P.S: la "Mondial", en Cabriolet: superbe!

[speedy 2 546]

Ne pas "cibler sa recherche" peu se comprendre....

 

Sans faire de choix, on surveille 308 QV et 328, GTB et GTS, et on saute sur la première belle qui est en sur le marché.

 

Cela peut permettre de réduire le délai d'attente et le profane n'a que faire de la forme des jantes, des coutures des sièges ou de l'emplacement de la poignée de porte... même si le spécialiste peut préférer faire un choix plus pointu.

 

Ca se tient bien sûr, David: se cibler sur la plus belle auto possible, ou une très belle, et ne pas pinailler quand il en passe une, quelle que soit la version.

[ferjag 114]

aujourd'hui achat d'une nouvelle batterie pour cette nouvelle saison qui débute , ( et si le temps le permet  ) sortie demain et balade dans les Flandres pour aller voir " Flanders collection cars" à Gand.

[JP75 815]

aujourd'hui achat d'une nouvelle batterie pour cette nouvelle saison qui débute , ( et si le temps le permet  ) sortie demain et balade dans les Flandres pour aller voir " Flanders collection cars" à Gand.

Rassure moi, tu achetes quand même pas une nouvelle batterie pour chaque nouvelle saison...

[David 84 3 533]

C'est pour le kers !!!!

[killer84 1 250]

C'est pour le kers !!!!

Tu peux remplir la malle...

Modifié le 15 février 2014 par killer84

[ferjag 114]

franchement JP...je sais que je suis belge mais bon je travaille aussi à Paris...donc j'ai un peu, beaucoup perdu de mon innocence de mon plat pays   

je vous envoie quelques photos de féfé présentes à Flanders...

[ferjag 114]

voici quelques photos de différentes ferraris à vendre à "Flanders expo" dont 2 testarossa, 2 512TR, 1 360, 1 550 et une magnifique 575 cab vendue à 330000 euros. ( dixit le vendeur).

aucune 308 ou 328 à l'horizon 

[ferjag 114]

désolé il faut tourner votre pC