Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[speedy 2 546]

Alors j'ai encore une question sur ces modèles que je ne connais pas. Est ce que ce moteur 2 litres est passé au 4 soupapes en parallèle de la 308 QV ?

 

Non, le 2 litres a toujours été un développement du deux soupapes;

il a été obtenu par réduction de la course du 3 litres, l'alésage restant identique.

Il a existé en trois versions

2 litres "atmosphérique de 1980 à 1982, développant 155cv;

puis on lui a greffé un Turbo en 1982, sans "intercooler", ce qui lui a permis de donner 220cv;

et enfin on a changé la marque du Turbo (en passant au "IHI") et ajouté un "Intercooler" pour obtenir 254cv sur la "Turbo".

 

Les quatre soupapes (quattrovalvole) n'ont pas existé en version deux litres.

[TripleBlack® 569]

Merci ! 

[Yves 1 352]

Parfois quand je lis tes posts Speedy j'ai l'impression de regarder "un jour sans fin"

 

Je ne sais pas comment tu fais pour expliquer 10x la même chose en restant calme et précis 

[ferjag 114]

JP...et bien voilà ce que je craignais est arrivé...impossible de me libérer en fin de semaine pour ramener la belle jeudi ou vendredi à Paris...AZ ne me laisse pas prendre ces 2 jours de congé et donc le RV de ce wkd se fera à une autre date...j'éspère le plus vite possible ...bon wkd à tous et surtout à ceux qui ont décidé d'aller à Chambord.

a + Bruno

[speedy 2 546]

Parfois quand je lis tes posts Speedy j'ai l'impression de regarder "un jour sans fin"

 

Je ne sais pas comment tu fais pour expliquer 10x la même chose en restant calme et précis 

 

J'aime bien "un jour sans fin" ("Groundhog Day")...et puis il faut bien meubler un peu, parce que des 328 à la vente en ce moment...y'en a pas des masses...

[TripleBlack® 569]

Parfois quand je lis tes posts Speedy j'ai l'impression de regarder "un jour sans fin"

 

Je ne sais pas comment tu fais pour expliquer 10x la même chose en restant calme et précis 

 

Moi je sais, il a un doc FAQ à jour et il fait des copié-collé...  

Ceci dit, j'ai appris un truc concernant les Turbo à 2V aujourd'hui....

[JP75 815]

Une GTS en vente a Monaco

http://www.novaweb.fr/component/expautos/detail/13387

[speedy 2 546]

Une GTS en vente a Monaco

http://www.novaweb.fr/component/expautos/detail/13387

 

Un peu dommage les H.P dans les portes qui ne respectent pas l'installation d'origine, mais de toute façon c'est tout théorique pour moi, je boycotte complètement Monaco.

[Yves 1 352]

J'aime bien "un jour sans fin" ("Groundhog Day")...et puis il faut bien meubler un peu, parce que des 328 à la vente en ce moment...y'en a pas des masses...

 

Moi aussi j'adore ce film :-)

 

 

Moi je sais, il a un doc FAQ à jour et il fait des copié-collé...  

Ceci dit, j'ai appris un truc concernant les Turbo à 2V aujourd'hui....

 

Toi aussi tu as cette impression?   

[david328gts 74]

Un peu dommage les H.P dans les portes qui ne respectent pas l'installation d'origine, mais de toute façon c'est tout théorique pour moi, je boycotte complètement Monaco.

 

Speedy, 

pourquoi boycotter la principauté et ses autos ?

[Rob59 22]

Question subsidiaire aux spécialistes : il y a eu 1344 328 GTB construites et 6068 GTS mais les n° de châssis s'échelonnent entre 58735 et 83017 pour les GTB et 59301 et 83136 pour les GTS - Informations que j'ai reprises dans les excellents guides de présentation bien sûr.

 

Question : les chiffres des n° de châssis ne se suivent pas. Y'a t'il une explication comme pour le VIN par exemple avec tel chiffre qui a une signification et tel autre etc ?

[speedy 2 546]

Question subsidiaire aux spécialistes : il y a eu 1344 328 GTB construites et 6068 GTS mais les n° de châssis s'échelonnent entre 58735 et 83017 pour les GTB et 59301 et 83136 pour les GTS - Informations que j'ai reprises dans les excellents guides de présentation bien sûr.

 

Question : les chiffres des n° de châssis ne se suivent pas. Y'a t'il une explication comme pour le VIN par exemple avec tel chiffre qui a une signification et tel autre etc ?

 

Il n'y a aucune explication ni aucune logique; les numéros de châssis sont attribués consécutivement chez Ferrari aux autos quand elles sont mises sur chaine; tu peux avoir une 328 suivie d'une Mondial, suivie d'une Testrarossa, suivie d'une 328...comme parfois des "groupes de voitures": par exemple, entre 80686 et 80789 on ne trouve pratiquement que des F40.

C'est d'ailleurs ce qui rend les décomptes si difficiles...

[Rob59 22]

Merci.

 

Je l'aurais un jour, je l'aurai   

[speedy 2 546]

Speedy, 

pourquoi boycotter la principauté et ses autos ?

 

Eh ben, je fais une court H.S mais c'est une irritation personnelle et un peu épidermique à l'égard d'un Etat qui a choisi de ne pas lever d'impôt sur sa population, dont on connait le niveau moyen de ressources, et qui est par ailleurs largement subventionné par le budget français, par différents mécanismes de compensation douanière en particulier, comme de nombreux rapports parlementaires n'ont cessé de le dénoncer depuis trente ans.

Le contribuable français contribue donc en partie au budget de cette principauté d'opérette, qui se refuse à prélever l'impôt sur sa population, et je trouve ça totalement scandaleux, qui plus est en cette période où les économies sont difficles à faire...

Donc, tant que persistera cette anomalie, je me refuse à y mettre les pieds ou à envisager la moindre transaction.

Fin du H.S

[speedy 2 546]

Merci.

 

Je l'aurais un jour, je l'aurai   

 

Tu sais, ça n'a rien de sorcier: il suffit de regarder dans le "Handbuch der Ferrariseriennummern" de Matthias Urban, qui collecte des numéros de chassis depuis des années, et qui te dira qu'après avoir cherché pendant des années, il n'a toujours pas trouvé de logique non plus...

 

Sur la "deuxième série" des 328, celles à roues bombées, je dois avoir maintenant à peu près 2.000 numéros de chassis, et vraiment on ne peut rien déduire. Et tu ne peux pas savoir, quand tu as par exemple un trou de quatre numéros, si sur les quatre manquants tu as une 328 ou pas...

 

Et en plus, je te conseille un intéressant article de Michael Sheehan qui s'appelle "how many Ferrari Apertas": l'usine a annoncé qu'elle produirait une série strictement limitée à 80 Apertas. Mais les fondus de la chasse aux numéros de châssis ont déjà identifié positivement 129 autos... 

 

Comme dit un vieux proverbe de collectionneur "Ferrari n'a fabriqué que 500 exemplaires de ce modèle, dont il ne reste que 730 autos aujourd'hui"...

 

Il faut toujours rester très, très modeste avec les données relatives à ces autos...

[chris 163]

bonjour Bruno,

 

une GTB et une GTS a priori non discutées ici.

Les numéros VIN sont visibles sur les photos ou sur l annonce.

En espérant que tu ne les aies pas...

http://www.incars-prestige.com/index.php/sport

bon c est proche de Monaco, mais regardes quand meêm...

 

Christophe

[speedy 2 546]

bonjour Bruno,

 

une GTB et une GTS a priori non discutées ici.

Les numéros VIN sont visibles sur les photos ou sur l annonce.

En espérant que tu ne les aies pas...

http://www.incars-prestige.com/index.php/sport

bon c est proche de Monaco, mais regardes quand meêm...

 

Christophe

 

Merci, c'est très sympa; je les avais toutes les deux et d'ailleurs la mise en vente de la GTB "m'interpelle".

C'est une voiture qui est restée en vente presque deux ans en France pour 47.000 euros sans trouver preneur.

Elle a fini par se vendre il y a six mois à peu près si je me souviens bien, et elle ré-apparaît à la vente avec 1500 kms au compteur en plus à peine, mais le prix de vente a pris 13.000 euros entre temps!

Ca doit être parce que c'est Monaco...

 

La GTS je n'ai pas d'avis; le kilométrage est certes élevé, mais c'est la peinture non conforme avec le schéma d'origine qui me gêne.

Rien à faire, je trouve que le spoiler avant et la jupe arrière peinte couleur carosserie, ça ne leur va pas du tout, aux 328 rouges (sur une noire, bon, on ne le voit pas!). ce n'est pas grand'chose à reprendre, je sais; eh bien alors que le vendeur le reprenne!

[Brody 116]

Tu sais, ça n'a rien de sorcier: il suffit de regarder dans le "Handbuch der Ferrariseriennummern" de Matthias Urban, qui collecte des numéros de chassis depuis des années, et qui te dira qu'après avoir cherché pendant des années, il n'a toujours pas trouvé de logique non plus...

 

A mon humble avis, l'explication serait à chercher du côté de l'ordre d'arrivée des commandes à l'usine... 

[Rob59 22]

Je ne sais pas si vous avez vu cette annonce sur LBC avec des photos façon vintage. En tout cas, cette 328 paraît très bien placé en prix :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/636844935.htm?ca=12_s

[D@vid 115]

Je ne sais pas si vous avez vu cette annonce sur LBC avec des photos façon vintage. En tout cas, cette 328 paraît très bien placé en prix :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/636844935.htm?ca=12_s

Oui, mais c'est une US...

Modifié le 3 avril 2014 par D@vid

[Rob59 22]

La récupération de ma belle se précise. Le voyage s'effectuera finalement par la route.

 

Quelqu'un peut me renseigner sur le type d'essence à utiliser pour une 328 de 1989 en Suède, au Danemark et au Pays Bas ?

 

Merci.

[Rob59 22]

Oui, mais c'est une US...

 

Je ne sais si tu cherches le carnet d'origine de ta voiture ou du modèle de la série mais pour info, les sites ci-dessous - avec lesquels, je n'ai aucune relation - propose des carnet d'entretien d'origine :

 

http://www.kiosquauto.fr/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=ferrari%20308

 

http://www.maranello-literature.com/maranello-literature/advanced_search_result.php?osCsid=5d7885548aa7ca697554392b6372aa70&keywords=ferrari+308&osCsid=5d7885548aa7ca697554392b6372aa70&x=66&y=8

[D@vid 115]

Je ne sais si tu cherches le carnet d'origine de ta voiture ou du modèle de la série mais pour info, les sites ci-dessous - avec lesquels, je n'ai aucune relation - propose des carnet d'entretien d'origine :

http://www.kiosquauto.fr/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=ferrari%20308

http://www.maranello-literature.com/maranello-literature/advanced_search_result.php?osCsid=5d7885548aa7ca697554392b6372aa70&keywords=ferrari+308&osCsid=5d7885548aa7ca697554392b6372aa70&x=66&y=8

Idéalement je cherche le mien

Je crois encore au Père Noël !

Merci.

[Filiane 27]

La récupération de ma belle se précise. Le voyage s'effectuera finalement par la route.

 

Quelqu'un peut me renseigner sur le type d'essence à utiliser pour une 328 de 1989 en Suède, au Danemark et au Pays Bas ?

 

Merci.

Du SP 95 fera l'affaire sans problème. Bonne période pour voyager avec. 

[speedy 2 546]

La récupération de ma belle se précise. Le voyage s'effectuera finalement par la route.

 

Quelqu'un peut me renseigner sur le type d'essence à utiliser pour une 328 de 1989 en Suède, au Danemark et au Pays Bas ?

 

Merci.

 

Bravo, belle décision! du 98 si tu en trouves, sinon du 95; mais dans tous les cas du Sans Plomb (attention, tu as un catalyseur, donc SP obligatoire!),  et surtout pas d'E10 ou de carburant "vert"!!!!!!!!!