Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Oliv 11 494]

J'ai vu ça ce matin...

[speedy 2 546]

J'avoue ressentir une certaine lassitude vis-à-vis de ces discussions sur les prix (auxquelles il m'arrive pourtant de participer...). Je me demande si tous comptes faits, je ne préfère pas les sempiternelles discussions sur les changements de courroies...enfin, il fait beau, je vais aller rouler un peu

[Steph 328 177]

J'avoue ressentir une certaine lassitude vis-à-vis de ces discussions sur les prix (auxquelles il m'arrive pourtant de participer...). Je me demande si tous comptes faits, je ne préfère pas les sempiternelles discussions sur les changements de courroies...enfin, il fait beau, je vais aller rouler un peu

Tu as bien de la chance, ici il neige à gros flocons depuis ce matin.

[Trois cinquante cinq 3 407]

@speedy: en réponse à ta question par quoi la remplaçer,je te dirais sans hesiter une 355 dans la version et la combo qui t interesse. Tu y trouveras ton bonheur,car elle satisfait les 5 sens,sans exeptions...Tu pourrais meme (peut etre...) commençer par vendre une 328 ,la remplaçer par une 355 et conserver l autre...en attendant de voir... Just my 2€... 

Modifié le 21 février 2015 par Trois cinquante cinq

[Oliv 11 494]

4 GTB sur lva , il y en avait presque plus on ne voyait que des GTS

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.php?idType=AR2100&vue=galerie&idMarque=MA180&idModele=-1&debut=1885&fin=2015&idCarrosserie=-1&idDepartement=-1&prixmini=&prixmaxi=&motsCles=&idVae=AR110

Modifié le 21 février 2015 par Oliv

[TripleBlack® 569]

Le 20/2/2015à10:23, speedy a dit :

Il est clair que je me poserai très sérieusement la question quand les valeurs dépasseront 100.000 euros, mais aussi que les autos se vendront effectivement à ce prix-là. Les deux miennes viennent d'être expertisées à 95.000 et 87.500 (avec leurs accessoires, bagages, etc...), mais cela repose sur les valeurs affichées à la vente: j'avais demandé que le montant corresponde au prix que j'aurais à débourser si je dois en remplacer une aujourd'hui.

 

Pour moi qui évolue dans le monde de la finance, ça me force à me demander s'il n'est pas raisonnable de prendre sa plus value, sachant que pour moi au delà de cette somme (qui ne constitue pas un seuil strict en tant que tel, ça peut aussi bien être 120.000/125.000) pour moi on "change de catégorie" ou de "braquet". Je n'ai pas l'âme d'un collectionneur, et montrer mes voitures dans des rassemblements, les sorties entre proprios, les clubs, tout ça c'est pas mon truc. J'ai acheté ces autos pour rouler "raisonnablement" avec, me promener normalement, etc...après tout, le "GT" de GTB/GTS il veut bien dire "Gran Turismo", non? Je n'ai pas envie de les traiter comme des véhicules de collection, et au-delà d'un certain seuil, je sais que c'est ce que je ferai.  

 

Reste la question de par quoi les remplacer, et là je suis bien embêté car:

- je n'ai jamais eu vraiment envie d'un autre modèle de Ferrari. Peut-être une "Mondial" 3,2 cabriolet, tant que la valeur de celle-ci ne s'est pas envolée. J'aime bien la 550/575, mais c'est une grosse auto, et j'ai toujours préféré les petites autos. Les autres Ferrari dont j'aurais pu avoir envie sont absolument hors de portée de ma bourse.

- contrairement à pas mal de gens ici, je ne suis vraiment pas un passionné d'automobiles (je crois même que je ne suis simplement pas un passionné du tout). Je n'y connais pas grand'chose, et si mal la production récente d'automobiles que je ne sais pas répondre à la question du remplacement. Affectivement, la seule auto récente qui me motiverait c'est la Ford GT, mais j'avoue que je ne sais pas du tout combien il faut mettre pour en avoir une: 200.000? et si c'est ça, c'est encore pire qu'une 328 à 100 ou 120.000 euros.

 

Donc: oui, au-delà de 100/120 avec un marché qui fonctionne réellement (pas des autos affichées à ce prix pendant trois ans et qui ne se vendent pas) je sors, c'est quasiment sûr. Ca me fendra le coeur, mais je sors. Et je chercherais une "Mondial 3,2 Cabriolet" Blu Sera / intérieur beige (si le dit engin ne s'est pas lui aussi envolé à des niveaux de prix stratosphériques entre-temps)

 

 

Je suis également dans le même état d'esprit. Passé ce cap, je vends. Pas pour le billet mais plutôt pour n'avoir aucun remord à utiliser pleinement ma voiture.

Je n'ai pas tout à fait la même approche de l'automobile que Speedy, certes, car d'entrée de jeu, j'ai toujours considéré ma 308 comme une voiture de collection. C'était du reste lors de son achat, la plus récente de mes voitures. Néanmoins, je l'ai exploité au maximum de mes capacités, lui ai fait faire des parcours dans des conditions plutôt difficiles, l'ai mis sur la piste de nombreuses fois, bref, j'ai utilisé la Ferrari comme son concepteur voulait qu'elle le soit (enfin cela j'aime à le penser).

Alors maintenant, avec un moteur neuf et une la voiture qui n'a jamais été en aussi bon état de présentation, j'avoue je marche sur des oeufs et je ne sors plus sous la pluie.....la honte quoi....je passe mon temps à l'améliorer encore et encore et à la nettoyer encore et encore.

Je m'ennuie en fait....

L'année dernière, avant l'euphorie des prix, mon discours était "si aujourd'hui, quelqu'un mets sur la table 50k€, il part avec ma voiture". Aujourd'hui, je ne sais même pas à quel prix je pourrais me séparer de ma voiture mais en tout cas, il y a de forte chance qu'elle soit sur le marché cette année.

J'ai besoin de rouler comme j'en ai envie et les sensations s'amenuisent avec les temps paraît il....

 

J'ai quand même suivi le conseil de Speedy ce matin (sans l'avoir lu), je suis parti rouler un peu à 7h à la fraîche avant la pluie. C'est toujours un grand moment de plaisir quand même, mes remarques précédentes me font passer pour un prétentieux blasé et trop gâté....

Modifié le 22 février 2016 par TripleBlack®

[trooll 149]

Houuuu Toi, t'es en manque de roulage sur circuit!

 

Dès que mes amortisseurs sont montés, je t'appelle!

 

Tiens hier, nous avons eu la visite de Bernard Darniche à LFG, il venait coacher son petit fils de 14 ans sur nos monoplaces. ('tain il envoie du bois le gamin!), il est resté en arrêt devant la 308, c'était sympa de voir ce grand pilote tout attendri devant la voiture. J'ai pas pensé à faire de photos, nan mais quelle truffe!

 

Arnaud

[Yves 1 352]

Je suis également dans le même état d'esprit. Passé ce cap, je vends. Pas pour le billet mais plutôt pour n'avoir aucun remord à utiliser pleinement ma voiture.

Je n'ai pas tout à fait la même approche de l'automobile que Speedy, certes, car d'entrée de jeu, j'ai toujours considéré ma 308 comme une voiture de collection. C'était du reste lors de son achat, la plus récente de mes voitures. Néanmoins, je l'ai exploité au maximum de mes capacités, lui ai fait faire des parcours dans des conditions plutôt difficiles, l'ai mis sur la piste de nombreuses fois, bref, j'ai utilisé la Ferrari comme son concepteur voulait qu'elle le soit (enfin cela j'aime à le penser).

Alors maintenant, avec un moteur neuf et une la voiture qui n'a jamais été en aussi bon état de présentation, j'avoue je marche sur des oeufs et je ne sors plus sous la pluie.....la honte quoi....je passe mon temps à l'améliorer encore et encore et à la nettoyer encore et encore.

Je m'ennuie en fait....

L'année dernière, avant l'euphorie des prix, mon discours était "si aujourd'hui, quelqu'un mets sur la table 50k€, il part avec ma voiture". Aujourd'hui, je ne sais même pas à quel prix je pourrais me séparer de 27899 mais en tout cas, il y a de forte chance qu'elle soit sur le marché cette année.

J'ai besoin de rouler comme j'en ai envie et les sensations s'amenuisent avec les temps paraît il....

J'ai quand même suivi le conseil de Speedy ce matin (sans l'avoir lu), je suis parti rouler un peu à 7h à la fraîche avant la pluie. C'est toujours un grand moment de plaisir quand même, mes remarques précédentes me font passer pour un prétentieux blasé et trop gâté.... :D

Tiens puisque tu as une traiter queen maintenant, viens à Chantilly en Septembre et ramène tes amis propriétaires de 308, qu'on atteigne le quorum pour un espace à l'intérieur!

Please?

[dragon1964 7 173]

Je suis également dans le même état d'esprit. Passé ce cap, je vends. Pas pour le billet mais plutôt pour n'avoir aucun remord à utiliser pleinement ma voiture.

Je n'ai pas tout à fait la même approche de l'automobile que Speedy, certes, car d'entrée de jeu, j'ai toujours considéré ma 308 comme une voiture de collection. C'était du reste lors de son achat, la plus récente de mes voitures. Néanmoins, je l'ai exploité au maximum de mes capacités, lui ai fait faire des parcours dans des conditions plutôt difficiles, l'ai mis sur la piste de nombreuses fois, bref, j'ai utilisé la Ferrari comme son concepteur voulait qu'elle le soit (enfin cela j'aime à le penser).

Alors maintenant, avec un moteur neuf et une la voiture qui n'a jamais été en aussi bon état de présentation, j'avoue je marche sur des oeufs et je ne sors plus sous la pluie.....la honte quoi....je passe mon temps à l'améliorer encore et encore et à la nettoyer encore et encore.

Je m'ennuie en fait....

L'année dernière, avant l'euphorie des prix, mon discours était "si aujourd'hui, quelqu'un mets sur la table 50k€, il part avec ma voiture". Aujourd'hui, je ne sais même pas à quel prix je pourrais me séparer de 27899 mais en tout cas, il y a de forte chance qu'elle soit sur le marché cette année.

J'ai besoin de rouler comme j'en ai envie et les sensations s'amenuisent avec les temps paraît il....

 

J'ai quand même suivi le conseil de Speedy ce matin (sans l'avoir lu), je suis parti rouler un peu à 7h à la fraîche avant la pluie. C'est toujours un grand moment de plaisir quand même, mes remarques précédentes me font passer pour un prétentieux blasé et trop gâté.... :D

 

Salut Tripleblack,

 

Si je partage certains points, il y en a d'autres que je ne comprends pas bien et tu pourras t'en expliquer si tu le souhaites bien entendu...

 

J'ai toujours pensé comme toi qu'une 308 serait une voiture de collection et je pense aussi que tu as exploité ta voiture "comme son concepteur voulait qu'elle le soit "

 

Il est possible comme tu l'écris aussi que tu ais besoin de rouler comme j'en ai envie et les sensations s'amenuisent avec les temps .

Peut être te lasses tu et je comprends ta probable envie de changement.

 

Par contre, et tu n'es pas le seul à l'avoir souligné, la vendre pour pour n'avoir aucun remord à utiliser pleinement ma voiture.

est un argument que je ne saisis pas.

Des 308, il y en a eu bon nombre de produites (les spécialistes que vous êtes doivent le savoir bien mieux que moi qui ne connait ces 308 qu'à travers votre passion et vos informations) et de ce fait, si vous êtes assuré pour le montant qui correspond à la valeur de votre auto ou à sa valeur de remplacement, il me semble que vous pouvez utiliser pleinement votre auto comme vous le faisiez auparavant !!!

Seule la prime annuelle va augmenter mais pas dans des proportions qui vous fassent renoncer à l'auto qui a nourri votre passion depuis si longtemps !!!

C'est ce point qui m'échappe ...

 

Par ailleurs, vouloir prendre un billet plus ou moins gros au passage est loin d'être honteux!

La seule chose c'est qu'il ne faut pas chercher des arguments pour le faire comme quelqu'un qui accuserait son chien de la rage pour le tuer, pour s'en débarrasser au motif d'autres prétextes !!

Ne te méprend pas, je ne pense pas à toi en écrivant ces derniers mots     

[JP75 815]

4 GTB sur lva , il y en avait presque plus on ne voyait que des GTS

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.php?idType=AR2100&vue=galerie&idMarque=MA180&idModele=-1&debut=1885&fin=2015&idCarrosserie=-1&idDepartement=-1&prixmini=&prixmaxi=&motsCles=&idVae=AR110

Ouais...mais ces GTB ne sont pas nouvelles on les retrouve en annonce ailleurs  

[Oliv 11 494]

Ouais...mais ces GTB ne sont pas nouvelles on les retrouve en annonce ailleurs  

Je sais

[kitcar 1 821]

Elles ne se vendent pas . Alors les 328 qui partent a 80000 j y crois pas .

[Oliv 11 494]

Elles ne se vendent pas . Alors les 328 qui partent a 80000 j y crois pas .

Idem, comme pour les 308

[430 357]

les 308 semblent partir jusqu a 55000 environ ?

[Oliv 11 494]

les 308 semblent partir jusqu a 55000 environ ?

Pour les injections QV c'est ce que j'ai constaté, toute celle en dessous ce sont vendues tres rapidement, pas les autres, sauf exception une connaissance qui a acheté une gtb qv 65000€.

Les carbus sont plus cheres mais je ne les voient pas se vendre non plus..

Modifié le 21 février 2015 par Oliv

[430 357]

Pour les injections QV c'est ce que j'ai constaté, toute celle en dessous ce sont vendues tres rapidement, pas les autres, sauf exception une connaissance qui a acheté une gtb qv 65000€.

Les carbus sont plus cheres mais je ne les voient pas se vendre non plus..

Tout a fait d accord .

Quant aux 328 il semblerait qu elles partent jusqu a 65000e apres cela doit vraiment etre exceptionnel

[dragon1964 7 173]

Un premier petit trou trou dans la bulle, l'euphorie semblerait s’essouffler ???

[TripleBlack® 569]

Salut Tripleblack,

 

Si je partage certains points, il y en a d'autres que je ne comprends pas bien et tu pourras t'en expliquer si tu le souhaites bien entendu...

 

J'ai toujours pensé comme toi qu'une 308 serait une voiture de collection et je pense aussi que tu as exploité ta voiture "comme son concepteur voulait qu'elle le soit "

 

Il est possible comme tu l'écris aussi que tu ais besoin de rouler comme j'en ai envie et les sensations s'amenuisent avec les temps .

Peut être te lasses tu et je comprends ta probable envie de changement.

 

Par contre, et tu n'es pas le seul à l'avoir souligné, la vendre pour pour n'avoir aucun remord à utiliser pleinement ma voiture.

est un argument que je ne saisis pas.

Des 308, il y en a eu bon nombre de produites (les spécialistes que vous êtes doivent le savoir bien mieux que moi qui ne connait ces 308 qu'à travers votre passion et vos informations) et de ce fait, si vous êtes assuré pour le montant qui correspond à la valeur de votre auto ou à sa valeur de remplacement, il me semble que vous pouvez utiliser pleinement votre auto comme vous le faisiez auparavant !!!

Seule la prime annuelle va augmenter mais pas dans des proportions qui vous fassent renoncer à l'auto qui a nourri votre passion depuis si longtemps !!!

C'est ce point qui m'échappe ...

 

Par ailleurs, vouloir prendre un billet plus ou moins gros au passage est loin d'être honteux!

La seule chose c'est qu'il ne faut pas chercher des arguments pour le faire comme quelqu'un qui accuserait son chien de la rage pour le tuer, pour s'en débarrasser au motif d'autres prétextes !!

Ne te méprend pas, je ne pense pas à toi en écrivant ces derniers mots     

 

 

Oui je peux développer....

 

Je prends tes remarques par la fin....et non je ne tue pas le chien pour la mauvaise raison mais pour un ensemble de raisons souvent complexes et très suggestives en fait.

Tout d'abord, le billet, aujourd'hui, je ne suis pas sur de l'avoir car si je fais la somme de tout ce que j'ai dépensé sur cette 308, achat, entretien, carrosserie, moteur et bien je suis dans les eaux des sommes cités comme "de rupture". Au moins je me serais fait plaisir sans perdre trop, c'est déjà un bon retour sur investissement s'agissant d'une passion...

 

Ensuite, l'argent c'est le nerf de la guerre et si la voiture arrive à cette "côte", tout le reste suit. Il n'y a qu'à voir la difficulté à trouver certaines pièces en cas de casse pour cerner le problème. Etre assuré, c'est super, mais c'est loin d'être la panacée, c'est un peu comme si tu pars de chez toi avec l'eau du bain ouvert en te disant que de toute façon, tu es assuré en cas de dégât des eaux. Cela engendre beaucoup de désagréments annexes qui te pourrissent la vie.

Je n'ai actuellement pas le budget pour ne pas m'en soucier. Faire l'imbécile et plier un châssis sur une voiture à 15-20-30k€ c'est un fait, il n'y a pas mort d'homme, sur une voiture qui en vaut quatre fois plus, je n'ai pas les reins assez solide pour cela.

La passion est là mais elle est et restera toujours à sa place dans l'environnement plus vaste de ma famille. L'équilibre du tout est assez fragile à gérer et c'est avant tout très personnel comme perception.

 

Concernant ma lassitude, je ne sais pas si vraiment je suis blasé mais j'ai eu l'occasion de posséder pas mal de voitures qui m'ont toutes données des plaisirs différents. Je ne suis pas matérialiste comme personne et n'ai eu aucun regret à me séparer de ces voitures (sauf peut être sur une que j'ai cédé trop vite sans en avoir fait le tour). Cela m'a permit d'en approcher d'autres et de découvrir ainsi des sensations différentes... Je ne suis pas un fan absolut de la marque, loin de là, même si j'aime l'architecture du moteur, une voiture pour moi, c'est un tout et il y en a beaucoup d'autres qui m'intéresse. J'aimerai passer à autre chose  maintenant donc tu peux me traiter d'opportuniste à la limite, en profitant d'une hausse que certains jugeront comme temporaire ce que je ne crois pas du tout. L'épiphénomène de la bulle du début 90 était lié à la mort du fondateur de la marque, depuis elle est rentrée dans une phase de production de masse qui reprend peu à peu tous les codes stylistique du passé. Les voitures anciennes gagnent donc en aura ce que les nouvelles perdent en profusion et furtivité.

 

Ce n'est que mon point de vue bien évidemment, je ne veux pas relancer le débat des chiffres, on a tous une idée la dessus. Je ne fais que regarder le marché et c'est vrai qu'il y a des gens qui sortent autant d'argent pour des polyesters et des aciers en ce moment. Certains pensent désormais que toutes les voitures valent donc ces prix mais c'est totalement faux. On est encore sur un "réajustement" d'un modèle qui n'était pas monté autant que les générations précédentes qui elles, ont souvent passées le cap de la rénovation en profondeur. L'état des voitures est donc en ce moment primordial sauf à tomber sur un investisseur complètement ignorant mais cela va être de plus en plus dur à trouver car à ce niveau de tarif, cela passe souvent par des intermédiaires dont certain connaisse fort heureusement quelques caractéristiques....(en tout cas, on travaille pour cela.... :D )

 

Bon pour l'instant, j'ai toujours ma voiture hein...

[Oliv 11 494]

Un premier petit trou trou dans la bulle, l'euphorie semblerait s’essouffler ???

Non puisque les prix ont flambé, mais la réalité du marché est à mon sens legerement en dessous des prix annoncés, mais evidement bien superieur a 2013, pour moi le vrai prix marché n'a jamais atteind les prix proposés, donc il n'y a pas effondrement, les vendeurs sont justes un poil optimistes je pense.

Modifié le 22 février 2015 par Oliv

[Leo 2 113]

Non puisque les prix ont flambé, mais la réalité du marché est à mon sens legerement en dessous des prix annoncés, mais evidement bien superieur a 2013, pour moi le vrai prix marché n'a jamais atteind les prix proposés, donc il n'y a pas effondrement, les vendeurs sont justes un poil optimistes je pense.

+1

A mes yeux le marche des 328 n est jamais monte, jusqu ici, a 90/100000 Eur comme certains prix de vente le laissent supposer.

Les autos a ce tarif restent d ailleur longtemps en annonce sauf a avoir un kilometrage exceptionnellement bas ou un seul proprietaire.

Allez je me lance: selon moi une bonne 328 avec 50 a 90000 kilometres vaut 70 a 75000 Eur. A ce prix elles se vendent et assez vite du reste. C est deja une hausse significative par rapport a la fourchette 40/45000 Eur ou elles sont restees colle pendant de longues annees.

[Trois cinquante cinq 3 407]

@tripleblack : dans le cas ou tu souhaites t en separer,tu devrais passer par une vente aux enchères(celle ayant lieu pendant le GP de Monaco, par exemple...). Ta voiture est exeptionelle,tant la meticulosité apportée est rare et mérite une cotation en rapport...

[JP75 815]

@tripleblack : dans le cas ou tu souhaites t en separer,tu devrais passer par une vente aux enchères(celle ayant lieu pendant le GP de Monaco, par exemple...). Ta voiture est exeptionelle,tant la meticulosité apportée est rare et mérite une cotation en rapport...

Et surtout de ne pas oublier de déterminer un prix de réserve

[Trois cinquante cinq 3 407]

Si, é vero !

[dragon1964 7 173]

Oui je peux développer....

 

Je prends tes remarques par la fin....et non je ne tue pas le chien pour la mauvaise raison mais pour un ensemble de raisons souvent complexes et très suggestives en fait.

Tout d'abord, le billet, aujourd'hui, je ne suis pas sur de l'avoir car si je fais la somme de tout ce que j'ai dépensé sur cette 308, achat, entretien, carrosserie, moteur et bien je suis dans les eaux des sommes cités comme "de rupture". Au moins je me serais fait plaisir sans perdre trop, c'est déjà un bon retour sur investissement s'agissant d'une passion...

 

Ensuite, l'argent c'est le nerf de la guerre et si la voiture arrive à cette "côte", tout le reste suit. Il n'y a qu'à voir la difficulté à trouver certaines pièces en cas de casse pour cerner le problème. Etre assuré, c'est super, mais c'est loin d'être la panacée, c'est un peu comme si tu pars de chez toi avec l'eau du bain ouvert en te disant que de toute façon, tu es assuré en cas de dégât des eaux. Cela engendre beaucoup de désagréments annexes qui te pourrissent la vie.

Je n'ai actuellement pas le budget pour ne pas m'en soucier. Faire l'imbécile et plier un châssis sur une voiture à 15-20-30k€ c'est un fait, il n'y a pas mort d'homme, sur une voiture qui en vaut quatre fois plus, je n'ai pas les reins assez solide pour cela.

La passion est là mais elle est et restera toujours à sa place dans l'environnement plus vaste de ma famille. L'équilibre du tout est assez fragile à gérer et c'est avant tout très personnel comme perception.

 

Concernant ma lassitude, je ne sais pas si vraiment je suis blasé mais j'ai eu l'occasion de posséder pas mal de voitures qui m'ont toutes données des plaisirs différents. Je ne suis pas matérialiste comme personne et n'ai eu aucun regret à me séparer de ces voitures (sauf peut être sur une que j'ai cédé trop vite sans en avoir fait le tour). Cela m'a permit d'en approcher d'autres et de découvrir ainsi des sensations différentes... Je ne suis pas un fan absolut de la marque, loin de là, même si j'aime l'architecture du moteur, une voiture pour moi, c'est un tout et il y en a beaucoup d'autres qui m'intéresse. J'aimerai passer à autre chose  maintenant donc tu peux me traiter d'opportuniste à la limite, en profitant d'une hausse que certains jugeront comme temporaire ce que je ne crois pas du tout. L'épiphénomène de la bulle du début 90 était lié à la mort du fondateur de la marque, depuis elle est rentrée dans une phase de production de masse qui reprend peu à peu tous les codes stylistique du passé. Les voitures anciennes gagnent donc en aura ce que les nouvelles perdent en profusion et furtivité.

 

Ce n'est que mon point de vue bien évidemment, je ne veux pas relancer le débat des chiffres, on a tous une idée la dessus. Je ne fais que regarder le marché et c'est vrai qu'il y a des gens qui sortent autant d'argent pour des polyesters et des aciers en ce moment. Certains pensent désormais que toutes les voitures valent donc ces prix mais c'est totalement faux. On est encore sur un "réajustement" d'un modèle qui n'était pas monté autant que les générations précédentes qui elles, ont souvent passées le cap de la rénovation en profondeur. L'état des voitures est donc en ce moment primordial sauf à tomber sur un investisseur complètement ignorant mais cela va être de plus en plus dur à trouver car à ce niveau de tarif, cela passe souvent par des intermédiaires dont certain connaisse fort heureusement quelques caractéristiques....(en tout cas, on travaille pour cela.... :D )

 

Bon pour l'instant, j'ai toujours ma voiture hein...

 

Merci pour ta réponse détaillée !!

 

Je sais que le passionné que tu es, certainement bien plus amoureux de ton auto que tes écrits ne le laissent paraître car quelqu'un qui le saurait pas n'aurait pas entrepris tous les travaux que tas réalisés sur la tienne et avant même que les prix soient ceux d'aujourd'hui, n'irai pas chercher des arguments qui n'en sont pas pour légitimer aux yeux des autres une vente. 

Je l'avais écrit, tu l'as sans doute lu mais je souhaitais le répéter.

 

La rareté des pièces n'est, me semble t-il, pas un phénomène récent et comme tout ce qui est rare est cher, le problème se pose effectivement mais probablement pas beaucoup plus qu'il y a quelque temps!

Sur ce point, si la situation est gérable par quelqu'un qui ne se sert pas trop de son auto, celui qui en profite comme tu le fais, va en souffrir !!!

Par contre, une fois encore, à moins que l'on ne puisse plus ou plus difficilement assumer une police d'assurance qui monterait proportionnellement à la côte de son auto, je crois que le problème de l'assurance n'en est pas vraiment un si tant est que l'on soit assuré en tous risques.

Il ne s'agit pas d'assumer une réparation mais de pouvoir remplacer son auto accidentée !! Si la réparation est bénigne, comme je le disais tout à l'heure, le remplacement de certaines pièces rares peut s'avérer un vrai problème pour lequel la patience risque d'être mise à mal !!

Par contre, en cas de gros choc, le problème est de retrouver un modèle équivalent et si l'on est bien assuré ce n'est pas vraiment un souci d'autant que l'on a pas à faire à des autos produites à quelques unités !!

C'est sur ce point que j'avais déjà lu par d'autres que toi que je ne comprend pas vraiment !!

 

Pour répondre à ta dernière phrase, je te dirai simplement de continuer encore longtemps à ta servir de ton auto comme tu le fais tant que celle ci te procurera du plaisir...   

[TripleBlack® 569]

Je viens de m'apercevoir que je suis chez les 328, oups désolé de m'étendre... surtout qu'en ce moment, c'est plutôt actif ici.... :D

 

dragon1964 tu as raison mais il ne faut pas oublier que si tu tapes sur circuit, tout est pour toi, il n'y a pas d'assurance.... et en cas de gros choc, oui il y a des équivalents, tu peux retrouver des châssis ou refaire une partie sans aucun problème mais tu perds tout le bénéfice d'avoir une auto "vierge", bien conservé etc...les prix grimpent certes, mais on en est pas à des millions de dollars non plus et elle trainera son accident comme un boulet.

De plus, voir une auto que l'on a affectionnée pendant tout ce temps abimée par le jeu et bien je pense que plus on la possède depuis longtemps et plus ça doit faire mal.... (pas de gros mot les amis...).

Aussi me concernant (et là je m'éloigne de la remarque fondamentale de Speedy), je pense m'orienter vers un jouet moins prestigieux pour continuer à faire le guignol sur piste... Tant que c'était un châssis à 20-30k, ça pouvait aller, mais là on est au triple, personnellement, je n'assume pas pour une ancienne mais cela ne me dérangerais pas de faire du circuit en Balboni :D

 

Pour rebondir sur la remarque Trois cinquante cinq, oui si je m'oriente vers une vente, ce sera soit dans une vente aux enchères, soit chez un marchand. Je prends des contacts actuellement mais je ne me retaperai pas le bon coin.... d'abord pour éviter que tout le monde ici critique mon texte... :D et ensuite parce qu'il y a trop de messages de pseudos connaisseurs qui trouvent le prix trop cher ou le fond de la photo pas terrible ou quoi ou qu'est-ce.

C'est un bon site marchand mais qui cible trop de monde et ce qui noie un peu les potentiels acheteurs de voitures anciennes autour de ces tarifs (le mec qui mets une Dino sur le bon coin, il doit pouvoir faire un livre des mails qu'il reçoit.... )

 

Mais bon, encore une fois, c'est dans ma tête mais pas encore effectif surtout en ce moment ou les prix sont assez irrationnels. Je n'arrive pas à cerner le marché malgré les nombreux commentaires pertinents que l'on peut lire ici ou ailleurs...