Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Pascal328GTB 97]

Les rétros peints en rouge, à la rigueur ça va; mais les bas de caisse peints en rouge aussi, c'est plus embêtant, faut les refaire en noir pour que la voiture soit stock.

J'ai l'impression que la grille avant est noire et pas argent? Ou alors c'est la photo?

"moteur révisé tous les ans et courroies changées à chaque révison"...je comprends pas bien: si je voulais faire de l'ironie, je dirais et pourquoi pas changer les courroies à chaque fois qu'on fait le plein, tant qu'on y est... 

Le prix, par contre, est plus que correct.

oui je l ai deja vu en annonce, la grille est bien noire pour les courroies , il doit parler accessoires

[Pascal328GTB 97]

Ce que je voulais dire c'est que je me demande si Artcurial n'achete pas parfois ou ne fait pas acheter ses propres autos, pour les revendre ensuite par un autre canal, histoire de gonfler ses stats :-) Je n'ai évidemment aucune preuve mais on voit pas mal d'autos ressortir au bout de 6 mois... Une Espada en particulier m'avait marqué

Yves

je penses que la tu as raison 

[Franck 7 095]

Mise à jour aujourd'hui, pour ce début 2012, de l'étude des tarifs demandés pour les Ferrari 328 :

http://www.ferrarista.fr/2012/03/les-evolutions-de-prix-sur-2-ans-du-marche-des-ferrari-328-et-348/

N'hésitez pas à laisser vos commentaires directement sur l'article si possible ! 

[Laurent86 14]

Bonsoir,

Sur http://www.gtclassics.be/agora.aspx?BrandId=2, il y a une 328 Gts cuir beige.

66000 km, 37500 €.

[Pascal328GTB 97]

Mise à jour aujourd'hui, pour ce début 2012, de l'étude des tarifs demandés pour les Ferrari 328 :

http://www.ferrarista.fr/2012/03/les-evolutions-de-prix-sur-2-ans-du-marche-des-ferrari-328-et-348/

N'hésitez pas à laisser vos commentaires directement sur l'article si possible ! 

merci Franck pour cette etude du marche

[kitcar 1 821]

oui merci + 1

[LUDO 522]

Oui, merci Franck, très intéressant.

[LUDO 522]

Bonsoir,

Sur http://www.gtclassics.be/agora.aspx?BrandId=2, il y a une 328 Gts cuir beige.

66000 km, 37500 €.

Elle semble belle et elle est à un tarif intéressant.

[Laurent86 14]

Bonsoir,

J'ai fait un mail hier.

Pas de réponse aujourd'hui.

Pas grave, c'est pas une 308 QV  !

[Pascal328GTB 97]

http://www.leboncoin.fr/voitures/305088805.htm?ca=7_s

[Pascal328GTB 97]

vous remarquerez aussi sur cette annonce ci dessus l histoire du bocal de lave glace place au milieu

[gilles3.2-89 105]

Une nouvelle (ou plutôt une revenante non?) vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/306937762.htm?ca=21_s

[LUDO 522]

Elle serait pas mal pour toi.

J'ai l'impression de l'avoir déjà vu en annonce moi aussi.

Manque de photo et de précisions cette annonce.

[speedy 2 546]

Elle serait pas mal pour toi.

J'ai l'impression de l'avoir déjà vu en annonce moi aussi.

Manque de photo et de précisions cette annonce.

Je partage ton avis, Ludo: j'ai l'impression d'avoir déjà vu cette voiture, ce qui en soi ne voudrait pas dire grand'chose, les 328 restant parfois affichées longtemps avant de trouver preneur. Donc, si ce n'est pas la première annonce, ça ne veut rien dire.

Mais, tout comme toi, je trouve qu'il n'y a aucune précision, et une seule photo...alors, difficile d'en penser quoi que ce soit.

Il faudrait au moins le numéro de châssis, comme d'habitude.

[gilles3.2-89 105]

Speedy, ludo,

l'auto était bien en vente en octobre novembre 2011 chez excel motors à Maurecourt (78) prix 45 900€. Elle était encore avant sur LeBon... à 50 000€.

Si vous la connaissez N°ZFFWA20B000081466.

1ére immat 16/06/1989

Je suis preneur de toutes infos

[speedy 2 546]

Speedy, ludo,

l'auto était bien en vente en octobre novembre 2011 chez excel motors à Maurecourt (78) prix 45 900€. Elle était encore avant sur LeBon... à 50 000€.

Si vous la connaissez N°ZFFWA20B000081466.

1ére immat 16/06/1989

Je suis preneur de toutes infos

Salut Gilles,

Très peu de choses en plus par rapport à ce que l'on sait déja:

Modèle européen, date de sortie de chaîne Mai 1989; couleurs d'origine: Nero (= noir) et intérieur Beige. Le numéro de série du moteur doit être aux environs de 17710 / 17720.

C'est l'annonce d'Excel Motors que j'avais vue et dont j'ai du me souvenir.

Comme d'habitude, une seule chose à faire: aller la voir.

En attendant, demander des photos:

- de l'intérieur, notamment le bourrelet gauche du siège conducteur

- des jantes et des boulons de roues.

S'enquérir du lot de bord: clés pliantes d'origine, porte-clés marqués "A.E Lorioli" au dos, trousse à outils, trousse de cric avec le cric, housse du toit amovible; pochette en cuir pour les documents de bord; manuel conducteur, carnet de garantie...

Vu le kilométrage: embrayage fait / pas fait.

Facture disponibles avec dernière date distribution; entretien suivi par qui?

Tu connais la musique...

[Pascal328GTB 97]

oui faut alle la voir

[330P4 6]

zavez vu, elle est vendue par Franck  : ;D

Speedy, toujours les bons conseils  (au fait, je cherche toujours les Lorioli, ton adresse mail en Italie n'a rien donné, malgré 2 mails en français et en anglais  )

[speedy 2 546]

Je vais essayer ce matin avec un Mail en italien, je te tiens au courant.

[Steph 328 177]

J' ai aussi envoyé un mail.

Pas de réponse non plus.

[speedy 2 546]

J'ai envoyé un Mail en Itaien hier matin comme annoncé, lequel est également resté sans réponse. Mais une collègue italienne me dit que les Italiens, en général, préfèrent qu'on leur téléphone pour traiter les affaires de vive voix. Je vais voir si elle peut m'arranger ça, je vous tiens au courant.

[gilles3.2-89 105]

Je viens de rentrer de voir la noire dans le var :'( :'( :'(.

En arrivant le portail s'ouvre sur une forte déclivité bétonnée et là, abrité par des cannisses, la 328 est là. Je pense qu'elle doit dormir là vu l'état. L’auto est couvert de poussière de pollen collé par des goutes d’eau….

La première chose qui saute aux yeux, les optiques arrières sont jaune et cuite par le soleil (en fonction de l'heure les cannisses ne doivent pas la protéger du soleil...) il y a des autocollants (cuits eux aussi.) un sur le capot moteur arrière deux petits sur les ailes avants.

Je continu mon tour, sur l'aile avant droite deux traces de coulure, de grosses griffures sur la partie avant au niveau du phare, la grille avant argenté (???) est toute oxydé et les bas de caisse noir sont gris blanc....

Les joints (dont vous parlez dans un autre post) au niveau des ailes arrières sont tout craquelés

L'intérieur est lui relativement propre, le boudin extérieur du siège conducteur un peu marqué mais surtout très sec...

Interrogé sur l'auto, un monsieur d'un certain âge.... pour lui l'auto est magnifique, je lui demande ce qui a été fait? La distri un démarreur et la pompe (????), « chez Ferrari ça aurait couté 17M€ «  là c'est un ami mécano qui l'a fait?.... Je connais ces voitures mon fils a la derniére Ferrari...

Je lui demande s'il a le carnet et les factures, pour le carnet il ne sait plus il faut chercher quant aux factures, mon bon monsieur j'ai plusieurs voitures et si j'avais du toute les garder ça aurait fait un dossier complet (ben justement c'est ce que je voudrais....)

Il possède la voiture depuis 2007 et a parcouru 3000kms (et encore je l'ai acheté à Bordeaux,  je l'ai ramenée à Paris et de Paris dans le Var....) une deuxième main ( en fait je sais qu’il y à eu au moins 5 propriétaires avant lui…)

Je lui demande si l'embrayage a déjà été changé: " je ne sais pas surement..."

Avez vous fait des choses particulières dessus? Non non elle est entièrement d'origine...Vous la prenez zt vous roulez tranquille.

Vous avez l'échappement d'origine? Oui oui je n'ai rien fait. (Je me penche dessous et la je vois un merveilleux échappement Orbisoud la seule chose positive de cette auto...)

Au démarrage, toujours dans la pente, la voiture tourne bien et fait un très beau bruit.

Voilà 300 kms allez retour (en moto il faisait beau aujourd'hui) pour voir une auto pas très fraiche un monsieur un peu dépassé très gentil mais que ne sait pas trop ce qu'il vend, il a des Dodge des Porsche des Mercedes....veut tout vendre car ces enfants ne s'entendent pas et aller profiter au soleil.

Je n'ai même pas essayé l'auto , dedans quand je me suis assis, il y avait un bruit régulier chuiccc..... chuiccc.....chuiccc comme une centralisation qui s'ouvrait et se fermée en permanence c'est normal????

Je n'ai même pas osé faire de photos désolé.

Dommage pour cette voiture qui nécessite une grosse grosse remise en état.

Enfin le monsieur a dit gentiment qu'il pouvait me garder la voiture jusqu'à la vente de ma Porsche.

Voilà je positive cette visite cela me donne de l'expérience.

:'( :'( :'(

[speedy 2 546]

Ah, c'est dommage mon pauvre Gilles...ça confirme une fois de plus que ça devient difficile de trouver une 328 en bel état; et ça fait mal au coeur parce qu'il suffit de les aimer un peu, ces autos, et elles le rendent bien.

Là, en gros, si je comprends bien (?):

- extérieurement il faudrait à minima envisager de rénover/refaire une peinture, changer les optiques de phare arrière, désoxyder les pièces comme la grille...

- intérieurement, nourrir les cuirs pour qu'ils retrouvent leur gras...

- mécaniquement, l'amener chez un bon spécialiste pour lui refaire "une mise à zéro" (grande révision) et partir avec au moins quelques certitudes, en espérant ne pas repartir avec de mauvaises surprises...

Minimum-minimorum nous voilà déja à 10.000 euros s'il n'y a pas de mauvaise surprise.

Et accepter une auto sans historique confirmé  (ce qui n'est pas toujours rhédibitoire si l'historique récent, mettons les quatre-cinq dernières années prouve que durant cette période au moins l'auto a été suivie correctement)

On n'a pas parlé du "lot de bord", qui devait peut-être briller par son absence...

Effectivement, la décision est vite prise. Bon ben voilà, au moins tu as enrichi ta connaissance de ces autos, tu t'es donné de nouveaux points de repère et de l'expérience pour la prochaine que tu iras voir...

[speedy 2 546]

P.S: normalement, sur les dernières 328, celles qui ont l'ABS, tu peux entendre, quand le contact est mis, une petite pompe tourner 10 secondes, il me semble que c'est la mise en pression du dit circuit; la centrale de centralisation (une centrale qui centralise, hé-hé) des serrures fait parfois un cycle, donc du bruit cinq secondes.

Autrement dit, au bout de dix secondes, plus aucun bruit parasite, le silence complet doit règner dans l'habitacle jusqu'à ce que tu démarres le moteur.

Pour l'embrayage, un truc pas totalement scientifique: c'est un embrayage dit "à rattrappage automatique"; autrement dit, quand il commence à s'user, le câble se retend et la pédale d'embrayage remonte progressivement = si elle est très au-dessus de la pédale de frein, c'est que l'embrayage est usé...mais ce n'est pas scientifique! 

[LUDO 522]

Désolé pour toi Gilles.

Ce sera la prochaine.