Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[TripleBlack® 566]

Oui, peut être 210 et j'avais le détail par département ( ainsi que le nombre total de Ferrari )

 

o pop pop... tu as le détails par modèle ?

[Steph 328 177]

Non non, juste le total.

Exemple pour Paris ( à l'époque )

18 modèles de 328 GTB

978 Ferrari en tout.

[speedy 2 545]

Les 2 rouges sont des premieres mains, la noire est en vente depuis longtemps et c'est une US de memoire

Oh non, c'est pas une US, c'est beaucoup plus curieux que ça. C'est une voiture fabriquée pour le marché japonais (elle a le VIN typique des Ferrari japonaises) mais finalement vendue neuve en Autriche parce qu'elle était catalysée, et que le modèle "Euro avec Catalyseur" n'était pas disponible en nombre suffisant, alors l'usine a fourni quelques voitures destinées à l'origine au marché japonais...

Au passage, ça permet de montrer que les Ferrari produites pour le marché japonais sont à conduite à Gauche, et non à Droite.

[Oliv 11 389]

Oh non, c'est pas une US, c'est beaucoup plus curieux que ça. C'est une voiture fabriquée pour le marché japonais (elle a le VIN typique des Ferrari japonaises) mais finalement vendue neuve en Autriche parce qu'elle était catalysée, et que le modèle "Euro avec Catalyseur" n'était pas disponible en nombre suffisant, alors l'usine a fourni quelques voitures destinées à l'origine au marché japonais...

Au passage, ça permet de montrer que les Ferrari produites pour le marché japonais sont à conduite à Gauche, et non à Droite.

Ok, mais finalement cette auto est elle moins puissante qu'une Euro et a t elle autant d'attrait ? Mis a part qu'elle est noire et que j'aime bien comme le jaune pour les anciennes

[speedy 2 545]

Ok, mais finalement cette auto est elle moins puissante qu'une Euro et a t elle autant d'attrait ? Mis a part qu'elle est noire et que j'aime bien comme le jaune pour les anciennes

 

Pour les 328 le sujet est assez différent de ce qu'il est pour les 308: sans vouloir refaire le débat déjà largement argumenté, on résumera comme ça:

- entre une 308 QV Euro et une QV US, la différence est d'environ 15cv de moins et 150 kilos de plus pour une US, plus des modifs esthétiques pas convaincantes, dirons-nous

- pour une 328 catalysée contre une non catalysée, la différence est de 10 cv pour les US et 15 cv pour les Suisses, et environ 30 kilos à configuration identique.

Autrement dit, la catalysation, c'est "bien moins pire" pour la 328 que pour la QV... 

 

Donc quand tu tombes sur un combo de couleurs rares, et qui te plait, prendre une 328 catalysée ça peut le faire.

 

D'autant que dans certains pays, nos autos non-catalysées sont maintenant interdites dans certaines grandes villes (en Allemagne, par exemple) et qu'on ne sait jamais ce "qu'ils" pourraient nous inventer dans un futur proche...

[chris 158]

les time capsules sont peut être devenues des produits de placement.

 

mais réalité du terrain, la 328 GTS présentée à la VAE à Lyon n a pas trouvé d acquéreur, pour une estimation de 50/60 k€

 

Marque : Ferrari
Modèle : 328 GTS
Millésime : 1988
Kilométrage : 94 800 km au compteur
Motorisation : 8 cylindres en V
Cylindrée : 3 185 cm3
N° de châssis : ZFFWA20B000077162
Carte grise française

 

Notre exemplaire est un GTS du 28 octobre 1988, rouge « rosso corsa », intérieur cuir noir.
Il s’agit donc d’un millésime 1989, l’un des derniers produits de la série équipé de la climatisation.
Son actuel propriétaire en fit l’acquisition en 2007.
La voiture possède son carnet ainsi qu’un dossier de factures conséquent et sa trousse à outils d’origine.
Elle est entretenue dans le réseau Ferrari à Turin en Italie.
Une grosse révision a été réalisée aux 80 000 km avec notamment le remplacement de la courroie de distribution.
Elle vient de recevoir quatre pneus Michelin neufs.
Le contrôle technique réalisé en juillet dernier n’indique aucun défaut.

[Calimero18 17]

Time capsules, ça se discute, généralement, peu de kil voir juste ceux de livraison, soit moins de 200, ici presque 95000, difference un peu significative quand même, et estimation soit, mais quid du prix de réserve ....

Je pense que l'on ne peut généraliser à partir d'un cas, mais je ne suis pas spécialiste, je roule juste avec la mienne

[ogmracing 70]

J ai fais une expertise de ma 328 GTS, j attends le rapport semaine prochaine et vous informes

[killer84 1 250]

J ai fais une expertise de ma 328 GTS, j attends le rapport semaine prochaine et vous informes

Tu fais une expertise de valeur?

On pourrait comparée les deux si tu le souhaites car j'ai fais la mienne l'année dernière.

[Oliv 11 389]

Tu fais une expertise de valeur?

On pourrait comparée les deux si tu le souhaites car j'ai fais la mienne l'année dernière.

Combien? Surrement indiscret

[killer84 1 250]

Combien? Surrement indiscret

Mais non, pas indiscret...

Les MP ne sont pas que pour les chacals!!

[ogmracing 70]

Je pense aux environs de 70k€

[JuanIV 51]

J ai fais une expertise de ma 328 GTS, j attends le rapport semaine prochaine et vous informes

 

Par expérience, une comparaison de résultat d'expertise ne vaut que si l'expert est le même dans les deux cas et compétent en véhicules de la marque concernée.

Au risque de me mettre à dos cette profession, une bonne partie sont complaisants soit avec le pro qui commandite l'espertise (cela peremt de justifier d'un prix de vente plus élevé ), soit pour faire plaisir au proprio qui insiste un peu pour se persuader que sa caisse est la 8eme merveille du monde (ou de son quartier ).

 

J'affirme cela avec d'autant plus de conviction que j'ai eu une grosse déconvenue avec une ancienne achetée à un "pro" (le terme est de fait mal approprié ), "grassement" expertisé et finalement caisse bouffée par la rouille masquée par le blaxon, n° moteur refrappé... Bref une caisse qui ne valait même pas 30% du montant expertisé!

Et j'ai aussi vu des caisses expertisée à une valeur haute de leur "catégorie" et truffées d'incohérence avec leur millésime ou leur définition sortie d'usine!

 

Donc le "moins mauvais prix" c'est celui que l'acheteur est prêt à y mettre.

Et ça , on ne le sait quasiment qu'une fois la vente conclue

[Rob59 22]

C'est comme même assez étonnant qu'à 50/60 000 €, un modèle à l'historique à priori limpide et bien entretenu ne se soit pas vendu.

 

Soit le marché n'est à la hausse…..que chez les vendeurs ou les annonceurs du moins en France soit les modèles kilométrés rencontrent moins de succès ?

 

 

Vous avez des contres exemples (pour des ventes en France) ?

[Leo 2 113]

C'est comme même assez étonnant qu'à 50/60 000 €, un modèle à l'historique à priori limpide et bien entretenu ne se soit pas vendu.

 

Soit le marché n'est à la hausse…..que chez les vendeurs ou les annonceurs du moins en France soit les modèles kilométrés rencontrent moins de succès ?

 

 

Vous avez des contres exemples (pour des ventes en France) ?

......Soit cette auto que personne n a vu etait en piteux etat!!

[roadking 284]

Je pense aux environs de 70k€

 

soit c'est un pote, soit ton auto a 10 000 km...sinon je vois pas comment tu arrives à ça ! 

[ogmracing 70]

soit c'est un pote, soit ton auto a 10 000 km...sinon je vois pas comment tu arrives à ça ! 

pour répondre j ai bien dis je pense aux environs de 70k€ !!! et non elle a pas 10000 km et encore moins l expert un pote . Vu la mauvaise fois de certains je garderai la valeur pour moi et l assureur

[RedDreams 1 379]

Cette flambée soudaine des prix qui a entraîné la raréfaction des offres a, en fait, 2 effets :

1 - Les passionnés se détournent du modèle par réaction comme je l'avais fait en 1988 après l'envolée des prix des bons de commandes qui étaient "revendus"

2 - L'attrait d'une clientèle moins passionnée mais bien plus aisée qui, à travers des ventes aux enchères bien orchestrées par d'excellents Commerciaux, pardon, Commissaires Priseurs (Ah là là, cette correction automatique qui le joue des tours... ) ont l'impression de réaliser de beaux investissements...

Mais c'est comme à la Bourse, rien n'est moins sûr... Et sur le long terme cela reste un pari risqué pour les autos non catalysées qui pourraient terminrr dans des musées où en Angleterre, seul pays d'Europe à vénérer l'automobile, avec l'Italie, bien sûr, mais que pour les italiennes...

[roadking 284]

pour répondre j ai bien dis je pense aux environs de 70k€ !!! et non elle a pas 10000 km et encore moins l expert un pote . Vu la mauvaise fois de certains je garderai la valeur pour moi et l assureur

 

tu as dû te méprendre sur mon propos

j'ai fait appel à un expert agrée auprès des assureurs...tout sauf un plaisantin je peux te dire, une espèce de teigne payé par les assureurs pour ne pas payer les assurés, et démonter les expertises "louches" , tu vois le genre ! 

D'habitude je faisais appel à un guignol qui me mettait la valeur que je lui donnais mais pour la 328 j'ai voulu un mec sérieux !

3 heures assez pénibles mais très riches d'enseignements sur comment tout le système fonctionne  

 

bref, même si mon auto est hyper propre, saine, matching, etc...eh bien ça n'est pas du tout la valeur qu'il m'a donné !

Pour lui seule l'auto et son histoire compte, donc toutes les spéculations de marché il s'en fout

[RedDreams 1 379]

tu as dû te méprendre sur mon propos

j'ai fait appel à un expert agrée auprès des assureurs...tout sauf un plaisantin je peux te dire, une espèce de teigne payé par les assureurs pour ne pas payer les assurés, et démonter les expertises "louches" , tu vois le genre ! 

D'habitude je faisais appel à un guignol qui me mettait la valeur que je lui donnais mais pour la 328 j'ai voulu un mec sérieux !

3 heures assez pénibles mais très riches d'enseignements sur comment tout le système fonctionne  

 

bref, même si mon auto est hyper propre, saine, matching, etc...eh bien ça n'est pas du tout la valeur qu'il m'a donné !

Pour lui seule l'auto et son histoire compte, donc toutes les spéculations de marché il s'en fout

A quel cabinet d'expertise est affilié ton expert ?...

Après, il faut savoir que l'assuré doit avoir le choix entre au moins 2 experts mandatés par sa Compagnie.

Pour ma part, je récuse systématiquement le BCA, et ça se passe très bien...

Par contre, quand j'achète, je choisi toujours le BCA pour l'expertise avant achat !...

[roadking 284]

le BCA 

[TripleBlack® 566]

pour répondre j ai bien dis je pense aux environs de 70k€ !!! et non elle a pas 10000 km et encore moins l expert un pote . Vu la mauvaise fois de certains je garderai la valeur pour moi et l assureur

 

Non non, c'est très intéressant d'avoir des retours là dessus et c'est totalement dans le sujet ici, même s'il faudrait surement avoir un fil dédié car ce genre de discussion est sans fin à cause de la diversité et le sérieux de certains acteurs du problème....

 

Pour lui seule l'auto et son histoire compte, donc toutes les spéculations de marché il s'en fout

 

Alors ça pour moi c'est du pipeau car certes l'histoire de la voiture compte énormément mais elle s'inscrit aussi dans l'ensemble de celle de la marque....et du marché malheureusement...(ou heureusement je ne sais plus moi... )

[roadking 284]

Non non, c'est très intéressant d'avoir des retours là dessus et c'est totalement dans le sujet ici, même s'il faudrait surement avoir un fil dédié car ce genre de discussion est sans fin à cause de la diversité et le sérieux de certains acteurs du problème....

 

 

Alors ça pour moi c'est du pipeau car certes l'histoire de la voiture compte énormément mais elle s'inscrit aussi dans l'ensemble de celle de la marque....et du marché malheureusement...(ou heureusement je ne sais plus moi... )

 

c'est pas tant que c'est du pipeau mais c'est immatérielle donc pas quantifiable

[TripleBlack® 566]

Tout à fait mais généralement c'est dit de façon à te mettre mal à l'aise et à forcer sur la supériorité de l'expert....

Le genre donneur de leçon quoi, ça j'ai du mal....

[gilles3.2-89 105]

Bon alors on ne connaîtra pas l'estimation?....