Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Filiane 27]

Les acheteurs sont toujours là, enfin j'en connais au moins un.

[Filiane 27]

Mais les autos sont plus que rares.

Celle dont tu parles, Speedy, a peu de bornes, mais je préfèrerais un intérieur autre que noir, et la qualité de la photo de l'intérieur me fait penser qu'elle a quelque chose à cacher.

 

Je sais, je suis un peu parano.

[Cannelle 72]

Pour moi, si on veut acheter une Ferrari un peu ancienne, disons au moins une vingtaine d'années, y'a 2 options !

 

Soit on va en voir énormément, c'est long, ça prend du temps, on compare, on hésite, on pèse le pour et le contre, on demande conseil, on s'interroge et tout ça prend énormément de temps ...

 

Soit, on fait comme moi et ça va très très vite ! Le même jour, je suis allée la voir, je suis montée en passagère, je l'ai conduite, je suis devenue propriétaire et je l'ai ramené à la maison.

 

Je n'en avais jamais vu d'autres avant ce lundi de septembre 2008 mais ça faisait 40 ans que j'en rêvais. Et depuis, pas un seul instant je n'ai regretté cette folie !! En lisant le récit de vos recherches, je me dis que je suis vraiment un cas à part ... 

[Danny W. 99]

G HT ma BB en 24H00, la Dino en moins ke ça.

[Cannelle 72]

G HT ma BB en 24H00, la Dino en moins ke ça.

 

 

Coupaing    Je me sens moins seule dans ma folie !

[ferjag 114]

Cannelle, t inquiètes pa.s....moi aussi j ai agi de la mème manière...j ai vu l auto sur eBay aux states, j ai appelé , le lendemain j'ai pris le vol de Chicago à Cleveland, j ai loué une voiture...une heure de route...puis je l ai vue...et là j ai craqué...j ai bien roulé 500m avec l auto mais j avais deja décidé! Puis j ai signe la facture d achat...retour à l'aéroport pour reprendre le vol vers Chicago 1 heure après ...la voiture m a été livrée 15 jours plus tard apportée sur un beau plateau :-)

[michel3482 899]

j'ai acheté ma 348 GTB sans l'avoir vue autrement qu'en photos

idem pour ma 2é mondial

 

j'ai decidé d' acheter la 512TR en 2minutes

 

la testarossa , aprés un essai de 10 mn , idem pour la 1ére mondial

 

certains mettent deux ans à trouver , ou à se decider , mais on est tous differents

ce qui compte , c'est de ne pas regretter

 

j'ai toujours acheté par coup de coeur ou de tete , et surtout en fonction de la personnalité du vendeur

 

et ça fait plus de 30 ans que je procede ainsi , avec des alpine renault , des porsche , des cosworth ,des lancia .

et en 30 ans , je me suis fait "avoir" une seule fois , avec une porsche carrera

 

j'ai peut etre eu une bonne part de chance aussi

 

chacun sa façon de faire , sa methode , et je ne pretends que la mienne est la bonne , mais c'est la mienne et je ne compte pas en changer .

 

pour etre honnete ,  peut etre que le fait d'etre un ancien mecanicien ( il y a bien longtemps...) m'a aussi evité d'acheter certaines autos

[Cannelle 72]

Cannelle, t inquiètes pa.s....moi aussi j ai agi de la mème manière...j ai vu l auto sur eBay aux states, j ai appelé , le lendemain j'ai pris le vol de Chicago à Cleveland, j ai loué une voiture...une heure de route...puis je l ai vue...et là j ai craqué...j ai bien roulé 500m avec l auto mais j avais deja décidé! Puis j ai signe la facture d achat...retour à l'aéroport pour reprendre le vol vers Chicago 1 heure après ...la voiture m a été livrée 15 jours plus tard apportée sur un beau plateau :-)

 

 

Bravo !    Parce que tout de même ... Après avoir pris toutes les précaution de suivi, de carnet d'entretien, de factures et j'en passe, il faut tout de même un brin d'inconscience pour acheter une Ferrari !

 

Allez, lâchez-vous ceux qui hésitent ! Soyez fous, vous ne le regretterez pas !  

[roadking 284]

Comme vous...sans la voir, juste en photo ! en me disant qu'en concession Ferrari je prenais pas de gros risques ! 

 

 

c'était la première fois de ma vie que je faisais un truc pareil ! 

[Danny W. 99]

Coupaing    Je me sens moins seule dans ma folie !

[Danny W. 99]

Cannelle, t inquiètes pa.s....moi aussi j ai agi de la mème manière...j ai vu l auto sur eBay aux states, j ai appelé , le lendemain j'ai pris le vol de Chicago à Cleveland, j ai loué une voiture...une heure de route...puis je l ai vue...et là j ai craqué...j ai bien roulé 500m avec l auto mais j avais deja décidé! Puis j ai signe la facture d achat...retour à l'aéroport pour reprendre le vol vers Chicago 1 heure après ...la voiture m a été livrée 15 jours plus tard apportée sur un beau plateau :-)

La Dino, G même pas pu l'essayer : fuite au circuit de freinage, remarquez on n'est pas obligé de freiner non plus ! Mais de toute, elle avait la batterie à plat. G même pas pu écouter le moteur. ET après, j'en vois, gnagnagni, gnagnagna, ki nous font des pataqués pour des pets de souris.

La BB, G fait 3km dedans. En passager. Le CHQ de B. était déjà fait et dans ma poche.

Mais en ces laps de temps mini, il est vrai que j'avais des vendeurs open, avec des tonnes de docts, des factures en pagaille...

Et qu'il y a longtemps que j'ai arrêté de chercher le mouton à 5 pattes.

Puis y'a le feeling.

Et jusqu'à présent, je ne me suis jamais trompé, ni dans une approche positive, ni dans une approche négative.

Que ce soit pour mes achats, ou le choix des intervenants.

ET j'ai appris à me faire ma propre opinion sans gober benoîtement ce que la majorité raconte, ou croit.

Même si il peut m'arriver de donner, rarement, une deuxième chance.

Car il fo toujours gratter pour voir ce qu'il y a dessous le vernis...

 

N'est-ce pas Cannelle ?

[Danny W. 99]

Bravo !    Parce que tout de même ... Après avoir pris toutes les précaution de suivi, de carnet d'entretien, de factures et j'en passe, il faut tout de même un brin d'inconscience pour acheter une Ferrari !

 

Allez, lâchez-vous ceux qui hésitent ! Soyez fous, vous ne le regretterez pas !  

Y'en a plein qui se plantent en achetant une Merco ou une BM.

 

Y compris neuve.

 

Je parle même pas des sonmai.

 

Alors, soyez raisonnables, faîtes-vous plaisir.

[Cannelle 72]

La Dino, G même pas pu l'essayer : fuite au circuit de freinage, remarquez on n'est pas obligé de freiner non plus ! Mais de toute, elle avait la batterie à plat. G même pas pu écouter le moteur. ET après, j'en vois, gnagnagni, gnagnagna, ki nous font des pataqués pour des pets de souris.

La BB, G fait 3km dedans. En passager. Le CHQ de B. était déjà fait et dans ma poche.

Mais en ces laps de temps mini, il est vrai que j'avais des vendeurs open, avec des tonnes de docts, des factures en pagaille...

Et qu'il y a longtemps que j'ai arrêté de chercher le mouton à 5 pattes.

Puis y'a le feeling.

Et jusqu'à présent, je ne me suis jamais trompé, ni dans une approche positive, ni dans une approche négative.

Que ce soit pour mes achats, ou le choix des intervenants.

ET j'ai appris à me faire ma propre opinion sans gober benoîtement ce que la majorité raconte, ou croit.

Même si il peut m'arriver de donner, rarement, une deuxième chance.

Car il fo toujours gratter pour voir ce qu'il y a dessous le vernis...

 

N'est-ce pas Cannelle ?

 

 

Ouais, mais moi j'ai vraiment eu du feeling et de la chance ... car j'y connais vraiment rien ! Quant on confond un avant de 308 avec une BB, on est vraiment irrécupérable !!!     

[Cannelle 72]

Et pis euuuhhhh, je crois qu'on va se faire gronder à cause de nos digressions ! C'est promis, je ne recommencerai plus et je laisse la place aux spécialistes     

[speedy 2 545]

Evidemment ceux qui ont un passé, même lointain, de mécanicien, ou qui ont déjà eu pas mal d'autos, ça les aide parce que leur regard va immédiatement sur ce qu'il faut regarder. Ils ont aussi cette faculté de pouvoir, sans même y réfléchir, distinguer tout de suite entre les petits défauts acceptables qui pourront être remis en état sans drame, et ce qui est vraiment rhédibitoire.

Les 328 ne sont plus des voitures neuves, elles ont 24 ans pour les plus jeunes maintenant, elles ont eu une vie antérieure, et n'ont pas été concues pour rester neuves indéfiniment.

Une 328 neuve, ça existe encore, surtout des 1989: beaucoup ont été stockées pour spéculer (cf la GTB 82112 vendue voici deux ans avec 160 kms au compteur) mais c'est autour de 100.000 euros. Il en "sort" une à deux par an en Europe.

Ensuite, des autos presque neuves et peu kilométrées, ça va chercher en ce moment de 50 à 55.000 euros, il faut le savoir. Si on a le budget pour, c'est bien: ça permet, quand il en passe une, de pouvoir donner le petit coup de pouce qu'il faut pour avoir une très belle auto.

Après, à moins d'avoir le gros coup de pot (toujours possible) les autos entre 35 et 50.000, y'aura toujours des petites choses à faire, des pièces à retrouver, etc.

J'ai déjà donné mon point de vue là-dessus, je pense qu'il faut faire une liste de ce sur quoi on est prêt à transiger, et de ce qui est vraiment essentiel.

Pour moi, ces autos, ce n'est pas vraiment un achat, plutôt une adoption: faut les vouloir, et ensuite être décidé à faire ce qu'il y aura à faire…

Sur la méthode, c'est chacun qui voit:

- j'ai acheté ma GTB sur un coup de cœur, à la moyenne du marché de l'époque, et parce que j'ai eu tout de suite confiance dans le vendeur, qui me l'a décrite exactement telle qu'elle était, avec ses défauts et ses qualités. J'ai eu exactement ce qu'il m'avait décrit, sans aucune mauvaise surprise.

Notez que l'annonce était vraiment totalement "nulle", avec trois photos minuscules où l'on ne voyait rien. Un voyage de 850 kms en train pour aller la voir; deux semaines plus tard, le CDB en poche, un aller de 850 kms pour aller la chercher, et un retour de 850 kms au volant du bolide.

- j'ai acheté ma GTS parce que je voulais cette auto, qui avait une combinaison de couleurs très, très rare, qui était peu kilométrée et qui avait un suivi chez un spécialiste renommé, avec factures, etc.. Je l'ai payée en haut de la fourchette, bien que je n'avais aucune confiance dans le vendeur que je ne sentais pas, et la suite m'a donné raison parce que j'ai eu une mauvaise surprise: un "écart de châssis" à l'arrière gauche…que j'ai du faire reprendre à mes frais.

Mais j'ai adopté l'une et l'autre, je m'en occupe: ça prend du temps; j'ai du rechercher, et retrouver des pièces: jeu de boulons de roue pour remplacer ceux de la "B" qui étaient piquées (courant sur les 328) des éléments du lot de bord: une clé par ci, un tournevis par-là, etc…je fais pas la liste, ce serait trop long. Sans parler des trucs qu'on achète en étant sûr que c'est les bons, et dont on découvre par la suite que c'était pas les bons…y'a toujours un petit quelque chose à faire: ma GTS est d'origine allemande, mais le précédent propriétaire a cru bon d'y monter un lecteur de CD moderne en 2001 ou 2002, un Sony dont je ne me suis jamais servi (j'ai même jamais essayé de mettre en place la façade extractible) . En ce moment je recherche à savoir quel pouvait bien être l'autoradio monté en Allemagne dans une 328 GTS début 1989…et ensuite il faudra que j'en trouve un et que je le monte à la place du Sony.

Faut les bichonner maintenant, c'est toujours des stars mais bon, elles sont parfois un rien capricieuses, elles demandent du temps et de l'affection.

Je recommande la lecture du "post" de Jephma dans "garage des membres", sur l'histoire de sa 308; il est un peu extrême question modifs et choses à reprendre, mais ça aide à réfléchir…

Alors pour moi, c'est à chacun de voir, je ne peux pas donner de conseils ou dire "voilà la bonne méthode". Ca dépend de ce qu'il est prêt à accepter, des concessions qu'il accepte éventuellement de faire, du temps qu'il est prêt à attendre "la bonne auto" (qui peut apparaître tout d'un coup…ou seulement au bout d'une longue attente) et de ce qu'il y a dans son rêve aussi…

Mais je crois quand même qu'il y a un intangible: faut aller voir l'auto. L'annonce, ça sert à se faire une idée: si on est sûr que l'auto ne vaut pas la peine au vu de l'annonce, on laisse tomber. Mais que l'annonce ne soit pas très vendeuse ne signifie pas pour autant que l'auto ne mérite pas le déplacement. Coup de téléphone ou E- mail, photos complémentaires, historique et factures, questions-réponses et on va la voir.

[Filiane 27]

Je suis assez en phase avec ton intervention, surtout sur le fait qu'il faut arriver à bien "sentir" le vendeur.

Et là, en ce qui me concerne, je n'ai eu qu'une fois sur 5 ou 6 le sentiment que ça allait. La plupart du temps, j'ai découvert sur place des défauts plus ou moins importants que le vendeur m'a cachés malgré mes questions précises.

Pas l'idéal pour se mettre en confiance et envisager l'achat "impulsif", que j'ai pourtant déjà pratiqué au moins 3 fois dans ma vie sans aucun regret.

[speedy 2 545]

C'est vrai que ça peut sembler crétin, parce que c'est vieux comme le monde, en fait...mais quand le courant passe, quand le vendeur te décrit honnêtement l'auto en te disant "il manque ça, il y aura ça à faire, elle n'est pas parfaite mais la mécanique est impeccable et suivie", tu te sens en confiance parce qu'on essaie pas de te la faire passer pour plus belle ou plus parfaite qu'elle n'est...tu fais la balance entre le tout, et tu te décides.

Alors que quand on te la présente comme absolument parfaite, avec la phrase habituelle: "mais il faut vous décider vite, hein, parce que j'ai quelqu'un déjà sur le coup qui l'a réservée, il lui reste juste à l'essayer et c'est bouclé, alors ne tardez pas"...ben si c'est moi et que je fais l'affaire, je repars en me disant "y'a un loup, y'a un loup, c'est sûr.."

En fait, elles sont rarement parfaites, complètes, avec tout, rien de rien qui manque, rien à faire (mais ça peut arriver); sachant cela, c'est plus rassurant quelqu'un qui te dit tout de suite ce qui manque et ce qui serait çà faire, que quelqu'un qui essaie de te faire croire qu'elle est ce qu'elle n'est pas, ou pire, qui fait une réponse évasive à tes questions.

Ou qui ne connait pas la voiture et essaie de te faire croire que puisqu'elle a des roues "bombées", elle a forcément l'ABS, alors que toit tu sais que, puisqu'elle a le petit bocal de liquide, c'est justement qu'elle ne l'a pas...

[Danny W. 99]

Ouais, mais moi j'ai vraiment eu du feeling et de la chance ... car j'y connais vraiment rien ! Quant on confond un avant de 308 avec une BB, on est vraiment irrécupérable !!!     

T'es un peu loin mais je peux te donner des cours particuliers !

 

TU sais quand même que le moteur est à l'arrière ??!!??

 

[Danny W. 99]

Pour compléter ce que dit justement Speedy, je considère qu'il est important qu'il y ait cohérence et adéquation entre ce qu'on est capable de voir et/ou de juger, et ce qui est annoncé/prouvé.

 

De même, tout le monde est capable de voir une auto mal repeinte, rafistolée, donc entretenue avec parcimonie.

 

Pour ne pas dire pire.

 

Le truc qui me fera toujours fuir : le non respect de l'origine.  Pour moi, DSL, mais c'est 100% soluble avec le non respect de l'auto.

 

Cela va des échappts bidouillés aux perçages en tous genre (antenne téléphone, auto-radio et ampli, HP, ajouts de compteurs...) en pensant par les volants ou auto-radio pas d'origine. Et j'en passe.

 

Car il n'y a pas que la mécanique sur laquelle on se focalise un peu trop je trouve.

 

La cosmétique dénote un état général d'entretien, et n'est absolument pas neutre en terme de coût financier de remise en configuration sortie d'usine.

 

L'antenne de téléphone, ça ne fait plus classe !

 

Ceci étant dit, chacun voit midi à sa porte.

 

Et c'est tant mieux, comme cela il y a moins d'acheteurs pour des autos d'origine. Donc moins de concurrence !

[Danny W. 99]

Se méfier aussi de ceux qui la jouent à l'ancienne :

 

"réfléchissez vite, ya kk1 dessus".

 

Ben kil la prenne.

 

Si C pas un top model, 2 ans après elle est toujours là.

 

De manière générale, je considère également qu'il y a beaucoup plus de vendeurs que d'acheteurs.

 

Et bien vendre (plus tard donc), c'est bien acheter (et bien entretenir).

 

Et plus les valeurs montent, plus l'écart se creuse entre les autos avec historique, d'origine, d'aspect et d'entretien irréprochable, et les autres.

 

Pensez à demain.

 

Des différences de 5.000 à l'achat sont vite rattrapées en entretien, et peuvent faire 10,20, ou 30.000 € d'écart à la revente dans 5, 10 ou 15ans.

[Steph 328 177]

La grise de chez GT Spririt est réservée.

[Pascal328GTB 97]

La grise de chez GT Spririt est réservée.

Tu connais la personne qui l a réservé

[Filiane 27]

La grise de chez GT Spririt est réservée.

A ce prix et au vu de son état général, j'avoue que ça m'étonne. 

 

Mais bon, la couleur est originale et lui va très bien.

[speedy 2 545]

La grise de chez GT Spririt est réservée.

 Ah, j'espère qu'elle va trouver un propriétaire attentionné qui va l'adopter et faire ce qu'il faut pour elle! J'ai toujours eu un faible pour celle-là: son numéro de série est 35 numéros à peine avant ma GTB, et c'est le parfait "négatif" de ma GTS: elle est grise intérieur noir, et ma GTS est noir intérieur gris...des fois je me disais même que...mais non, trois, ça n'aurait pas été raisonnable.

[Steph 328 177]

Tu connais la personne qui l a réservé

Non,

Juste constaté en allant sur leur site.

Je suis impressionné par le nombre de voiture qu' ils arrivent à vendre, juste pour les Ferrari, la 512 jaune , partie

la 355 spider , résevée ; la 430 , réservée ; la 328 pareil.