Question entretien

[JP75 815]

J'ai une bête question pour Glyde moi aussi : pourquoi de la graisse volant moteur?

[michel3482 899]

 

bonjour a tous

petite question technique sur une 348

pour changer les joints spie d arbre a cames faut il demonter les arbres a cames ou simplement les poulies et la courroie de distribution

et je suis a la recherche d une clé pour demonter  l ecrou a ergot niveau vilo  pour la depose de la distribution  quelqu un s est il ou on peu s en procurer( a part cher  Ferrari)

moteur demonter ce  week end pour le changement de la courroie de distri ,galet  , pompe a eau et tout les joints ( courroie changer il y a 4 ans)

merci

Yannick

 

c'est la poulie de vilebrequin qu'il faut deposer, pas celle de la distribution .

avec une douille de 36mm

pour les joints spi d'arbre à cames, oui, tu es obligé de deposer les arbres .

tiens ,regarde ce lien ,tout y est expliqué :

[michel3482 899]

[David 84 3 529]

J'ai une bête question mais pourquoi voit-on souvent le "contacteur de feu de recul" sur les factures ?  Est-ce une pièce à changer souvent ou quelque chose à changer quand on dépose le moteur ?

Les feu de recul sont actionnés par un interrupteur, au pied du levier de vitesse (on le voit à travers la grille).

Il a la fâcheuse tendance d'être souvent en faux-contact. Il suffit de le "titiller" pour qu'il remarche, mais temporairement. Quand il donne des signe de faiblesse, le changer permet d'avoir la paix... jusqu'à la prochaine fois.

C'est un peu comme les vernis de capots (avant & arrière).... à changer régulièrement !!!!

 

J'ai une bête question pour Glyde moi aussi : pourquoi de la graisse volant moteur?

La 348 a un DVA, un volant moteur amortisseur. A l'intérieur, il y a une graisse particulière (la Kluger).

Il peut arriver qu'il faille rénover ce volant moteur en faisant sauter les rivet, nettoyage de l'intérieur et remplissage avec la graisse préconisée (et pas une autre) en quantité bien précise (ni plus, ni moins que la quantité préconisée)

[JP75 815]

Merci pour la Kluger

[cordouan 0]

beaucoup d'entre vous n'hésitent pas à mettre les mains de le cambouis ! Quand je regarde les photos déposées par Glyde je me dis qu'il a certainement des professionnels parmi nous qui poussent la porte d'un atelier Ferrari tous les matins.

Lorsque vous parlez d'indépendants, vous ciblez les garages intervenant uniquement sur les marques de Prestige ou vous estimez qu'un bon mécanicien intervenant sur la voiture de monsieur tout le monde est capable d'assurer correctement la maintenance des moteurs de vos bolides ?

[Rosso Scuderia 2 920]

beaucoup d'entre vous n'hésitent pas à mettre les mains de le cambouis ! Quand je regarde les photos déposées par Glyde je me dis qu'il a certainement des professionnels parmi nous qui poussent la porte d'un atelier Ferrari tous les matins.

Lorsque vous parlez d'indépendants, vous ciblez les garages intervenant uniquement sur les marques de Prestige ou vous estimez qu'un bon mécanicien intervenant sur la voiture de monsieur tout le monde est capable d'assurer correctement la maintenance des moteurs de vos bolides ?

Pour moi, c'est un Specialiste connu et reconnu.

Il faut confier ton auto à des gens qui connaissent la marque.

[Glyde 1 813]

En l'occurrence l'indépendant à qui a été confié l'auto pour cette intervention est installé à son nom et il est agent d'une marque euh................grand public.

Par contre il a bossé chez Ferrari, il a également travaillé sur des modèles "exotiques" comme BB 512 LM par exemple. 

 

Pour JP, David a tout dit, effectivement le volant moteur doit être démonté, nettoyer puis graisser avec cet élément spécifique. Cette opération ne présente aucune difficulté particulière, juste de la méthode (comme 80% de la mécanique), il n'y a pas de préconisation de temps ou kilométrage réel, sans non plus que ce graissage ne soit à vie, le contrôle se fait généralement lors du remplacement d'embrayage.

[David 84 3 529]

Question à ce sujet : quid d'une 348 qui aurait roulé mais sur laquelle le proprio n'aurait pas fait la distri pendant 9 / 10 / 11 ans...  Et qui n'aurait pas cassé.  Et sur laquelle on ferait ensuite une bonne grosse intervention comme celle dont on a parlé récemment...

 

Cette voiture est-elle en moins bon état qu'une 348 qui aurait eu la distri faite après 5 ans puis à nouveau aujourd'hui ?

 

En gros ce que j'aimerais comprendre c'est si rouler longtemps sans faire la distri abîme le moteur "petit à petit" ou si le risque est vraiment d'entraîner une casse (et que, donc, si on évite la casse, on n'a rien endommagé).

Non, la distri non faite, même depuis 15 ans n'es pas un souci pour la voiture, tant que rien ne casse.

Par contre, si cela casse, là, c'est la correctionnelle avec un budget que réparation qui risque de tourner autour des ... 30000€   

 

Donc, on s'est bien compris, un risque à ne pas prendre avec sa voiture. Après si le vendeur, propose un essai, tant que la vente n'est pas signée, c'est encore la sienne 

 

Par contre, car il y a un MAIS : une voiture qui passe en "grosse révision" tous les 3-5 ou 7 ans, la dzstri est alors faite mais aussi tous les autres petits détails qui clochent : disques de freins, une durite par ci, un connecteur par là, pneus etc....

Donc les détails à revoir pendant 10-15 ans (et leur cout) sont étalés sur plusieurs révisions.

Par contre sur une auto pas vu le garage depuis des lustres réserve bien des surprises et là, la note va s'allonger comme un jour sans pain : 10 - 15 voir 20000€....   bref, on ne sait pas fra

 

 

La personne chez qui j'ai acheté mon auto, qui n'est pas réputé pour être une quiche, m'a dit que 7 ans ne posaient vraiment aucun problème du moment qu'elle tourne régulièrement...

 

 

pour la distri : 3,4,5 ou 7 ans ?

 

moi je fais 10 000 km/an et je le fais tous les 4 ans parce que monter dans les tours après 4 ans !!!!!  je le sens pas !!!!

[David 84 3 529]

Question à ce sujet : quid d'une 348 qui aurait roulé mais sur laquelle le proprio n'aurait pas fait la distri pendant 9 / 10 / 11 ans...  Et qui n'aurait pas cassé.  Et sur laquelle on ferait ensuite une bonne grosse intervention comme celle dont on a parlé récemment...

 

Cette voiture est-elle en moins bon état qu'une 348 qui aurait eu la distri faite après 5 ans puis à nouveau aujourd'hui ?

 

En gros ce que j'aimerais comprendre c'est si rouler longtemps sans faire la distri abîme le moteur "petit à petit" ou si le risque est vraiment d'entraîner une casse (et que, donc, si on évite la casse, on n'a rien endommagé).

Non, la distri non faite, même depuis 15 ans n'es pas un souci pour la voiture, tant que rien ne casse.

Par contre, si cela casse, là, c'est la correctionnelle avec un budget que réparation qui risque de tourner autour des ... 30000€   

 

Donc, on s'est bien compris, un risque à ne pas prendre avec sa voiture. Après si le vendeur, propose un essai, tant que la vente n'est pas signée, c'est encore la sienne 

 

Par contre, car il y a un MAIS : une voiture qui passe en "grosse révision" tous les 3-5 ou 7 ans, la dzstri est alors faite mais aussi tous les autres petits détails qui clochent : disques de freins, une durite par ci, un connecteur par là, pneus etc....

Donc les détails à revoir pendant 10-15 ans (et leur cout) sont étalés sur plusieurs révisions.

Par contre sur une auto pas vu le garage depuis des lustres réserve bien des surprises et là, la note va s'allonger comme un jour sans pain : 10 - 15 voir 20000€....   bref, on ne sait pas fra

 

 

La personne chez qui j'ai acheté mon auto, qui n'est pas réputé pour être une quiche, m'a dit que 7 ans ne posaient vraiment aucun problème du moment qu'elle tourne régulièrement...

 

 

pour la distri : 3,4,5 ou 7 ans ?

 

moi je fais 10 000 km/an et je le fais tous les 4 ans parce que monter dans les tours après 4 ans !!!!!  je le sens pas !!!!

[David 84 3 529]

Question à ce sujet : quid d'une 348 qui aurait roulé mais sur laquelle le proprio n'aurait pas fait la distri pendant 9 / 10 / 11 ans...  Et qui n'aurait pas cassé.  Et sur laquelle on ferait ensuite une bonne grosse intervention comme celle dont on a parlé récemment...

 

Cette voiture est-elle en moins bon état qu'une 348 qui aurait eu la distri faite après 5 ans puis à nouveau aujourd'hui ?

 

En gros ce que j'aimerais comprendre c'est si rouler longtemps sans faire la distri abîme le moteur "petit à petit" ou si le risque est vraiment d'entraîner une casse (et que, donc, si on évite la casse, on n'a rien endommagé).

Non, la distri non faite, même depuis 15 ans n'es pas un souci pour la voiture, tant que rien ne casse.

Par contre, si cela casse, là, c'est la correctionnelle avec un budget que réparation qui risque de tourner autour des ... 30000€   

 

Donc, on s'est bien compris, un risque à ne pas prendre avec sa voiture. Après si le vendeur, propose un essai, tant que la vente n'est pas signée, c'est encore la sienne 

 

Par contre, car il y a un MAIS : une voiture qui passe en "grosse révision" tous les 3-5 ou 7 ans, la dzstri est alors faite mais aussi tous les autres petits détails qui clochent : disques de freins, une durite par ci, un connecteur par là, pneus etc....

Donc les détails à revoir pendant 10-15 ans (et leur cout) sont étalés sur plusieurs révisions.

Par contre sur une auto pas vu le garage depuis des lustres réserve bien des surprises et là, la note va s'allonger comme un jour sans pain : 10 - 15 voir 20000€....   bref, on ne sait pas fra

 

 

La personne chez qui j'ai acheté mon auto, qui n'est pas réputé pour être une quiche, m'a dit que 7 ans ne posaient vraiment aucun problème du moment qu'elle tourne régulièrement...

Moi pareil je vois cela tous les 5-7 ans... mais nos sources sont les mêmes.

 

Si je devais faire beaucoup (exclusivement) du circuit, j'envisagerai de faire cela tous les 3-4 ans en effet...

 

pour la distri : 3,4,5 ou 7 ans ?

 

moi je fais 10 000 km/an et je le fais tous les 4 ans parce que monter dans les tours après 4 ans !!!!!  je le sens pas !!!!

 

Initialmeent les autos été prévu pour cela, une vidange tous les 15000km, la distri à 30000 (voir un peu plus) avec les jeux de soupapes en meme temps.

Mais depuis le temps, plus personne ne roule autant et l'on tombe sur l'échéance temporelle au lieu de l'échéance kilométrique.... et là, le débat reste ouvert entre 3 - 5 - 7 ans... voir jamais pour certains 

Modifié le 30 mars 2015 par David 84

[cordouan 0]

Avant de poursuivre les négociations avec le vendeur professionnel, lequel me confirme le remplacement de la courroie de distribution au moment de la livraison (Mondial T) je me dis qu'il serait idiot de ne pas profiter d'une dépose repose gratuite pour faire remplacer les petits voire gros imprévus. j'ignore si un tel deal peut être accepté par un professionnel. Dans l'affirmative comment réussir à ne pas s'exposer à un abus de ce dernier (être certain de ne régler que la MO réelle à mettre à l'actif des pièces remplacées). Est-ce que ce type d'arrangement vous paraît possible sans se faire en partie "rouler" ?

Modifié le 30 mars 2015 par cordouan

[David 84 3 529]

Si le pro est sérieux, la voiture sera révisée comme il faut avant la vente. Demande à Equidae ce qu'il en est !

 

Si ce n'est pas le cas, la confiance doit alors être limitée. Dans ce cas, pourquoi ne pas négocier un achat "non révisé" avec 4000€ de moins et après tu fais la révision que tu veux, chez qui tu veux !

[Jp974 2]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème sur ma TS

La porte conducteur est coincée, j ai essayé plusieurs technique dont centralisation coupée.

Impossible de l ouvrir.

Avez vous rencontré ce pb et avez vous une solution ?

Merci a vous

[Glyde 1 813]

Le 30/3/2015à10:00, David 84 a dit :

Non, la distri non faite, même depuis 15 ans n'es pas un souci pour la voiture, tant que rien ne casse.

Par contre, si cela casse, là, c'est la correctionnelle avec un budget que réparation qui risque de tourner autour des ... 30000€   

 

Donc, on s'est bien compris, un risque à ne pas prendre avec sa voiture. Après si le vendeur, propose un essai, tant que la vente n'est pas signée, c'est encore la sienne 

 

Par contre, car il y a un MAIS : une voiture qui passe en "grosse révision" tous les 3-5 ou 7 ans, la dzstri est alors faite mais aussi tous les autres petits détails qui clochent : disques de freins, une durite par ci, un connecteur par là, pneus etc....

Donc les détails à revoir pendant 10-15 ans (et leur cout) sont étalés sur plusieurs révisions.

Par contre sur une auto pas vu le garage depuis des lustres réserve bien des surprises et là, la note va s'allonger comme un jour sans pain : 10 - 15 voir 20000€....   bref, on ne sait pas fra

 

 

Moi pareil je vois cela tous les 5-7 ans... mais nos sources sont les mêmes.

 

Si je devais faire beaucoup (exclusivement) du circuit, j'envisagerai de faire cela tous les 3-4 ans en effet...

 

 

Initialmeent les autos été prévu pour cela, une vidange tous les 15000km, la distri à 30000 (voir un peu plus) avec les jeux de soupapes en meme temps.

Mais depuis le temps, plus personne ne roule autant et l'on tombe sur l'échéance temporelle au lieu de l'échéance kilométrique.... et là, le débat reste ouvert entre 3 - 5 - 7 ans... voir jamais pour certains 

 

Voici un état des courroies de mon auto 6 ans depuis le dernier remplacement et un peu moins de 8000 kms parcourus en respectant la mécanique....

 

 

[Glyde 1 813]

Sinon :

[Guga33 164]

un ami vend une jolie 348 tout juste entretenue et réfectionnée :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29459451.html

 

si le combo plait, ne pas hésiter à venir la tester au pays basque ! sur un joli week-end

[Feriad 3]

Bonjour,

        Pour des raisons d'âge et de santé, je vends ma Ferrari 348TS qui est de 1992 avec 71000km certifiés par de nombreuses factures d'entretien. 

Si vous êtes intéressé, envoyez-moi un e-mail à:   alaindenfert@gmail.com

Bien cordialement

Alain

[joel 1 237]

il y a 58 minutes, Feriad a dit :

Bonjour,

        Pour des raisons d'âge et de santé, je vends ma Ferrari 348TS qui est de 1992 avec 71000km certifiés par de nombreuses factures d'entretien. 

Si vous êtes intéressé, envoyez-moi un e-mail à:   alaindenfert@gmail.com

Bien cordialement

Alain

tu devrais mettre ton annonce dans la rubrique "vente et recherche ",tu aurais plus de visibilité @Feriad