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ArnaudV

Ferrari F355 : Le Marché De L'occasion

Messages recommandés

Trois cinquante cinq

Embrayage = 3000€ en concession(bien payé);ça fait quand meme cher la distrib... Mieux vaut mettre la difference dans quelques nuits d hotel avec Madame en Italie !

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Glyde

Je crois vivre dans un autre monde. :(

L'assurance certes pour une 348 de 1990 et pas une 355 en tous risque collection (donc ce n'est pas tout à fait la tous risque que l'on connaît tous) 500€ / an :huh:

La grosse révision pour une 348 sans remplacement de l'embrayage ni pneus 4500€ (Madou Compétition)

L'entretien annuel moins de 700€, vidange, filtre à huile, filtre à air et filtre carburant.

Les bougies ne sont pas à changer tous les ans tout dépend bien sûr du kilométrage annuel parcouru.

Les pneus parce qu'il faut les changer par 4 c'est environ 600€ (là encore tout dépend du kilométrage.

 

Ah si je vais devoir dépensé beaucoup cette année, un pont élévateur 1300€, le reste les pièces seront payantes, le MO bah c'est de l'huile de coude, des connaissances et du temps libre passé à mécaniquer.


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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JP75

 

Pour mémoire, 80K€ placé à 4% par an te rapporte ~17K€ sur 5 ans. Sans inflation, il faudrait donc revendre la F355 au moins 100K€ pour ne pas perdre.

 

Tout ceci pour dire que seule la passion est rentable !

Ça m'intéresse du 4%

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Oliv

Ça m'intéresse du 4%

Va placer a l'ile maurice c'est beaucoup plus et garanti

Modifié par Oliv

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Rosso Scuderia

9000€ pour la grosse révision ??? Si c est devenu le cas dans nos coontrées,faut franchir la frontière Italienne les gars...jamais dépassé 4500€ par le passé en concession officielle Italienne !!!

Contrairement au devis minimaliste (5300€) établi par l'ancien proprietaire, je suis parti sur une évaluation orale du spécialiste de 7000€ comprenant la grosse révision avec bougies, courroies, réglage jeu aux soupapes, tous les joints y compris ceux d'ACT, peinture des couvres culasses et embrayage complet.

S'ajoute à aujourd'hui le remplacement du radiateur de refroidissement gauche, plusieurs flexibles d'huile moteur et les flexibles de frein arr.

Je pense qu'une grosse révision avec courroie ne dépasse pas effectivement 4500€ sans autre surprise. ;)

Modifié par Rosso Scuderia

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poison rouge

Une raison aussi pourquoi je garde la mienne, parce que c'est la dernière Ferrari ou on peut faire toute la mécanique nous même. Il faut être un peu compétent quand même !

Pour avoir fait la "Très" grosse révision en 2011 (voir le 7 ne répond plus) je n'ai  plus eu rien de bien méchant depuis, 2 soufflets de cardan, changer les durites de frein, c'est tout !   sans compter les pneus, plaquettes de frein, vidanges etc. évidemment.

Bien sur, j'ai pas le magnifique cheval cabré tamponné sur mon carnet d'entretien.... mais bon, je suis loin, très loin, très très loin des 10.000 € pour une révision. Cher tampon....   :wacko:

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David 84

100% d'acc avec vous les gars, mais je crois que l'on ne parle pas tout à fait de la même chose...

Je lit ma distri c'est moitié prix... mais l'embrayage c'est 3000 de plus.

 

Lorsque je parle d'une "grosse révision", il ne faut pas comprendre "distribution", mais vraiment tout ce qui est à faire sur la voiture. Après, mis à part des vidanges, purge des freins et quelques bricoles, on y revient plus pendant 6 ans...

C'est à dire qu'il y a, en plus de la distri les jeux de soupapes, l'embrayage si nécessaire, l'ouverture de la BV (verif des roulements), les freins (plaquettes, rectif des disques), les révisions d'alternateur & de démarreur, les vérins de capot et j'en passe. En clair, une "grosse révision", c'est une sorte de rénovation de la voiture.

 

Problème de voir l'entretien ainsi, ça fait mal au c-- quand tu y passe. Avantage, tu utilises ta voiture comme un véhicule récent et tu n'est pas au garage tous les 6 mois....

 

Alors pitié, ne confondez pas "grosse révision" et faire la distribution.... ;)

Modifié par David 84

Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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David 84

Contrairement au devis minimaliste (5300€) établi par l'ancien proprietaire, je suis parti sur une évaluation orale du spécialiste de 7000€ comprenant la grosse révision avec bougies, courroies, réglage jeu aux soupapes, tous les joints y compris ceux d'ACT, peinture des couvres culasses et embrayage complet.

S'ajoute à aujourd'hui le remplacement du radiateur de refroidissement gauche, plusieurs flexibles d'huile moteur et les flexibles de frein arr.

Je pense qu'une grosse révision avec courroie ne dépasse pas effectivement 4500€ sans autre surprise. ;)

Ben là mon gars, tu risque d'en avoir pour un paquet d'H de MO le temps de trouver les pastilles de réglage sur une 355.

Si je ne me trompe pas, la 355 doit avoir des poussoirs hydrauliques  :D


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Trois cinquante cinq

Pas de réglage de jeu aux soupapes sur la 355,car comme souligné par David ,il y a des poussoirs hydrauliques avec rattrapage de jeu automatique !

Christian,mon ex 355 etait sur-entretenue,et le service dont je te parle etait superieur à ce que l on t as offert (sans le réglage de jeu aux soupapes,néamoins :D). La cause,une MO à 60€ ttc... A toi de voir(sans compter les compétences) !

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laelenkar

J'ai l'impression que plus on en parle , plus les prix grimpent !

Je serais curieux de savoir le prix de ma f355 89000kms , état très propre actuellement et qui aura sa grosse révision fin d'année ... à voir

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Ruvo

J'ai l'impression que plus on en parle , plus les prix grimpent !

Je serais curieux de savoir le prix de ma f355 89000kms , état très propre actuellement et qui aura sa grosse révision fin d'année ... à voir

 

Mets là aux enchères, mais pour de vrai, sans prix de réserve      :P

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laelenkar

Mets là aux enchères, mais pour de vrai, sans prix de réserve      :P

Je l'aime trop pour le moment .... et puis la question suivante : pour basculer sur quoi ? F430 ? A voir ....

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Charly78

c'est une lapalissade de dire qu'une révision faite par soi-même coûte beaucoup beaucoup beaucoup moins cher qu'une révision réalisée par un pro... Faut comparer ce qui est comparable

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Ruvo

Je l'aime trop pour le moment .... et puis la question suivante : pour basculer sur quoi ? F430 ? A voir ....

 

 

Voila, tu as bien résumé....On constate qu'il y a ici de (trop) nombreux sujets liés au prix "potentiel" de nos autos. Qui l'a acquis pour faire seulement une plus valu ?

 

C'est un coup de cœur au départ, la sensation de faire une folie, un achat plaisir, rarement un achat raisonné, et tant mieux !

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philF355

C'est peut etre un re post, mais j'ai l'impression que celle la est en vente depuis un bout de temps.

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26027342.html

 

C'est les jantes ?

 

Celle la est a cote de chez moi , vraiment pas terrible . En vente depuis environ 4 mois , mais a laisser tomber........

 

En generale , 3 mois de garantie et encore ..........;

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laelenkar

Voila, tu as bien résumé....On constate qu'il y a ici de (trop) nombreux sujets liés au prix "potentiel" de nos autos. Qui l'a acquis pour faire seulement une plus valu ?

 

C'est un coup de cœur au départ, la sensation de faire une folie, un achat plaisir, rarement un achat raisonné, et tant mieux !

Tout à fait

Je l'ai acheté y a 1 an 1/2 , après avoir débuté par une 348 que j'ai gardé 1 an 1/2

Autant j'ai pas aimé la 348 , autant je kiffes la f355 , c'est un bonheur rien que de la regarder ....

Ça jamais été un achat pour une éventuelle plus value

Et si un jour je décide de la vendre , ce sera pour une f430 et si y a une plus value tant mieux .... mais si yen a pas ... ben je m'en contre fiche ...

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laelenkar

Le seul petit truc qui me tracasse légèrement mais très légèrement

Si je la garde jusqu'à la fin de mes jours ... lol

Elle aura sûrement un gros kilométrage

A voir , 3000km/an X 20ans encore = 60000kms

Que je rajoute à mes 89000 kms

Ça fera un beau 150000 kms .... que vaudra ma F355 ? On verra ......

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Rosso Scuderia

Ben là mon gars, tu risque d'en avoir pour un paquet d'H de MO le temps de trouver les pastilles de réglage sur une 355.

Si je ne me trompe pas, la 355 doit avoir des poussoirs hydrauliques  :D

Sur le carnet d'entretien, il est précisé à 50000 km, jeu aux soupapes. Alors ??? ;)

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Ruvo

Si je la garde jusqu'à la fin de mes jours ... lol

... que vaudra ma F355 ? On verra ......

 

La fin de tes jours ?

 

Tu crois vraiment que disparu, ton problème sera la revente de ton auto          :D :D

 

Laisses cela à tes héritiers, ils seront sûrement heureux de conserver l'auto de Papy jusqu'à ce que le petit fils de M° Poulain la mette en vente à l'édition Artcurial de 2046 pour une petite somme coquette de 3 milliards de Dinar (eh oui, l'euro aura disparu).

 

Pour l'instant essayes surtout de prendre une photo avec un rappeur connu à son volant, genre l'élégant Joey Starr, pour faire flamber sa future cote   -_-

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David 84

Sur le carnet d'entretien, il est précisé à 50000 km, jeu aux soupapes. Alors ??? ;)

Heureusement qu'il n'ont pas écrit de changer le filtre à gas-oil tous les 15000km sinon tu l'aurais egalement fait pour prendre soin de ta 355.

Plus sérieusement la 355 a des poussoirs hydrauliques !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Cyril68

Le seul petit truc qui me tracasse légèrement mais très légèrement

Si je la garde jusqu'à la fin de mes jours ... lol

Elle aura sûrement un gros kilométrage

A voir , 3000km/an X 20ans encore = 60000kms

Que je rajoute à mes 89000 kms

Ça fera un beau 150000 kms .... que vaudra ma F355 ? On verra ......

 

Que vaudra-t-elle?…. TOUJOURS DU PLAISIR ET TOUJOURS AUSSI BELLE !!!!  :D

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